Mercedes GLK – внедорожник для настоящей леди

Компания «УралАвтоХаус», официальный дилер Mercedes-Benz на Южном Урале, провела тест-драйв нового кроссовера GLK. Автомобиль, позиционируется как женский внедорожник и превосходит все ожидания.

Перед тем, как отправиться на тест-драйв GLK, заглянула в Интернет, дабы понять, за руль чего придется садиться. Теоретическое описание новинки Mercedes откровенно впечатляет. GLK – новый компактный внедорожник, созданный на платформе Mercedes C-class. Он прекрасно сочетает в себе внедорожные качества, динамику и комфорт. Идеальное движение по дорогам обеспечивает современная система полного привода 4MATIC и электронная система стабилизации. GLK оборудован подвеской, которая устанавливается на новый C-class. Она обеспечивает плавность хода на любых покрытиях. Залог прекрасных динамических показателей – бензиновые и дизельный 6-цилиндровые двигатели мощностью от 224 до 272 л. с., которые работают в паре с 7-ступенчатым автоматом 7G-Tronic.

Несмотря на весьма серьезные характеристики, GLK позиционируется компанией Mercedes именно как женский кроссовер. Описание заманчивое, но где-то на краю сознания оставался вопрос, зачем современной леди внедорожник, пусть и стопроцентно дамский? Тест-драйв не оставил от этих сомнений и следа. Но не буду забегать вперед, обо всем по порядку.

Строгий гламур

Тест-драйв проходил на границе Копейска и Челябинска, напротив ТЦ METRO Cash&Carry, где заканчивается строительство еще одного автоцентра «УралАвтоХаус». Поблескивая боками, гостей встречали стоящие в два ряда GLK 280 и GLK 350.

Внешне Mercedes GLK напоминает уменьшенную копию своего старшего брата GL. Никаких округлостей и плавных форм, характерных для женских автомобилей. Дерзкий лаконичный фас, прямолинейные очертания кузова, «мускулистые» колесные арки не оставляют сомнений в том, что Mercedes создал настоящего «мальчика» для ценящих качество и надежность девочек.

Ждать в очереди, чтобы получить доступ к автомобилю, не пришлось. Нельзя не заметить, что организаторы – компания «УралАвтоХаус» – постарались на славу. Для тест-драйва предоставили одиннадцать автомобилей, и, пройдя регистрацию в теплом павильоне, гости практически сразу попадали за руль GLK.

Оказавшись внутри кроссовера, понимаешь – GLK хорош не только внешне, интерьер его салона оказался безупречен. Хотя чего еще можно было ожидать от Mercedes?! Привычно порадовала роскошная кожаная отделка и приятно удивил декор передней панели. Традиционный древесный шпон сменил матовый алюминий, придавший салону стиль строгого гламура. Все говорят о небольших размерах GLK, однако, сидя внутри него, с этим сложно согласиться. Пространства предостаточно.

Говорить о техническом оснащении автомобиля (двухзональном климат-контроле, крыше-люке, высококлассной магнитоле и так далее), наверное, не имеет смысла. Достаточно сказать, что в GLK есть буквально все. Причем все «игрушки» сверхсовременны.

Уже отправляясь в путь, отметила еще одно выгодное, на мой женский взгляд, отличие GLK от его больших братьев классов G, GL, M – форма кресел. Пожалуй, все дамы, садясь за руль «мужского» внедорожника, неизбежно ощущают себя, как на большом диване. Кресла GLK немного уже, что позволило сразу же почувствовать себя в своей тарелке.

Со стороны – страшнее

На трассе GLK с удовольствием отзывается на любое движение. Первое ощущение – подвеска чуть жестковата. Однако уже через пару километров становится ясно, что излишняя плавность в ходе этого автомобиля просто неуместна. Несмотря на свой поистине дамский вес (чуть больше полутора тонн), он, между тем, отлично держит дорогу на высоких скоростях.

Спуск GLK с шоссе на полевую, почти проселочную дорогу благодаря той самой подвеске прошел практически незаметно. Постоянный полный привод 4MATIC позволял GLK с легкостью преодолевать все кочки, ямы и косогоры.

