А я тут как то прокатился на Ниве 21-й, моя в ремонте была взял у родственников на время - вот броневик )) Комфорта ноль, грохот страшный - но едет так что понимаешь - она никогда не умрет )) (хотя сам владелец японца и немца).
Гость
26 апреля 2013, 15:40
провались все пропадом.
Гость
25 апреля 2013, 13:02
Ах как мы любим позорить других автолюбителей. А зачем? Ну живете по своим средствам - радуйтесь. Мне всегда жаль автовладельцев Жигулей. Давайте жить дружнее. Уважайте всех, тех кто ездит на Бентли и тех кто ездит на Запорожце. Тогда и Мир станет интереснее.
Гость
25 января 2013, 14:02
Я бы обратил на впечатляющий рост продаж китайских автомобилей, вполне очевидно, что такими темпами и при условии повышения качества и надежности, они в скором времени, отнимут существенную часть покупателей у автоваза.
Гость
19 января 2013, 08:23
У нас с 97 года и по наст. время ВАЗ 21074, пробег 300 тыс. Двигатель ни разу не капиталился, даже голову ни разу не снимали, до сих пор в норме компрессия, только распредвал начал стучать, да еще цепь брякает, коробку снимали только при пробеге 200 тыс для замены сцепления (в первый раз), мост не ремонтировали и не собираемся, машина ездит и нас возит, ну железо конечно меняли и красили, но ей уже 15 лет, генератор до сих пор родной. За машиной надо смотреть, лить норм. масло, т.о делать вовремя и любая будет ездить без проблем
Гость
24 января 2013, 22:34
ваз21074 2006г менял сцепление, глушак, печь и по мелочам при чем делал сам за копейки у брата митсубиши аутландер 2005г менял ремень грм,сцепление и заднее крыло с фарой (дтп по его вине) ремонт по цене моей семерочке встал !Зачем такая машина ?Постоянно трястись ставить на платную стоянку,по грибы не ездить(ветками чтоб не царапать) не дай Бог поцарапать и т.п!
Гость
17 января 2013, 18:09
Рекламный слоган: Раз - и головой в таз... (С)
Гость
17 января 2013, 17:45
Был ВАЗ 2110 (та же приора по сути), брал новый, продал с пробегом 40 тыс., за это время поменял:
- пробег 2 тыс. коробка передач по гарантии
- пробег 10 тыс. задние стойки
- пробег 12 тыс. глушитель
- пробег 15 тыс. рул. наконечники
- пробег 17 тыс. передние стойки
- пробег 20 тыс. модуль зажигания
- пробег 21 тыс. опять глушитель
- пробег 23 тыс. генератор
- пробег 25 тыс. обрыв ремня грм
- пробег 27 тыс. замена сцепления, задние стойки и опять глушитель
- пробег 28 тыс. прогар католизатора, мотор стеклоомывателя
- пробег 32 тыс. радиатор
- пробег 35 тыс. рулевая рейка, опять глушитель
- пробег 38 тыс. замена в коробке 2 передачи, вентилятор печки
- пробег 40 тыс. продана
Затем деу нексия новая, продана с пробегом 35 тыс, за это время кроме масла фильтров и передних колодок и 2х ламп ничего.
После шкода фабия, продана с пробегом 40 тыс., все тоже самое что на нексии.
Сейчас ломал голову что купить, но прочитав статью однозначно куплю приору или гранту
Гость
17 января 2013, 21:49
Правильное решение! Эти иномарки такие скучные, писать не о чем. Ждем нового подробного отчета по приоре.
