Кто облегчил наши кошельки?

Автомобильному буму, захватившему в последние годы российский рынок, не видно конца. За девять месяцев нынешнего года по стране разошлось свыше 685 тысяч иномарок – на 58 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ажиотажный спрос и благоприятные экономические условия будут способствовать и дальнейшему развитию рынка.

Тем временем иностранной маркой номер один в России стала Chevrolet, с результатом продаж в 77 тысяч 344 автомобилей, что стало возможно главным образом благодаря Chevy Niva. Корейский Hyundai занял второе место, реализовав 69 тысяч 204 машины, на третьем месте Ford Motor – 68 тысяч 245 машин. Самой популярным автомобилем на российском рынке в январе-сентябре текущего года был Ford Focus, на втором месте оказался Mitsubishi Lancer, а на третьем – Daewoo Nexia.

Успех бренда Chevrolet в нашей стране обусловлен наличием недорогих качественных моделей и производственных площадок в Восточной Европе и Азии. На российский рынок активно работают сразу три GM-овских завода. В Тольятти производятся Chevrolet Niva и Viva, на Украине выпускают недорогой седан Chevrolet Lanos, а из Южной Кореи к нам привозят еще несколько моделей, первую скрипку среди которых играет Chevrolet Lacetti.

Деятельность Hyundai в этом году не самая удачная. При громадном общем росте рынка продажи корейской компании остались на уровне прошлого года. Результат объясняется, прежде всего, падением на 23% спроса на модель Getz. Таганрогский Accent еще выдерживает жесткую конкуренцию и продается на прежнем уровне.

Ford сохраняет третье место, поскольку компания первой организовала в России полноценный автомобильный завод. Выпускающийся во Всеволожске Ford Focus обеспечивает 2/3 объема продаж автомобилей этой марки. Ford совершил и самый заметный скачок в рейтинге иностранных брендов, поднявшись с шестой на третью позицию.

А самый большой рост в лидирующей группе показали компании Renault и Kia, 163% и 161% соответственно. Этот факт объясняется выходом на плановые мощности сборочных предприятий этих компаний в Москве и Ижевске.

Продажи моделей иностранных компаний, выпускающихся в России и ближнем зарубежье, шт.

Ford Focus – 44763

Daewoo Nexia – 33164

Renault Logan – 32845

Chevrolet Niva – 29388

Chevrolet Lanos – 25786

Hyundai Accent – 25759

Kia Spectra – 18247

Daewoo Matiz – 17545

Hyundai Sonata – 6871

А самым популярным автомобилем, импортируемым в нашу страну из дальнего зарубежья, стал японский Mitsubishi Lancer. Адекватная цена и хорошие характеристики обеспечили ему вторую строчку в общем рейтинге.

Очень популярны и три другие японские модели сегмента «С» – Toyota, Nissan и Mazda. Отлично шли дела в этом году у Honda, Citroen и Lexus.

Все эти компании показали фактически двукратный рост продаж и поправили свое положение в рейтинге

Продажи моделей иностранных компаний, импортируемые из дальнего зарубежья, шт.

Mitsubishi Lancer – 36315

Toyota Corolla – 23019

Nissan Almera – 22780

Mazda – 312945

Toyota Camry – 12060

Chevrolet Lacetti – 11509

Mazda – 69817

Hyundai Tucson – 9205

Toyota Avensis – 9112

Hyundai Getz – 8809

Toyota RAV – 48589

Renault Megane – 8201

Ford Fusion – 8143

Nissan Primera – 7901

Nissan X-Trail – 6974

Ford Mondeo – 6899

Если проанализировать продажи автомобилей по классам, то самым популярным в России является сегмент «C». Рейтинг нижней ценовой группы этого сегмента до сих пор возглавляет узбекская Daewoo Nexia. Правда ее позиции слабнут с каждым годом. Не исключено, что в следующем году первенство среди народных автомобилей перейдет уже к современному Renault Logan.

Среди более дорогих представителей сегмента «С» лидирует Ford Focus, секрет успеха в цене – от $12220. Такой же козырь есть и в рукаве Mitsubishi Lancer, цены на который начинаются с отметки $14690, и у Nissan Almera Classic – от $13590. Nissan суммирует продажи Almera Classic с более дорогой моделью из Англии Nissan Almera, и вместе они показывают хороший результат, лишь чуть-чуть уступающий всенародной любимице Toyota Corolla.

В лидеры своего сегмента «D» прорвалась японская Mazda 6, обойдя по дороге конкурентов Toyota Avensis и Nissan Primera. Новое поколение модели Toyota RAV4 позволило обогнать лидера прошлого года в сегменте кроссоверов Nissan X-Trail. Но обоих японских конкурентов неожиданно опередил Hyundai Tucson, который по результатам 9 месяцев пока является лидером среди паркетных внедорожников. В других сегментах ситуация за год совсем не изменилась – лидеры прежние.

Самые продаваемые модели различных рыночных сегментов

Сегмент «А» – Daewoo Matiz

Сегмент «В» – Hyundai Getz

Сегмент «С» – Ford Focus

Сегмент «D» – Mazda6

Сегмент «E» – Toyota Camry

Кроссоверы – Hyundai Tucson

Микровэны – Ford Fusion

Гонку среди марок премиум-сегмента возглавил Lexus. Японские автомобили обогнали всю большую немецкую тройку – Audi, Mercedes-Benz и BMW. BMW, возглавлявшая этот список еще год назад, сегодня четвертая. С появлением на рынке новенькой Volvo S80 должны пойти в гору дела и у шведов. Знаменательное событие должна отметить в этом году и компания Porsche: перешагнуть рубеж в 1000 проданных автомобилей в год на российском рынке. Сейчас в активе у немцев 974 шикарных купе, реализованных в нашей стране. Рост продаж компании составил 188%.

Общие продажи иномарок в России

Не предоставили данные по продажам своих автомобилей только китайские автомобильные компании.

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