НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютИгрыZODY
RU74
Погода

Сейчас+24°C

Сейчас в Челябинске
Погода+24°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +26

2 м/c,

южн.

 737мм 78%
Подробнее
4 Пробки
USD 77,23
EUR 88,03
Открыт магазин с «ценами, как в 2000-х»
Что с ценами на жилье в июле
Всё про бензиновый кризис
Идеи для ремонта и дизайна
Кому предлагают зарплату от 200 тысяч
Где тусуется молодежь
Тест-драйв китайского кроссовера GAC
В Челябинске откроют новую «Вкусно — и точка»
Директор УК — про повышение тарифов
Возле Кировки откроют новый ресторан
перейти к публикации
134 комментария к публикации

Эксперт ответил жителям Западного, требующим дешевый проезд в автобусах

5 августа 2025, 06:00
Гость
Гость
2 октября 2025, 08:53
А подумать тем, кто разрабатывает маршруты, не судьба? Можно же сделать автобус, который идет через весь город и собирает кучу народа, по типу 64, но только не заканчивает обслуживание на Северке, а едет дальше за плотину. Модно сделать автобусный хаб на плотине, такой мини-вокзал, чтобы водитель отдохнул 10 минут, сходил в туалет, пассажиры поднакопились, и автобус поехал бы по садам и пригородам. Такие есть в Японии на длинных маршрутах. Можно ввести "зоны обслуживания" с разными тарифами, как в Лондоне, Москве и других крупных агломерациях. Да много чего можно сделать - только думать надо и посмотреть опыт других городов/стран! Но у нас предпочитают не делать ничего, столкнувшись с проблемой, только отписки писать. Так и хочется сказать: а голова вам зачем?
Гость
12 августа 2025, 09:17
Вот-вот, они украли у нас солнце- кто они?
Гость
7 августа 2025, 14:52
91 маршрут идёт по времени два с лишним часа увозит примерно 100 человек ,маршрут 158 к по времени идёт 35 минут и везёт примерно 60 человек. За время пока маршрут 91 заканчивает первый рейс ,маршрут 158 к уже делает 4 рейса а это уже миниум 240 человек и что выгоднее?
Гость
6 августа 2025, 07:00
Да кто Вам сказал что муниципальный транспорт должен быть прибыльным ?! С каких пор МУП вдруг стал себе задачи как ООО ставить ? Убыточный муниципальный транспорт это НОРМАЛЬНО !!!! А ссылка на ГК это профонация, новый аукционы отыграли и старые расторгайте и ВСЁ!!
Гость
5 августа 2025, 21:46
их нужно отсоединить ,раз им жалко денег за проезд
Гость
5 августа 2025, 19:48
Пусть эти замкадыши дышат своим чистым воздухом, и передвигаются в центр за 200 рэ
Гость
5 августа 2025, 18:42
Что значит водители с подозрением относятся к пассажирам которые от конечной едут до конечной? А если человек туда хочет ехать? Странная подозрительность
Гость
5 августа 2025, 17:32
Общественник против общества. Сейчас все такие общественники.
Гость
5 августа 2025, 15:11
Присоединение посёлков преследует одну цель. Очень большой отток и смертность в Челябинске. Челябинск уже не миллионник, а это совсем другое финансирование, минимальное. А наши чиновники привыкли пилить большие бюджеты. Заложниками этой ситуации как всегда стали простые жители.
Гость
5 августа 2025, 15:07
В Перми есть отдаленный микрорайон Новый Крым, до центра 27 километров, все едут от конечной до конечной. Самый убыточный маршрут в городе, хотя автобусы всегда битком.
Гость
5 августа 2025, 15:00
Есть вариант другой - разделить Сосновский района на два, пусть у Долгой и остаётся Сосновский, а в на западе от Че организовать новый район в рамках Челябинского округа с центром в Кременкуле к примеру или ближе - в самом большом посёлке типа "Привелегия, построить там школу, больницу, ТРК, не был в тех краях. не знаю где
Гость
5 августа 2025, 13:25
Автор приводит в пример зеленоград, но почему то умалчивает о территории новой Москвы котора куда больше Зеленограда, так вот на этой территории обычные цены на проезд. Если власти озадачились расширением границ города, то и об остальном пускай заботятся, на то они и власти или как сейчас немодно говорить "слуги народа"
Гость
5 августа 2025, 12:43
Мне, как жителю Западного, не нужно было присоединение к Челябинску. Но если уж через силу присоединили - соответствуйте.
Гость
5 августа 2025, 12:20
ЖКХ повысят, а цены на проезд не понизят. Это очень удобно)
Гость
5 августа 2025, 12:01
А мне нравится вариант оставить 2 автобуса по городскому маршруту, и сделать его до кольца на Шершнях, а дальше пусть пересаживаются и едут куда им надо.
Нико