Гость
24 января 2013, 18:54
Не гоняй больше 100, не устраивай гонки в городе и будет тебе счастье на ладе)))
Гость
17 января 2013, 16:49
Многие хозяева продают автобусы в связи с тем что после 2х лет эксплуатации им прихоит кирдык!Форд ,Фиат.Частники у кого 1- 2 машины продают их через 2-3г(пробег250-500т.км).Содержать авто старше 08г проблематично даже крупным авто перевозчикам.Из современных легковых иномарок еще не каждая до 250 дотянет.Все движки примерно на одном уровне что китаец что немец, русский или яп.,Разница в комплектации и престижности.Покрась Грату золотом и укомплектуй по человечески,подними ценник как на" бентлии" многие толстосумы пересядут на нее( потому что престижно),будут ехать задрав нос и показывать средний палец тем кто на ягуаре.
Гость
17 января 2013, 15:14
Если реально, то любые двигатели могут пройти 1 млн. км. Просто после, скажем 250-300 тыс. они с гарантии снимаются. В общем-то всё делается для того, чтобы чаще машины менялись. Маркетинговый ход.
Гость
17 января 2013, 14:42
Двигателей миллионников нет в природе с 2003г.Первыми если не вру от них отказались немцы затем япония и т.д.Связано это для удешевления продукции и с тем что за границей авто служит 2-3г.пока на гарантии затем продается.поэтому ставить миллионники не рентабельно. Ресурс иномарок 250т.км.(выпуск с 2003г)до 2003г действительно устонавливали 1000000.Автобус накатывает за 2г.Такси за 4года."Саненг"-есть вероятность встретить 1000000.т.к. ДВС старого образца от мерина.
Гость
17 января 2013, 15:27
Миллионники стоят дизели на комерческом транспорте, знаю точно, что у автобусов дизельных импортных более 900 тысяч км ходят двиганы без каких-либо вмешательств, есть много примеров, автобусы 2007года выпуска.
Гость
17 января 2013, 16:07
Гость
17 января 2013, 15:27
Миллионники стоят дизели на комерческом транспорте, знаю точно, что у автобусов дизельных импортных более 900 тысяч км ходят двиганы без каких-либо вмешательств, есть много примеров, автобусы 2007года выпуска.
у американских фур по два миллиона ресурс а вот у бензина 250-300 и про миллионики все сказки если бензин намотал больше 300 то только по трассе у городских автомобилей такого не бываает
Гость
23 января 2013, 02:13
6-цилиндровый рядный дизель - уже сам по себе подразумевает долгоживучесть. А если еще и безнаддувный - ууух! :)
Гость
17 января 2013, 14:17
Любой отечественный авто с любым немцем собранным в Германии или японцем собранным в Японии,корейцем собранным в Корее рядом не встанет!Там делали,делают и будут делать авто для людей!Не обманывайте себя!не будьте идиотами!!!
Гость
22 января 2013, 22:13
они патриоты. а на самом деле, просто наслушались тупых мнений, что иномарка дорогая в обслуживании, сам ничего не сделаешь и т.д. последствия - боятся купить машину, поэтому и покупают ни то машину, ни то ведро.
Гость
17 января 2013, 13:41
гранта- ...но шестерка рулит)))
Гость
17 января 2013, 13:35
вопросы ко всем любителям ино бюджетных:
1. если ино не ломается то почему на сервис к дилеру очереди недельные и заезжая в сервис видно что куча машин висит на подъемниках разобранных?
2. если ино так долго ходят то чего же вы так боитесь держать машину с пробегом более ста тысяч, а бежите их продавать и лезете в кредит чтоб купить новую тачку? ездили бы спокойно у них же ресурсы миллионные зачем тратить деньги
3. если не дай бог ино сломалось (хотя с ваших слов это не возможно) то почему в первую очередь пытаетесь туда что нибудь приколхозить от тазика, а не идете к дилеру за оригиналом?
4. чем приора в максималке за 400 уступает тому же салярису за 700 за что там переплачивать почти 40%
Гость
17 января 2013, 14:00
ломаются все машины, но какие то чаще, какие то реже. лично пользовал бумера 83 года с пробегом 290тыщ (может и больше реально) феноменальных вложений за 6 лет пользования вообще не было. самое дорогое кузов облили за тыщ 12 и все. остальное мелочевка. если бы не начал умирать кузов, до сих пор бы ездил с удовольствием! сейчас пол года ниссан 2001 года. тоже особых затрат нет, в основном тоже расходники (пробег на ней 180тыщ и менять в ближайшее время не собираюсь). Обе эти машины ремонтнопригодны своими силами.
