151 комментарий к публикации

а угонщика поймали?или он сбежал?затоптать таких в землю ногами и поотрезать чего-нибуть!

Предлагаю пойманных угонщиков привязывать за ногу к буксировочной петле сзади как раньше привязывали к лошадям

Во все времена самым верным способом угнать авто (и не только) был удар дубинкой по голове владельца. Тут никакая сигналка и никакие блокираторы не помогут.

Когда люди покупают то или иное авто за 1 лимон и выше, они видимо ориентируются на мнения специалистов, чей-то опыт, изучают специздания, например ЗР, посещают различные сайты. Вобщем относятся к покупке очень серьезно, ведь авто не велосипед. Но, как дело доходит до обеспечения безопасности авто, мозги отрубает. Максимум, на что сподобится большинство покупателей, консультация менеджера в салоне. А у них набор стандартный - Шерханы, Томагавки и прочая лабуда. Меня поражает человеческая наивность и лень. Лень породила автозапуск, который в свою очередь, облегчил "работу" угонщикам. Совет банальный - задумайтесь о защите авто задолго до его покупки и отнеситесь к выбору охранного комплекса также серьезно, как к выбору самого авто.

5. Что касается штатного иммо. Он отключается только в момент запуска. Потом работает, но толку от него ноль. Достаточно любой отмычкой замкнуть контакты в замке зажигания и уехать. 6. Ставить или не ставить автозапуск каждый решает по своему. Но как правильно сказали выше, штатный иммо обходится подключением другого блока управления двигателем. На японских машинах типа Авенсис стоит блок, который ставился на праворульных еще лет 10 назад, японцы экономный народ. Поэтому любой блок снятый с аварийной машины правого руля и стертыми ключами зажигания из памяти легко подойдет к вашей новенькой леворульной иномарке. 7. В идеале на машине стоимость до миллиона должна быть диалоговая сигнализация. Капот должен быть закрыт. Ключом или электронно - без разницы, все равно для угонщика это время, но лучше электронно. Плюсом должны стоять пару реле с датчиком движения, размещенные под капотом, который закрыт! 8. Сейчас конечно найдутся деятели, которые будут кричать, что если заглючит, то не уедешь, могу сказать что все эти устройства сделаны у нас на остатках военного производства и не глючат. Гораздо чаще глючат китайские сигнализации. 9. И не верьте рассказам, что если захотят угнать, то угонят. Это обычные оправдание собственной безграмотности. Машину защищенную по пункту 7 можно угнать либо полным разбором, либо на эвакуаторе, что никто делать не будет. Если у кого остались вопросы, пишите cdata@mail.ru, постараюсь помочь.

Скупой платит дважды. Сам попросил автозапуск сам получил уязвимость. А то, что не в курсе что штатный имобилайзер отключается, скорее всего не правда. При установке, наверняка, говорили что-то, но ведь радость от покупки нового авто - это такое приятное чувство... И вообще. Платить 20 рублей за сигналку с автозапуском - это слишком много. А проблема холодных зим лечился подогревайкой, фирменная стоит 35 тр. И автозапуск не нужен.

спасибо за статью

Угонщиков надо отправлять на тот свет!

От последствий угона поможет только КАСКО. Сигнализация только против тех кто хочет нагадить в салоне. Все эти механические устройства фигня. Демонтируются на ура. При чем не ночью, а пока вы в офисе, в аське сидите. Во общем, только страховка Каско и свежая сигнализация. Больше ничего не надо.

Вот в чем реальная проблема города, нету НИ ОДНОЙ компании, которая бы реально ставила охранный комплекс, все сводится или дракон дурацкий воткнуть на коробку или КАСКО оформить, на большее "гениальные" мозги в городе суровых мужиков не способны, на то они и суровые мужики. Теперь по порядку: 1. От дракона на коробку на автомате толку ноль. Капот открыл, рукой переключил в драйв и поехал, как и писали выше, то рулевого блокиратора пользы больше. Отсюда вывод, поставили на коробку, ЗАКРЫВАЙТЕ дополнительным замком капот, тем более у дракона он есть и ставится в связке - замок на коробку, замок на капот - только в салоне вам это не говорят. 2. У девушки, у которой не переключается рычаг без нажатия на педаль тормоза, рядом с рычагом есть кнопка Shift (Тойота), жмете ее и без педали рычаг куда хотите, она предназначена для буксировки машин на автомате (но не более 100км - это в инструкции). 3. Сигнализация должна быть ДИАЛОГОВОЙ. Тогда ее никакой код-граббер не возьмет. Примеры: Pandora DXL 3000-3300, Magis Systems, Starline B9 Dialog. Стоимость такая же, забудьте про Шерхан. Если дилер не ставит и ваша машина оборудована цифровой шиной CAN - то покупайте Pandora DXL 3300, там установка через два провода, вмешательства минимум. 4. Любителям КАСКО. Она защищает. И в нормальных компаниях ее действительно платят. У меня угнали Авенсис. И не потому, что я не знал что ставить, а потому что знал КАК у нас в городе ставят и не хотел уродовать новую машину. Поэтому тупо застраховал, думая что вероятность мала и код грабберов мало. Угнали. Далее, 10 дней на возбуждение уголовного дела, 2 месяца расследование и 14 дней на выплату. В итоге: 3 месяца без машины. Все заплатили. И никто не спросил про автозапуск и прочее. Страховал в АСКО. Но 3 месяца без машины очень не понравились.

