234 комментария к публикации

Каждый второй опрошенный челябинец предпочитает маршрутки автобусам и трамваям

9 февраля 2017, 09:52

Гость

9 февраля 2017, 23:34

Саммит Шосс скоро а у нас все старые пазики ездят по городу,которые создавались для сельской местности,да ещё и обклеенные рекламой колбасы!!!умора..!!приезжали гости москвичи и очень удивлялись нашим маршруткам,особенно выше написанными!да,есть у них маршрутки,но более цивильные,сливающимися с общественным,но чтоб пазики задрипанные,уставшие,это конечно убожество нашего города,да и думаю проблема всей страны за МКАДом!!деваться некуда,вот и приходится ездить!!

Гость

9 февраля 2017, 22:40

Гость

9 февраля 2017, 20:28

Судя по опросу, который неизвестно где проводили почти половина жителей за маршрутки. А по отзывам их наоборот ненавидят. Как это понимать? Похоже это кому то выгодно. Лично я за общественный транспорт. Там где есть линии развивать троллейбусы и трамваи, а там где нет автобусы. Но у нас все делается в угоду маршруткам. Сначала все посокращают, а потом удивляются малый пассажиропоток. Люди просто вынуждены садиться в маршрутки потому что другой альтернативы нет. Очередная сказка: В Челябинске увеличат число городских автобусов на маршрутах. Только возникает вопрос, а чем они собираются увеличивать? В МУП "Челябавтотранс" половина автобусов стоит в ремонте, на предприятии идут сокращения, процедура банкротства. Сколько икарусов порезали в металлолом. Где то около 200. Среди них были автобусы которые прошли капремонт. Они могли бы еще ездить, хотя бы на те же садовые маршруты. Но нет же. А купили в лизинг всего около 30 из которых половина забрали за долги. В общем уничтожили транспорт.

Гость

9 февраля 2017, 19:27

Гость

9 февраля 2017, 21:50

Гость

9 февраля 2017, 18:51

Гость

9 февраля 2017, 18:29

С рождения живу в Челябинске , помню с Северка , от бабушки , домой , на Калибр , спокойно доезжали на 34 автобусе , без пересадок в 11 - 12 часов вечера , без проблем . А сейчас после 8 вечера ничего , кроме маршруток не дождаться . Живем на ст. Шершни , ходят 66 муниципал и 66 маршрутка . Маршрутку пытаются выжить ( ходит до поздна ) , автобус до 7 вечера , ближайший транспорт на заводе АМЗ - троллейбус , который не дождаться , либо электричка , в нескольких метрах от дома ,которая ходит 5 раз в город и столько же из города .Так какой у нас выбор ? Ходили на троллейбус с маленькими детьми , в мороз ; благодарили бога , когда к нам , всеми забытыми , 12 лет назад , пустили 66 маршрутку , мы почуствовали себя людьми ,пенсионеры наконец - то смогли выбраться в город за продуктами , а не покупать в местных магазинах втридорога . А теперь нас опять хотят лишить благ цивилизации . Сначала наладьте работу общественного транспорта , а потом уже решайте вопрос с маршрутками , а не наоборот!

Гость

9 февраля 2017, 17:43

Гость

9 февраля 2017, 17:37

Гость

9 февраля 2017, 22:35

Гость

9 февраля 2017, 17:21

Сейчас посмотрела по карте (на сайте маршруты) автобусы 15, 16 по 1 шт. на рейсе, маршрут длинный- 2.5 часа. Я на пенсии ,когда надо ехать-еду на маршрутке. Кондуктора давно говорили,что большая часть автобусов сломана. Недавно по TV в новостях показывали как чиновник пытался доказать, что 10 рублей доплаты для пенсионеров выгоднее,чем 20 руб. на маршрутке. Стоять 2 часа на остановке и ехать с пересадкой-очень выгодно!

