Спецоперация «Тайный покупатель»

AutoСhel.ru решил провести срез предложения, какие авто есть у дилеров прямо сейчас. Ведь февраль – интересное время для покупки машины. С одной стороны, на парковках автосалонов стоят прошлогодние модели, которые такие же новые и красивые, как и пару месяцев назад. Но в ПТС стоит 2013 год, а значит, на эти авто положена скидка. С другой стороны, проснувшиеся от январской спячки и спада покупательской активности продавцы авто начинают строить планы на год, подбивать бюджеты, планировать и поднимать цены на свой товар. Тому, кто ищет выгодное предложение, нужно успеть выловить авто со скидкой среди моря автосалонов и не попасть под волну повышения цен.

Тур по автосалонам мы устроили в воскресенье, 9 февраля, в дилерской деревне на улице Братьев Кашириных.

Первой маркой стала Chevrolet. По салону бродили несколько немолодых семей. Одна рассматривала скромный Cobalt, вторая изучала просторные внутренности Captiva. Я прошелся по залу и не вызвал интереса у менеджеров. Еще несколько минут открывал багажники, заглядывал под капот, затем подошел к менеджеру.

– Нужна машина за 600-650 тысяч рублей, – задал я ценовые рамки, – оплата наличными, но забрать ее нужно к концу недели. Авто нужно очень срочно.

– Могу предложить Chevrolet Cruze, – отозвался менеджер. – Вот этот синий, за вашей спиной. Забрать его можно будет уже через пару дней. Седан на «ручке», двигатель 1.8. Из приятностей – кондиционер, магнитола, подогрев и электропривод зеркал, подогрев сидений, ABS, 4 подушки безопасности и штатная защита картера. Конкретно на этот экземпляр сейчас действует скидка, и он обойдется вам в 600 000 тысяч рублей.

Я посмотрел на седан, в нем уже хозяйничал усатый мужик: переключал передачи, пытался крутить заблокированный руль и шарил по пустому бардачку. Кроме этого Cruze, который в другое время должен стоить за 700 тысяч рублей, в салоне предложить ничего не смогли, и я засобирался на выход.

Следующим пунктом стал салон Nissan. Не успел я подойти к автомобилям, как возле меня возникла девушка с улыбкой:

– Чем вам помочь?

– Потолок 650, сел и поехал, – повторил я свое техзадание.

Через пару минут появился менеджер с пачкой распечаток.

– Прямо сейчас есть Almera в предтоповой комплектации, – менеджер начал загибать пальцы, перечисляя «плюшки», которыми был полон этот вариант, – автомат, двигатель 1,6, 102 лошадиные силы, кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, электрорегулировка зеркал, противотуманки, литые диски.

За эти же деньги нашлись в загашнике и несколько Tiida, правда, в бедной комплектации Comfort без обогревов и электронных приводов зеркал, зато на автомате, с кондиционером и магнитолой.

В салоне Hyundai меня встретила замерзшая девушка, которая куталась в палантин.

– Есть два Solaris, – сказала она после минутного поиска в базе данных, – один с механической коробкой, на литых дисках, с подогревом сидений и климатом. По прайсу цена 633, но так как это модель прошлого года, то она будет стоить на 11 тысяч дешевле. Вторая модель на автомате, с учетом скидки 627 тысяч. Еще через два дня можете уехать на i30 с механической трансмиссией за 649 тысяч рублей.

Марку Opel представлял подтянутый молодой человек. Он сразу же пошел в атаку и предложил проехаться на тестовой Corsa.

– Ультрамодный вариант, Corsa Color Edition, – начал жонглировать словами менеджер, – белая крыша, оранжевые бока, тонированные задние стекла, литые диски 17 дюймов, спортивная накладка на выхлопную трубу. 658 тысяч. Вот точно такая же стоит на парковке, давайте прокатимся?

– А есть что-то менее экспрессивное? – остановил я менеджера.

Парень даже в лице переменился. Видимо, он думал, что не влюбиться в нарядную Corsa просто не возможно. Хотя стоит признать, что эта машинка может вызвать чувства, не поддающиеся контролю, и руки сами потянутся к кошельку. Но покупать я ничего не собирался, поэтому за семейный бюджет был спокоен.

– Есть Astra Family, – сказал менеджер потухшим голосом, семейное авто его явно не вдохновляло, – 645 тысяч, седан на автомате, двигатель объемом 1,8 литра. Хетчбэк будет стоить на 10 тысяч дороже. Машины будут готовы через 3-4 дня после покупки. На ней тоже можно прокатиться...

Затем я завернул к японцам. Прайс Toyota не обнадеживал. Самая дешевая Corolla с двигателем 1,3 литра стоила 659 тысяч. Что уже больше, чем заданные рамки. Но 9 тысяч можно найти, если уж совсем захочется получить какую-то модель. Другой вопрос, будет ли она доступна. Купить самое дешевое авто в линейке всегда очень трудно.

– Вы опоздали, вчера купили эту модель, – сказала менеджер, – но мы можем ее привезти к концу марта. В базе идет защита картера и кондиционер.

В центре Mitsubishi под критерии попадал только Lanсer на ручке за 549 990 рублей 2013 года выпуска. Модель этого года в такой же комплектации стоила уже на 50 тысяч дороже. Выбирать было не из чего, продать могли лишь один автомобиль. Зато кроме кондиционера, штатной магнитолы, подогрева сидений и руля машина была набита солидным набором опций для безопасности: ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, система, которая включает приоритет педали тормоза перед газом в аварийной ситуации, система разблокировки дверей при столкновении, боковые брусья безопасности в дверях и много чего еще.

Следующий пункт рейда – французы. Citroen предложил на выбор два варианта: прошлогодние С4 за 624 тысячи и С-Elysee за 571 тысячу. Обе машины с механической коробкой и в одинаковой комплектации Tendance. Из интересностей: круиз-контроль, усиленные стартер и аккумулятор для запуска в холода, усиленная подвеска, антиблокировочная система, система распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении, кондиционер и магнитола.

Последним бастионом в этом походе стал Ford.

– За эти деньги только Focus, только седан и только механика, – сразу предупредил менеджер и заклацал по калькулятору, отнимая от прайсовой цены всевозможные скидки, – два варианта: 105 и 125 лошадиных сил. Средняя комплектация Trend. Зато будет кондиционер и обогрев лобового стекла. Не нужно руки морозить и стекло портить скребком. Две минуты, и дворники все убрали.

Наш короткий рейд показал, что челябинские автопродавцы не прячут товар под прилавком, чтобы дождаться повышения цены. Другой вопрос, что выловить рыбку пожирнее за меньшие деньги не так-то просто. Конкурентов на этом берегу хоть отбавляй. Практически в каждом салоне были люди, которые интересовались теми же вариантами. И нет гарантии, что какие-то из описанных в этом материале авто уже не катаются по городу, поэтому мониторить сайты автодилеров в надежде наткнуться на выгодное предложение бессмысленно. Интересные машины за небольшие деньги есть. Если хотите получить скидку или бонус, то куда надежнее прийти в салон самому.