Самое веселое, что в случае угона, страховая может легко отказать в выплате по КАСКО, если была установлена сигналка с автозапуском. И будет абсолютно права, т.к. была деактивирована штатная противоугонная система (иммобилайзер). Более того согласно приложению к ПДД (перечень неисправностей) эксплуатация таких авто вообще запрещена "7.4. Не работают предусмотренные конструкцией ... противоугонные устройства."

Главное не ставить механическую защиту (штырь) на автоматическую коробку передач. Там просто тросик и штырь ничему не мешает. Шерхан вообще не знаю зачем его ставят за такие бабки. Вопрос общий - зачем нужна сигналка? У отца есть - ночью разбили стекло кое-что утащили. Что можно сделать? Раздетым бежать с 4 этажа - не успеешь. На парковке кто-то царапнул бампер - всё равно пока дошёл - тот уехал. От воров - ну разве тока от "пионеров" - от профессионалов с код-граберрами не поможет. Самое лучшее - ШТАТНОЕ ИММО. А нужнен прогрев - купите вебасту.

Особенно понравилась фраза "Поскольку к машине уже бежали охранники". А что они до этого делали?? Или их тоже кодграььером по бошке долбануло??. А если бы хоязин не слашал брелока?? И что тогда, а ведь водила заплатил этим охранникам деньги...вот вам и дворовые несанкционированные платные стоянки...но это уже совсем другая история.

Скоро переименуют милицию в "Полицию", и сразу же наведут порядок:-) Двери можно будет вообще не закрывать, как в Европе:-)))

Люди не знаю пригодится ли мой совет! если вы оставляете на ночь машину в малознакомом неохраняемом месте, залезьте под капот и снимите какой нибудь датчик или что нибудь что не даст завести машину,конечно если вы не пользуетесь авто-запуском,лучше лишний раз подстраховаться и остаться с машиной чем,остаться без нее,согласитесь постоять подождать 5 мин на морозе это лучше,чем остаться ни с чем

самая лучшая противоугонная система - это каско.

Прикольно..можно спутниковую поставить и ВСЕ.

Интересно как совместить блокиратор на механическую коробку и функцию автозавода?

у меня на выходных также авенсиса ночью дернули со двора (имобелайзер, шерхан7, дракон на коробке), блин даже брелок не пикнул, благо КАСКО есть.

Точь в точь моя ситуация чуть больше года назад. Сигналка Шерхан 8, авто Рав4. ТОже была ночью "брелочная битва" несколько раз с перерывом(на тот момент пришла мысль,что опять шерхан мозгом тронулся). На утро сажусь в машину, в салоне вынесено все,что оставалось,ведернут с "пластмассовым мясом" бардачок. По счастливой случайности,авто не угнали.

В день выбора президента 2 марта у меня ушел прадо! Кнопки запуска в салоне нет а заводится ключем! Зашли днем в ресторан заказали, тык обратную связь - машины нет(прошло 5 мин)! Стоял шерхан, брелок даже не пикнул что завелась машина и поехала. Читая коментарии специалистов выше (Олег Григорьев), как же так она должна сигнализировать? При установке любого автозапуска у вас из ключа вырезают защитный чип(имобилайзер), который устанавливает завод изготовитель, и помещают недалеко от замка зажигания, чтоб родная система безопасности не беспокоилась и машина прекрасно заводилась! В следствии задача по угону существенно упрощается! В данный момент поставил на машину, кроме родного имобилайзера, дополнительный, езжу 2 года машина на месте на предыдушем авто отездил 5 месяцев! Правда все это работает опять же при соблюдении некоторых правил-и первое внимательность!

Что то после покупки авто в "ТОЙОТА ЦЕНТР Челябинск" часто угоняют автомобили, не удевлюсь если Rav был куплен от 3х до 6и недель назад... У товарища угнали Прадо через 2е недели после покупки...

