53 комментария к публикации

Lada Priora для Европы и Северной Кореи

25 августа 2008, 13:30

Гость

25 августа 2008, 14:43

Гость

25 августа 2008, 15:01

Гость

25 августа 2008, 15:24

Гость

25 августа 2008, 15:37

Гость

25 августа 2008, 16:32

Гость

25 августа 2008, 16:40

Гость

25 августа 2008, 17:14

Гость

25 августа 2008, 17:33

Гость

25 августа 2008, 17:40

Гость

25 августа 2008, 17:52

Гость

25 августа 2008, 17:54

Гость

25 августа 2008, 23:00

Гость

25 августа 2008, 23:28

Гость

25 августа 2008, 23:36

Гость

26 августа 2008, 00:14

Гость

26 августа 2008, 01:39

зря смеетесь, наши лады уже давно продают в европе и они находят там своего покупателя. главные козыри - современный экономичный мотор и невысокая цена. нива еще подкупает своей живучестью кроме мотора, остальное, конечно, мягко говоря, говнецо. но о чем говорить - Лада - машина для самых бедных. Дешевле все равно не найти..я думаю, автовазу надо не комплектацию улучшать а цены понижать

Гость

26 августа 2008, 08:20

Гость

26 августа 2008, 08:28

Гость

26 августа 2008, 09:12

Гость

26 августа 2008, 09:18

Гость

26 августа 2008, 09:25

Гость

26 августа 2008, 09:30

Гость

26 августа 2008, 10:21

Нельзя такие статьи выкладывать на этом сайте, это как красная тряпка для многих неуравновешенных личностей, все накопившееся Г. они с радостью выльют на отечественный автопром, пойдут перепалки владельцев праворуких и логанов с владельцами вазов. А все это пустая возня мелочных людишек.

Гость

26 августа 2008, 10:35

Хоспади, люди, опомнитесь. Обсирая ВАЗ - вы обсираете свою страну. Да, ЛАДА не идеальна, но сами подумайте, автопром - это единственное, что у нас осталось из высокотехнологичного производства. Не будем считать оборонку и космос. Оглянитесь вокруг себя, что вы видите под знаком "Сделано в России" ? Да ничего. У нас в стране делают только пиво на любой вкус и майонез. Но это всё не высокотехнологичный продукт. Единственное, что у нас остаётся - это автопром, какой ни есть, но наш. Электроники своей нет - ничего нет. Если исчезнет и автопром, то вы будете жить в какой-нибудь "Албании с нефтью". Поэтому нет чтобы хотя бы морально как-то поддержать начинания и развитие пока ещё дышащего рос.автопрома, вы начинаете его поливать грязью. Ну не хотите ездить на ВАЗ-е - не надо, катайтесь на своих праворуких япошках 10-ти летних. Ведь Mersedes не сразу стал выпускать Майбохи, а BMW не сразу стала "бэхой семёрой".

Гость

26 августа 2008, 10:41

Гость

26 августа 2008, 10:46

Гость

26 августа 2008, 11:19

"да лучше бы не было такого автопрома, позорящего Родину!" Ну так и жили бы все в Нигерии, где ничего нет, а главное ничто не позорит Родину. Меня просто умиляют люди, которые носят дешёвые китайские очки, турецкие джинсы, ездят на старых праворуких япошках (которые эти ипонцы слили как отработанный и ненужный хлам за копейки), сидят перед компьютером, собранным китайцами по американским технологиям, пишут китайскими ручками, подкуривают китайскими зажигалками и при этом обсирают то, что сделано в России, руками и умами российских инженеров и рабочих.

Гость

26 августа 2008, 11:30

Гость

26 августа 2008, 11:39

Брат Енотий

26 августа 2008, 12:20

Гость

26 августа 2008, 12:34

Гость

26 августа 2008, 12:39

Гость

26 августа 2008, 12:43

то, что сделано руками и умами, никто не обс...ет. по изделия кб Макеева никто плохо не скажет а вот какам местом сделана моя девятка? я пять лет патриоткой езжу на изделиях отечественного автопрома и последнее врем просто не дождусь, когда пересяду на что угодно другое! я не-мо-гу больше мучиться с этими дровами, ежемесячно тратить деньги на ремонт, жариться летом и мерзнуть зимой. это же русская рулетка - заведет - не заведет, пронесет - не пронессет. а меня еще оскорбляют тем, что я не достойна ездить на нормальной машине, это только в европу. да ни копейки больше не дам на развитие отечественного автопрома! они мне еще за приватизацию жигули должны!

