140 комментариев к публикации

Автомобилисты не готовы платить за бюджетные седаны

29 мая 2012, 14:00

Гость

3 июля 2012, 09:32

удален

7 июня 2012, 12:57

Гость

7 июня 2012, 20:05

Гость

30 мая 2012, 20:48

Гость

30 мая 2012, 15:36

Тролль Лейбус, производителю не может быть по-барабану. Он должен, приходя на рынок, учитывать покупательную способность предполагаемой клиентской базы. А так всё верно: если народ с текущими слюнями прыгает у кассы и машет кэшем, то почему бы с него не выдоить по-более. Сам не продаван, но выглядит логично. Я в том году походил по салонам, посмеялся над несоответствием рекламы и реальности, потом махнул рукой и купил 2-х летку, о чём ни разу ещё не пожалел. И буду как ЮрийЮрий подстраивать под себя производителей. Имидж-ничто!

Гость

30 мая 2012, 15:19

Для владельца фокуса: Если предположить потерю стоимости авто 10% в год от стоимости нового авто в сходной комплектации, то вы очень выгодно продали машину))) Если попытаться подсчитать подобным способом 2 варианта: - эксплуатировать машину 15 лет и в итоге продать за 20% от стоимости - либо раз 5 лет менять машину...Разница почти 2х кратная! Потому в США так много старых вольво, саабов и джипарей))) Просто люди не любят заморачиваться и деньгами сорить))) Деньги пускают на улучшение жилищных условий, отдых и здоровье))) Если не верите посмотрите ам_сайты по продаже б\у авто, в 1 из 100 машин только найдете чтоб штатная балалайка была поменяна на модный алпайн))) Я про сабики и прочую лабуду вообще молчу)))

Гость

30 мая 2012, 14:44

в таблице вижу как минимум 2 ошибки. первая - стоимость доставки. когда искал дизельного сценика, челябинские канторы меньше 2-х тысяч евро за место в автовозе не предлагали. если машина находиться в городке, расположенном вдали от трассы - еще плюс 500 евро за заезд. второе. пробег у дизельных агрегатов. европеец неслезет с машины, пока не намотает тысяч 200-250. и такие машины в основном лизинговые компании продают. их скупают наши или турецкие перекупы, сматывают пробег и отправляют в россию. несложно догадаться, чего получит покупатель в виде астры за 3 тыщи евро. при кажущейся простоте, выдернуть действительно хароший дизельный вариант с европпы - практически нереально.

Гость

30 мая 2012, 14:27

Гость

30 мая 2012, 14:53

Гость

30 мая 2012, 13:34

Гость

30 мая 2012, 14:26

Гость

30 мая 2012, 12:32

Гость

30 мая 2012, 12:26

А салоны базу-то и не предлагают. Недавно были в "Гольфстриме", хотели узнать про Поло-седан в "Комфортлайне"-менеджер даже и слушать не стал, все про "хайлайн" нам твердил, якобы, более скромные комплектации не дождаться. Мы говорили, что не торопимся- по барабану, опять про свой " хайлайн". А это от 580, и еще не факт, что не поднимется в динамике. Короче, купили б\у машинку 11 года.

Гость

30 мая 2012, 10:39

Гость

30 мая 2012, 13:01

Гость

30 мая 2012, 13:30

Гость

30 мая 2012, 16:29

Гость

30 мая 2012, 10:37

Гость

30 мая 2012, 16:17

Гость

30 мая 2012, 18:49

Гость

30 мая 2012, 22:22

Гость

30 мая 2012, 10:04

Гость

30 мая 2012, 10:01

Интересно получается - расстаможка зарубежного авто выходит от 50% до 200% от стоимости авто, таким образом перекрывая в каком-то плане поток зарубежных автомобилей. А стоимость автоваза чуть ниже ценовой категории иномарок. Вывод такой напрашивается - мы лучше повысим цены на таможню, но не будем повышать качество отечественного производителя!

Гость

30 мая 2012, 09:50

Гость

30 мая 2012, 14:53

Гость

30 мая 2012, 09:50

Кредиты-кредиты... Да еще и на пять лет. Народ все-таки у нас очень любит нездоровый понт. Стоимость автомобиля с учетом затрат на его годовую эксплуатацию (бензин, стоянка, страховка, тех обслуживание, налоги) не должна превышать годового дохода, приходящегося на одного члена семьи. Только в таком случае можно говорить что данный автомобиль Вам по карману и покупка и использование авто не приносят ущерба семейному бюджету.

Гость

30 мая 2012, 12:12

Гость

30 мая 2012, 13:28

Гость

30 мая 2012, 16:01

Гость

30 мая 2012, 09:24

Мне вот что непонятно - подавляющее большинство сидящих здесь вечно жалуются на цены. При этом продажи авто растут каждый месяц. Вы сами покупаете машины по таким ценам. Есть спрос по такой цене - будет и предложение. Законы рынка и ничего более. И правительство здесь не причем.

