75 комментариев к публикации

Обзор летних шин от компании «Цефей»

4 апреля 2012, 13:28

3 июля 2012, 15:07

когда встал выбор резины долго лопатил интенет и разные обзоры, требования были такие: Самый короткий тормозной путь, цена, шум, пришел к выводу что на тот момент самым идеальным вариантом стала нокиан и3. Купил, начал пользоваться и после моей камы понял, что разница огромная. Также до покупки скептически относился к высказываниям об экономии топлива и больше едет накатом на нейтралке, после покупки понял что и вправду такое есть. машина едет дальше, тише и экономичнее. Теперь всегда покупаю шины пусть не последнего поколения, но премиум класса.

Гость

12 апреля 2012, 11:42

Гость

11 апреля 2012, 17:34

199254052

10 апреля 2012, 22:33

Зима на Googyere 500 шипованой зимой вообще ее любил... тихая и гребет по снегу хорошо...И во всех отношениях отличная резина. Сел за другую машину, купил Хаку 7-очень много шума много, но держит хорошо только лед. Если одни колеса на снегу или льду, а другие на асфальте, то уже сложней приходится, чем радовал ГУдер...

Гость

10 апреля 2012, 11:06

Гость

10 апреля 2012, 09:47

Гость

10 апреля 2012, 14:31

Гость

10 апреля 2012, 15:55

в прошлом году две шт взял и в этом году ещё две взял, поставил сегодня рядом прошлогоднюю и новую) разницы не ощутил) только старая грязненькая), года на 3 хватит и хорош. Два раза в год перебортовываюсь впрочем как и большинство нормальных водителей, и каждый раз вижу как лысую резину премиум класса тосуют по износу рисунка которого там нет))). На самом деле смех смехом, а такие очень опасны на дороге, хотя наверно при обсуждении с друзьями гордо говорят у меня мешлин энеджи или что то в этом роде.

Гость

9 апреля 2012, 17:24

Гость

10 апреля 2012, 09:17

Гость

9 апреля 2012, 12:36

Вчера снял хакапелиту4,поставил хакка грин 185*60*14. впечатления от шин хорошие,в прошлом сезоне катался на кумхо солус кн17,если с ней сравнивать то хакка помягче, и руль легко крутиться, кумхо приходилось приспускать до 1.8 что бы не так жестко ехала, но руль был очень тяжелый. думаю любая летняя будет казаться жесткой после зимней,особенно чувствуется на моем тазике,салон забрякал...

Гость

10 апреля 2012, 09:59

У меня второй сезон Hakka Green, 175/70 R13. Превосходно держат машину в дождь, по лужам, даже глубоким. Шина дождевая, ламельный рисунок. В грязи - средне. Асфальт сухой/мокрый без разницы - отлично! В поворотах не срывает, держит отлично, не переставляет. За сезон стер перед до 5, зад до 6. Агрессивная езда, активное торможение. Шины чуть шумят, но это пока прохладно. По льду ехать очень осторожно, но можно. Главное, в следующую зиму чуть загодя переобуйся. Надпись на боку All Season - это для бесснежной Пендоссии.

Гость

10 апреля 2012, 10:50

Гость

10 апреля 2012, 09:59

Гость

8 апреля 2012, 23:51

Гость

9 апреля 2012, 11:25

Гость

7 апреля 2012, 22:44

Гость

9 апреля 2012, 10:27

Гость

9 апреля 2012, 15:03

Гость

6 апреля 2012, 19:56

Гость

9 апреля 2012, 17:36

Гость

6 апреля 2012, 17:34

Гость

6 апреля 2012, 16:35

Лучшей - резины нет. Есть хорошая резина. Главное резину нужно правильно подобрать. Если на автомобиль поставить покрышки большего диаметра, ширин и меньшего профиля, это не значит, что автомобиль будет лучше ехать. И самое главное, не нужно надеяться на резину. Удачи на дорогах.

Гость

6 апреля 2012, 11:20

Гость

6 апреля 2012, 08:01

Гость

5 апреля 2012, 22:05

sdg

6 апреля 2012, 11:55

Гость

5 апреля 2012, 20:28

Гость

5 апреля 2012, 22:11

Тигар и Трайал - югославские малоизвестные у нас брэнды, которые уже 50 лет выпекают шины с разработанными своими силами рисунками и смесями в отличии от наших плагиаторов - Кам, Кордиантов и Амтелов и успешно продают, также в отличии от наших, в том числе Западной Европе и Северной Америке, позиционируя как качественный эконом-класс. И, кстати, любимые многими Нокиан прошлых поколений под маркой Нордман теперь идут к нам из Китая, там по мнению финнов выпускают шины лучше, чем в России, и поэтому они расторгли контракт с нашими шинниками!