Несогласен полностью с: 1. "При установке сигнализации штатный иммобилайзер деактивируется" - это же какой дилетант работает в сервисе. Странно но почему-то у меня дружно работают сига (причем не эти дырявые шерханы или старлайны (хотя насчет последней модификации старлайна ничего не скажу, но и их не хвалят)), отдельное иммо с метками и заводское иммо. И никаких проблем. 2. "Механическая коробки передач" - абсолютная и полная хрень. Самый оптимум: отдельное иммо с метками с подключенным именно к ней замком капота, а не к сигналке. Диалоговая сигналка (модели не буду указывать, инет в помощь), гарант (или что-то иное на ваш вкус) ну и заводская иммо пусть тоже работает. И да я от автозапуска отказался, нечево халяву угонщикам устраивать.

"...Один из признаков работы код-граббера – автомобиль не ставится на охрану, – объясняет Олег Григорьев. – Порой такое случается из-за помех, но, если у вас возникли подозрения, лучший совет – переехать на другое место. ..." У меня сегодня машина на охрану не ставилась на вокзале, правда я припарковалась на платной стоянке...

Я видимо как большая тупица в этих сигналках ничего не понимаю, вы мне поясните, у всех сигналок с обраткой убирают иммобилайзер? И зачем под торпеду зашивают второй ключ от авто?

Я может покажу свою неграмотность... Но как можно сесть в машину и завести ее с автозапуска и поехать... ведь коробка передач стоит на парковке и переключить ее можно только с помощью ключа зажигания?... или есть такой вариант, что ключ зажигания не нужен вообще?...

Удивляет одно как владелец мог ставить далеко не дешевую машину во дворе охраняемую какими то пацанами???!!! логики не пойму никак,надежда на каско,ну тоже вариант,а на сигналку то надеятся скажем так глупо,надо ставить на платную нормальную стоянку,по статистике пик угонов с 3-6 утра, как говориться скупой платит дважды

Как вы себе представляете... Сигнализация стоит в авто с МКПП, одним из способов постановки на автозапуск является: вынимание ключа из замка (двигатель остается работать), выходим, закрываем дверь (двигатель глохнет), ставим на охрану и всё, в последующем можем заводить с брелка. Но если тут же снять с охраны, открыть и закрыть дверь, тогда функция запуска будет недоступна. Вывод: после попадания угонщика в авто, автозапуск не будет доступен.

Советую: 1 - не отдавайте полноценный штатный ключ для автозапуска, закажите болванку у диллера (цена 2000-7000 руб). 2 - промаркируйте авто. 3 - дополнительно установите механику и/или метку. 4 - никогда не носите ключи и брелки на одной связке, разделите их минимум на два комплекта. PS - я понял статья посвещается Шер-Хану. Хорошая система 9 и 10 (из-за наличия CAN), богатая функционально, НО КОГДА КОД СМЕНИТЕ???!!! Вообще не развиваетесь в этом направлении. Хотя бы диалог купите.

Сергей, а не страшно было оставлять машину на охрану пацанов то? охраняемая стоянка стоит на 10-20 р. дороже, но как то понадежнее....

На самом деле про деактивированный иммобилайзер написано не совсем правильно. Штатный иммобилайзер не деактивирован. Он работает в штатном режиме, при заводе с кнопки. Т.е. не может просто любой человек сесть в машину и завести её - нужен тойотовский брелок с чипом в салоне. Но вот при автозапуске, срабатывает модуль обхода со чипом из второго ключа. Т.е. сигнализация в этом плане установленна верно, во всяком случае вроде ничего лучше не придумано. Проблема в том, что автомобиль не должен двигаться на автозапуске.

Сигналка Шерхан 8 + блокиратор КПП и заводится не кнопкой, а все равно легко угнали. Провели независимое расследование и выяснели, что машина шла под заказ из салона. Так что ничего не помогло.

всем сочувствую у кого приключились с автомобилем неприятности связанные с угоном,года 4 назад,у меня самого разбили стекло и вытащили панельку около офиса это в 15 метрах от машины, обидно за панельку и неприятно за машину благо стекло обошлось всего 250 руб с установкой,после этого я поставил 2 стороннюю сигналку Sheriff вдобавок к ней установлена в машине секретка на отключения системы зажигания

у меня на автозапуске при нажатии педали газа двигатель глохнет. при чем тут педаль тормоза, не нажимая тормоза можно далеко уехать.

Извините что слегка не по теме, но всё же! Кто может помочь с розыском "Тринашки" серебро, угнали в ночь с 29.07. на 30.07.2010 в Металлургическом районе города ЧЕ? Есть ли какие варианты? Если есть, то напишите пожалуйста!

Какие механические комплексы. Наберите в поисковике "бампинг"... вскрывают за 5-15 секунд.. КАСКО сергею посоветовать нужно, а не комплексы механические..

А почему автомобиль без ключа не глох при попытке движения? Делает элентарно через датчик движения, и учитывая космическую цену сигнализации (20 т?????) она как минимум должна была иметь такую функцию. Как минимум. А так установили ему автозапуск за двадцать косарей, хотя цена ему красная тысяч пять по самым максимальным наценкам.

