196 комментариев к публикации

Skoda Yeti 1.8 TSI против внедорожников

5 декабря 2011, 10:51

Гость

13 сентября 2013, 13:26

Гость

30 декабря 2011, 00:04

Гость

13 декабря 2011, 21:32

То же был владельцем гарантийной Шкоды. Многое в ней не по-русски сделано, думал компенсирует надежность. Но когда лопнул патрубок охлаждения в мороз (а до этого патрубка сервисники только добирались более часа), да еще в командировке, я был в шоке от качества этой машины калужской сборки. По Корнеру - дурацкая и непонятная штука. Зачем зажигать только одну ПТФ - ни с точки теории безопасности движения, ни с позиции практики эксплуатации не понятная вещь. И самое смешное, это запоздавшая реакция работников этого сервиса, и дальнейшее их ругательная позиция - видимо накатило начальство за отсутствие активности...Если хотите Шкоду, не берите российской сборки и Yeti, и не в коем случае не берете в этом салоне - берегите нервы...

Гость

22 декабря 2011, 01:45

А я когда-то был владельцем десятилетней девятки. Встал на трассе ..., потом сажусь в машину, ключ поворачиваю, а она ноль реакции. А в машине еще жена и ребенок годовалый... Так вот эта девятка за это лето три раза вставала на трассе, почему и была отправлена в отставку. Это я все к чему. Думаете мерседесы за 6 лямов вообще не ломаются никогда? ЛЮБОЙ сложный железный механизм может сломаться. Вам не повезло конкретно с вашим механизмом, но это вовсе не значит, что все подобное - полное г...о. Каждую нашу зиму случается температура ниже -10, при этом НЕТ никакой очереди на замену патрубков на Шкодах. это ФАКТ. А у вас до сих пор клокочет обида, что денег потратил и получил ... Еще раз повторю - не позло конкретно ВАМ. Что до корнера - у меня нет, подозреваю что вещь совершенно бесполезная, впрочем по-моему противотуманные фары (передние) тоже совершенно бесполезная вещь. Нужны разве что для красоты - включил и видно что "перец" едет, а не баран чихнул... Но это совершенно не значит, что и все остальное в машине совершенно бесполезно. Я в своей машине периодически нахожу какую нибудь полезную примочку, хотя не первый год езжу. Японо-корейцам в этом плане немцев не догнать никода. И вообще, расскажите лучше какой у вас сейчас автомобиль и чем он вам нравится.

Гость

23 декабря 2011, 01:29

Гость

22 декабря 2011, 01:45

1.Шкотоведу, или правильнее - шкодоводу, т.к. знать нужно что Шкоды не в Германии собираются и немцы посмеиваются над ней. А про примочки, да какие там примочки-то? может быть четвертую педаль нашли? 2. Денег не тратил, машина на гарантии была, поэтому замена - бесплатно. Но все равно - г... при такой цене. 3. Противотуманные фары, вещь понятная и бывает полезная в зонах повышенной влажности. 4. Ну а к вопросу "девятки", так был когда -то у меня первый наставник, т.к вот он говорил - люди за рулем делятся на шоферов, водил и м..л (последнее, надеюсь понятно). за машиной смотреть нужно, если уж сели в ВАЗ. Без обид, надеюсь...

Гость

27 декабря 2011, 20:55

Гость

22 декабря 2011, 01:45

Konstant1

13 декабря 2011, 14:19

Да, меня тоже вымораживают субъекты типа Евгена, менеджеры-неудачники из конкурирующих салонов. Вот закажет ваша контора рекламную статью про машинки, которыми вы торгуете, на здоровье - пишите, аргументированно восхваляйте свой продукт, ну зачем флудить то в комментах, слишком много свободного времени что ли, лучше б встал и подошёл к покупателям, чем по клавишам долбить, а то совсем продажи встанут, на что Новый Год отмечать то будешь:)?

