«Самолёты садились во льду»: вылет 1283 пассажиров из Челябинска задержали не из-за багажной ленты

Сотрудникам аэропорта понадобилось время, чтобы отогреть 10 самолётов

8 февраля 2020, 11:27 28 132

Всего из-за технических проблем повременить в аэропорту пришлось пассажирам 10 самолётов
Источник:
Кирилл Садыков

Авиарейсы из Челябинска утром 8 февраля задержали из-за погодных условий, а не из-за поломки багажной ленты. Как рассказали 74.RU в аэропорту Курчатов, вовремя не вылетели 1283 пассажира — 10 самолётов.

— Из-за погодных условий все самолёты на подлёте к нам покрывались льдом. Фактически садились во льду, — рассказали в аэропорту. — Имелось обледенение лопаток двигателей, которое специальным оборудованием приходилось отогревать.

На отогрев и дальнейшую обработку антиобледенительной жидкостью потребовалось время. Вместе с тем поломка багажной ленты действительно была, но её работу возобновили через 35 минут. А длительная задержка рейсов связана именно с погодой.

К 11:00 все рейсы обещали выпустить, но согласно онлайн-табло аэропорта задерживается ещё один рейс в Минеральные Воды, который должен бы взлететь по расписанию в 06:55.

Столкнулись с проблемами в аэропорту? Пишите нам на почту редакции, в нашу группу во «ВКонтакте», а также во все мессенджеры по номеру +7 93 23–0000–74.

ПО ТЕМЕ

Александра Говорухина

Аэропорт

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Человек без золотого парашюта

8 февраля 2020, 15:20

Вообще дискуссия диванных экспертов напоминает спор пикейных жилетов из Черноморска. Никто толком не в теме, а высказаться хочется. ("Бриан - это голова"). Разумеется, журналист не вполне правильно высказался, речь об обледенении НА ВХОДЕ, и само обледенение турбореактивных двигателей на входе в них может произойти даже при температуре + 5°С..+ 10°С, то есть двигатели здесь более уязвимы. Этому способствует расширение воздуха (из-за ускорения потока) в канале воздухозаборника, в результате чего происходит снижение температуры, конденсация влаги с последующим ее замерзанием. Наблюдается также обледенение компрессора. Разумеется, речь не идёт о пространстве турбины с высочайшей температурой. В результате вполне вероятно понижение эффективности и устойчивости работы компрессора и всего двигателя в целом. Кроме того в случае попадания кусков льда на вращающиеся лопатки не исключено их повреждение.

Гость

8 февраля 2020, 11:32