34 комментария к публикации

Житель Ноябрьска нашел способ повысить престиж челябинских трамваев

27 апреля 2013, 09:47

Гость

27 апреля 2013, 12:01

В советские времена были схемы маршрутов трамваев в каждом трамвае. То, что предлагает житель Ноябрьска, это нереально в Челябинске. Я люблю свой город Челябинск, хоть он очень грязный город и в этом виноваты мы сами жители. Если бы каждый житель города соблюдал чистоту у себя во дворе, у себя в подъезде, на остановке, где ждет транспорт и город был бы чистый. Все взаимосвязано - чистота города прежде всего, все таблички, указатели, уважение самого себя и других. Каждый дожен начинать с самого себя.

Гость

27 апреля 2013, 14:55

Гость

27 апреля 2013, 14:56

Гость

27 апреля 2013, 22:59

Гость

27 апреля 2013, 11:15

а в Европе такие указатели есть везде и с картами, вмонтированными в остановку, и полным перечнем остановок с выделенным названием той, на которой ты находишься, и с временем работы транспорта :) только у нас такого нет и не будет) были таблички над линией, маленькие и синие, они и останутся если их еще не убрали

Гость

27 апреля 2013, 18:13

Гость

28 апреля 2013, 00:03

Гость

27 апреля 2013, 18:13

что ж вы луна такой писсимист. не оставайтесь в стороне и проявите активную гражданскую позицию в тех вопросах которые вас не устраивают. Хватит думать что за вас кто то что то сделает.Мы хозяева этой жизни и этой страны! и то как выглядит она дело наших рук!

я и не думаю, я знаю что никто ничего делать не будет: ни власти, ибо это доп затраты а денег жалко на это, ни мы опять же потому что ни власти не одобрят, ни денег никто своих кровных на это не выделит) ведь в той же Европе отслеживается движение транспорта а у нас на него в верхах всем наплевать, ездит и ладно, скажите мол спасибо что вообще есть

Гость

27 апреля 2013, 11:54

Гость

27 апреля 2013, 12:51

Гость

27 апреля 2013, 13:56

В городе действует Транспортная карта, по которой до 31-го мая можно ездить не за 15, а за 12 рублей на городских автобусах-трамваях-троллейбусах /// Когда, наконец, управление общественным транспортом города-миллионника будет осуществлять контроль за частными перевозчиками? Это сколько же денег мимо городской казны проходит, поскольку не отлажен учёт всех проехавших в маршрутках и ПАЗиках пассажиров. И пассажиры в случае ДТП не докажут ни одной страховой компании где, когда и по чьей вине они пострадали.Ведь рулончики с проездными билетами старого образца (возможно, ещё конца прошлого века) висят у кабинок водителей для видимости порядка на дорогах Челябинска

Гость

27 апреля 2013, 11:43

Гость

27 апреля 2013, 23:01

Гость

27 апреля 2013, 12:46

А где же столь разрекламированное в прошлом году сугубо челябинское "ноу-хау" (к-рого якобы нигде в России больше нет) - в виде вращающихся цилиндров с подсветкой и табло с прибытием элекротранспорта??? Начинать нужно не от "достопримечательностей", коих в этом городе раз-два и обчелся, а именно от нормальных трамваев, новых, удобных и ходящих по удобному для людей графику. Все эти внешние примочки - вещь вторичная и что толку от них на старых развалюхах, дребезжащих и многослойно перекрашенных, часто с неработающими дверями (как правило, 3-й), садясь в которые только и думаешь - доедет или нет. В современных трамваях в Европе, например, на электронных табло и по репродуктору сразу указывается, на какой еще транспорт можно пересесть на этой остановке и какие вокзалы или трансфер в аэропорт тут рядом. А у "тупых пиндосов" и вовсе утонченное издевательство над пассажирами - на любой остановке висит табличка с телефоном, набрав который и следуя меню, можно узнать точное время прибытия ожидаемого маршрута или причину задержки. К тому же в любом уважающем себя большом городе у них же есть сайты типа City Travel Planner, где, забив начальную и конечную точку можно получить маршрут поездки со всеми трансферами и временем в пути, расписанным по минутам. А у нас стыдобища - ржавое "старье раз в 30-40 минут, непонятно по какому расписанию, в то в время как новые трамваи Катавского завода, с тонированными стеклами, низким полом, электронными табло, кондерами и даже вай-фаем кое-где - вполне себе ничего ходят где угодно, только не в Члб. В Пермь вон хотя бы съездите, полюбуйтесь.