Гость

9 февраля 2017, 16:42

samorta

9 февраля 2017, 15:56

Гость

9 февраля 2017, 16:25

Гость

9 февраля 2017, 15:51

Гость

9 февраля 2017, 15:38

Гость

9 февраля 2017, 15:23

Гость

9 февраля 2017, 16:00

Гость

9 февраля 2017, 15:05

Маршрутки у нас не цивилизованные. На остановках набиваются в 2 ряда, на красный едут, как здрасте. Занимают практически весь первый ряд. Задолбали!!! Неужели людям пофигу на своё здоровье. Езжу на автомобиле. Маршрутками пользуюсь крайне-крайне редко, может раз в 3 месяца. Если запустят больше автобусов и увеличат маршрутную сеть, то в 50% своих передвижений буду двигаться на автобусах.

Гость

9 февраля 2017, 14:56

Гость

9 февраля 2017, 14:28

Остановка. Должен загореться зеленый, трамвай, срываясь с места, летит пустой. На пешеходном переходе ждут люди, когда загорится зеленый. Но трамвай уже умчался, раздается :" Как всегда..." Я бы тоже предпочел трамвай. Но увы... Он не заинтересован, видимо, в пассажирах. Очень жаль, ведь все время слышим об убыточности этого транспорта. Маршрутка ждет, когда перейдут люди, которые до отказа забьют салон и поедут от безысходности, потому что их трамвай умчался пустой, а всего-то надо было подождать 3 секунды. И так на каждой остановке... Мы бы все пересели на общественный транспорт, так как он более безопасный, но увы... Мы ему не нужны...

Илья74

10 февраля 2017, 00:20

Дело в том, что у трамвая расписание, которое требуется соблюдать. И пропускать сигнал ожидая пассажиров не вариант. Плюс не забывайте, что маршрутка ждёт ЗА перекрёстком, а остановки трамвая ДО перекрёстка. Вот и получается, что маршрутке подождать не стоит ничего, а трамваю ожидается стоит потери времени.

Гость

9 февраля 2017, 14:22

Гость

9 февраля 2017, 14:08

Гость

9 февраля 2017, 13:54

Очень хотим пользоваться автобусом №33 .Это единственный маршрут общественного транспорта,позволяющий быстро доехать с вокзала до Ленинского района. Сейчас ходит один автобус на маршруте с интервалом движения - 2 часа.Как можно с его помощью добираться на работу и с работы? Верните горожанам автобус № 33.

Гость

9 февраля 2017, 14:07

Гость

9 февраля 2017, 13:51

Гость

9 февраля 2017, 15:26

Гость

9 февраля 2017, 13:39

Гость

9 февраля 2017, 13:29

Заступлюсь за маршрутки. Езжу на 86 до Чурилово. Все машины иномарки в хорошем состоянии и водители местные. т,к хозяева берегут дорогие машины, А маршрутки "№23 газели развалюхи и соответственно какой нормальнвй водитель будет на такой работать. вот здесь и работают Джамшуты. Поэтому проще заставить владельцев маршрутов приобрести нормальный транспорт и водителей,Где конкуренция ?

Гость

9 февраля 2017, 13:23

Гость

9 февраля 2017, 13:20

Это заказная статья держателей джамшуток? Где опрос то проводили, в маршрутках? А вообще то этих социологов РАНХиГС надо гнать туалетным ёршиком подальше. Кто интересно оплачивает эту шарашкину контору? По их данным, то рейтинг губернатора у нас зашкаливает, то города чище нашего не найти и т.д. Они хоть зад свой отрывают от стула, когда опросы свои липовые проводят. Скорее всего в интернете весь день торчат.

Гость

9 февраля 2017, 13:14

Гость

9 февраля 2017, 13:13

Предлагаю общественный эксперимент. Пусть администрация города Челябинска ровно неделю будет передвигаться на общественном транспорте. и тогда в голове у этих людей все сразу станет на свои места и они поймут в какую сторону необходимо развивать общественный транспорт города.