а насчет колхозить детали от ВАЗа, дык оно в итоге дороже встанет чем взять качественный не оигинал или оригинал. Да и многие уже не покупают у диллеров, сейчас куча предложений по запчастям с конкурентноспособными ценниками.
а Вы в курсе сколько этих бюджетных авто выходит из строя в первые месяцы\год своей жизни? где то меняется по гарантии, либо отзывы производителей. Вы хоть раз припомните, чтобы автотаз признал какую нибудь ошибку в конструкции своих авто? Да и люди предпочитают делать новые машины у ОД, чтобы гарантия была не от дяди Васи. лично я так все вижу.
Гость
17 января 2013, 14:35
Отвечаю. У меня отечественная бюджетная ино - Voptex Tingo, сделана в России по Китайской лицензии.
1. Очередь на сервис - отсутствует.
2. Продавать вообще не собираюсь т.к. более лучшего аналога (с учетом цена-качество) нет.
3. Если сломалась, то деталей, как грязи. Ремонтопригодность просто потрясающая. Всё доступно и понятно. Блоки основные унифицированные.
4. Приора в максималке за 400 даже рядом не валялась с этим "китайцем" за 510 т.р.
Ещё вопросы есть?
Гость
17 января 2013, 14:39
Работаю на Hyundai Accent 6 лет , прбег 680000тысяч. Кроме расходников и замены 1-й стойки на 420000 ни чего не меняли, два раза запровляли кондиционер и три раза стойки стабилизатора все.Унас не предпиятии 4 Акцета пробег почти у всех одинаковый,проблем с ними небыло. В этом году взяли 2 новых, надеюсь качество будет не хуже.
Гость
17 января 2013, 13:12
Мне пришлось ездить на многих авто премиум сегмента.Я свой БМВ ни на что не променяю.Как БМВ рулится,какая реакция на педаль газа,какая фантастическая МКПП,какое мягкое сцепление,тормоза,посадка водителя,отделочные материалы,шумоизоляция как в вакууме!!!Ощущение,что сливаешься с авто в единое целое.Сядьте за руль баварца,проедьте несколько километров и к другим маркам авто у вас пропадет интерес!Уверяю!:)
Гость
17 января 2013, 13:23
+100%
Гость
17 января 2013, 14:01
даже старые бумеры на голову выше новых вазов! пишу как бывший владелец 28кузова
Гость
17 января 2013, 21:37
А если мне не надо "сливаться с авто в единое целое"? Если мне нужно просто периодически перевозить тело из пункта А в пункт В, может, не обязательно покупать БМВ, а достаточно приоры?
Гость
17 января 2013, 12:54
ВАЗ самые продаваемые, но не самые покупаемые :-)
Гость
24 января 2013, 22:10
ты сам то понял ,что сказал?
Гость
17 января 2013, 12:24
1. Сейчас новый авто (неважно какой отечественный или импорт) в большинстве случаев показывает не сколь ты ЗАРАБАТЫВАЕШЬ, а сколько ты ДОЛЖЕН
2.У ВВП и других близких из ЕДРО руки по локоть в АВТОВАЗЕ (отсюда и стабильные дотоции беспроцентные заводу и т.д.).
3.Повышать пошлины на ввозимые иномарки нужно только на конкурентноспособные с отечественными авто авто в приблизительно одной ценовой категории и класса машин (например не надо повышать пошлины на ТОЙОТА LC- аналога конкурента в России нет-защищать от ввоза этого авто нет смысла. а вот навариться на гражданах можно очень сильно).
