216 комментариев к публикации

Авторыночная депрессия: Челябинск в теме

27 марта 2015, 15:18

Гость

30 марта 2015, 17:03

Гость

30 марта 2015, 15:53

Гость

30 марта 2015, 16:30

Гость

30 марта 2015, 17:11

Гость

30 марта 2015, 15:26

Гость

30 марта 2015, 15:18

Гость

30 марта 2015, 16:26

Гость

30 марта 2015, 14:33

У нас полно автосервисов в городе, там вполне починят и обслужат практически любой автомобиль, даже Шевроле и Опель. Уж к кому точно ездить не стоит, так это как раз к дилерам обслуживаться. Капот поднимут и опустят, возьмут за это штук так 20 рублей. Запчасти также заказать можно любые. "...ухода с нашего авторынка брендов, имеющих производство в России, ожидать не приходится. Эти бренды имеют прямые отношения с правительством нашей страны" - прямые отношения с правит-вом у нас имеет только Мерседес, на котором наш царь любит кататься. Эти точно пока что никуда не денутся. Г-н К. таким образом себя успокаивает, хотя и осознает, что его славный (а точнее бесславный) бизнес пошел на спад. Будет ситуация как с Уралтоном: с витрины в книжном магазине начинали, к ней и возвращаются потихоньку.

Гость

30 марта 2015, 14:20

Гость

30 марта 2015, 14:17

Не надо себя утешать - депрессия, рынок умер и на долго, в первую очередь для его реанимации надо снижать пошлины ( машины в штатах и эмиратах в разы дешевле) смех и только - это раз, а во-вторых снижать ставки по авто кредиту, а без этого комплекса мер все дилеры сейчас сидят и курят бамбук и ,как следствие, курят и заводы по сборке авто. Недостающие деньги для бюджета можно отбить на бухле и куреве - этот рынок в России не прибить.

Гость

30 марта 2015, 17:24

Гость

30 марта 2015, 14:13

Homer Simpson

30 марта 2015, 14:05

Гость

30 марта 2015, 11:09

vlad79222

30 марта 2015, 14:22

Гость

30 марта 2015, 20:52

vlad79222

31 марта 2015, 17:47

Гость

30 марта 2015, 10:23

а я только радуюсь - наконец в наших дворах будет меньше кредитохламья и будет где детям побегать а мама погулять с колясками. А то в последнее время захламили все детские площадки и газоны. А то что куплено в толстые годы постепенно тоже сойдет на нет, деньги на починку его уже нужны немалые. Город очистится немного от выхлопов и металлолома!

Гость

30 марта 2015, 11:05

Гость

30 марта 2015, 11:50

Гость

30 марта 2015, 14:25

С чего это вдруг? В крайнем случае просто ездить перестанут, так это всё во дворах и будет стоять. Кстати, а когда вы приобретете себе машину (ну честно - ведь тоже хочется!?), вы её тоже будете ласково называть "кредитохламье"? У вас мечта утопическая, её исполнение возможно в случае гибели человечества.

Гость

30 марта 2015, 10:02

Был в субботу на сверке гибдд. Больше сотни машин в очереди, есть новые Форды,Ниссан кашкай и ещё по мелочи что то было. Хотя очередь возможно из-за новых правил сверки, стало намного дольше на каждую машину времени тратится+ гаец то убегал куда-то, то друзей своих без очереди осматривал. А так жизнь есть последний раз ставил машину на учёт в ноябре2013 , количество народу даже больше стало. Так что авторынок жив!

Гость

30 марта 2015, 11:24

Гость

30 марта 2015, 02:29

Гость

30 марта 2015, 09:36

Гость

30 марта 2015, 16:03

Гость

31 марта 2015, 09:02

Гость

29 марта 2015, 21:27

Гость

30 марта 2015, 07:24

Гость

29 марта 2015, 14:12

Гость

28 марта 2015, 21:18

Golok

28 марта 2015, 16:24

Гость

28 марта 2015, 20:15

Гость

29 марта 2015, 11:16

Golok

29 марта 2015, 19:00

Первый пилот Airbus 320, разбившегося во Франции, кричал запершемуся в кабине второму пилоту Андреасу Лубитцу: "Открой эту чертову дверь!"...... Сейчас, в России, то же самое, сошедший с ума фюрер, обуреваемый своими фобиями и фантазиями, забаррикадировавшись у кремлёвского штурвала, направил самолёт "Россия", к неминуемой катастрофе. Сначала "Жизнь без колбасы" потом,"Умрём же, под Москвой!", развязка близка. И пусть, национал предатели и пятая колонна, кричат- "Открой эту чертову дверь!"