Гость

27 декабря 2011, 20:52

Гость

12 декабря 2011, 13:19

Гоcть

12 декабря 2011, 13:42

Гость

13 декабря 2011, 09:52

Гоcть

12 декабря 2011, 11:14

Гость

12 декабря 2011, 12:41

Гость

12 декабря 2011, 13:03

Гоcть

12 декабря 2011, 13:37

Гость

11 декабря 2011, 16:24

Гость

11 декабря 2011, 02:48

А шкода и так вип. Потому как для тех кто понимает, а не ведется на рекламу. Ощущение, перерастающее в уверенность, что все критиканы автомобиль ближе чем с 15 метров не видели. Освежитель на пластик... в Йети пластик лучше чем в вашей обожаемой камри. Или на чем вы там ездите? Ниссан теана?... Ну да ладно, нам шкодоводам не верите, посмотрите на мнение авторитетных специалистов http://www.youtube.com/watch?v=HQsRNfRKwa0 Это Top Gear как раз про Йети. Особенно зачетно сравнение с Рейндж Ровером! И это от Клаксона, самого большого его (Рендж Ровера) фаната! Мое мнение: исполнение и функционал великолепен как у всех шкод, тока багажник маловат показался, хотя 400 литров вроде не мало... хотя может это после Октавии с ее 560 литрами. Дизайн на мой вкус тоже не очень. Жду не дождусь когда йети начнут делать в новой стилистке типа Missiоn L и Division D. Вот тогда и куплю, а пока на Октавии погоняю.

Гость

11 декабря 2011, 14:23

Нашли аргумент - Top Gear. да эта коммерческая структура, кто денег более отвалит - тот и первый. думается и ВАЗ бы отвалил - если бы не языковой барьер, отсутствие рейтинга на российском экране и т.д. То так глядишь и узнали, что лучшие в мире машины эконом.класса - Вазовские модели. Кстати, по программе утилизации в Германии, немцы охотно брали экспортные модели Ваз и как это понимать? В свете этого любые рассуждения о том. что Шкода - супер, становятся смехотворными и являются байкой дилеров Шкоды.

Гость

11 декабря 2011, 20:09

Гость

11 декабря 2011, 21:27

Гость

11 декабря 2011, 14:23

Что-то любопытнй не очень то любопытствует, а флудит все больше. То про корнер - набей в яндексе/гугле да почитай. То про Шкоду. Прокатись хоть раз (хотя бы из ЛЮБОПЫТСТВА), потом и рассуждай. А по поводу ВИПа шутка конечно. Лично я не нуждаюсь ни в каком ВИПе и повышении статуса за счет визуальных эффектов для пускания облаков пыли, я и сам перкрасно знаю, что я собой представляю, мнение окружающих мне до одного места. И выбираю автомобиль из соображений чтоб поменьше заплатить (фантазии, слава Аллаху, хватает куда деньги девать кроме железа) и побольше получить. С этой точки зрения Шкода идеально мне подходит. По поводу продажных стркутур: по-моему Соловьев как-то сказал: " я очень высокооплачивемыей журналист, и это дает мне возможность не быть продажным". Хотя оставим эту тему вместе с Сословьевым и Топ Гиром. Сюжет то посмотрели кстати? Здорово снято.

Гость

10 декабря 2011, 20:23

Гость

10 декабря 2011, 23:48

вот, вот. Может Вы просветите дурака о назначении этой функции. То сотрудники Яромир Авто в ступор впали при этом вопросе. Итак вопрос для знатока - зачем нужна эта опция этому автомобилю. Ведь ее разрабатывал и внедрял тысячный коллектив Шкоды. Да и опция эта сложная - требуется специальный датчик реагирования при повороте руля, целый процессор контролирующий условия включения лампы и т.д. Видится только следующий вариант. 1. Проблемы с дизайном создали проблемы с световым потоком, что дало мертвую зону и появилась необходимость специальной подсветки при повороте. Вывод - автомобиль имеет проблему с безопасностью управления, т.е. модель абсолютна сырая. Кстати, это и объясняет почему ПТФ здесь не имеют желтых светофильтров ( для противотуманок - обязательный атрибут).

Гость

11 декабря 2011, 13:26

Гость

10 декабря 2011, 23:48

Гость

11 декабря 2011, 14:11

Гость

10 декабря 2011, 15:39

очень печально что у нас полным полно "мега знатоков автомобилей", которые даже не понимают, что у европейских автомобилей существуют функции адаптивного света таких как Corner у Шкоды в частности. Вам господа догора одна есдить на корейском автопроме и быть счастливыми :). И не советую вам обсуждать европейские а/м, ввиду отсутствия понимания.

17442487

10 декабря 2011, 12:32

Гость

10 декабря 2011, 15:40

demid-78

10 декабря 2011, 20:39

Гость

11 декабря 2011, 11:31

Гость

10 декабря 2011, 11:43

Хотелось бы увидеть комменты от сотрудников компании «Яромир Авто» по этому позору. извините, обзору. То складывается ощущение, что собрались недоучившиеся школьники и решили продавать Шкоду, а что такое и с чем ее едет даже и не знают. Вероятно и сервисная поддержка у них такая же.