4.Кому интересны цены в штатах на ТОЙОТЫ в сравнении с Россией смотри тут:www.toyota.com
Гость
17 января 2013, 13:14
ну да, неплохо бы за 750 тыр рубликов купить камри с гибридом. Беру
Гость
17 января 2013, 12:19
Должен быть автомобиль на рынке такой как Лада, так как это сейчас наиболее доступный кроссовер и легковушка. Само по себе слово качество-пустое. Есть показатель качество-цена и в этом показателе российский автопром абсолютно конкурентен: ВАЗ,УАЗ. Сейчас за 300тысяч не брав кредит и не порвав одно место можно легко купить средство передвижения. Иностранные концерны по ценовому сговору уже солярисы впаривают за 600-700 тысяч и прочее по своей сути барахло, а это наглость несусветная, потому, что уж солярису-то красная цена 350-370 тысяч. И не нужно тут ужасов рассказывать про сломанный вентилятор печки. По сути сейчас ведется борьба именно за то, чтоб с автомобильного рынка убрать эту прослойку доступных новых автомобилей и втри дорога продавать радостным дурачкам тоже самое с иностранным шильдиком, а мне вот как обычному и достаточно прижимистому человеку, просчитывающему каждую свою статью расхода нафиг не нужен автомобиль за 800 тысяч , а тем более за миллион, я лучше еще одну квартиру куплю.
Гость
17 января 2013, 12:49
Замечу, что не продукция ВАЗа такая дешёвая, а цены на иномарки чрезмерно завышены из-за политики правительства, направленной на сохранение этого самого ВАЗа.
Гость
17 января 2013, 13:07
Хочется глаза разуть Владимиру, что это не "иностранные концерны по ценовому сговору", а наше "любимое правительство по ввозным пошлинам" цены на иномарки задирает. И если бы в цене иномарок не было этой пошлины, то по любимому тобой показателю "качество-цена" отечественный автопром был бы далеко в хвосте.
Гость
17 января 2013, 13:53
Гость
17 января 2013, 13:07
Хочется глаза разуть Владимиру, что это не "иностранные концерны по ценовому сговору", а наше "любимое правительство по ввозным пошлинам" цены на иномарки задирает. И если бы в цене иномарок не было этой пошлины, то по любимому тобой показателю "качество-цена" отечественный автопром был бы далеко в хвосте.
Наивно верить, что если уберут пошлины, цены на иномарки сразу упадут. Если покупают за 700 000 - 1 000 000, то производитель и будет продавать по этим ценам. Спрос рождает предложение, а автомобильный рынок в России еще не насыщен.
Гость
17 января 2013, 12:14
Мне кажется, что при покупке автомобиля нужно смотреть не только на её стоимость, но и на "стоимость владения" такой а/м. ВАЗы в обслуживании дешевле и запчасти есть в любом киоске. На "Искре" практически можно новую машину собрать из запчастей и всё в наличии. Иномарки конечно лучше, спора нет, но у кого с деньгами проблемы, а с мозгами нет, берут тазики.
Гость
17 января 2013, 14:05
КИА ЦЕРАТА(460Т/Р) ПРОБЕГ 150Т НЕ ЗНАЮ ГДЕ ИСКРА НАХОДИТСЯ И ДРУГИЕ АВТО МАГАЗИНЫ! ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ ВОВРЕМЯ! БЫЛО 5 ТАЗОВ ЗНАЛ ВСЕ МАГАЗИНЫ ГОРОДА!"""Иномарки конечно лучше, спора нет, но у кого с деньгами проблемы, а с мозгами нет, берут тазики."""- КАЛЬКУЛЯТОР ГОВОРИТ ЧТО ТАЗЫ ДОРОЖЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ! И ЧЕРЕЗ 3 ГОДА ЦЕНА ТАЗ-2114 РАВНА КИА И ТО И ПРЕВЫШАЕТ ПРИ ПРОБЕГЕ 30Т/ГОД И БОЛИЕ !
ВОТ!