Гость

5 апреля 2012, 23:05

sdg

6 апреля 2012, 12:10

Отзъедил прошлое лето на Тигар-Хитрисе - в восторге от качества за эти деньги. Воодушевившись, купил на зиму шипованные Тигар-Сигура-Стад. Отлично. Единственный минус в сравнении с Гислой-НФ5 - более длинный тормозной путь на льду. В остальном - сплошные плюсы. Многие знакомые, посмотрев на тигаровскую резину "вживую" - сказали "фу", некрасивая: резина какая-то не черная, тетинки торчат всюду. Цена на Тигар, кстати, вплотную уже подтянулась к брендам.

Тебя забыл спросить

5 апреля 2012, 11:02

Гость

5 апреля 2012, 11:52

Гость

5 апреля 2012, 12:11

Гость

5 апреля 2012, 13:50

Гость

5 апреля 2012, 10:37

Лично я на шинах, тормозных системах, рулевом - никогда не экономлю. Особенно на шинах. Т.е. к выбору шин подхожу с технической точки зрения, без разницы сколько они стОят. Тем летом выбрал Hakka Green. Показалась, если честно, шумновата (а у Цефея в "плюсах" указан аккустический комфорт). В остальном - отлично, особенно профиль слик - самое то для ливня на трассе. Более дождевые шины, чем для сухого асфальта, но и на нем неплохо. Очень доволен покупкой. Из лично замеченных минусов - немного рыскает в колее. Похоже, у Nokian это наследственное. Зимой эксплуатирую Hakkapeliitta 7, так та вообще рысачит. Но зато цепляет и держит, особенно от бокового сноса в поворотах.

Гость

5 апреля 2012, 11:50

Гость

5 апреля 2012, 12:43

Откатал 2 пары дождевых за 3 года. При покупке, 5-ти консультантам/продавцам мозг вынес по поводу шумности резины. Достаточно толково объяснили - что "дождёвка" (против аква планирования) и "грязевка" (для грязомесофф) - априори будет шумнее любой шоссейки. Тут приходиться выбирать - что в приоритете. Ну и шум от шин, в некотором роде зависит от класса авто, точнее его шумоизоляции. Одна и та же модель колеса, на разных авто будет и вести себя по другому, и естественно шуметь будет по разному. Так что единого рецепта для всех, быть просто не может. Улыбают меня частые советы типа - эта марка луче - эта хуже. При этом совет дают не обращая на то, на каком авто сам советчик ездит, и на каком тот, кому советуют. Это все равно что городская фифа на шпильках приедет в деревню, и будет говорить как на них удобно передвигаться. Вряд ли местные оценят такой совет.

Гость

5 апреля 2012, 20:26

Гость

5 апреля 2012, 12:43

Гость

5 апреля 2012, 10:08

Гость

5 апреля 2012, 09:58

Ставил 2 года назад Nokian Nordman SX. При низких скоростях - все супер, очень мягко, комфортно. НО когда на трассу выходишь - мама не горюй!! Такой шум стоит! Я в первый раз подумал, что у меня ступичные подшипники завыли))) А до этого ездил на мишлен-энерджи. Очень понравилась, экономию топлива, конечно, не замерял, но по ощущениям очень приятная резина. Насчет ее мягкости тут уже высказывались)) В яме ночью оставил колпак)) То же самое с бриджстоуном - очень комфортно, но мягкие для ям и изнашиваются, как на терке))

Гость

5 апреля 2012, 11:31

На иномарку С класса в первый раз проставила зимнюю резину Nordman 4. После летней Pirelli думала что при смене резины возникла неисправность в ходовой части, шум стоял такой, что аж уши закладывало, хотя по ходовым качествам не намного уступает более дорогим шинам. Больше к такой резине не ногой, лучше потратиться один раз и ездить с комфортом.

Гость

5 апреля 2012, 13:42

Гость

5 апреля 2012, 11:31

Я летнюю Нокиан имел в виду)) Но если говорить о зимних, то, конечно они шумят, особенно шиповка, это естественно. Ездил на good year несколько лет, потом Hakka-5. Этой зимой впервые поставил Hakka-7. Реально тише, хоть и шипованная. Не так, как летом, конечно, но и не так, как другие шиповки шумит.

Гость

11 апреля 2012, 13:20

Гость

5 апреля 2012, 11:31

Гость

5 апреля 2012, 09:01

Гость

5 апреля 2012, 10:00

Гость

10 апреля 2012, 17:01

Гость

11 апреля 2012, 13:18

Гость

5 апреля 2012, 08:37

Гость

5 апреля 2012, 08:18

не согласен с высказыванием что разницы нет. Есть и еще какая! К примеру разница между отечественной и импортной резиной - тормозной путь на импортных хороших шинах гораздо меньше. Выскочит пешик под колеса - и лишний метр тормозного пути может в корне изменить исход ситуации, как и Вашу дальнейшую жизнь! Считаю что тут экономить не стоит.

