Пенсионеры обогнули шар земной

Челябинцы не могли не заметить на улицах города внедорожник, украшенный флагами 30 стран Евразии, Африки и Америки. Москвичи Александр и Татьяна Чемодуровы заехали в наш город, возвращаясь из кругосветного путешествия на собственном автомобиле. Пройденный ими путь превысил длину экватора.

Челябинск стал точкой маршрута путешествия под названием «Вокруг света за восемь месяцев». Акция проводилась под эгидой Русского географического общества и при поддержке Министерства культуры Московской области. Она посвящена 210-летию первой русской кругосветной экспедиции Крузенштерна и 195-летию кругосветной экспедиции Беллинсгаузена.

Командором экспедиции стал действительный член Русского географического общества Александр Чемодуров. Его жена Татьяна выступила в роли переводчика и фотографа. Из Москвы они выехали 28 октября 2013 года на собственном автомобиле, которому шесть лет. В конце июля 2014 года, обогнув Землю, прибыли во Владивосток и через Приморье, Сибирь, Урал, Поволжье отправились в родную Москву.

«Маршрут был просчитан, мы должны были уложиться в восемь месяцев и стремились к этому, разрываясь между желанием увидеть как можно больше достопримечательностей и целью не выйти из графика, – рассказал корреспонденту Chelyabinsk.ru Александр Чемодуров. – Плюс один месяц – это нормально, потому что невозможно было просчитать задержки в связи с оформлением документов на переправу автомобиля через Атлантику и Тихий океан: в Кейптауне (ЮАР) оформление документов на погрузку автомобиля на корабль заняло две недели, и три недели ушло на получение его в Буэнос-Айресе. Из Кейптауна в Буэнос-Айрес и из Сиэтла во Владивосток наш автомобиль плыл через океаны, а мы летели самолетом».

Но в дни «простоя» автомобиля в таможенных зонах путешественники времени даром не теряли, осматривая достопримечательности ЮАР и Бразилии.

Надо сказать, что Александр и Татьяна Чемодуровы – туристы со стажем. Правда, их страсть к путешествиям – своего рода случайность.

«На свадьбу своему сыну в 2001 году мы подарили путевки в Египет, но наши молодожены ехать в Северную Африку отказались, и тогда мы с Татьяной поехали сами, – улыбается Александр Чемодуров. – С этого все и началось. К моменту кругосветки мы успели побывать в 72 странах, в 50 – на своем автомобиле, в остальных брали машину напрокат. Но все наши прежние путешествия длились дней по 10, а это – почти год».

Экспедицию Александр Чемодуров подготовил на свои собственные средства, к семейным сбережениям добавив деньги, вырученные от сдачи внаем (на время кругосветки) собственной квартиры, дачи в Подмосковье и гаража. Путешественники пытались заручиться поддержкой автомобильных дилеров и оператора мобильной связи в обмен на рекламу их продукта на специально созданном в связи с акцией сайте Avtokrugosvetka.ru, однако компании отказались поддерживать смельчаков.

«И сегодня я не называю ни марки автомобиля, ни сотового оператора, – смеется Александр. – Хотя мой автомобиль вел себя в дороге идеально, а связи не было только в горах и джунглях. Однако мы были уверены в успехе нашей акции, потому что Российское географическое общество стало для нас надежной опорой».

Не испугали путешественников ни плохие дороги Африки, ни бесконечные гражданские войны на этом континенте. О лихорадке Эбола они к моменту поездки не слышали, хотя все необходимые прививки, конечно же, сделали.

«К счастью, никто из нас не заболел в дороге, – говорит Татьяна Чемодурова. – Возможно, постоянный выброс адреналина в кровь повысил наш иммунитет».

Они успешно прошли по бездорожью африканских государств. По словам Александра Чемодурова, хорошие дороги в Африке можно встретить только вблизи больших городов, неблагоустроенных дорог гораздо больше – просто насыпан гравий, асфальта нет. К тому же путешествие совпало с сезоном проливных дождей.

Хватает плохих дорог и в Южной Америке, а между Колумбией и Панамой дороги на протяжении 60 км нет вообще, Панама до сих пор не достроила Пан-Американское шоссе, пытаясь блокировать поток наркотиков из Колумбии. Поэтому вновь пришлось плыть на пароме.

Гражданская война в Сирии заставила Александра Чемодурова составить маршрут путешествия так, чтобы миновать эту страну.

«И все-таки нам пришлось столкнуться с военной заварушкой, которая задержала нас на несколько дней на границе Эфиопии и Кении, – рассказал командор экспедиции. – Нам сказали, что повстанцы перекрыли обе дороги на Найроби и придется подождать, пока военные не наведут порядок. Война здесь перманентна, но кенийцы это скрывают, чтобы не уменьшить поток туристов. И мы три дня просидели в отеле. Когда дорогу открыли, просили дать нам конвой. Не получив охраны, объединились с другими туристами – японцами и европейцами. Но все равно было тревожно. Дней пять прошло в напряжении, однако все обошлось».

