«Проще кинуть машину где попало»: челябинцев удивили правила платной парковки в ТРК «Урал»

Платные парковки в Челябинске — больная тема для многих автомобилистов: одни были бы рады цивилизованно парковать свои машины за деньги, другим требование оплатить стоянку машины кажется грабежом. Пока проект платных муниципальных парковок продолжает буксовать, частные организации развивают собственные платные паркинги, но иногда это только усугубляет общую проблему. Такую ситуацию челябинцы наблюдают, например, в ТРК «Урал». Рассказываем, в чем проблема и как её комментирует мэрия и представитель комплекса.

Колумнист 74.RU, урбанист Григорий Шевченко считает ТРК «Урал» ярким примером того, как проблемы на частном и городском уровне усугубляют друг друга. В прошлом году комплекс сделал свой подземный паркинг платным с первой минуты, хотя раньше стоянка была бесплатной в течение первого часа.

— Большинству людей на дела внутри комплекса нужно 30-50 минут: купить продукты, занести документы партнерам, повесить баннер, разгрузить поставку. Для них важно сэкономить время и быстро уехать на новую точку, — говорит Григорий. — Платные парковки с небольшим периодом бесплатного времени — это идеально для таких людей. Для ТК это тоже бонус, поэтому в 90% платных парковок первые 30 минут или час бесплатные. В ТРК «Урал» — нет.

Проблему для автомобилистов создает не только то, что комплекс убрал бесплатный период стоянки. Для многих челябинцев новые правила становятся неприятным сюрпризом.

— Во-первых, о платной стоянке сообщает нечитаемая мини-табличка, не подъехав вплотную, её не увидишь, — говорит Григорий Шевченко. — Во-вторых, нет возможности нормально развернуться: на парковку не заедешь, иначе придется платить, приходится сдавать назад, мешать другим, создавать аварийные ситуации на дороге. В итоге людям проще кинуть машину с нарушениями, где попало, или просто перестать посещать этот ТРК. А арендаторы, начав терять деньги, просто покинут комплекс ради мест, где парковка удобней.

Григорий считает, что возле комплекса очень не хватает платной наземной парковки, так как небольшая организованная стоянка на Сони Кривой постоянно занята.

— Там часто паркуются с нарушением вторым рядом на аварийке и идут в магазин. Конечно, контроль от ГАИ необходим, без него парковка вторым рядом никуда не уйдет.

Проблемы с парковкой возле «Урала» отмечают и другие челябинцы:

— Сотни заказов в день, а для курьера нет возможности ненадолго оставить машину без нарушения, — жалуется Дмитрий Шишкин.

— Парковок на улице очень мало, а сто рублей, чтобы в магазин сходить, — что за жадность? — возмущается Александр Иванов.

Представители ТРК в ответ запрос 74.RU сообщили, что паркинг комплекса пользуется большим спросом, и таким образом они решили как раз-таки дать преимущество своим гостям, а не тем, кто «решает вопросы в других учреждениях». Кроме того, по правилам пользования подземной парковкой, посетители кинотеатра «Киномакс-Урал» получают три часа стоянки в подарок.

Наземные парковки на улицах Красной и Сони Кривой возле комплекса находятся уже в зоне ответственности мэрии. «Карманы» организованы неповредственно возле ТРК и напротив — у «Золотого яблока», а также на Красной — за комплексом и ближе к проспекту Ленина. Но даже с учетом этого машины регулярно встают за карманами и на обочине дороги, утверждает Григорий Шевченко.

Теоретически проблему запаркованности центральных улиц в мэрии планировали решить с помощью организации муниципальных платных парковок, однако проект, похоже, в очередной раз забуксовал. Больше года назад вице-мэр по дорожному хозяйству Андрей Ксензов сообщил, что проект платного парковочного пространства «проходит экспертизу» и даже озвучил точную цифру мест на первом этапе внедрения платных парковок — 1597.

С тех пор в городе успел смениться мэр, а о проекте ничего не слышно. Мы направили в администрацию запрос с просьбой рассказать о его судьбе, и с нетерпением ждем ответа.