Гость

5 апреля 2012, 10:16

Согласен на 100500%! Пусть будет лучше кузов не в идеальном состоянии, но резина должна быть хорошей. Это не только комфорт, но и безопасность! И, конечно, разница очень ощутимая! Как ее можно не заметить? Когда на скорости влетаешь в лужу, которую не видел из-за поворота - от резины зависит, где ты окажешься через 2 секунды.

Гость

5 апреля 2012, 12:17

Про нашу резину, даже речь не вел. Возможно просто не точно выразился. Имел ввиду + - середняк, и усл говоря "супер пупер премиум". А чтоб дорогая резина отрабатывала на все деньги (даже есля ходовка/тормоза в плорядке), нужно практически идеальные условия, идеальное покрытие. Такое только на треке можно встретить, во время тест драйва. В реальности, такие условия еще поискать нужно. А влетев в дыру на трассе, колеса убиваются + - одинаково. Разница только в стоимости колеса. Я ни в коем случае не абсолютизирую, это всего лишь многолетние личные наблюдения и опыт.

Гость

5 апреля 2012, 12:23

Гость

5 апреля 2012, 10:16

На скорости влетать в лужу вообще не стоит. Тем более в повороте. Даже если стоят "аква" колесики. Аква эффект работает только на небольших скоростях. В других случаях эффекта ноль. Опять же, чем глубже луже, чем больше скорость при въезде в лужу, тем выше вероятность "поплыть", а в повороте совсем "уплыть". Бонусом ко всему, может залить тормозные диски, и от разницы температур "повести". Потом при торможении будет долбить руль, и снижается эффективность торможения. Сам по молодости был любителем езды "по морям по волнам". Потом повзрослел просто. ))

demid-78

5 апреля 2012, 01:46

Гость

10 апреля 2012, 15:30

Гость

4 апреля 2012, 23:30

"Кама-Euro 129* - минусы - возможно нарушение дисбаланса" - разве нарушение ДИСбаланса, это минус? Это скорее плюс. Может просто "баланса" ? Тоже самое про "Amtel Planet T-301" А вообще, покупать сильно уж хорошие колеса для наших дорог, это тоже самое, что кушать золотой ложкой "Доширак". Разные машинки были, разные колесики юзал, одинаковые + - только дороги. Точнее их направление. И сильно заметной разницы практически нет. Куда гораздо более важно для безопасности и комфорта, стиль вождения (в том числе и скорость), исправность ходовки/тормозов. Это куда гораздо заметнее и чувствительнее в процессе езды. Исключение пожалуй только для "грязных" шин. Ибо на "шоссейке", для любителей грязь месить, в "мокрое поле" лучше не соваться.

Гость

5 апреля 2012, 00:10

Arimefu

5 апреля 2012, 03:28

Слишком дорогие брать может и не стоит, но вот насчет того же комфорта можно поспорить. Безусловно, в машине все должно работать исправно, но тот же шум от резины может свести на нет все удовольствие от вождения. Также нужно учесть износостойкость, безопасность. Далеко не все модели удовлетворяют сразу всем требованиям, каждый выбирает для себя сам, по своему вкусу и карману. Езжу на Yokohama AA 01 195/65 R15. В принципе отзывы от меня только положительные, едет довольно тихо и мягко, плюс довольно износостойкая. За ту цену, за которую я ее брал, на тот момент из аналогов была только российская резина, причем явно уступающая по качеству.

Гость

5 апреля 2012, 12:09

Гость

4 апреля 2012, 22:41

Гость

4 апреля 2012, 22:40

Отъездил на мишлен енерджи 3 года,шины отличные-тишина,комфорт,износостойкость на высоте,дорогу держат отлично-лучшее предложение за эти деньги ИМХО.Стояли на камри. Сейчас взял пилот(езжу на аккорде)-правда отъездил всего месяц прошлой осенью,разницы не заметил с энерджи-а стоит на порядок дороже.Единственный минус мишлен ну ооочень мягкие шины(1 раз в глубокой выбоине замял диск),а так я фанат мишлена очень нравится резина,хоть и "собирается" теперь в Росии.

Гость

4 апреля 2012, 22:22

На своем ФФ2 специально менял штатную резину на Michelin Pilot Exalto. Всем рекомендую эту модель! ВЕЩЬ!!! Сейчас у меня другой автомобиль с размером шин 215/60 r16. Цефей, скажите есть Pilot Exalto в этом размере? Хотя, мне кажется у нас в Челябинске действительно хорошую резину днем с огнем не найдешь, везут всякий ширпотреб втридорога, зато шинные центры на каждом углу.

Гость

6 апреля 2012, 10:20

Michelin не выпускает шины Pilot Exalto в Вашем типоразмере. Как правило, спортивные шины производят с более низким профилем. Если Вы хотите поставить себе шины из сегмента преимум спорт, то придется ставить колеса на 17 дюймов и выбирать 50 (с увеличением ширины профиля) или 55 профиль.