
Nissan: история успеха
У истоков компании Nissan стоит автомобильный завод Kwaishinsha Co, созданный в 1911 году первооткрывателем японской автоиндустрии господином Масудзиро Хасимото. В 1914 на его предприятии был сконструирован маленький, похожий на коробочку...

У истоков компании Nissan стоит автомобильный завод Kwaishinsha Co, созданный в 1911 году первооткрывателем японской автоиндустрии господином Масудзиро Хасимото. В 1914 на его предприятии был сконструирован маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобильчик, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car, что на японском языке означает «живой, проворный». Ещ е один предшественник Nissan – компания Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., была основана в 1919 году и производила трехколесный автомобиль Gorham – творение американского инженера Уильяма Горэма. Помимо этого, автозавод занимался импортом механических станков, комплектующих и материалов из США, и, таким образом, был признан одним из самых современных автомобильных предприятий в Японии.
В 1926 году произошло слияние Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidosha Co., и была образована компания Dat Jidosha Seizo Co. Но официальной датой создания Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co., Ltd. Первым президентом компании назначили господина Йосисукэ Айкаву. А в 1934 году было завершено строительство собственного завода Nissan – Yokohama Plant. И 1 июня 1934 года название Jidosha Seizo Co., Ltd было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Йосисукэ Айкава возлагал большие надежды на развитие японской индустрии за счет автомобильной промышленности, строил огромные планы по поводу увеличения производства до 10 000–15 000 автомобилей в год и практически добился таких результатов. Первый пассажирский автомобиль Datsun, права на производство которого Nissan получил от компании Tobata Casting Co., Ltd., сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года. В то время Nissan перешел на использование комплектующих только японского производства и установил прессы для производства панелей кузова, тем самым положив конец ручной обработке металлических листов. Эти изменения в одночасье позволили компании Nissan и японской автомобильной индустрии шагнуть далеко вперед. В мае 1935 года был сделан акцент на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании. Была принята первая корпоративная символика: круг красного цвета символизировал восходящее Солнце, голубой цвет – небо. Слоган того времени – «Искренность приносит успех». В 1939 году, после успешных продаж на рынке автомобилей Datsun, Nissan запустил в производство собственные автомобили Nissan Type 70, автобусы Nissan Type 90 и фургоны Nissan Type 80. Но в конце 43-го, в самый разгар Второй мировой войны, производство автомобилей и грузовиков было полностью прекращено. В сентябре 1944 года головной офис компании Nissan Motor Co. переехал в Токио, а название компании изменилось на Nissan Heavy Industries, Ltd. В следующем году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей, а в 1947-м было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun.
Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой, компания Nissan подписала договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin. Вскоре предприятие начало производство автомобиля Datsun 1000, по конструкции схожий с оригинальным Austin A50. А в 1951 году Nissan явил миру будущую легенду – Patrol – первый полноприводной внедорожник с шестицилиндровым двигателем.