Гость

29 апреля 2013, 16:20

Гость

27 апреля 2013, 14:06

Поддерживаю идею, пока метро нет, можно хотябы имеющееся - трамваи развивать, так как в некоторой степени это почти метро,,, тоже ходят по выделенным путям и пробки им пофиг. Нужно повышать их имидж и удобство пользования: внешний вид, wi-fi, таблички на остановках, желательно табло по типу метро (осуществить легко и не дорого, тем более что сейчас везде в приказном порядке начали глонасс вводить), карты по типу метро, желательно нормальные остановки. И думаю есть шанс что люди откажутся от авто для поездок на работу, ведь туда и обратно как правило стоишь в пробках, да и есть возможность опаздать.

Гость

27 апреля 2013, 15:27

Гость

27 апреля 2013, 14:34

А, что он прав, покрасим трамваи, вбухаем на эти дела много миллионов рублей, а может быть лучше купить новые трамваи заставить их двигаться по расписанию, и чаще и тогда они вновь будут пользоваться престижем. Бог с ним с вай фаем, и кондеем, переживём. Насчёт "тупых пиндосов" так у них трамвай имеется всего в нескольких городах, как и метро и они нам поэтому не пример.

Гость

27 апреля 2013, 15:21

ПРавда ваша, не во всех пиндосских мегаполисах этот вид транспорта (трамваи в нашем смысле слова) сохранился, а вот метро или т.н. light rail (городские поезда) есть практически везде. В принципе, дело не в трамваях как таковых, а в отлаженности системы общественного транспорта - техническом состоянии подвижного состава, расписании, удобстве маршрутов и трансферов

Гость

27 апреля 2013, 11:30

Гость

27 апреля 2013, 11:56

Гость

27 апреля 2013, 13:30

Гость

27 апреля 2013, 13:56

Гость

27 апреля 2013, 14:15

для начала установите на каждой остановке табло с временем прибытия и причиной задержки - мол авария там то там - трамваи не ходят. и сделайте нормальное количество транспорта. это что такое - трамвай 6-ка - ходит всего 2 штуки!!! да теперь ещё и кругами через теплотех. зимой стоишь мерзнешь по полчаса, а потом приедет трамвай - и какая нибудь авария - и пешком идёшь по морозу!!!

Гость

27 апреля 2013, 15:38

Гость

27 апреля 2013, 18:07

Гость

27 апреля 2013, 21:37

Размещение карт на каждой остановке, думаю, будет излишним. Однако, реализация европейского опыта (размещение на каждой остановке поминутного расписания каждого маршрута с указанием всех его остановок и той остановки, где находится пассажир) принесёт значительную пользу. Информации пассажирам не хватает, это да.

Гость

27 апреля 2013, 22:54

Гость

28 апреля 2013, 13:58

Гость

28 апреля 2013, 14:50

Вопросов несколько: почему карта и все указания на английском? Если делалось для России и конкретно Челябинска. Второе: слишком уж навороченная схема, да и мелко напечатанная. Такое пойдет, скажем, для Цюриха в Швейцарии, но не для наших бабушек, которые в 2х очках ее не разглядят, а разглядев не поймут. Далее, оборудованных трамвайных остановок под такие схемы мало, а где поставят, то надо будет учесть возможность разбития/полома, т.е. делать антивандальными, что явно дорого. Проект неплохой, но невоплотимый.

Гость

28 апреля 2013, 15:09

Гость

28 апреля 2013, 15:15

Гость

28 апреля 2013, 21:15