Гость

9 февраля 2017, 16:10

Гость

9 февраля 2017, 13:10

Гость

9 февраля 2017, 13:10

Гость

9 февраля 2017, 13:09

Гость

9 февраля 2017, 13:08

Гость

9 февраля 2017, 13:05

Гость

9 февраля 2017, 13:05

Правда в том, что маршрутки никогда не будут ездить аккуратно и по правилам. Это ничего не изменит.. ПАЗы - это вообще гробы на колёсах. Достаточно посмотреть, как они гниют (насквозь!), и первая серьёзная авария с ними покажет, насколько они опаснее тех же фордов транзитов. Второе - есть же Яндекс.Транспорт - можно смотреть, где идёт автобус, разве нет?.. ну чтобы не мерзнуть лишний раз. Третье - по-хорошему, надо вкладывать деньги в нормальный общественный транспорт, закупать новые автобусы и трамваи, думать над сетью и следить за графиком, создавать какие-то преимущества на дороге. Тогда бы и доля маршруток упала сильно. Но это лишь слова и мечты..

Гость

9 февраля 2017, 13:03

Транспортная сеть Челябинска должна развиваться комплексно. бОльшая часть маршруток не должна дублировать движение 3-х видов муниципального транспорта. То есть должна ходить там, где не пройдут трамвай-троллейбус-автобус /////// В конце января попробовала я из Локомотивного посёлка в Советском районе (от рынка "Уральский привоз") добраться на мероприятие в библиотеку им.Мамина-Сибиряка (ул.Гагарина в Ленинском районе). Фиг вам, уважаемая Ирина Васильевна! 28-й муниципальный автобус ОТМЕНЁН ЕЩЁ С ЛЕТА, интервал движения маршрутки № 20 - БОЛЕЕ 1-го ЧАСА. Доехала до виадука на 7-м км Троицкого тракта, потом по ж/д путям параллельно "Меридиану" пешком пробежала позади ряда торговых комплексов аж до остановки у сада "Колющенец". Спасибо дядечке-автомобилисту, что подвёз меня до ул.Гончаренко: всего-то на час опоздала на встречу. У них там гостиная собирается в зале краеведческой литературы, интересные люди. В следующий раз придётся пораньше из дома выходить. Пешком - надёжнее и быстрее!

Гость

9 февраля 2017, 13:03

Гость

9 февраля 2017, 13:00

Гость

9 февраля 2017, 13:22

Я вас умоляю, можно подумать в муниципальном транспорте отношение к пассажирам иное. Недавно, например, кондуктор трамвая была травмирована на рабочем мести. Власти нас вообще иначе как шпротами не представляют и не только в транспорте. Про дикий холод в троллейбусах и автобусах и говорить нечего.

Гость

9 февраля 2017, 12:58

Гость

9 февраля 2017, 14:41

Гость

9 февраля 2017, 18:57

Гость

9 февраля 2017, 22:32

Гость

9 февраля 2017, 12:56

Гость

9 февраля 2017, 12:53

Гость

9 февраля 2017, 12:52

Ездила на работу утром с 3 пересадками с Северо-Запада до парка Гагарина - трамвай, троллейбус, автобус(троллейбус). Пенсионерка. Сейчас не потянуть платный проезд в 30 рублей (по 10 рублей за поездку). Поэтому пользоваться стала маршрутками. Сейчас, в сильнейшие морозы, самО тО - ехать на маршрутке (хоть иногда и на 1 ноге, стОя), зато в тепле. Недавно ехала в троллейбусе, чуть не околела - до тогооооо хоооолодно было, ужас!! Едет медленно, еле тащится, да еще в салоне холодрыга. Зря они уравняли сумму оплаты в маршрутках и в троллейбусах. Если бы стоил проезд, как раньше, в троллейбусах-трамваях, по 15 рублей, а в маршрутках по 20 рублей, то, понятное дело, что многие бы и на общественном транспорте стали бы ездить. А если сумму равна, то зачем я буду ждать медленно, еле-еле двигающийся троллейбус, когда море маршруток за это время прошмыгивает мимо меня?? Да я лучше на маршруточке, хоть стоя на 1 ноге, но быстрей доберусь до нужного мне места.