Транспондерный иммобилайзер с датчиком движения помог бы в описанной ситуации.

Читайте внимательней! Иммобелайзер был деактевирован при установке сиги! Скорей его даже не активировали! Так делают особо ленивые установщики. А чтобы и автозапуск работал, и ИММО, ставят модуль обхода, в него чип и прячут где нибудь в труднодоступном месте. Так и автозапуск работает, и машина без ключа с чипом не уедет! Конечно вор может постаратся и найти спратанный в машине модуль, но тут уж тоже все зависит от добросоестности установщика, и как он модуль спрячет, глубоко или под торпеду на жвачку!

Здрасьте, блокиратор как раз ставят либо на заднюю передачу, либо на паркинг - в зависимости от типа КПП (механическая-автоматическая), иначе какой смысл-колеса крутятся, а селектор не переключается? ерунду не порите...

И при автозапуске второй ключ либо разбирают чтобы обойти штатный либо вынимают из него начинку - что тоже может послужить поводом для отказа от выплат по КАСКО.

Увеличения тарифа каско при риске угон незначительное, там доплата для моей машины в районе 3 тыс была и более 30 тыс за ущерб, так что имеет смысл застраховать в первую очередь. Но страховые могут и не знаплатить, читайте договор, там много ограничений. И по поводу второго ключа тоже бывают споры, потому что его вы должны предоставить в страховую, а он под панелью

Иммобилайзеры, сигнализации, мех. блокировки "всего за 9тыс"... Лучшее враг хорошего. Берете микропереключатель за 20руб, втыкаете в цепь бензонасоса и прячете в салоне. Дешево и сердито.)))

Что-то тут все пишут что фигня механическая блокировка, про автоматы не знаю, а на ручке очень помогает потому что даже хотя ее могут снять, это время занимает как раз охраники успели бы добижать и накастылять негодяю

Есть еще хлеще история ... чтобы не портить репутацию умолчу о фирме , но суть такая - купил я у оф. дилера новую машину , конечно же заказал сразу всякие допы плюс сигнализацию с обратной связью (гарантия на нее год). Все хорошо работало без проблем как раз тот самый гарантийный год. Один раз уехал на базу , а когда пришло время возвращаться оказалось что у пульта сигнализации села батарейка, открыл машину ключем и начал искать ту самую секретную кнопу которой можно отключить сигнализацию , но не нашел .... плохо думаю.... , сигналка орет ....отключил ключиком автономную сирену остались моргать только габариты ..... и почему-то решил попробовать завести - и она как ни в чем не бывало завелась ... думал , а вдруг поеду и заглохнет ... нет еду ... только моргает габариты - типа как на аварийки. ВЫВОД - ПРОВЕРЯЙТЕ ТО ЧТО ВАМ ПОСТАВИЛИ !!!!

товарищи - это же ненавязчивая такая реклама - откройте глаза ))) лучше дробовика - ничего нет !

У знакомого чуть не увели машину, заказная была. На стоянке, как потом выяснилось, прикрепили клеммы высоковольтного разрядника к антенне и диску колеса. Разряд и машина отправляется в сервис, а там ее уже ждали. Скопировали ключ, владелец к сожалению не удержался и сболтнул лишнего, а так бы взяли "тепленькими".

Не надейтесь на "пацанов" на дворовой площадке. Шерханы сканируются все, "кричащее" название да и только. Главное - лишить угонщика времени! Время решает все, каким образом этот вопрос будет решен - дело каждого, все способы хороши. Сигнализация нужна для того, чтобы человек узнал, что в его сашину залезли.

Задумываются об иммобилайзерах народ,только после того как угонят машину или поставят охранный комплекс стоимостью 50000р в гараже дяди васи за 3 часа и за 1500рублей))) или еще хуже когда поставят все у дилера за бешенные деньги(причем поставят неплохо,но только одинаково на всех машинах,все блокировки и блоки ставят в одном и том же месте)))Или еще хуже когда сотрудники дилера просто прошьют себе ключи брелки(слепки ключей) и одним прекрасным днем просто уедут на вашей машине

Уважаемый Valcd расскажите мне что такое ДИАЛОГОВАЯ сигнализация? И почему ее не возьмет код-граббер? И какие военные разрабатывают сигнализации а главное для чего они им? По поводу Starline B9 Dialog вопрос, это уже 3я версия В9 если я не ошибаюсь, а вы видели первые две? На каждой из версии была надпись Dialog а сканировали их на каждом углу))(про остальные промолчу ибо мало их) Из возникших вопросов могу сделать вывод что вы не очень компетентный в данном вопросе, скорее всего представитель одного из оптовых продавцов сигнализации. А Мега-Ф у вас как кость в горле вот и пишите что диалог панацея, любую сигнализацию проще не дать поставить в охрану нежели сканировать. Удачи)