25 комментариев к публикации

В Саткинском районе открыли после ремонта сложный участок горной дороги

29 декабря 2015, 13:46

Гость

30 декабря 2015, 10:01

Давайте зададим Гущину вопрос на ..... была нужна эта дорога? Ответ на этот вопрос на поверхности,Гущин до того как стать министром более 10 лет руководил автобаном, а еще он является акционером этой организации, как говорится больше дашь госзаказов, больше ..... Чем дальше от областного центра тем проще .....

Гость

30 декабря 2015, 13:17

Вы поставили телегу впереди лошади. Данная дорога является межрегиональной и госзаказ на нее поступает из Москвы. С таким же успехом ее могла выиграть и фирма из Башкирии, если предложила бы условия лучше чем ЮУАБ. Данная дорога является дублером части М-5 и М-7, проходит через множество районных центров, поэтому с чего вы решили что она не нужна?..

Гость

30 декабря 2015, 08:52

Как бы асфальт не растаял вместе со снегом весной :). Я видел как эту дорогу откатывали - по нано технологии - наноасфальт на укатаный наноснег :). На Западном микрорайоне в прошлом году также асфальт на снего положили - весной его не было. Также показушно асфальт положили между центальной частью и Западным - итог этого асфальта нет. Дороги в городе практически не чистят, чистят только главные улицы да и то ради видимости - это итого "тендера" который выйграла магнитогорская фирмочка - один трактор на город. Рядом город Бакал там вообще бардак! Зачем был нужен этот автобан между Саткой и Сулеей-загадка - достаточно было отремонтировать существующую дорогу!!! АААААААА наверное необходимо выделеный бюджет освоить!!! ну и потом бюджет на ремонты "НОВОЙ" дороги!

Гость

29 декабря 2015, 21:59

Спасибо за новую дорогу! Спасибо тем людям, которые строили ее в дождь, снег, морозы. К 8 утра везла ребенка в школу - техника уже была заведена, возвращались домой после 6 вечера, а работа все еще не прекращалась. Сегодня в 15-30 заехала в Сатку, проехав по новому участку, который не идет ни в какое сравнение с тем, что было. Дорога широкая, даже есть место для движения в 4 полосы, крутизна спусков/подъемов стала гораздо меньше, повороты нормальные. Осталось теперь дождаться весны и посмотреть, что будет с покрытием))) PS Не гоняйте - берегите себя, своих близких и других участников движения!

Гость

30 декабря 2015, 12:40

Гость

29 декабря 2015, 20:13

Гость

29 декабря 2015, 19:13

Гость

29 декабря 2015, 18:14

Гость

29 декабря 2015, 19:52

Гость

29 декабря 2015, 17:28

Гость

29 декабря 2015, 16:28

Отсыпку дороги и вывоз грунта/скальной породы выполняло саткинское ДРСУ ещё до того, как губернатором стал Юревич. При Юревиче строительство дороги заморозили. К тому времени оставалось только уложить покрытие и организовать инфраструктуру (столбы, знаки, отсыпка обочин). Спрашивается миллион чего вывез или завёз ЮжУралАвтобан?

Гость

29 декабря 2015, 16:47

Гость

29 декабря 2015, 16:56

Гость

29 декабря 2015, 19:50

Так оно и было. Савин БТС строил. Довольно много участков было спрямлено. В одном месте прямое и обратное направление пустили в разных местах (по прямой и вдоль горы). Не удивлюсь что за работу с ДРСУ не рассчитались. А автобан на готовое пришел. ЗАО ПКФ ЮУАБ раньше знатная контора была. Южноуральск-Магнитогорск, обход Магнитогорска и т.д. Строили честно и качественное. Поперечный уклон выдерживали до тысячных долей. Сейчас ...

Гость

29 декабря 2015, 16:13

Гость

29 декабря 2015, 15:54

Гость

29 декабря 2015, 15:53

Гость

29 декабря 2015, 16:45

Гость

29 декабря 2015, 19:45

Гость

29 декабря 2015, 15:39

Гость

29 декабря 2015, 15:38

Гость

29 декабря 2015, 20:11

Гость

30 декабря 2015, 09:51

Гость

29 декабря 2015, 15:24

Гость

29 декабря 2015, 15:19