Гость

10 декабря 2011, 16:42

Гость

10 декабря 2011, 18:21

Дык возьмем ту же функцию Корнер и фото с негорящей лампочкой. Кто-то из специалистов «Яромир Авто» разъяснит русскому дураку назначение этой чешской примочки? А то что-то одни оправдания типа "супер важная функция поддержания негорящей лампочки при езде". Или это особенность дилеров Шкоды посылать любопытных...

Гость

9 декабря 2011, 23:17

Гость

9 декабря 2011, 21:00

Хороший а/м, но только в статье маааленькое НО "«проходимцы» прожорливые и хорошо едут только с мощными моторами, за которые ждет наказание транспортным налогом" так-то налог на двигатель в 152, который был на тесте, считается из расчета 50 р за л/с, таким образом всего из-за 2 лишних "лошадей" платить 7600, а тот же Спортедж стоит 3000...

Гость

10 декабря 2011, 01:09

Гость

10 декабря 2011, 21:19

Гость

11 декабря 2011, 11:25

Гость

9 декабря 2011, 10:01

Во во, лампочки маяк показали себя не с лучшей стороны...))) А вообще я считаю, что такой авто как шкода имеет право на существование, фольксваген плохого не сделает, но я бы не купил его по причине моей излишней расчётливости, когда то на авточеле была хорошая статейка, про БУ машины, с графиком примерной потери стоимости машины с годами, и на сколько я помню, шкода и пару корейцев из иномарок самые быстротеряющие цену. если например у япошек через 3-4 года спад цены почти прекращается, по причине инфляции(те спад составляет процент инфляции и поэтому цена практически не снижается) то у шкоды эта кривая падения цены, практически прямая, и с каждым годом она становится всё дешевле и дешевле... С чем связано? я так думаю русским менталитетом, лично у меня до сих пор при слове шкода, всплывает когда то увиденная 3-х годовалая шкода фелиция с дырами в крыльях от ржавчины.

demid-78

9 декабря 2011, 11:26

Да да все так и есть, на авточеле, прямо весь раздел забит о продаже... особенно 1,8 TSI скидывают по любым ценам, лишь бы избавиться :) Если серьезно, то попробуйте купить такое авто с серьезным дисконтом... очень много сил придется потратить. А вот "фильку" попрошу не трогать, у меня была 7 летняя без единой ржавчины. Если Вам попался такой вариант, то возможно имело место быть ДТП, или какой-либо удар в это место.

*Александр*

9 декабря 2011, 22:10

demid-78

9 декабря 2011, 11:26

Гость

9 декабря 2011, 23:57

Гость

8 декабря 2011, 21:11

Гость

9 декабря 2011, 09:01

Прикиньте ситуацию. Навстречу потока идет супер-пупер ЙЕТИ и пытается объехать обычные неровности и колдаебины на обычной российской дороге, ну плюс+минус 3 градуса от курса. Ну и как будет воспринимать ее встречный поток - как мигающую Новогоднюю елку? и что подумают люди-то? и куда людям бежать от такого чуда?

Гость

9 декабря 2011, 13:45

Гость

9 декабря 2011, 09:01

Гость

9 декабря 2011, 14:55

Гость

9 декабря 2011, 09:01

Прежде надо бы выяснить что такое функция Corner Условия включения. Противотуманные фары с функцией «Corner light» включаются в зависимости от информации о повороте рулевого колеса и включения соответствующего указателя поворота при следующих условиях: — Двигатель работает — Скорость автомобиля не более 40 км/час — Включен ближний или дальний свет — Противотуманные фары не включены — Задний ход не включен — Аварийные сигналы не включены — Включен левый или правый указатель поворота — Превышен некоторый предельный угол поворота рулевого колеса

Гость

8 декабря 2011, 21:05

Гость

8 декабря 2011, 18:29

Чем вам противотуманка не угодила? Предположим она и вправду умерла. Вы бы видели как гоняют этот тестовый Ети... Как говорится и в хвост и в гриву. Вполне вероятно что такого интенсивного воздействия лампа не выдержала. Можно подумать на других авто ничего не ломается. Лично у меня после лампа ближнего умерла при возвращении в Челябинск из Еката. Надо делать скидку на то что это ТЕСТОВЫЙ авто. Любой человек на тесте выжимает из авто все возможное. Потому как хочет проверить возможности авто и банально это не личный автомобиль(тут можно и оторваться, хотя в рамках разумного) Вопрос красоты (читай Дизайна) весьма спорен. На вкус и цвет все фломастеры разные. Личное мнение каждого и только.