Гость

9 февраля 2017, 12:52

Меня не опрашивали! Я езжу только на гор.трансп. Выхожу раньше и спокойно доезжаю, без страха за жизнь. На маршрутках ужасно страшно. Внутри грязно, музыка орет, водитель по русски не понимает, курит за рулем и разговаривает по телефону, гонит и обгоняет, тесно. Вообщем дискомфорт. Добавить на рейсы гор.транспорт и все будет класс!

Гость

9 февраля 2017, 12:48

Гость

9 февраля 2017, 12:47

Вопервых Маршрутки нужны тем кто крышует их и ложит бабки себе в карман. В ДРУГИХ ГОРОДАХ общественный транспорт ходит как когдато было в СССР. НОВЫЕ АВТОБУСЫ все в МАГНИТКЕ а в ЧЕЛ. все стрье и поэтому банкротят челяб авто транс . С Молодогвардейцев невозможно уехать в сторону ШЕРШНЕЙ. весь транспорт идет в сторону РОДНИКА. 16 АВТОБУС ходит не по расписанию. ЗВОНИШЬ диспетчеру а в ответ нет машин. 23 автобус вообще отменен и до ОБЛ. БОЛЬНИЦЫ с пересадкам на маршрутках. НАШЕМУ МЭРУ ПЛЕВАТЬ кто как добирается до места назначения.

Гость

9 февраля 2017, 12:39

Приходиться ездить на маршрутках, если бы общественный городской транспорт ходил чаще как раньше то предпочитаю выбор ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА. У людей нет выбора на чем ездить, развалили весь МУП ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ В ГОРОДЕ ЧЕЛЯБИНСКА, а проблемы нерешаются властями им плевать на народ.

Гость

9 февраля 2017, 12:33

Гость

9 февраля 2017, 12:30

Гость

9 февраля 2017, 13:22

Гость

9 февраля 2017, 12:29

Гость

9 февраля 2017, 12:25

Уважаемым социологам следовало бы поинтересоваться у населения почему люди предпочитают маршрутки больше, чем общественный транспорт. Общественный транспорт ПЛАНОМЕРНО УНИЧТОЖАЮТ. Где все автобусы? в час пик - 1 автобус в час. Маршрутная сеть не востребована. А Маршрутки в Челябинске - это: 1. неадекватное поведение водителей, плохо знающих ПДД, на дороге. 2. отсутствие контроля за соблюдением требований оказанию услуг по перевозке(счет денег на ходу, курение, разговоры по телефону во время движения, ДТП с пострадавшими пассажирами). 3. никакого комфорта в микроавтобусах, как минимум пока едешь из точки А в точку Б в такие морозы, замерзнуть можно и заболеть. 4. абсолютный произвол в соблюдении расписания движения -хочу еду, хочу не еду. А пассажиры стоят на остановке где-нибудь в мороз на окраине города и не знают, что никто не приедет. 5. маловместительные микроавтобусы на популярных маршрутах, из-за чего граждане вынуждены ехать стоя (что запрещено) и давить друг другу ноги.

Гость

9 февраля 2017, 12:23

Ну что господа рукомодители города и Дума еже с ними довели общественный транспорт до ручки а теперь проводите опросы для того что бы общественное мнение принять за основу и убрать городской транспорт и не отвечать за свои не профессиональные решения Маршрутки это ад за рулем сидят Шамсуды не выпусках телефонов из рук салоны грязные вонючие с опшарпаными сидениями я не говорю о пазиках каменный век зимбабве

Гость

9 февраля 2017, 12:19