Гость

26 августа 2008, 13:17

Гость

26 августа 2008, 13:36

Говорить очевидное насчет отечественных и не отечественных авто много ума не надо - и так все всё знают. Умиляют владельцы, купившие б/у авто и спорящие с какой "помойки" круче -японской,американской или европейской. Скрытый комплекс неполноценности - дерьмо, но импортное. Насчёт новых тоже спорный вопрос: у "запиаренной Тойоты" первое ТО через 10000 км?! Ни одна уважающая себя фирма такое себе не позволяет - минимум 15000км. И вообще немного перефразируя Булгакова - ругающий отечественное авто лупит себя по затылку, т.к. он, хоть и опосредованно, но как-либо принимал участие в его создании и эксплуатации(например покупал его ранее или платил деньги за проезд в отечественной "маршрутке). Какие вы предлагаете конкретные действия по улучшению отечественного автопрома господа критики?

Йцух

26 августа 2008, 13:43

to Патриот_2008 "нет чтобы хотя бы морально как-то поддержать начинания и развитие пока ещё дышащего рос.автопрома, вы начинаете его поливать грязью". Извините, о каком развитии идет речь? Уже 2008 год на дворе! И чего ВАЗ добился с 1973 года? Приору? (аплодисменты). Когда каждая "новая" модель на 90% похожа на предыдущую; Когда пассивная безопасность на уровне 0. Не кажется ли Вам, что за 35 лет можно было добиться большего!!! Да не будь таких пошлин офигевших, то кто бы ездил на ТАЗах, ГАЗах и тд???

Гость

26 августа 2008, 14:33

36-ому ну насчет "не безопасноти" вы явно перегнули ))) ПОмните ДТП когда ВАЗ "2109" выносит 4 автомобиля на скорости 150 км/ч, после чего водитель как ни в чем не бывало, просто убегает ))))) И вы говорите после этого что наши машины не "о чем" в плане безопасности !!! Очень некорректно с вашей стороны !!!

Гость

26 августа 2008, 14:37

36. kbs_chel А чем Вы лично можете помочь, кроме критики, ни чем, я понимаю, что в лом идти учится на автотракторный, а потом поехать поднимать ВАЗ. И прежед чем, что говорить поинтересуйтесь историей создания машин хотя бы десятого семейства, немножко спроецируйте все это на тот период шальных девяностых. Я работаю в машиностроении 13 лет, тяжелом правда и прекрасно помню, что было в 90х и что нет молодых инженеров, которым можно хоть что то еще передать по наследству!

Гость

26 августа 2008, 14:38

Гость

26 августа 2008, 15:11

Гость

26 августа 2008, 16:53

Большинство из нас начинали ездить на изделиях отечественного автопрома, это как первая учительница,зачем же её ругать? Я поездил и на шестерке и на пятерке и на копейке и на "Калине".Все машины были нормальными,особенно"Калина". Сейчас после фолька пересел на Лансер,не потому что не принимаю наш автопром, а потому что появилась возможность выбора автомобиля по своим интересам и возможностям. (Все машины покупал новые)Большинство ругающих ВАЗ, делают это из чувства собственной неполноценности, чтобы хотя бы себе доказать, что они чего-то достигли, раз ездят на иномарке и свысока смотрят на владельцев ВАЗов.Прав Патриот, нельзя об...ть страну, в которой живешь,тебе же в этом г...не и жить.

Гость

26 августа 2008, 17:27

2 Lr14: это не я владельцев Жигулей быдлом назвал - это наши родные производители, которые, имея лобби в правительстве, до сих выпускают конструкторы на колесах по завышенным ценам - для кого же как не для быдла: купят, куда денутся... P.S. Сам сменил 3 жигуля до иномарки - так что тоже "из этих"...

Йцух

27 августа 2008, 09:37

to Толян "ПОмните ДТП, когда ВАЗ "2109" выносит 4 автомобиля на скорости 150 км/ч, после чего водитель как ни в чем не бывало, просто убегает". А вы как раз стояли на перекрестке и смогли замерить скорость? Страшно даже представить. что станет с пассажирами той же 9-ки, если она будет лететь 150км/ч и произойдет столкновение с каким-либо предметом хотя бы с 30% перекрытия передка. Вряд ли кто-то потом сможет даже просто двинуться.