Гость
17 января 2013, 18:03
Гость
17 января 2013, 14:05
КИА ЦЕРАТА(460Т/Р) ПРОБЕГ 150Т НЕ ЗНАЮ ГДЕ ИСКРА НАХОДИТСЯ И ДРУГИЕ АВТО МАГАЗИНЫ! ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ ВОВРЕМЯ! БЫЛО 5 ТАЗОВ ЗНАЛ ВСЕ МАГАЗИНЫ ГОРОДА!"""Иномарки конечно лучше, спора нет, но у кого с деньгами проблемы, а с мозгами нет, берут тазики."""- КАЛЬКУЛЯТОР ГОВОРИТ ЧТО ТАЗЫ ДОРОЖЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ! И ЧЕРЕЗ 3 ГОДА ЦЕНА ТАЗ-2114 РАВНА КИА И ТО И ПРЕВЫШАЕТ ПРИ ПРОБЕГЕ 30Т/ГОД И БОЛИЕ !
ВОТ!
Что орешь то?))
Гость
17 января 2013, 22:18
А вот запачасти из киоска лутше не покупать.
Гость
17 января 2013, 10:40
Лада Гранта автомобиль - мечта, покруче всяких там американских шаттлов F- 150
Гость
17 января 2013, 10:59
Не мечта, а индикатор достатка населения.
Гость
17 января 2013, 12:05
Можно конкретнее, что в ней есть такое крутое????
Гость
17 января 2013, 15:38
Лучше, чем на Гранте ты ни на чём не ездил и слаще морковки наверное ничего не ел....
Гость
17 января 2013, 10:17
Кто-нибуль может подтвердить информацию: в казахстане ВАЗ комплектации люкс стоит дешевле, чес в России ВАЗ базовой комплектации?
Гость
17 января 2013, 10:45
http://www.virazh.kz/lada-auto/
курс тенге к рублю тут:
http://kurs.kz/
моя машина у нас стоит 350, а в европе ей цена по курсу евро всего 120. так что не удивляйся.
Гость
17 января 2013, 14:19
Гость
17 января 2013, 10:45
http://www.virazh.kz/lada-auto/
курс тенге к рублю тут:
http://kurs.kz/
Получается, что в Казахстане Нива стоит примерно в 23 раза дороже, чем в России??? Там что, миллионеры одни живут?
Гость
17 января 2013, 09:57
Как будто мы не знаем почему Лада самая продаваемая ;)
Гость
17 января 2013, 07:49
Только Лада - Только Хардкор )))
Гость
17 января 2013, 02:14
Раньше, хотя бы, у наших машин было два преимущества. Адекватная цена (как покупки, так и обслуги) и ... высокий клиренс. Сейчас же осталось только последнее.
Гость
17 января 2013, 01:40
все это заговор против россии. садят людей на тазы, чтобы они все переубивались. это все заговор я вам говорю!
Как показывает практика ВАЗ это первая машина у 85% автомобилистов в России. Статистика же показывает что в случае аварии водитель осознанно принимает решение въехать в более дешевую машину. Поэтому, как бы там не нахваливали Калины, Гранты и Приоры с их предшественниками, ездить на иномарке более безопаснее, комфортнее и приятнее.
Гость
17 января 2013, 10:29
Ссылку на эту статистику. А то получается пустой треп. Водитель ничего не выбирает в аварии.
Гость
17 января 2013, 10:55
Гость
17 января 2013, 10:29
Ссылку на эту статистику. А то получается пустой треп. Водитель ничего не выбирает в аварии.
Согласен, что это просто трёп - факты пожалста!!!
Гость
16 января 2013, 23:02
товарищи!я катаюсь на приоре,и мой вам совет,купите и пожелеете что не приобрели иномарку хотя бы 90-х годов.
