Для современных проблем нужны современные решения.

Роль международного борта с заражёнными пассажирами доверили Як-42Д, который сейчас на ремонте. У него надпись на борту «Красавиа». 

Для журналистов проводят инструктаж. Говорят, что роли пассажиров будут исполнять статисты. И в салон попасть смогут не все — в основном только телевизионщики. К слову, журналистов очень много — несколько десятков.

На учения приехал министр здравоохранения Челябинской области Юрий Семёнов.

Статисты — в основном девушки и женщины. Парней немного.

У этого самолёта, кстати, в отличие от других моделей, вход в хвостовой части салона.

Самолёт на ремонте, поэтому некоторые части у него просто отсутствуют.

— У вас есть три минуты! — командуют журналистам организаторы. 

Три минуты представителям СМИ дают на то, чтобы снять статистов в салоне. А потом всех обещают выгнать, «чтобы могли работать службы».

В салоне нет даже кресел, и статисты вынуждены толпиться. На реальную ситуацию не очень похоже.

Приехали машины скорой. 

— Вытаскивай всех лишних! — требуют от пресс-секретаря аэропорта.

Появился автобус с людьми в голубых костюмах. У них чемоданчики, маски и тепловизоры. Всего около десяти человек, не больше. Они заходят в салон. И часть остаётся на улице.

К борту пришла ещё одна партия врачей в голубом. Они принесли какие-то коврики и постелили их перед трапом.

Мы ведём видеотрансляцию с лётного поля аэропорта, где проходят удивительные учения по встрече самолёта с больным коронавирусом.  

В самолёт уходит мужчина с медицинскими чемоданчиками, причём без маски. Видимо, коронавирус ему нестрашен.

— Русские не болеют, — уверенно говорит кто-то в толпе.

Журналистам объясняют, что внутри самолёта идёт проверка. Медики смотрят всех пассажиров, выявляют подозрение на коронавирус. Больных эвакуируют отдельно, но и остальных пассажиров рейса, по легенде, увезут на специальном автобусе. Они должны быть на карантине в течение двух недель.

Этот двухслойный ковёр должен спасти нас от заразы (по крайней мере, по легенде учений).

Внутрь самолёта пытаются пробраться журналисты, но на входе их тормозят:

— Там работают люди!

Неподалеку от «опасного» борта как минимум две «буханки» с надписью «Медицинская служба». И две скорые помощи поновее.

Скорые включили проблесковые маячки и подъехали ближе к самолету.

А так выглядит спасение больных коронавирусом пассажиров внутри салона.

Из скорых вышли люди в белых костюмах, ткань которых явно плотнее. Они выглядят гораздо солиднее: ботинки, комбинезоны, маски.

Все, кто выходит из салона самолета, вытирают ноги о коврик.

«Голубые» освобождают место «белым». «Белые» поднимаются в салон.

В это время их коллеги готовят машину скорой для пациентов.

Из скорой достают носилки. Они на колесиках, удобные. И сверху какой-то оранжевый саркофаг. Видимо, именно так перевозят заразных больных.

Из салона вышел ещё один «голубой» человечек с фонендоскопом.

Всё выглядит достаточно неспешным.

Врачи вывели первого пострадавшего. Это взрослая женщина. В салоне ещё ребёнок. Их условно отправят в 8-ю больницу.

Саркофаг грузят в машину, но он пустой!

Условный сигнал от экипажа самолёта: в салоне есть люди с признаками болезни.

Внизу людей встречает медицинская служба аэропорта и потом после осмотра вызывает городскую скорую.

Стоит отметить, что сегодня службы готовятся к прилёту россиян из Китая в Тюмень. И там настоящая боевая готовность специалистов к приёму потенциальных носителей коронавируса. Наши коллеги с 72.RU рассказывают обо всём в режиме реального времени, и там реально не до шуток.

Условную пациентку погрузили в бокс. Уже в салоне.

— Скажите, человек не задохнётся? — спрашивают журналисты.

Им отвечают, что есть циркуляция воздуха внутри.

Привели вторую условно больную. Это ребёнок.

Глава Минздрава Юрий Семёнов смотрит, как «упаковали» пациента.

Из порвавшегося в руках врача пакета выпало ведро. Маленькая техническая неувязка (вирус всё равно не пройдёт).

Скорая включает маячки и как будто мчится в больницу. Сдавая назад, машина чуть не сбила оператора, снимающего репортаж.

— На одного оператора могло быть меньше, — шутят вокруг.

— Вот это была бы производственная травма.

Скорая как будто мчится, но на самом деле встаёт. И ждёт вторую. Потому что только в сопровождении она может двигаться по лётному полю.

Появились жёлтые человечки. Это группа дезинфекции. Они пока в машине.

Выводят статистов. Они в маске.

Дезинфекторы отказываются выходить из машины. Говорят, не было команды. Надо, чтобы вывели всех контактных.

Выходит дезинфекционное подразделение. Двигаются к самолету с ёмкостями, в которых условный дезинфицирующий раствор. Из чего он состоит, не говорят.

— Разные препараты, — коротко поясняют специалисты. — Специально предназначенные для обработки от инфекции.

Это не финал. Журналистов повезут в здравпункт аэропорта. Сюда доставляют контактных пассажиров, пока людей с явными признаками болезни везут в больницу.

Дезинфицирующий раствор, кстати, пахнет хлоркой.

Автобус с контактными пассажирами подгоняют к новому терминалу аэропорта. Журналистам говорят, что симптомы коронавируса те, же что и при ОРВИ: озноб, температура, лихорадочное состояние, даже простой чих должен насторожить экипаж.

К автобусу с пассажирами идёт ещё один медик — с тепловизором.

Статисты выходят из салона и направляются внутрь терминала. Они в обычных марлевых масках.

В учениях приняли участие служба медицины катастроф, погранслужба, специалисты Роспотребнадзора, сотрудники МВД. Статистами были студенты медколледжа.

Сначала в дело включились специалисты Роспотребнадзора. Они вели анкетирование. Поскольку рейс международный, потом шли пограничники, ведь через общий выход пассажиры не могут идти. Оцепление было необходимо, чтобы люди самовольно не разбегались. Потом только к месту «происшествия» пустили скорую.

Условных больных эвакуировали в 8-ю взрослую и детскую больницы — в инфекционные отделения.

В течение шести минут сработали сотрудники аэропорта. Потом все остальные — они тоже уложились в регламент.

Специализированный бокс один в медицине катастроф. Он стоит около 600 тысяч рублей.

Если больных будет много, то специалисты применят челночный метод эвакуации, то есть по очереди, заключил начальник отдела организации первичной медико-санитарной помощи Минздрава Челябинской области Александр Шамин.

— Аэропорт готов к встрече больных, подозреваемых в инфекции, — заверил директор по производству челябинского авиапредприятия Сергей Андреев. — Экипировка, автотранспорт есть нужный.

Если в Челябинск прибудет самолёт с настоящими больными, борт отгонят на дальнюю стоянку.

— Человек 15 вмещает новый изолятор. Если не хватит места, вывозить людей будут партиями. В самолёте же никто не запрещает оставаться, — добавил представитель аэропорта.

Мы завершаем онлайн-репортаж. Удачного полёта. И берегите здоровье!