Наталья Котова назвала сроки сдачи моста, возле которого челябинцы часами стоят в пробках

Глава Челябинска Наталья Котова назвала сроки сдачи строящегося моста на Троицком тракте, возле которого автомобилисты часами стоят в пробках. Во вторник, 17 марта, мэр побывала на этом и других дорожных объектах, а после опубликовала фото в своём инстаграме. Подписчики с радостью восприняли новость о графике работ, но людей не устраивает, в каком состоянии находятся другие улицы. Свои жалобы они оставили в комментариях.

— В Челябинске строится несколько важных транспортных развязок, — напомнила Наталья Котова. — Путепровод на улице Дарвина, мост в районе «Мечел-кокса» и третья очередь развязки Кашириных — Российская. Сегодня провела выездные совещания на каждом объекте.

По словам мэра, первыми завершить строительство должны дорожники, которые занимаются развязкой на Российской — Кашириных. Они идут по графику и планируют завершить работу в мае этого года.

В июне собираются открыть движение машин в районе «Мечел-кокса». А в июле — на мосту, который возводят на пересечении улицы Дарвина и Троицкого тракта.

— Сил уже нет ездить вокруг и терять столько времени и денег на бензин из-за ремонта моста возле «Мечел-кокса»! Очень надеемся, что ремонт и правда в июне закончится, — пишут подписчики главы города в инстаграме.

Вместе с тем у челябинцев накопились претензии и по другим дорогам, ремонта которых они с нетерпением ждут.

— Комсомольский проспект собираетесь делать? Самая убитая улица. Позор, — жалуются мэру.

— После зимы дорог нет, остались направления по всему городу! Нас бомбили? Трамвайные переезды сокращают скорость движения транспорта в разы. Не пора ли ремонт дорог доверять фирмам, которые гарантируют его качество? Ведь где сейчас кошмар-кошмар, там в прошлом году производили ремонт. Обидно за город и за бюджет, — эмоционально высказываются челябинцы.

Ранее подрядчик, занимающийся развязкой на Троицком тракте, обещал запустить правую сторону моста в ноябре, но не сдержал слова.

Проект его строительства в июне прошлого года отправили на доработку, потому что местные жители выступили за сохранение деревьев и против расширения проезжей части. Эксперт в сфере транспорта и логистики Яков Гуревич тогда заявил, что цель проекта — украсть миллиард рублей. О дискуссии, случайных участниках и странных вопросах — в онлайн-репортаже с публичных слушаний.

Сейчас из-за ям на дороге рядом с возводимым мостом каждый день образуются километровые пробки. Простаивая в них, люди опаздывают на работу и просят скорее отремонтировать проезжую часть.