90х годов? По цене новой приоры 90х годов это мерседес S-класса. По комфорту, безопасности и пр. приора рядом не стояла. Но есть еще стоимость обслуживания, которая у мерса так же будет в разы выше. Но эти машины друг другу не конкуренты, это совершенно разные машины. Не кидаясь в крайности, по цене приоры, можно взять бюджетку 2-3 лет. А тут уже разница всех потребительских свойств не так уж велика.
Гость
17 января 2013, 10:04
полностью поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
16 января 2013, 22:49
У меня Тойота Креста, мне норм. Смысла не вижу покупать новые авто и кормить бездарей-дилеров.
А тазовёдра не вариант вообще.
Гость
17 января 2013, 00:24
Паха красавчик!! У меня тайота калдина 241, и я вообще не парюсь)) Пока на мерседес денег не накоплю, буду на ней ездить))
Гость
17 января 2013, 00:34
так то оно так, но есть одно но - пруль))
Гость
17 января 2013, 01:43
Гость
17 января 2013, 00:34
так то оно так, но есть одно но - пруль))
Пока не попробуешь - не поймёшь. Пускай он хоть посередине этот руль, вообще без разницы, когда голова на плечах есть.
Гость
16 января 2013, 22:23
Покупайте Американские машины. Мотор V8 не заменим, а какой звук, а какая динамика.
Впрочем зачем я здесь это пишу, всё равно заминусят ТАЗолюбы.
Гость
16 января 2013, 23:41
Американскую машину не куплю по идеологическим причинам. Да и не верю, что негры в Детройте собирают машины лучше, чем турки в Вольфсбурге или русские в Калуге.
Гость
17 января 2013, 03:40
А можно и V6, с кубатурой 4 Ltr..
Гость
17 января 2013, 06:19
Гость
16 января 2013, 23:41
Американскую машину не куплю по идеологическим причинам. Да и не верю, что негры в Детройте собирают машины лучше, чем турки в Вольфсбурге или русские в Калуге.
Съездите для начала хотя бы на один завод в США. В Цинциннати есть завод Ford, так вот 90% работы там автоматизированно, а на остальные 10% берут людей с нужным образованием, квалификацией. Контроль качества там СОВСЕМ отличается от калужского. В итоге на выходе автомобили, которые накатывают потом сотни тысяч (e-bay в помощь... те же mustang`и есть 60-х годов пачками в кондиции, что мало кому снилась). И это всё при цене для тамошнего рынка тот же F-150 стоит как 4-5 средних по стране з\п.
Первое место ВАЗа это показатель отсутствия денег у населения!!! Тут нет заслуг завода,люди физически не могут позволить купить себе более достойные авто. Ездили недавно на гранте-вызвали такси.Машина времени просто!!! Была у меня лет 15 назад "восьмерка",ощущения практически теже. Я не хочу обидеть тех кто на этом ездит,но и не могу понять тех кто с пеной у рта доказывает, что это круто и здорово.ВАЗ это не выбор-это денежные трудности, и когда эти трудности заканчиваются - заканчивается ВАЗ!!
Гость
16 января 2013, 23:37
согласен.. и это печально
Гость
17 января 2013, 00:04
Прямо в точку!!!
Согласен со всем вышенаписанным. Позвольте только без пошлины в цену полмашины торговать иномарками и ваз по цене сравнится с с 3-4 летней камри(для примера просто). После этого я не знаю что народ выберет ))) наверное камри...или конечно заниженную приору.)))))
Прямо в точку!!!
Согласен со всем вышенаписанным. Позвольте только без пошлины в цену полмашины торговать иномарками и ваз по цене сравнится с с 3-4 летней камри(для примера просто). После этого я не знаю что народ выберет ))) наверное камри...или конечно заниженную приору.)))))
Никто никогда не будет продавать камри по цене приоры. Есть спрос на машины за 1кк, зачем снижать стоимость на нее в два раза? Вырастут лишь прибыли у производителя.
Гость
16 января 2013, 22:07
имею 12шку с кондиционером 2008, пробег 72 000, 3 поездки на юг. За 4.5 года ничего не ломалось, только расходники.
