Новая разметка - хотели как лучше...

На мосту, который соединяет улицу Братьев Кашириных с улицей Труда ( у Родничка), раньше было по четыре полосы в обоих направлениях. Не так давно в сторону Северо-запада количество полос увеличилось до пяти, при этом в сторону центра сократилось до трех. Мнения участников дорожного движения разделились: одни говорят, что пробки стали меньше, другие считают, что движение стало более загруженным.

Автомобилист Олег Алашеев считает, что с новой разметкой стало гораздо лучше: «Раньше с шести часов стояла пробка перед въездом на мост. Когда добавили еще одну полосу, движение на этом участке разгрузилось. При этом утром с Cеверо-запада можно спокойно доехать, трех полос вполне хватает».

А вот автомобилист Владислав Лисицин придерживается другой точки зрения: «От новой разметки на мосту лучше не стало. По утрам появились пробки в сторону центра, при этом и в вечернее время движение в сторону Северо-запада затруднено, потому что при узком повороте с моста на улицу Братьев Кашириных возникает затор. Пяти полос не требовалось. Кстати, теперь многие автомобилисты вынуждены нарушать правила дорожного движения и выезжать на встречную полосу, чтобы скорее добраться до работы».

«Новую разметку нарисовали неслучайно, – говорит сотрудник отдела пропаганды ГИБДД г. Челябинска Дмитрий Соболев. – Раньше многие автомобилисты не соблюдали разметку и ехали в направлении Северо-запада потоком в пять полос. Поэтому и разметку сделали так, как двигался транспорт. Из центра на Северо-запад идет больший поток, чем в обратном направлении. Отчасти новая разметка помогла разгрузить вечерний затор. Сейчас все делается для того, чтобы уменьшить «пробки» на дорогах – расширяются перекрестки, добавляются полосы движения, ремонтируются дороги. На отдельных участках было бы хорошо сделать полосы с реверсивным движением. Надо учитывать, что количество автомобилей в мегаполисе год от года только увеличивается, поэтому необходимо строить многоуровневые развязки».

Кстати, с начала следующего года начнется строительство нескольких транспортных развязок. В том числе вместо понтонного моста, соединяющего сейчас улицу Свободы и улицу Братьев Кашириных, будет многоуровневая развязка с мостовыми переходами на улицы Труда, Российскую и Свободы. Кроме того, была принята трехлетняя программа развития дорог Челябинска на сумму 9,5 миллиарда рублей. В частности, программа подразумевает окончание строительства транспортного кольца вокруг центра.

Также в планах – создание автоматизированной системы управления дорожным движением. Ее задача – снизить напряженность на дорогах города, причем с учетом времени суток. Стоимость системы – миллиард рублей.

На основных перекрестках и улицах будут установлены системы видеонаблюдения, что позволит следить за соблюдением правил участниками движения.