Куда бы ты не поехал, ты везде берешь с собой себя. Так и она там осталась вечно недовольным нытиком. А если бы стала счастливой, то не было бы потребности писать этот текст, жила бы со своим счастьем молча.

Скважина - около 100 тыр. Септик - около 20 тыр. Система электропитания на солнечных батареях - для жизнедеятельности среднего домохозяйства - до 500 тыр. Вместо нытья давно бы уже все сделали.

Глупость вам задвинули, а вы и уши развесили. На простачков выдумка и рассчитана, чтобы потяфкали

Я надеюсь, его ищут за счет стоимости туристической или спортивной страховки, а не моих налогов? А то так бюджет разорить можно, если каждого безответственного камикадзе целой армией разыскивать!

За всех менеджеров сказать не могу, а мне попался Евгений - душевный парень.

Именно Сатурн.

Вот она, святая наивность. А может глупость и необразованность. Сходите, поучитесь в любом ВУЗе, практически на каждой специальности преподается хотя бы базовый курс экологии. Кто вам сказал, что в современном Мире пластик будет складироваться на свалке и 1000 лет там валяться? На полигоне в Полетаево армия сортировщиков, которым платят за эти деньги. Драгоценное вторсырье никогда не будет просто так валяться. Вас же принимают в ряды тех же сортировщиков, только бесплатных.

Речь идет совсем не о копейках, а о 1000 рублей в год, расчет смотрите выше. Это 2 часа моего рабочего времени. Т.е. два часа работы, именно работы, а не сидения на кресле, должен подарить каким-то проходимцам?

В мае пришел за новой Грантой за наличку. Машина "в пути" с ожиданием около 2 недель, цена по прайсу, внес предоплату вроде около 5 тыр. Допы не навязывали. Даже наоборот самому пришлось сказать, что хочу коврики и стальную защиту двигателя. Это было вечером, а уже утром следующего дня звонит менеджер и говорит, что освободилась из под брони другая гранта. Допы оставили те же, плюс в подарок тонировка и противоугонная маркировка. Забрал через два дня. Может с менеджером повезло, может салон сам по себе хороший.

Не знаю, где принимают пластик и стекло, а так бы с удовольствием сдавал их ЗА ДЕНЬГИ. Уже сдаю жестяные консервные банки и металлические крышки, алюминиевые банки. На дорогу тратиться не приходится совсем - по пути на работу как минимум три металлоприемки. В этом году металл очень удачно подорожал - с одной сдачи раз в полгода около 500 р. Отходов бумаги не много, сжигаются в мангале на растопку. Что же касается органики - для этого есть компостный ящик, т.к. живу в своем доме с участком. Через два сезона уходит полноценным удобрением в грядки. Итого в остатке, то что уходит в контейнер - использованная туалетная бумага и бумажные полотенца, пластик, полиэтилен, стекло, пылевой сор. Но ВТОРСЫРЬЕ никогда не буду сдавать ЗАДАРОМ!

Организаторы этой разделяйки - бизнесмены, делающие деньги на наивных простачках. Несортированный мусор - это просто мусор. А сортированный мусор - это уже вторсырье. Процедура сортировки должна быть оплачена. На любом мусорном полигоне это производится в любом случае - специально обученными бомжами, им за это платят. А хитрецы-разделяйщики заставили вас делать это бесплатно. Ну разве не гениально?

О чем я щас прочитал? И зачем?

А я с того АН-2 как раз прыгал с парашютом, помню его, ага.

Не болтайте, никаких официальных запросов вы на отправляли. Тем более в ответ на них ни один орган не мог одобрить такую махинацию. Вы ведь не можете показать ваш запрос и ответ на него, правда? Потому его нет, это вам на форуме халявщиков-дилетантов мог кто-то так ответить

Кроилово ведет к попадалову. Мужик заранее знал все риски, осознанно пошел на них, а теперь оправдываться как ребенок. Не солидно...

Я вот всегда хотел у таких узнать - не тяжело жить с пришитой головой?

Так у таксиста работодатель - это его пассажир. Нет никакого другого работодателя. По условиям агрегаторов услуги по перевозке оказывает частный перевозчик, т.е. водитель, а агрегатор только информационный сервис.

И у кассира работа, и он заслуживает чаевые в виде премии. Только разве он на меня работает, чтобы я ему чаевые давал? Нет, он работает на хозяина, оказывает услуги хозяину. Следовательно, чаевые не с меня, а с того, кто у него в трудовом договоре числится "Работодатель".

Сразу видно, что не знакомы с системой. Агрегатор никогда не отключит водителя, который зарабатывает ему деньги. Тем более по одному обращению неадеквата. Даже если вам напишет, что заблокировал, это просто ложь для вашего удовлетворения, чтобы вы пар выпустили.

Водитель такси в отличие от пилота самолета, оказывает тебе персональную услугу, по твоему желанию. Ты просишь его помочь тебе. А авиакомпания же наоборот сама предлагает тебе воспользоваться ее услугами, а ты уж решаешь, лететь тебе или нет, сделать ей "одолжение", отдав свои деньги, или воспользоваться альтернативным транспортом. В этом и разница.