Проверку одного из главных достоинств GLK – электронной системы стабилизации – организаторы тест-драйва подготовили в конце пути. Автомобиль необходимо было направить правыми колесами по специальной платформе высотой около полуметра. Левые оставались фактически без опоры. Затем предлагалось быстро сменить точки опоры, переехав с «правоколесной» платформы на «левоколесную», другими словами, «диагональное вывешивание».

Когда я наблюдала эти трюки со стороны, честно говоря, у меня замирало сердце, а лица сидящих за рулем водителей – и женщин, и мужчин – говорили о том, что внутри авто ощущения весьма экстремальные. Но только лично проходя этот тест, чувствуешь, как безотказно работает электронная система GLK, распределяя крутящий момент с учетом сцепления колес с дорогой. Под капотом что-то мирно похрустело, и автомобиль спокойно вскарабкался на верх эстакады.

На вкус искушенных

Первые фразы автомобилисток, выходящих после тест-драйва из-за руля GLK, сводились к эмоциональным эпитетам и уменьшительно-ласкательным словечкам: лапочка, мальчик, потрясающий, резвый, послушный и прочее-прочее. После первой волны нежных чувств автоледи делились более конкретными ощущениями.

«Дизайн GKL потрясающий. Плавные линии, честно говоря, уже надоели, а чуть агрессивные черты смотрятся очень оригинально, за ними будущее – считает Алена Биткова, имеющая за плечами шестилетний водительский стаж. – Что касается движения, то я откровенно удивлена его подвеской. Через поле мы ехали, как по асфальту, никакого дискомфорта».

Протестировала новый кроссовер и давняя поклонница марки Mercedes Наталья Курбала, ставшая в конце прошлого года обладательницей первого в Челябинске черного красавца GLK.

«Раньше я водила Mercedes спорт-купе С-класса. По сравнению с его задним приводом, полноприводный GLK намного лучше управляется на наших зимних дорогах, даже в снежной каше его не заносит, – говорит Наталья. – В нем я чувствую себя в полной безопасности. У меня GLK с трехлитровым двигателем, а на тест-драйв я приехала, чтобы попробовать движок объемом 3,5 л. В принципе, большой разницы нет, все системы те же, лишь разгоняется чуть быстрее. Я уже люблю мой GLK и жду лета, предвкушая, как буду возить в большом багажнике велосипед».

Наталья Курбала также рассказала, что при выборе нового автомобиля в GLK ее привлекло обилие подушек безопасности, в частности коленная, защищающая ноги водителя при лобовом столкновении. Надо отдать должное, в последние годы все больше автомобилистов при покупке машины задумываются о безопасности. Тут GLK мало равных. Помимо традиционных средств защиты – десятка подушек безопасности и «активных» подголовников – он оснащен фирменной «мерседесовской» системой предотвращения столкновений и смягчения их последствия.

«Mercedes GLK – на 90% женский автомобиль, – убежден генеральный директор компании «УралАвтоХаус» Вячеслав Вердыш. – Этот автомобиль покупают на эмоциях, его надо просто почувствовать. Десять процентов я оставляю на мужчин, которые вряд ли откажутся при случае сесть за руль GLK своей дамы».

Однако далеко не все согласны с этим мнением. Мужчины, прошедшие тест-драйв GLK, недоумевали, почему этот автомобиль считается исключительно женским. Каждый из них, ничуть не смущаясь, говорил: «Я бы и себе такой купил».

Спорить о том, женский он или мужской, можно бесконечно, ясно одно: GLK – серьезный конкурент в сегменте компактных кроссоверов. BMW X3, Audi Q5 и VOVLO XC60 придется потесниться.

Ну и напоследок еще пару приятных для женщин тонкостей. Во-первых, пока в Челябинске продано всего 20 автомобилей Mercedes GLK, а значит, еще долго на стоянке вы не будете выискивать своего «мальчика» среди десятка других таких же. Ну, а во-вторых, приятно греет душу мысль, что этот автомобиль впервые был представлен широкой публике в культовом дамском фильме «Секс в большом городе».

Автосалон «УралАвтоХаус»
г. Челябинск, ул. Горелова, 12
телефон отдела продаж : (351) 2-555-666
Uah.ru