Гость

28 марта 2015, 11:45

Гость

28 марта 2015, 20:33

Гость

30 марта 2015, 12:45

Гость

28 марта 2015, 11:37

Дело не в стоимости машин и не в процентной ставке. Даже если вернуть ставки и цены на авто обратно - покупателей не будет. Все очень просто, продукты подорожали и свободных денег на крупные покупки не осталось, все проедаем так сказать. в тему: Выступление министра финансов. - Не все в России привязано к курсу доллара!!! министр немного помялся - Зарплаты например...

Гость

28 марта 2015, 11:20

Ух-ты сколько же тут диванных аналитиков, экспертов в экономике и макроэкономике собралось, чего же Вы тут строчите то. Вперед на помощь власти, брать ответственность на свои плечи за решения и предложения по подъему экономики. А то только и можете на диванах рассуждать, что правильно сделано или не по Вашему.

Гость

28 марта 2015, 11:50

Гость

29 марта 2015, 10:39

Власти не нужны помощники, она успешно набивает себе карманы, а в таком деле, третий лишний, знаете ли. А мы может и взяли бы, и ответственность и экономику бы подняли, но чтобы это произошло, должен быть сценарий 1917 года, по другому руководителей от корыта не оттащишь. Пока они мордой в кормушке, экономика и страна разваливается.

Гость

29 марта 2015, 16:46

серго

28 марта 2015, 11:11

Гость

29 марта 2015, 21:22

Гость

29 марта 2015, 21:46

Гость

30 марта 2015, 09:31

Гость

29 марта 2015, 21:22

Вчера покупал расходники (фильтра масляный, воздушный, салонный) так ченник тот же что и осенью был. Масло чуток подорожало (+20%). Неужели зап.части на 250-300%? В таком случае выход один: перестать ломать авто, ездить аккуратнее. В общем как положено нормальному человеку.

Гость

28 марта 2015, 10:23

Гость

28 марта 2015, 08:55

На той неделе решил заехать в автосалоны, посмотреть цены на новые авто и на новинки. Был приятно удивлен когда Nissan Almery в новом кузове и на дохлом автомате продают почти за 700 т.р., это откуда такие цены??????Новый Lancer 10 на автомате чуть больше 1 млн.рублей, я все понимаю рост доллара, падение рубля и т.д. и т.п. но кто будет покупать авто за такие цены??????? вот поэтому дилеры сейчас сидят без продаж.

Гость

28 марта 2015, 09:59

Гость

28 марта 2015, 10:18

Гость

28 марта 2015, 10:55

Гость

28 марта 2015, 01:57

Гость

28 марта 2015, 09:59

Странно, что вы не заметили, но для народа нефть уже давно как кончилась...Что такое нефть - это дешевый и "качественный" бензин, это высокий уровень ЗП, низкие ставки по кредитам и низкая инфляция, бесплатное образование и медицина доступная, мощные производства и высокий уровень занятости на них, радостные пенсионеры путешествующие по миру. Много еще чего, что входит в нефть. Но вы не заметили еще кое чего и с этого может все и началось - железные двери в квартирах и в подъездах и решетки на окнах первого, да и второго этажах. Мы закрылись от жизни, растащили и приватизировали пресловутый "железный занавес", вчера душа на распашку, сегодня своя рубаха ближе к телу. Из жизни исчезли слова МЫ, Наше, Вместе, остались" я", "мое", "мне", "что я с этого буду иметь". Вот все вместе и имеем)))

Гость

28 марта 2015, 10:17

Гость

28 марта 2015, 12:26

Гость

28 марта 2015, 09:59

Где вы видели "дешевый и "качественный" бензин, это высокий уровень ЗП, низкие ставки по кредитам и низкая инфляция, бесплатное образование и медицина доступная, мощные производства и высокий уровень занятости на них, радостные пенсионеры путешествующие по миру " . Наверно вы не в России живёте.