Гость

8 декабря 2011, 19:29

Да какая ... тестовая модель, если она уже выпускается серийно. И вопрос даже не в противотуманке. Претит назойливость. Сам поимел в свое время проблемы со гарантийной Шкодой. И проблема-то оказалось в том, что Ваши любимые чехи используют резиновый и пластиковый материал, который рассчитан до -10 градуса. И когда воздух упал до -25, патрубок охлаждения банально дал течь. И какой это Йети, если любая Шкода холода боится.

Гость

8 декабря 2011, 19:45

Гость

8 декабря 2011, 19:29

Тестовый авто подразумевает TEST DRIVE автомобиль :) и никак иначе. Серийно он давно выпускается;) Назойливость? Разве в выборе ограничивают? Навязывают? Домой приходят просят купить? Были раз проблемы у Вас лично, то отказались от авто данной марки. У любого авто есть и + и - и только.

Гость

8 декабря 2011, 19:59

Гость

8 декабря 2011, 19:45

Гость

8 декабря 2011, 13:30

Гость

9 декабря 2011, 00:26

Ну если ИМХО, то ок))) Что такое ИМХО ты вообще знаешь? Это полу импортная полу наша абривиатура написаная нашими буквами! Сводящаяся к смыслу: "я так думаю". Бред сивой кобылы проще говоря! Дешевый понт если хочешь! Я вот когда что то думаю, говорю: "Я так думаю". И не езжу на шкоде, потому что машина страшная, дорогая и медленная. ИМХО вот где причина! Начинай с этого! Потом и до Шкоды дойдешь!

Гость

23 января 2014, 23:58

Гость

9 декабря 2011, 00:26

Made-in-USSR

8 декабря 2011, 00:11

Мнение по авто: 1. Внешность - выразительная, он не страшный, он необычный, потому и называется "Йети" 2. Сочетание 1,8Т с DSG позволяет быть лучшим авто в классе паркетников в его ценовой категории (Тигуан просто дороже при идентичном оснащении). По соотношению динамика разгона и расход, ни один из корейско-японских конкурентов и рядом не стоит. 3. Качество отделки салона также превосходит многие аналоги. P.S. Если не брать в расчет спецефическую внешность, авто идеально!

Гость

8 декабря 2011, 09:19

Made-in-USSR

8 декабря 2011, 00:01

Информация специально для разного рода "умников" Функция "Корнер" на автомобилях Шкода работает при поворете руля от 3град. и от 0 до 40 км/ч. Суть её проста, если у автомобиля выключены противотуманные фары, то в зависимости от направления поворота руля загорается та или другая противотуманка.

Гость

8 декабря 2011, 01:29

Гость

8 декабря 2011, 09:54

197950856

8 декабря 2011, 12:34

Гость

7 декабря 2011, 22:46

Любопытно на 1 фото - очевидно что буксует, хотя вроде бы и не глубокий снег. Нужен набор автомобилиста к этой машине - лопата, трос и сотовый телефон... на 2 фото - либо дерево криво растет, либо и в правду машина в космос может улететь на 3 фото - и вправду фара не горит. вероятно не держит тряску электроника. Покупайте к машине фонарик, дабы в темные ночи освещать из салона дорогу.... Вывод - и за что платить "меньше миллиона"?

Гость

9 декабря 2011, 07:13

Гость

23 января 2014, 23:51

Гость

7 декабря 2011, 21:36

Гость

10 декабря 2011, 00:58

Гость

7 декабря 2011, 15:55

Гость

7 декабря 2011, 16:06

Гость

7 декабря 2011, 17:31

197950856

8 декабря 2011, 12:31

Гость

7 декабря 2011, 14:51

Гость

8 декабря 2011, 14:21

Гость

9 декабря 2011, 21:41

А то! Борта еловые, палуба из лиственницы, каюта дубом морёным-полированным отделана, кожей всё что надо обтянуто, на носу дива-красавица насажена да вперёд смотряща, да по борту всё изразцы да орнаменты ручной работы... и не моргает ничего влево-вправо, а прямо куда веду туда и светит... да помещалось на тех челнах по 1000 пудов груза сухого да по 100 человек команды весёлой... Дак как завидят нас из далече - так радуются Стенька едет, грузы везёт да мужиков бабам...

