«Если начальство скажет — включим»: пассажир из Челябинска пожаловался на жару в автобусах

Пассажир из Челябинска пожаловался на жару в салонах копейских автобусов. В субботу, 13 июня, проблема с духотой возникла на маршруте № 123. По словам нашего читателя, он попросил водителя исправить это и включить кондиционер. Однако тот отказался, сославшись на начальство. В компании-перевозчике прокомментировали ситуацию.

«Сейчас еду в автобусе № 123, на вопрос к водителю, можно ли включить кондиционер, тот ответил: „Если начальство скажет — включим“, — поделился читатель 74.RU. — Никаких провокаций с моей стороны не было. Я вообще не ругался, просто попросил включить кондиционер — вежливо. Люди едут, народу много, душно».

По словам пассажира, проблема возникает не в первый раз.

«На маршрутах № 123 и 125 постоянно проблемы с кондиционерами. Также в автобусе включено отопление. Сколько можно издеваться над пассажирами?» — задался вопросом челябинец.

Мы обратились за комментариями к перевозчику — в «Третий автобусный парк». Там заверили, что все автобусы № 123 в рабочем состоянии, и кондиционеры тоже.

«После жалоб пассажиров на жару в салоне мы провели беседу со всеми водителями и наказали следить за температурой в салоне, — сообщили в компании. — Но все мы люди — можем что-то забыть, и чтобы минимизировать человеческий фактор, установили систему мониторинга в салонах автобусов — сотрудники отдела перевозок в онлайн режиме видят, какая температура в каждой машине. Сейчас это нововведение работает в тестовом режиме, мы смотрим показатели, донастраиваем оборудование».

Перевозчик напомнил, что кондиционер должны включать при температуре в салоне выше +25 градусов.

«Если эта отметка превышена — специалист связывается с водителем и узнает, по какой причине не работает кондиционер, требует включить его, — уточнили в „Третьем автобусном парке“. — Мы проведем проверку, и если она покажет нарушения со стороны водителя, то предпримем дисциплинарные меры. Бывает, что кондиционер включен, но из-за большого количества людей и частого открывания дверей, пассажиры не ощущают прохлады — тут мы ничего не можем поделать».

Перевозчик заверил, что никто летом не включает печку в салоне. Жар может идти от двигателя.

«Во время работы кондиционера его компрессор отводит тепло из салона и сбрасывает его через конденсор, который обычно расположен рядом с радиатором двигателя. При этом сам двигатель, коробка передач и элементы системы охлаждения продолжают выделять большое количество тепла. Часть этого тепла может проникать в салон через моторный отсек, пол, колесные арки и воздуховоды, — объяснили в „Третьем автобусном парке“. — Кроме того, в жаркую погоду температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 80–95 °C. Если кран отопителя или заслонки климатической системы работают не идеально, небольшой поток горячего воздуха может попадать в салон даже при выключенной печке».

Напомним, жалобы на жару в общественном транспорте начались еще весной, как только потеплело. В начале июня в администрации Челябинска сообщали, что в почти половине проверенных автобусов не работают кондиционеры.

О том, куда еще жаловаться, если не работают кондиционеры в общественном транспорте, мы подробно рассказывали в отдельном материале.