Гость

28 марта 2015, 01:56

Гость

28 марта 2015, 00:24

НЕТ У ЛЮДЕЙ ДЕНЕГ НА СТОЛЬ КРУПНЫЕ ПОКУПКИ! КРЕДИТ----- ОЧЕНЬ СПОРНО В ДАННОЙ СИТУАЦИИ! А ПОД 25 % ТЕМ БОЛЕЕ! ЕВРОПЕЙЦИ С США НЕ МОГЛИ ПРЕДПОЛОЖИТЬ ЧТО САНАЦИИ ТАК ПО ИХ АВТО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УДАРЯТ! ВСЕ БРЕНДЫ В РОССИИ ИМПОРТНЫЕ ДАЖЕ ВАЗ ! ПУСТЬ США ПОЖИНАЮТ ПЛОДЫ СВОИХ ДЕЯНИЙ! А НАМ ПРИДЕТСЯ ПОТЕРПЕТЬ! НЕ В ПЕРВЫЙ РАЗ! БЕЗ ВАРИАНТОВ! p.s НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ ЧТО ВСЕ СКОРО НАЛАДИТСЯ! ЭТО НАДОЛГО!

Гость

28 марта 2015, 10:23

Гость

28 марта 2015, 10:27

Гость

28 марта 2015, 10:50

Гость

27 марта 2015, 23:55

Гость

28 марта 2015, 10:16

Гость

27 марта 2015, 23:45

Чушь какаято. Нужно не покупку иностранных ведер субсидировать а свое производство строить. Возрождать уже нечего, все что было разложилось, только если зомби делать. Так что милларда надо не автокредитование вкладывать а в обрабатывающую пром. И произв вкладывать. Вообще перестать продавать сырую нефть например.

Гость

28 марта 2015, 10:16

Уважаемый гость, скажите мне, как развивать свое производство, если оборудование все за валюту нужно покупать, а кредитов никто не даст? Если нужны классные специалисты, но у них зарплаты уже упали вдвое и еще упадут. Какой дурак будет работать тут? Уедут вслед за иностранцами. А своих спецов наши, простите за выражение, ВТУЗы не обучат никогда, при нынешнем их состоянии. Практикой СССР доказано, что развивать тут что-либо можно 2-мя способами: покупаю у иностранцев "под-ключ", устраивая в стране репрессии, ГУЛАГ и шарашки с подневольным трудом ЗК (инженеры и ученые). Да, был еще третий способ: вывоз в качестве военных трофеев иностранных заводов и специалистов. Какой способ планируется теперь?

Гость

29 марта 2015, 13:43

Гость

28 марта 2015, 10:16

Тебе же внятно написали - "не покупку иностранных ведер субсидировать", а оборудование для своего производства за эти деньги покупать. А четвертый путь развития России понятен каждому, кроме тебя и подобных чудаков - больше производить то, что умеем делать хорошо (вооружение, космос, атом, грузовики, поезда, корабли, стройматериалы, металл, трубы и т.д.) и закупать под ключ то, что не умеем (бытовую технику, лекарства, легковые авто и т.д.).

Гость

29 марта 2015, 14:23

Гость

29 марта 2015, 13:43

Гость

27 марта 2015, 23:35

Гость

28 марта 2015, 01:29

Гость

28 марта 2015, 09:44

Гость

28 марта 2015, 10:09

А вы не у меня спрашивайте, а у царя своего, какие он расходы неподъемные на хилую экономику повесил. Олимпиада прошедшая уже кажется милым капризом, по сравнению с предстоящими расходами, которые НИКОГДА не принесут доходов. Вон, сегодня, уже и сепаратистов донецких в рублевую зону включил, молодца...

Гость

27 марта 2015, 22:15

«Любая инициатива в данном случае, будь то программа утилизации или субсидирования автокредитов, пойдет на пользу ситуации..." Поздно пить боржоми. "В прошлый кризис, в 2009 году, утилизация сработала хорошо......В этот раз ставку стоит делать на субсидирование автокредитов" Правильно. Не все еще вогнаны в кредитную кабалу.