Гость

10 декабря 2011, 23:03

Гость

9 декабря 2011, 21:41

Гость

7 декабря 2011, 12:08

Гость

7 декабря 2011, 12:50

Гость

7 декабря 2011, 02:20

Гость

7 декабря 2011, 12:41

Гость

7 декабря 2011, 00:19

Тот кто считает что машина страшная, тот описывает свой внутрений мир. Машина красивая, функциональная. За обслуживание копейки плачу. Бензин мало ест. Я зарабатываю в среднем 90-110. И для моего достатка среднего эта машина меня полностью устраивает! А еще за КАСКО гроши надо платить. Не машина, а сказка!

Гость

7 декабря 2011, 08:38

Гость

7 декабря 2011, 10:15

Гость

7 декабря 2011, 13:49

Гость

6 декабря 2011, 23:36

Катался на данном авто.И по буерака и по ровной дороге.Он хорош как именно городской кроссовер.можно по средненькой такой грязи поползать, но не более. Цена у него конечно не айс...Но тот же Спортадж за те же деньги не в моем вкусе..Динамика, управляемость, проходимость все то что мне надо. И будь у меня деньги сменил бы я свой бизнес седан на этот Ети...(ну точнее не на этот)))Бывший тестовый авто брать....не не не:)))

Гость

7 декабря 2011, 19:29

Гость

7 декабря 2011, 22:33

Гость

6 декабря 2011, 21:44

Гость

7 декабря 2011, 00:39

Гость

8 декабря 2011, 18:53

Гость

9 декабря 2011, 00:22

Гость

6 декабря 2011, 18:45

Гость

6 декабря 2011, 19:34

Гость

6 декабря 2011, 20:10

Гость

7 декабря 2011, 00:39

Гость

6 декабря 2011, 16:26

Вот сижу читаю все высказывания, ребята а где вы у нас в городе внедорожники то увидели??? Джип с автоматом с кучей электроники это все городские авто, У НА ЖЕ ПРЕСТИЖНО, Я НА ДЖИПЕ ЕЗЖУ, ВСЕ ЭТО НАШ МИНТАЛИТЕТ, НИ КОГО НИ ХОЧУ ОБИДЕТЬ, Я в армии командущего уральским военным округом возил по охотам, так что то генерал ко мне после чирков перелазил в уазик с военными мостами, а джиы тракторов дожидались, да бампера меняли, НА ети коталься машинка мне понравилась за эти деньги довел до полного фарша 1,3 получилось все что надо и не надо включил, вообщем как говориться каждому свое, надо машину под себя брать под стиль вождения, для каких то целей(НАПРИМЕР ДЛЯ ОХОТЫ РЫБАЛКИ, БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ) А НЕ РАДИ ЧТО Я ЕЗЖУ НА ТАКОЙ МАШИНЕ ДРУЗЬЯ,,,,,,,,ЕЩЕ БЫ УМЕТЬ,,,,,,,,А НЕЙ, оЧЕНЬ ЧАСТО ТАКОЕ НАБЛЮДАЕШЬ, ОБИДНО ЧТО НЕ У ВСЕХ ТАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЕСТЬ,,,,АККУРАТНЕЙ НА ДОРОГАХ!!!СПАСИБО КТО ПОНЯЛ И ПОТДЕРЖАЛ!

Гость

6 декабря 2011, 19:28

Гость

7 декабря 2011, 09:35

Гость

6 декабря 2011, 15:17

Гость

6 декабря 2011, 15:59

demid-78

6 декабря 2011, 16:21

Гость

6 декабря 2011, 17:11

Гость

6 декабря 2011, 13:25

Гость

6 декабря 2011, 15:57

Только не езди нам по ушам, что ты в Норвегии был. Европе процент дорогих машин гораздо ниже, чем у нас, и люди относятся к ним скорее в практическом ключе. В Германии вполне нормально увидеть СЕО крупной организации на гольфе, многие мужики на смартах ездят, и ориентация не сбивается. Мерсы тоже есть, у любителей марки. Шкоды полно, Ситроенов, Пыжей, Опелей.