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

5 августа 2025, 11:59
По 80р. нормально будет, ну чтобы рентабельно 🥺
Гость
5 августа 2025, 11:57
сделайте кольцевой маршрут с одной конечной в Белом ху торе Белый хутор - пос. Шершни (по кольцу)- Белый хутор достаточно будет ипотечникам если нету кредитной машинки
Гость
5 августа 2025, 11:34
а че эти колхозаны хотели, сидите в своей Зжаподном
Гость
5 августа 2025, 11:17
Что значит "влезть"?! Безграмотные! В автобус входят!!
Гость
5 августа 2025, 13:56
Во всем мире в автобус садятся, а у нас входят или влезают и потом едут стоят. Кстати скот тоже стоя возят.
Гость
5 августа 2025, 11:07
От того, что западный сделали городом, километраж не уменьшился, запчасти не подешевели...
Гость
5 августа 2025, 12:42
недалеким из выселок этого не понять
Гость
5 августа 2025, 11:02
А с какого перепуга общественный транспорт должен быть прибыльным? По уму это элемент соц обеспечения, и о прибыли тут речи идти не может, по крайней мере прямой точно.
Гость
5 августа 2025, 17:12
А он и не прибыльный. Желательно, чтобы убытков было поменьше.
Гость
5 августа 2025, 10:47
Очень странно! Раз сделали городом, то стоимость проезда должна быть как в городе, причем с момента подписания документов, а не когда закончится контракт. А так получаюися воришки.
Гость
5 августа 2025, 19:13
Так и тебе неплохо было бы повысить ипотеку до рыночной ставки. А так получается, воруешь у государства.
Гость
5 августа 2025, 10:34
Они купили жилое в деревне изначально. В области. Но город им должен с каждым днем все больше. Доплатите тогда стоимость квартир как за городские и требуйте городских условий
Гость
5 августа 2025, 10:24
"Установить тарифы как в городе и бюджет получит убытки ". Гр. Агарков, общественник, а не забыли ли вы, в своем общественном угаре, что этот же бюджет получил нехилую прибавку в виде налогов от этих присоединения. Начали считать расстояния, так считайте его для крайних улиц чмз, ленинского и т.д., считайте расходы и износ транспорта при движении в городской толчее в сравнении с пробегом до западного (про мото-часы хотя бы прикиньте), который находится всего в 5 км от старой границы города. А то, Текслер сказал, что жители западного давно ощущали себя челябинцами, вот я и сделал им подарок, присоединил, а теперь получается, что надо отнестись с пониманием? Подарочек с душком так-то....раз всякие общественники начинают "тут вижу, а тут не вижу". Затолкали в город, сделали "горожанами", нечего ерунду придумывать, а то так и до скорой помощи (это же такой "мощный" аргумент был) докопаются, мол далеко чего-то ездить, давайте сами.
Гость
5 августа 2025, 17:28
Как всегда, в дело пошел мощный аргумент про "мы же налоги плотим!" А вот и не совсем) Дело в том, что из 60-70 миллиардов рублей расходов именно город зарабатывает миллиардов 30 (точных цифр не знаю, но пару-тройку лет соотношение было именно таким). Остальное добавляет областной бюджет (читай "ММК и прочие крупные областные налогоплательщики"). Ничего ниокуда не берется и никуда не исчезает - будут больше субидировать перевозки - меньше денег останется на медицину. Местный бюджет любого уровня, хоть поселковый, хоть областной и так социальный чуть менее, чем полностью.
Гость
5 августа 2025, 10:21
Мне не нравятся автобусы зеленые, особенно гармошки. Кресел отвратительно мало. Расстояния между креслами вольготные, сидеть удобно. Но все едут стоя, потому что кресел нет, а это очень неудобно и долго. Лучше бы кресла стояли покомпактнее и их было на 30% больше. И необязательно делать площадку на пять колясок, лучше места с креслами. Таких негостеприимных автобусов как у нас я ни где не видел. Ведь например, аналогичный Volgobas гармошка, MAN Lion’s City GL LE рассчитан на перевозку до 157 человек (из них от 53 до 65 – на сидячих местах, в зависимости от версии).
Гость
5 августа 2025, 15:06
мама с колясками и инвалидам куда деваться, если вместо мест для них будут сидения?
Гость
5 августа 2025, 16:31
Гость
5 августа 2025, 15:06
мама с колясками и инвалидам куда деваться, если вместо мест для них будут сидения?
1-2 места под коляски в центре автобуса достаточно. Вообще с коляской заходят в автобус, однако не по пять персон. Извините, если пять-шесть мамаш поехали в парк погулять с коляска раз в год, ну закажите такси штуки две, гонять под Вас автобус целый год, это уже роскошь. В конце концов в автобусе могут быть и откидные сиденья, которые складываются, образуя пространство под коляски.
Гость
5 августа 2025, 10:09
Загадили Шершни.
Гость
5 августа 2025, 10:02
Создайте им там колхоз и пусть всё там работают.
Гость
5 августа 2025, 09:46
ОТСОЕДИНЯЙТЕ эти сельпо от города!
Гость
5 августа 2025, 09:46
После присоединения подняли людям налоги на авто, теперь же город. А вот проезд на автобусе это пригород. Зачем присоединяли? Кто просил?
Гость
6 августа 2025, 17:10
Так вы же по городу и катались в итоге, только с пониженным коэффициентом
Гость
5 августа 2025, 09:30
Причем тут "ПРИгородный" муниципальный маршрут, если теперь Западный - часть ГОРОДА? Значит, и перевозки должны быть по внутригородскому тарифу. А если перевозчику это невыгодно - пусть разбирается с теми, кто присоединил.
Гость
5 августа 2025, 09:48
перевозчику на вас все равно, он не пойдет на торги за этот ценник и все.
Гость
5 августа 2025, 12:40
Дураков-перевозчиков нема, чтобы в убыток работать. Если хочешь ездить, разбирайся сам, создай организацию по перевозке пассажиров и алга
Гость
5 августа 2025, 08:44
Лёша старается прикрыть то, что население Челябинска уменьшается, ну и попутно подогревает карманных застройщиков - они построили на углу глобуса, а теперь город подавай им транспорт, больницы, дороги и т.д.
Гость
5 августа 2025, 09:58
Оно не уменьшается а переезжает из менее благополучных районов в более.
Гость
5 августа 2025, 17:18
Гость
5 августа 2025, 09:58
Оно не уменьшается а переезжает из менее благополучных районов в более.
В результате чего ранее более благополучные районы превращаются в менее благополучные.
Гость
5 августа 2025, 08:42
Да сделайте им бесплатный проезд. А налоги все как в городе, за землю и строения, и штрафы за неоформленные участки и строения. Пусть бедолаги бесплатно до налоговой катаются.
Гость
5 августа 2025, 08:32
Присоединение Западного и др. вовсе не для того, чтобы сделать людям хорошо, это теперь очевидно. Плюшки, которыми разукрашивали данную инициативу, отваливаются одна за одной, а повышение стоимости всего остаётся.
Гость
5 августа 2025, 08:11
Аж грустно стало. Что же это такое! Пассажиры никогда не встретятся! Надо им как то помочь! Есть ли тут волонтеры?
prastihospadi

