DEFA Warm Up – проблем холодного пуска больше нет*

Знаете ли вы, что с точки зрения износа каждый холодный пуск двигателя эквивалентен 100-200 км пробега? Нетрудно посчитать, что за одну зиму автомобиль теряет 10-15 тысяч километров ресурса...

9 ноября 2007, 12:30 16 906

40 комментариев

DEFA Warm Up – проблем холодного пуска больше нет* | 74.ru

Но это не все. При езде с непрогретым мотором в первые минуты расход топлива у мотора мощностью 120-150 л.с. может достигать 40 л/100 км, а перерасход за одну поездку – 0,5-1,0 литра. Если, добираясь до работы, вы проезжаете порядка 5 км, то на каждую сотню километров такой езды тратите 10-20 литров лишнего топлива. Наконец, ездить на автомобиле с непрогретым салоном некомфортно, да и небезопасно – замерзшие или запотевшие стекла могут спровоцировать аварию. Однако современные предпусковые подогреватели позволяют побороть все проблемы холодного пуска разом.

Warm up по-скандинавски

Предпусковые подогреватели DEFA WarmUp разработаны в Норвегии – стране с не менее суровым климатом, чем Россия. Поэтому конструкция подогревателя сочетает простоту и высочайшую эффективность – WarmUp прогреет до оптимальной температуры не только двигатель, но и салон, плюс подзарядит аккумулятор. Электронный блок управления проследит, чтобы автомобиль был полностью готов ко времени вашего выезда, а с помощью блока дистанционного управления с двухсторонней связью вы можете запускать подогреватель из квартиры и контролировать его работу.

К достоинствам систем подогрева DEFA Warm Up относится гибкость формирования комплектаций – вы можете обойтись одним лишь подогревателем для двигателя, или оснастить его любой комбинацией дополнительных устройств.

Нагреватель двигателя

Системы DEFA Warm Up имеют электрический подогреватель двигателя, питающийся от бытовой розетки (220 В). Нагревательный элемент встраивается либо в малый контур системы охлаждения двигателя, либо монтируется непосредственно на блок цилиндров, соединяясь с рубашкой охлаждения через предусмотренные для этого каналы. Прогрев деталей двигателя происходит за счет термосифонной циркуляции охлаждающей жидкости. Время прогрева зависит от температуры двигателя – при 0 градусов оно составит примерно 75 минут, при температуре –20 градусов – около трех часов. При этом обогреватель может быть подключен к питанию на неограниченное время – дальнейший нагрев не приводит ни к перегреву двигателя, ни к поломке самого нагревателя.

Для легковых автомобилей предназначены нагреватели мощностью 500-700 Вт, обеспечивающие прогрев охлаждающей жидкости до температуры, на 50 градусов превышающую температуру окружающей среды.

Компания выпускает 350 типов нагревательных элементов, рассчитанных на более чем 3000 автомобилей. При их разработке важным приоритетом является простота монтажа, поэтому никаких сложностей с установкой подогревателя на конкретную модель автомобиля не существует.

Устройство абсолютно безопасно: нагревательная спираль закрытого типа играет роль термочувствительного предохранителя, например, на случай включения прибора при недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения.

Для подключения системы DEFA Warm Up к сети электропитания на автомобиле монтируется специальная защищенная от грязи малогабаритная розетка Mini Plug.

Обогреватель салона

Система DEFA Warm Up может включать обогреватель салона мощностью 1400 или 2000 Вт. Воздух прокачивается через салон с помощью высокоэффективного вентилятора, а нагревательный элемент устройства изготовлен из материала с положительным температурным коэффициентом. Это означает, что по мере прогрева салона сопротивление нагревательного элемента увеличивается, а мощность нагрева падает, в результате чего снижаются энергозатраты и обеспечивается безопасная работа системы. Для дополнительной защиты система имеет биметаллический и плавкий предохранители.

Обогреватель салона обеспечивает комфорт с первых же минут поездки и исключает необходимость очистки стекла от снега и льда.

Электронный блок управления

Блок управления позволяет системе работать в автоматическом режиме. Пользователю достаточно запрограммировать время выезда, а компьютер автоматически рассчитает время запуска подогревателя в зависимости от температуры окружающего воздуха. Использование блока управления существенно снижает затраты электрической энергии, поскольку прогрев автомобиля происходит в режиме максимальной эффективности. Блок управления очень компактен, может быть размещен на панели приборов автомобиля или на противосолнечном козырьке.

Зарядное устройство аккумулятора

При температуре воздуха –18 градусов емкость аккумуляторной батареи может падать на 60%. То есть, вместо положенных 75 А*ч вы имеет лишь 30 А*ч, что осложняет работу электрических систем автомобиля, ведь зимой дополнительную нагрузку на аккумулятор создают подогрев сидений, стекол и фары. С другой стороны, холодные пуски на незаряженном аккумуляторе съедают его ресурс. Зарядное устройство обеспечит постоянный стопроцентный заряд аккумулятора, а благодаря уникальной технологии Switch Mode оно очень компактно и может быть закреплено на кузове с помощью ремешка из пластика.

Пульт дистанционного управления

Пульт DEFA Smart Start обеспечивает двухстороннюю связь с радиусом действия до 1200 метров. С помощью пульта можно настроить множество параметров работы системы, например, время готовности автомобиля к использованию, температуру воздуха в салоне, температуру охлаждающей жидкости, а также узнать параметры работы системы – текущие температуры (включая температуру окружающего воздуха) и напряжение на аккумуляторной батарее.

Теплых вам пусков!

Система DEFA Warm Up обеспечивает комплексное решение всех проблем холодного пуска: повышенный износ агрегатов и расход топлива, дискфоморт, плохая видимость.

Наравне с зимними шинами система предпускового подогрева является самым необходимым устройством для уверенной эксплуатации автомобиля в холодную погоду. Системы DEFA Warm Up просты в установке, абсолютно безопасны и по-скандинавски надежны – гарантия составляет 36 месяцев.

Официальным импортером Defa в России является торговый дом «Гема Моторс».

* На правах рекламы

ПО ТЕМЕ