Гость

6 декабря 2011, 16:34

Гость

6 декабря 2011, 15:57

Гость

6 декабря 2011, 09:49

Гость

6 декабря 2011, 18:36

Гоcть

7 декабря 2011, 10:36

Гость

6 декабря 2011, 09:35

Йети моя мечта, соответствует всем моим требованиям к личному автомобилю. К сожалению, могу себе позволить только калину... но дело не в этом! Меня очень позабавило, как менеджеры из разных автосалонов заспамили комменты. Господа, которые писали против шкоды, придираясь к тексту, ай-яй-яй, как не стыдно!

Гость

6 декабря 2011, 12:25

Гость

6 декабря 2011, 09:33

Гость

17 декабря 2013, 15:22

Гость

5 декабря 2011, 23:10

Гость

5 декабря 2011, 21:16

Среди SUV имеет самую легковую управляемость. С хорошей геометрией и размерами для передвижения и парковок в городском движении. Не стоит сравнивать с рамными внедорожниками, у нее другие задачи с которыми шкода отлично справляется, имея хорошую динамику, при экономичном расходе топлива.

Гость

5 декабря 2011, 20:08

Етька не плохой авто если с внедорожниками не тягаться ,а воспринимать его как паркет с подключаемым полным приводом!!!! как вариант есть дизель,там вам и 140 л.с. и динамика впорядке,а если чипануть..сказка!!! и расход и налог!!!! так что всем авто хорош,только вот багажник увы не для семьи.,если только короб на крышу!

deadlymic

5 декабря 2011, 17:38

Гость

5 декабря 2011, 18:05

Гость

5 декабря 2011, 17:11

Гость

5 декабря 2011, 20:56

Гость

5 декабря 2011, 22:03

*Александр*

5 декабря 2011, 22:56

Гость

5 декабря 2011, 16:56

Как это Йети не внедорожник? Люди совершенно не разбераются в технике. У него привод 4VD, большая мощность и крутящийся момент, громадный просвет. У меня под прошлой машиной кошка застряла под бампером, потому что машина просела пока она спала, а тут кошка пешком ходит. У меня Йети без 4VD, но я езжу везде, даже там, где в прошлом году ЗИЛ застрял, я проехала с хода даже не сбавляя скорости. Можно просто указывать точку на карте и ехать параллельно дороге. Я прыгала на нем с таких валунов что владельцы Пайеро хвост поджимали. Кто тут пишут никогда машины не видели.

Гость

5 декабря 2011, 17:51

...... в прошлом году где ЗИЛ застрял, я проехала с хода даже не сбавляя скорости........ Вот именно с ходу. )))))))))))))))))))))))))))))) Рассскажу ва случай. В 1988 году, ездили на охоту и был там запорожец, который с разгону пролетел лужу длиной 10 метров, но поверьте, внедорожником он не стал!Увы.

Гость

5 декабря 2011, 17:57

Гость

5 декабря 2011, 18:04

Гость

5 декабря 2011, 16:38

С внедорожником его сравнивать наверное глуппо, хоть и полный привод. Нормальный обычный паркетник, но никак уж не внедорожник! Жалко его убивать по внедорожью, маленький, хлипенький, его стихия город, а не грязь и колея в пол метра. При этом я знаю: случись какой снежный занос или гололед, и Yeti встанет вровень с внедорожниками, поплевывая с высоты своего просвета на легковых «пузотеров». Если бы проводился конкурс на идеальный автомобиль для горожанина, Yeti бы точно претендовал на первое место. Сами себе противоречите! ..........и Yeti встанет вровень с внедорожниками........ Да никогда не быть этому!!!!! И тут же пишите - Если бы проводился конкурс на идеальный автомобиль для горожанина, Yeti бы точно претендовал на первое место. Воооооот это другое дело. В городе ему и место!

Гость

5 декабря 2011, 16:49

Гость

5 декабря 2011, 17:48

Гость

5 декабря 2011, 16:34

Гость

5 декабря 2011, 21:07

Гость

5 декабря 2011, 23:01

Гость

7 декабря 2011, 13:52

Гость

5 декабря 2011, 16:23

Гость

5 декабря 2011, 16:50

Гость

6 декабря 2011, 14:11

Гость

6 декабря 2011, 18:42

Гость

5 декабря 2011, 16:06

Гость

5 декабря 2011, 21:03

Гость

6 декабря 2011, 23:30

Гость

5 декабря 2011, 15:51

Гость

5 декабря 2011, 16:05

Гость

5 декабря 2011, 15:23

Гость

6 декабря 2011, 11:42