Гость

27 марта 2015, 22:01

Гость

28 марта 2015, 22:05

Гость

28 марта 2015, 22:47

Гость

29 марта 2015, 11:10

Гость

27 марта 2015, 21:50

Гость

27 марта 2015, 21:29

Гость

27 марта 2015, 22:57

Гость

28 марта 2015, 18:35

Гость

28 марта 2015, 22:04

Гость

27 марта 2015, 21:26

Гость

28 марта 2015, 10:05

Гость

28 марта 2015, 10:22

Гость

28 марта 2015, 13:50

Вы ничего не знаете видимо об экономике Китая, они уже давно перестали быть дешевой рабочей силой и рынком сбыта, и даже если уйдут иностранные инвесторы им есть чем ответить, а нам есть? автовазом? в Китае за последние 20 лет создана такая инфраструктура в производстве, что европейцы и "штаты" нервно курят в сторонке, в некоторых отраслях Китай уже является локомотивом развития...

Гость

27 марта 2015, 21:15

>По мнению Андрея Кольцука ухода с нашего авторынка брендов, имеющих производство в России, ожидать не приходится. Довольно странный ответ "эксперта". А что, Шевроле Круз и Опель Астра (одни из самых продаваемых моделей Шевроле и Опель) не под Питером в Шушарах делались? Если есть мнение, что заводы будут работать на 10% от мощности, то не стоит забывать, что простой производства тоже несет издержки, которые упадут на стоимость авто и соответственно снизят спрос еще сильнее. Возможно консервация заводов будет нести меньше издержек, чем сокращение объемов.

Гость

30 марта 2015, 09:16

У Опеля импортозамещение составляло примерно 20%, остальное всё в нём иностранное, вот и не выдержал ценовой конкуренции, вынужден уйти с рынка, цена выросла, для народа стала неподъёмной. Будут теперь под заказ поставлять напрямую из Россельхайма, главного сборочного конвейера.

Гость

30 марта 2015, 21:09

Гость

27 марта 2015, 21:15

Гость

28 марта 2015, 14:41

Гость

29 марта 2015, 20:54

Гость

30 марта 2015, 00:16

Гость

27 марта 2015, 21:11

Да да! Я заметил. Новые подорожали и их покупают мало, салоны банкротятся, и сдуваются в итоге. Вторичка подскочила, но казахи скупили все на фоне того что у них все еще дороже, но дороже это значит что дела у них еще хуже чем у нас. Казахи скупили все и уехали. Больше не вернутся. А у нас постепенно происходит то что и должно в кризис - БУ машины дешевеют. Так и должно быть. Только вот если бы не эти братья казахи то было бы уже сейчас полно дешевых хороших машин. А сейчас машин почти нет бу....

Гость

28 марта 2015, 00:08

Гость

28 марта 2015, 09:40

Гость

28 марта 2015, 11:00

Гость

27 марта 2015, 21:10

Гость

28 марта 2015, 14:25

Гость

28 марта 2015, 17:30

Гость

27 марта 2015, 21:10

Гость

27 марта 2015, 23:57

Гость

28 марта 2015, 02:16

Гость

28 марта 2015, 09:58

Гость

27 марта 2015, 21:10

на мой взгляд, цены на наши, отечественные авто очень необоснованно завышены. 250- 300 тысяч за калину или гранту смог бы выложить наш покупатель не задумываясь, а полмиллиона - нет увольте. и не нужны были бы ни шевроле ни опели, люди брали бы машину на год -два, а потом на б/у машинах ездили бы малоимущие и студенты. и движение денег, и на колесах все и у автомобилестроителей работа есть....

Гость

28 марта 2015, 10:22

производительность труда низкая -> себестоимость производства высокая, плюс всякие коррупционные составляющие, плохая инфраструктура, и т.п. в итоге продавать машину дешевле чем она сейчас стоит - в нашей стране нереально. так что вы можете хотеть сколько угодно чтобы она стоила 300т.р., но в нашей стране она столько стоить не будет. и проблема тут не в автовазе. думаете они бы не хотели их продавать дешевле, чтобы продавать больше? проблема в стране и "в климате"

Гость

28 марта 2015, 10:27

Гость

28 марта 2015, 14:22

Гость

27 марта 2015, 21:06

Гость

28 марта 2015, 08:48

Гость

28 марта 2015, 09:56

Гость

28 марта 2015, 10:11