Презентация Audi: новый A4 – маленький А8?

Ледовый дворец «Уральская Молния». Овал катка только что отполировала машина для заливки льда, а околонулевая температура сделала покрытие особенно скользким. На трибунах полумрак, и несколько прожекторов освещают лишь широкий ледяной поворот, по которому в аккуратном «дрифте» скользит новейший Audi A4 серебристого цвета. За рулем – один из инструкторов школы Quattro, и мы ему немного завидуем: разве не здорово прохватить по ледовой глади «Молнии» на автомобиле? Да еще на Audi? Эх-х...

27 марта компания «ТТМ» презентовала челябинцам новую Audi A4, которая обещает серьезно пошатнуть позиции других немецких конкурентов. Да, у Mercedes-Benz есть новый C-класс, у BMW – неувядающая «трешка», но, кажется, Audi предлагает нечто большее.

«Автомобиль стал ощутимо крупнее и теперь по размерам ближе к бизнес-классу, – рассказала руководитель отдела продаж компании ТТМ Мария Крутасова. – Например, длина BMW 3 серии составляет 4 520 мм, Mercedes-Benz C-класса – 4 581 мм, а у Audi A4 – 4 703 мм. Учитывая наибольшую длину колесной базы, Audi A4 является самым просторным автомобилем в своем классе, но при этом весит меньше конкурентов: всего 1 410 кг (BMW 3 – 1 435 кг, Mercedes C-класса – 1 485 кг). Новый A4 можно назвать маленьким А8, в том смысле, что для «четверки» предлагается оборудование, ранее доступное только на представительских машинах: сиденья с вентиляцией, «умный ключ», система Start/Stop, интерфейс MMI, аудиосистема премиум-класса Bang&Olufsen. Следует также отметить, что A4 построен на новой платформе с короткими свесами и длинной колесной базой, которая обеспечивает идеальную развесовку и отличную управляемость».

Перед началом презентации новый A4 таился под серебристым покрывалом, но вот оно сорвано, и очертания автомобиля проступают через загадочный туман, которым окуталась ледовая арена. Дизайн машины сохранил преемственность, но А4 повзрослел. Хотя «повзрослел» – не вполне точный термин, скорее он заматерел и продвинулся по служебной лестнице. Вживую Audi смотрится гармонично и прямо-таки излучает обаяние дорогой вещи: на это работает искрящийся перламутр кузова, богатая отделка салона, масса всяческих регулировок, приводов, интерфейсов...

«Перефразируя известное высказывание, можно сказать: фары – это отражение души нового A4. В каждой из передних фар – 14 светодиодов, подчеркивающих высокотехнологичность автомобиля, но в форме фар сразу угадывается истинный Audi – свидетельство преемственности поколений», – говорит Мария Крутасова.

Перед явлением Audi A4 публике были выступления фигуристов, а потом любопытное танцевальное шоу. Сюжет примерно такой: четыре робота в люминесцентных костюмах высаживаются на планету, покрытую льдом и стелящимся туманом. Они шарят по холодной пустыне лучами прожекторов, согреваются техногенными танцами и боями на световых мечах. И вдруг они обнаруживают на кажущейся необитаемой планете нечто, закованное в ледяную «шапку». Осторожно изучив находку, астронавты освобождают ее ото «льда» и замирают в немом восторге – путь в несколько парсеков проделан не зря! Они нашли ЕГО!

Образы танцующих роботов были выбраны не зря, ведь новый A4 – гимн технократизму. Адаптивная подвеска, система настройки автомобиля под водителя Drive Select, активное рулевое управление, двигатели с изменяемым подъемом клапанов, вариаторы с широчайшим рабочим диапазоном... Более подробно о технических инновациях можно почитать в нашем предыдущем материале. Он дороже предшественника, при этом крупнее, солиднее и больше ориентирован на на запросы водителей-гурманов.

«Сейчас мы принимаем заказы на Audi A4 с двумя типами двигателей, – говорит Мария Крутасова. – Автомобиль с мотором 1,8 TFSI (160 л.с.) стоит 1 081 500 рублей с механической шестиступенчатой коробкой передач. Но, разумеется, большинство заказов приходится на версию с клиноцепным вариатором с восемью фиксированными ступенями, и такой автомобиль стоит от 1 151 500 рублей. Также открыт прием заказов на А4 с мотором 3,2 FSI (265 л. с.), который поставляется только с полным приводом Quattro. В варианте с шестиступенчатой «механикой» автомобиль стоит от 1 581 500 рублей, с автоматом Tiptronic – 1 651 500 рублей. А скоро начнется прием заказов на Audi A4 2.0 TDI с отличным дизельным двигателем мощностью 143 л.с., но стоимость его пока не известна».

А если сравнить цены с соперниками? BMW 320i (156 л.с.) стоит от 1 040 000 рублей (на 4% дешевле Audi A4 1.8 TFSI), а Mercedes-Benz C180 (156 л.с.), наоборот, несколько дороже – от 1 098 000 рублей. Конкуренты Audi A4 3.2 FSI – 272-сильные BMW 330xi (от 1 620 000 рублей) и Mercedes-Benz C350 (от 1 720 800 рублей) на 16 л.с. мощнее и стоят чуть больше (при этом «Мерседес» – заднеприводный). Одним словом, даже после обновления Audi не кажется переоцененным, и его стоимость вряд ли станет фактором, который вынудит клиента выбрать одного из конкурентов. Конечно, у каждой из перечисленных марок есть стойкие поклонники для которых вопроса о выборе бренда просто не существует, зато для колеблющихся (а их тоже немало) Audi предлагает немало соблазнов.

В течение года для A4 станут доступны остальные моторы, включая невероятно тяговитый 3.0 TDI (240 л.с. и 500 Н*м). Кроме того, на подходе A4 в кузове универсал.

Насколько реально купить новый Audi A4 в Челябинске? «В настоящий момент у нас есть два доступных для продажи Audi A4, однако в ближайшее время ожидается крупная партия машин всевозможных цветов, – говорит Мария Крутасова. – В апреле на нашем складе регулярно будет присутствовать порядка 20 автомобилей, поэтому покупатели смогут выбрать интересующую комплектацию, двигатель, коробку передач и цвет. Уже сейчас автомобиль с мотором 1.8 TFSI доступен для тест-драйва, а буквально через две недели к нему присоединится A4 2.0 TDI».

Задача нового Audi A4 – продолжить дело предшественника и удержать уверенное лидерство в своем сегменте. В прошлом году россияне купили более 4 000 Audi A4, тогда как Mercedes-Benz C-класса привлек 2 549 человек, «трешка» BMW – 2 653, а Lexus IS – 2 450. Так что A4 начинает отнюдь не с нуля, и, судя по всему, амбициозная цель ему вновь по силам.