Йцух

27 августа 2008, 09:36

to Ir14 продолжение 3. "И прежед чем, что говорить поинтересуйтесь историей создания машин хотя бы десятого семейства". Зачем мне это надо? Я и так вижу что ездит по городу. А Вы в свою очередь поинтересуйтесь историей создания любой модели Тойота (например) и сравните с 10-м семейством! 4. Что касается инженеров, дак было бы желание работать! Вы получаете ЗП за свою работу? Я - да! И Вы тоже и инженеры на АвтоВАЗе! Тем более времена кульманов, циркулей, карандашей и ластиков УШЛИ! Сейчас полно продуктов в сфере САПР. Продуктов, которые позволяют в контексте сборки узлов редактировать их детали! Позволяют виртуально (а не делать пробные образцы и подвергать их испытаниям)отследить движения жидкости/воздуха в системе!

Йцух

27 августа 2008, 09:37

to Ir14 продолжение 5. Трудно, допустим, разобрать на части какой-нить АВТОМОБИЛЬ и сделать по его подобию что-то своё? Или гордость и амбиции не позволяют? 6. А отсутствие молодых специалистов на производсте - это НЕ МОЯ ПРОБЛЕМА!!! Хотя при покупке ТАКОЙ продукции стоит задуматься над этим!

Йцух

27 августа 2008, 09:36

to Ir14 1."А чем Вы лично можете помочь, кроме критики, ни чем". Вообще то, я, как и сотни тысяч других людей, вложил ДЕНЬГИ в продукцию данного завода. Деньги, которые идут в ФОТ трудящихся этого завода, которые идут на развитие завода и в прибыль? Или Вы не считаете ЭТО помощью и поддержкой отечественного производителя??? Я думаю, что данный факт дает мне право критиковать изделие, которым я пользуюсь!!! 2. "я понимаю, что в лом идти учится на автотракторный, а потом поехать поднимать ВАЗ". А если Вам пары обуви хватает на сезон, а не на 2 или 3, то может Вы пойдете технологом по совместительству на пошив обуви? Или колбасу купили г...ю, то может еще и туда пойдете технологом? или у телевизора звук пропал, или холодильник плохо морозит??? Чет я не заметил, что мой директор, который ездит на Камри, подрабатывает на заводе Тойота.

Гость

27 августа 2008, 13:02

>>ПОмните ДТП, когда ВАЗ "2109" выносит 4 автомобиля на скорости 150 км/ч, после чего водитель как ни в чем не бывало, просто убегает Не совсем понятно, речь идет именно про "девятку" или все-таки "четырнадцатую" У девятки "СОВЕТСКОГО" автопрома пассивная безопасность на порядок выше чем у "КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО". Почитайте описание конструктивных особенностей кузова у одной и другой!

Гость

27 августа 2008, 16:57

Я думаю,что не надо правда нам пыжится,придумывать свое,давать волю фантазии наших горе-проектантов и автодизайнеров,все равно ниче не получается,кроме каждогоднего фейслифтинга уже давно выпускающихся машин(10-11-12-приора,08-09-015-014..да и волгарь)!А идти по корейскому пути-из каждого сегмента например(как они начинали)японок выбрать 5-6 авто и собирать их только под своими названиями!Кореесы не стеснялись так делать,что нам то краснеть!А уж назвать можно как угодно,благо есть Наш могучий русский язык..

Йцух

27 августа 2008, 17:17

Гость

28 августа 2008, 10:36

Для gFaTheR: согласен, учительница. Но почему она и сейчас производится? Ее место в музее и в памяти... Производиь ее сейчас - для ВАЗа - пилить сук, на котором он сидит. Это и неуважение к своим потребителям, и подрыв своей репутации. А выводы из потери рынка были другие - поднимали пошлины - дурость руководства ВАЗа вынужденно оплачивают те, кто заботится о своей и чужой безопасности! И эта халява раздражает! Сразу отделим мух от котлет - мы не в китайском ресторане: высокие пошлины на б/у должны быть! Место хлама - на помойке, а не на дороге! Любители б/у - Вы можете сколь угодно долго расхваливать своё добро, но будем честны: если машина в Европе/Америке/Японии не соответсвует современным нормам по экологичности, безопасности, то почему Вы считаете, что Россия - идеально подходит для свалки? Не отсюда ли начинается "совок"? Урвать кусок ароматизированного гуано и радоваться, что оно приятно пахнет?