Гость
17 января 2013, 06:47
вот повезло, так повезло! не продавай её- 2 раза такое счастье не выпадает!
Гость
17 января 2013, 09:52
Гость
17 января 2013, 06:47
вот повезло, так повезло! не продавай её- 2 раза такое счастье не выпадает!
У меня батя покупал "Семена" (2107). Покупали через знакомого, у официального дилера. Так знакомый часа полтора ходил по стоянке уставленной Семенами, созванивался и что-то сверял. После чего сказал, что можно взять только две из сотни стоящих. За 7 лет без поломок. Машина только радует!
Гость
17 января 2013, 10:03
Тебе оооооооооооооооочень повезло! У нас 12ка 2008 года, уже замучались ремонтировать!!!!! Сейчас у нее новый прикол, захотела - завелась, не захотела - не завелась.... часик постояла и опять завелась.... В автосервис каждую неделю ездим... Это если у четь что муж вмашинах разбирается, и больше половины сам может сделать.... Прям у мужа руки так и чешутся ее битой расколотить, чтоб больше с ней ни кто не мучался.... Так что лучше по дороже раз за ремонт иномарки заплатить, чем каждую неделю мин по 3 тыс выкладывать....
Гость
16 января 2013, 21:39
А я всегда беру наш автопром цены на обслуживание дешёвые и меняю каждые три года автомобиль. За три года проезжаю порядка 80 тысяч. Меня устраивает, а на иномарка мне не по карману.
Гость
16 января 2013, 22:39
Валера, Валера!
Ты словно снег, самый первый
Валера, Валера!
Любовь, надежда и вера Валера, Валера!
Меняю авто каждые 3 года)))))))))) С 2114 на Калину, потом на Приору, а теперь на Гранту пересел!)))
Валера будь человеком скажи Вазу " Давай до свидания"!!!!!!!
Гость
17 января 2013, 08:31
Блин, здолбали, такие как Валера.
Цены не могут быть дешевыми.
Цены - высокие или низкие.
Товары - дорогие или дешевые.
Или вы исключительно цену покупаете?
Гость
17 января 2013, 08:57
Гость
16 января 2013, 22:39
Валера, Валера!
Ты словно снег, самый первый
Валера, Валера!
Любовь, надежда и вера Валера, Валера!
Меняю авто каждые 3 года)))))))))) С 2114 на Калину, потом на Приору, а теперь на Гранту пересел!)))
Валера будь человеком скажи Вазу " Давай до свидания"!!!!!!!
гениально :)
Гость
16 января 2013, 19:44
Поражает первоначальный Ваш выбор ...
Гость
16 января 2013, 19:21
Вчера сдох моторчик печки в моей Приоре. Сам моторчик стоит порядка тысячи, его замена еще полторы. Однако в моем случае Приора с кондиционером марки Hella. Мастер попытался снять моторчик, ничего не получилось. Обратились к интернету и регламентам. Выяснилось, что для замены моторчика необходимо полностью демонтировать кондиционер, слить тосол. Затем все это установить обратно, заправить кондиционер заново. Работы на весь день, ценник на это - 8-10 тысяч.
Есть еще варианты распилить крепление лобзиком с последующим сращиванием термопластом.
Ремонтопригодность поражает. Оторвать бы руки инженерам, которые растут у них непонятно откуда. Хотя я их понимаю - им пришлось приделать кондиционер к машине, где его никогда не было и не должно быть.
Гость
16 января 2013, 20:24
В среднем нормодень в Челябинске на ВАЗ стоит 4000 р. Надо было торговаться.
Гость
16 января 2013, 21:10
Игорь, не обольщайся. Не Hella, а корейский HALLA ;)
Гость
16 января 2013, 21:14
а может сдох не моторчик, а доп. сопротивление или частотный регулятор частоты. очень частое явление в приоре. Приоровод.