«Мы поняли: мир меняется не в лучшую сторону, – подтвердила Татьяна. – Не только потому, что военные действия в отдельных странах заставляли нас менять маршрут. Даже там, где войны нет, чувствуется тревога».

При этом путешествующих европейцев в Африке много, передвигаются на автомобилях, мотоциклах, велосипедах, автобусах и даже автостопом.

«Мы подвезли совсем юную англичанку, – рассказала Татьяна. – Совершенно бесстрашная девушка, путешествует автостопом. Да и в средствах, похоже, сильно ограничена, угостили ее обедом».

В Африке наши путешественники чаще всего ночевали в отелях, хотя была у них и палатка, и газовая плитка.

«Но там даже деревни огорожены от нападения диких зверей, – говорит Татьяна. – Поэтому мы стремились ехать от города до города без остановок на ночлег, практически везде это удавалось. Правда, удивительно вот что: чем беднее страна, тем дороже в ней отели».

О присоединении Крыма к России и военных действиях на Украине Чемодуровы узнали из эсэмэсок друзей, потому что Интернет был не везде.

А на африканском континенте Александр и Татьяна Чемодуровы узнали, что такое «белое братство».

«Это не просто слова, белокожие жители континента действительно помогают друг другу, – говорит Александр. – На пароме, который вез нас по Нилу, я впервые почувствовал себя «белым человеком». (Смеется.) Между Египтом и Суданом нет сухопутной границы, она проходит по Нилу, поэтому таможенный досмотр происходит прямо на пароме. Причем у белого населения при погрузке на паром приоритет. Темнокожие жители поднялись на паром последними. Кстати, они очень походили на наших цыган, потому что все до одного были нагружены огромным количеством тюков и коробок. Оказалось, в Судане сложно купить электронику, бытовую технику, все везут из Египта. На себе. Даже холодильники».

Еще из таможенных правил в Африке: на границе Судана у наших путешественников изъяли все спиртное, Судан – мусульманское государство. Несколько раз отбирали продукты. Например, бананы одной африканской страны нельзя провозить в другую.

Из самых неожиданных культурных впечатлений супруги Чемодуровы назвали гранитные стелы в Эфиопии, напоминающие современные высотные жилые дома.

«Представьте себе, на них выгравированы окна, двери, есть даже ручки на этих «окнах и дверях», – говорит Александр. – Но, внимание, археологи относят эти объекты к I веку до нашей эры! И до сих пор нет ответа на вопрос: как такое возможно?! А в Перу есть музей, который закрыт уже несколько лет по той же причине – невозможность объяснить хранящиеся в нем гранитные камни с четкой филигранной гравировкой, изображающей людей, едущих верхом на динозаврах… Но самое удивительное – операции по пересадке сердца и мозга! Как?! Ведь ученые определили возраст этих гравюр на камне – полтора-два миллиона лет! И нет объяснения, как такие операции могли проводиться в то время! Подделка исключена, так как кости тех динозавров, которые изображены на каменных плитах, ученые обнаружили лишь около 20 лет назад. Из всего увиденного можно сделать вывод, что история, которую нам преподносят, не имеет ничего общего с реальными событиями, что из века в век история подвергается коррекции».

Свидетельства этих открытий путешественники запечатлели на видео и фотографиях, которые теперь предстоит систематизировать. Часть видеоматериала, вероятно, будет показана на московских и федеральных телеканалах. Остальное, по словам Александра Чемодурова, будет выложено в Сети.

«Но главная моя задача – написать книгу-справочник для российских автотуристов, об издании которой шел разговор с Русским географическим обществом, – подчеркнул командор экспедиции. – Главное внимание в этом пособии я хочу уделить тому, как правильно оформлять разного рода документы в путешествии, чтобы не возникало проблем на таможнях. Очень надеюсь, что россияне будут смелее путешествовать на собственных автомобилях, как это делают европейцы, японцы».

Кстати, на вопрос, что подвигло Чемодуровых отправиться в столь рискованное путешествие, Александр ответил: «Недавно я вышел на пенсию. Говорят, пенсионеры места себе не находят, занять себя не знают чем, после того как остались без работы. А мы вот нашли! Но моим главным советом будущим путешественникам будет вот какой: наберитесь терпения!»

От себя добавлю: помимо терпения Александр и Татьяна Чемодуровы излучают такие мощные волны открытости и дружелюбия, что нельзя не ответить им той же монетой.