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

5 августа 2025, 08:09
известная проблема субурбий - города расползаются, а центров "притяжения" не создаётся. Работа, медицина и социалка остаётся в городе, а жители уезжают всё дальше. При этом они требуют тех же условий, что и городские жители. Тут уж сами выбирайте - либо комфорт и уединение, либо городские удобства
Гость
5 августа 2025, 08:32
пусть на самокатах до города добираются, на велосипедах и машинах!
Гость
5 августа 2025, 10:28
Да неужели? Западному "ваш" город вообще никуда не упирался. Это Текслер его туда силой затолкал. А раз затолкал, давайте все городские "плюшки", (нафиг они не нужны на самом деле"), это ваши хотелки были, так, что извольте обеспечить, а не включать хитромудрие свое.
Гость
5 августа 2025, 12:06
Гость
5 августа 2025, 10:28
Да неужели? Западному "ваш" город вообще никуда не упирался. Это Текслер его туда силой затолкал. А раз затолкал, давайте все городские "плюшки", (нафиг они не нужны на самом деле"), это ваши хотелки были, так, что извольте обеспечить, а не включать хитромудрие свое.
Наши хотелки? Да нам нафиг вы не нужны! Лишний балласт, нагрузка на больницы, школы, затраты на содержание ваших дорог и транспорт.
Гость
5 августа 2025, 08:08
То есть желание контролировать денежные потоки и выдачу разрешений на строительство у нас есть, а мозгов и образования, чтобы просчитать последствия - нет!
Гость
5 августа 2025, 09:55
Никого не интересуют последствия, когда головой за это не отвечаешь. Отсидел на своём месте, уволился и дальше это уже не твоя проблема.
Гость
5 августа 2025, 07:57
Мы не просили нас присоединить к городу,это чьей то дурная голова в администрации области решила на присоединить,теперь электричество , налоги на землю, осаго , газ и остальные подняли до городских тарифов, а проезд останется как пригодный
Гость
5 августа 2025, 08:14
Кто это "мы"? Какую группу вы представляете? Объединение, партию, предприятие?
Гость
5 августа 2025, 07:29
Ну вот ВАМ и первые звоночки - господа, горожане!!!!!!!!!!! То ли еще будет.
Гость
5 августа 2025, 07:28
Просто маршрутный бизнес не прозрачный.
197212740

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

5 августа 2025, 08:02
Вот единственный конструктивный комментарий. Это просто муть, так и будет до принятия разумного решения с муниципальным транспортом. А это не произойдёт пока не изменится законодательная правовая база. И вообще, проще пустить туда до Кременкуля троллейбус. Например ЮУРГУ - КРЕМЕНКУЛЬ. А маршрутка пускай пускай подвозит к линии. И сделать единый билет. Как вам такой вариант, господа маршрутчики? И вообще, в депутаты меня, как раз избирательная компания. И некоторые мутные личности, которые мутили, почему-то свои кандидатуры сняли.
Гость
5 августа 2025, 12:42
Маршрутный бизнес конечно непрозрачный. Вот в МУП «Служба организации движения» обслуживающей 64 автобус все прозрачно: Директор, замдиректора, советник директора, главный инженер, заместитель главного инженера, два бухгалтера, завгар, старший мастер, 5 слесарей (которые не могут отключить печку в салоне Volgobus), клининговая служба, штат кондукторов, ну и наконец водители. В МУП короче настолько все прозрачно, что тариф можно обосновать хоть в 70 рублей. А у маршруток не прозрачно: ИП и штат водителей со своими машинами, и как они все это делают без штата нахлебников непонятно, более того до сих пор работают некоторые маршруты за 33р.
Гость
5 августа 2025, 17:41
Гость
5 августа 2025, 12:42
Маршрутный бизнес конечно непрозрачный. Вот в МУП «Служба организации движения» обслуживающей 64 автобус все прозрачно: Директор, замдиректора, советник директора, главный инженер, заместитель главного инженера, два бухгалтера, завгар, старший мастер, 5 слесарей (которые не могут отключить печку в салоне Volgobus), клининговая служба, штат кондукторов, ну и наконец водители. В МУП короче настолько все прозрачно, что тариф можно обосновать хоть в 70 рублей. А у маршруток не прозрачно: ИП и штат водителей со своими машинами, и как они все это делают без штата нахлебников непонятно, более того до сих пор работают некоторые маршруты за 33р.
Всё это так, конечно. Но надо учитывать разницу в налогообложении - когда ИП со штатом в 15 человек (по ЕНВД, патенту или как там сейчас принято) обслуживает маршрут из 40 пазиков, сколько водителей в штате имеет данный ИП? Я конечно понимаю, что это всем удобно, кроме областного бюджета, но бесплатная/условно платная перевозка пенсионеров, льготников и оборзевших деток (по закону, кстати, детей не имеют право высаживать за отказ от оплаты) в эту цену никак не вписывается.
Гость
5 августа 2025, 07:22
Ибо нефиг было присоединять!
Гость
5 августа 2025, 07:22
Когда бездельники , лаботрясы во власти рядом с властью , когда неучи руководят страной понятно же что ничего не получится ........
Гость
5 августа 2025, 07:21
О чём вещает этот бедолага? Протяжённость этих маршрутов короче половины маршрутов города. И абсолютное большинство людей доезжает до кольца Шершнёвского,а потом пересаживается на другие городские автобусы.
Гость
5 августа 2025, 10:03
Вот и надо эти пригородные маршруты сделать до шершневского кольца, максимум до Доватора, а дальше пусть пересаживаются
Гость
5 августа 2025, 06:55
Сначала присоединили, а теперь: "Что же делать?"
Гость
5 августа 2025, 06:53
Что 136-й, что 158-й маршруты сделаны, в принципе, логично и правильно. Но нехватает кольцевого маршрута, например: Университетская Набережная (р-н п.Благодатово)- Кашириных - Свердловский пр-кт- Худякова.
Гость
5 августа 2025, 08:14
Трамвай нужен там!
Гость
5 августа 2025, 12:37
Гость
5 августа 2025, 08:14
Трамвай нужен там!
вертолет!
Гость
5 августа 2025, 17:31
Гость
5 августа 2025, 12:37
вертолет!
Это к Мише. Особенно учитывая, что именно он эту кашу на западном берегу и заварил.
Гость
5 августа 2025, 06:51
Поселки вообще не должны были присоединять, они и задумывались как пригород. А то давайте ещё И Новоказанцево примем, и Рощино, И Славино. И вааще их нельзя было закону строить в "зелёных лёгких " Челябинска
Гость
5 августа 2025, 07:38
Ну тогда уж и Аргаяш можно присоединить
Гость
5 августа 2025, 07:38
Теперь есть шанс, что там не построят ГОК как в томино.
Гость
5 августа 2025, 08:12
Гость
5 августа 2025, 07:38
Ну тогда уж и Аргаяш можно присоединить
Аргаяш вообще хотел отделиться в 90х, создали Аргаяшский кантон.
Гость
5 августа 2025, 06:44
Кто будет строить станции скорой ремощи и поликлиники? Скорая катается из Челябинска, о каких 20 минутах доезда говорить? А если кто-то умирает? Безнадёжно. Хапать новые территории ума много не надо
Гость
5 августа 2025, 07:03
Есть платная Скорая! Звони мы примчимся!!
Гость
5 августа 2025, 08:13
Всем плевать. А как приспичит вынь да положь
Гость
5 августа 2025, 09:52
Думать надо, где селился
Гость
5 августа 2025, 06:29
Хотели жить за городом на что- то рассчитывали- чего теперь возмущаться?
Гость
5 августа 2025, 07:44
Насколько я помню, жители пос.Западный не просились присоединиться к городу. Это нужно было для сохранения статуса Челябинска как миллионника.
Гость
5 августа 2025, 08:10
Гость
5 августа 2025, 07:44
Насколько я помню, жители пос.Западный не просились присоединиться к городу. Это нужно было для сохранения статуса Челябинска как миллионника.
Челябинск и без выселок имеет больше миллиона. От нескольких тысяч погода не изменится
Гость
5 августа 2025, 06:18
Ну уж извините,как то вы одностороннем принимаете решение. Захотели признали нас частью города,чтобы отстранить себя от проблем с садиками и школами: удобно же зачем нам строить ,можно же перенаправить наших детей, и всем по барабану что теперь нужно везти детей .А как снизить цену за проезд вы сами решили перебраться. Так мы и не просились называться центральным районам Челябинска.У нас привилегий было намного больше,просто кто то как управление ноль и теперь хочет за наш счёт решить свои проблемы. Вам нужны были площади так будьте добры сделать хоть что-то для нас.
Гость
5 августа 2025, 06:28
Каких привелегий было больше? Привилегия ездить аж в долгодеревенское в больницу и мфц?
Гость
5 августа 2025, 06:34
Вас заставляли там жилье покупать? Вы заранее продумывали,где будете работать,как до города будете добираться? Столько квартир продается в самом Челябинске! Но вам нужен был чистый воздух. Вот и дышите!
Гость
5 августа 2025, 07:09
Гость
5 августа 2025, 06:34
Вас заставляли там жилье покупать? Вы заранее продумывали,где будете работать,как до города будете добираться? Столько квартир продается в самом Челябинске! Но вам нужен был чистый воздух. Вот и дышите!
Вот и дышим
Гость
5 августа 2025, 06:11
Это гетто, которое ещё и деградировать скоро начнёт. И интеграция с остальным городом займёт десятки лет, если вообще состоится
Fisha