Гость
16 января 2013, 19:21
Что Hyundai в себя поверил цены как Audi и BMW.
Гость
16 января 2013, 19:39
Сам то веришь что пишешь, походи приценись, в таком сегменте настоящим немцам делать нечего...
Гость
16 января 2013, 20:18
Гость
16 января 2013, 19:39
Сам то веришь что пишешь, походи приценись, в таком сегменте настоящим немцам делать нечего...
Киа рио в полной комплектации 730 тыщ в гольфе за 730 все необходимое будет вот и делай вывод ну мож у вас в калмыкии по другому думают))))
Гость
16 января 2013, 20:39
С корейки то 80 косарей скинь, некрасиво людей обманывать...
Гость
16 января 2013, 19:01
Благодарствуем за информацию - прослезилися, как долго нам будут впаривать шушлайки по неадекватным космическим ценам, такое впечатление что них действует ввозная таможенная пошлина или нас за дураков держат...
Гость
16 января 2013, 19:34
За дураков вас держат уже много лет... Радует лишь то, что все больше народу это понимает.
Гость
16 января 2013, 18:56
Что по карману, то и покупают, а не то что лучше)
Гость
16 января 2013, 18:53
Смотря на 3-х лидеров продаж следи моделей приходят на ум строки песни: " Любит наш народ всякое Г...."
Гость
16 января 2013, 20:27
А мне приходит в голову, что люди пытаются жить по средствам
Гость
16 января 2013, 22:21
То, что не г... стоит как две лада-гранты. Знакомый выбирал недавно новое авто, и получается, что за 500 т.р. нормальную машину с автоматом не купить. Всякие хундайсолярисы и киарио недалеко от таза ушли, а ведь делали человеческие машины.
Гость
16 января 2013, 18:45
Покупают ладу-потому что у людей выбора нет,делают всё чтобы покупали лады.
Гость
16 января 2013, 20:51
На маршрутке, в любом случае, опасней.
Гость
16 января 2013, 21:20
Когда у меня встал выбор купить новую приору за 400 тысяч рублей, которой надо было еще антикоррозийку сделать, сигналку поставить и т.д. либо взять корейца-трехлетку на автомате, на гарантии, с 6 подушками безопасности и всем необходимым. Я выбрал второй вариант. По-моему это как-то очевидно. Так что дешевизна лады-миф. Их и покупают в основном в кредит.
Гость
17 января 2013, 08:32
Гость
16 января 2013, 21:20
Когда у меня встал выбор купить новую приору за 400 тысяч рублей, которой надо было еще антикоррозийку сделать, сигналку поставить и т.д. либо взять корейца-трехлетку на автомате, на гарантии, с 6 подушками безопасности и всем необходимым. Я выбрал второй вариант. По-моему это как-то очевидно. Так что дешевизна лады-миф. Их и покупают в основном в кредит.
Трёхлетка на гарантии - насмешил!!! Почитай сначала условия гарантии, 5 лет там на сквозную коррозию кузова...
Гость
16 января 2013, 18:41
Лада против всех! Ясное дело что против и все против.
Гость
16 января 2013, 20:49
Дискотека Авария.. ))))
Гость
16 января 2013, 18:33
Россияне выбирают лучшее. Сколько бы не брызгали слюнями вазофобы, но данные таблицы однозначно говорят о выборе Россиян, к тому же Ладу советует покупать сам Президент. Кого слушать - жалких форумных крикунов или уважаемого Владимира Владимировича?
Гость
16 января 2013, 18:57
))))) Ну раз Путин советовал. Или вот тут очень порадовало: "Россияне выбирают лучшее". Эта страна хорошо жить не будет (Задорнов)
Гость
16 января 2013, 20:48
Сколько бы не брызгали слюнями вазофобы (С) Но столбофилы выбирают вазы.
Гость
16 января 2013, 21:16
Это Вы в точку про россиян. Еще песня у группы Ленинград есть такая: "Любит наш народ всякое г..о"
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте