13 ответов к публикации

Неужели сразу непонятно, что затея абсолютно бестолковая??? Во-первых аккумуляторы тяжёлые и существенно увеличивают вес самого электробуса, их надо везти и тратить на это дополнительную энергию, что увеличит затраты на перевозку. Во-вторых они далеко не вечны и периодически их нужно будет менять, то есть покупать новые. Неужели не заморачиваясь ничем так сложно пустить обычные автобусы?

Электробус это конечно хорошо! Но когда будут делать Первую Эльтонскую? Она в ужасающем состоянии, люди днища бьют и бампера теряют на ней!

Интервал 48 минут! Явная конкуренция маршруткам)

Ну где интервал 48 минут? http://www.marsruty.ru/chelyabinsk/#trol/2/a-b

Зачем это ЧУДО нужно то едет то не едет, автобусы есть, теплее и в случае чего через гребенку вывезут (проспект Давыдова)

Интересно, кто-нибудь ездил на этом чуде в -30? Ладно салон, там хотя-бы кабина водителя отапливается? Водитель в тулупе, ушанке и меховых варежках сидит? Сомневаюсь я, что аккумуляторами можно хотя-бы кабину нагреть.

Добавил троллейбус №2 на в справочник маршуртов: http://wikiroutes.info/chelyabinsk?routes=21095

Конечно аккумы там кислотные на свинце. Ну как же - "они же дешевле" ))) Хозяин бы посчитал циклы, но здесь у нас не хозяева, а пиарщики, главное выпустить новость, а там хоть сдохните.