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

5 августа 2025, 07:20
Гость, с чего вдруг Белый Хутор и Приведения стали гетто?
Гость
5 августа 2025, 07:32
Гость, а вы съездите в это гетто,и увидите такие же дома ухоженные полисадники,каких в городе и не видали,я жил в этом городе,пьяные голоса всю ночь и на лавках спят и по мусоркам лазят и копошатся там,а в гетто этого нет и небудед,зря вы ждете какой-то мнимой деградации,не дождётесь,синяков и бомжей здесь нет
Гость
5 августа 2025, 07:39
Гость
5 августа 2025, 07:32
Гость, а вы съездите в это гетто,и увидите такие же дома ухоженные полисадники,каких в городе и не видали,я жил в этом городе,пьяные голоса всю ночь и на лавках спят и по мусоркам лазят и копошатся там,а в гетто этого нет и небудед,зря вы ждете какой-то мнимой деградации,не дождётесь,синяков и бомжей здесь нет
Да в ваших мусорках даже бомжам нечем поживиться, вот они и живут в Челябинске
Гость
5 августа 2025, 06:07
Люди сами, добровольно, переехали на эти выселки. Вот пусть теперь и не скулят.
Гость
5 августа 2025, 07:07
Тут люди не скулят, скулит общественник
Гость
5 августа 2025, 08:35
Гость, откуда столько злости,если хотят жить нормально!!! и не только те которые пристроились,и заявляют о себе как избранные,почему миллионеры молчат в тряпочку и не кичаться перед беднотой?
Гость
5 августа 2025, 09:14
Гость
5 августа 2025, 07:07
Тут люди не скулят, скулит общественник
Скулят западники
Гость