Гость

30 мая 2012, 16:15

Гость

30 мая 2012, 09:01

Гость

30 мая 2012, 09:00

Гость

30 мая 2012, 10:37

"Мил чалавек, а в поганой Америке-то машины полцены стоят", сказала Гостю бабуля, сидящая на лавочке. Гость призадумался и вышел в инет, чтобы рассказать, как много он знает об америке и прочих американцах. Однако, если бы он зашел хотя бы на один америкосовский дилерский сайт и глянул цены, очень бы удивился. Даже не парясь с дилерами, элементарно идем на ford.com Фокус 2012 - от $16,5k Выходит, что в Роиссе цены на фокусы должны начинаться от 1 000 000р?! Одним словом, "болтать" - не мешки ворочать. А так-то да, подбросить косточку для боевых офисных хомячков и поругать правительство - благое дело.

Гость

30 мая 2012, 11:05

Гость

30 мая 2012, 10:37

robert_west

30 мая 2012, 11:59

Да ладно! В челябинских автосалонах похоже богатые лентяи покупают машины или глупые недотепы, потому что даже в Екате вольво или форд дешевле, не говоря уже о москве где разница в ценах начинается от 80к на машины стоимостью от 500к. Сам же буду заказывать скорее всего из европы или америки.

196359940

30 мая 2012, 08:34

Гость

30 мая 2012, 07:50

robert_west

30 мая 2012, 03:35

alex74

29 мая 2012, 23:28

Мда... "Бюджетные" машины это наверное потому как половина пятилетнего бюджета на него уйдет? У нас машина больше показатель статуса. Человек может ходить в драных носках, но купить дорогую машину. А по факту для большинства населения нынешние бюджетные варианты вне бюджета...

Гость

30 мая 2012, 09:47

Гость

30 мая 2012, 10:56

Гость

30 мая 2012, 14:54

Гость

29 мая 2012, 23:22

В конфигураторах либо просто добавил кондюк, подушки боковые, магнитолу, стеклоподъёмники и прочии мелочи, либо выбрал вторую по цене комплектацию. Машины на механике. Цвет чёрный. Peugeot 107 3D - 465 000 Citroen C1 3D - 428 000 Skoda Fabia (1,4) - 483 900 Hyundai Solaris - 475 000 + сигнализация, + защита картера, + коврики, + КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО... PS: Так что тем, кто рассчитывает купить новую иномарку свежего модельного ряда за 400 с копьём - ОБЛОМ! Готовьте 500 - 600, тогда можно будет говорить...

Гость

30 мая 2012, 12:38

Гость

29 мая 2012, 23:22

Гость

30 мая 2012, 00:38

Гость

30 мая 2012, 09:00

Гость

30 мая 2012, 16:08

Гость

29 мая 2012, 23:19

Гость

30 мая 2012, 00:55

Гость

30 мая 2012, 10:14

Гость

30 мая 2012, 11:22

Гость

29 мая 2012, 23:05

Мне не нравится словосочетание от стольки-то! Давно уже понятно, что это означает +200 (для бюджетного авто), что бы было более или менее прилично. На кой нужна машина за 450 штук без кондея, с одной подушкой, движкой 1 л. (что менее экономично, кстати, если нет наддува) и вёслами на дверях!

Гость

30 мая 2012, 12:43

Гость

31 мая 2012, 00:09

Гость

29 мая 2012, 22:37

Гость

30 мая 2012, 11:19

Гость

29 мая 2012, 21:53

Хотела я,наивная,тут купить Шкоду Фабию в базе за 409000(а по акции за 399тыс+кондиционер в подарок).В салоне мне прямо сказали, что такую для вас специально никто не будет делать.Да и салону не выгодно даже заказывать её.Предложили самую "дешевую"-за 507600.Так что все вранье.Кто в базе хоть даже Ладу покупал?Интересно!

Гость

30 мая 2012, 07:36

Гость

30 мая 2012, 11:02

Гость

30 мая 2012, 12:32

Гость

29 мая 2012, 21:50

Что цены завышены - это стало понятно, когда в кризисные 2008-09 годы цены рванули на 30-40%. Я просто не понимаю для кого эти цены, на кого рассчитаны? На богатеньких? Так у нас их не так уж и много, тех кто может себе позволить менять авто каждые 1,5-2 года! Ну не может наш народ платить такие бабки за НОВЫЕ автомобили! Плюс завышенные кредиты, + завышенные страховки, которые напрямую зависят от стоимости авто, и которые не выплачиваются во время и в нужном объеме. Вообще зачинщиками этой гонки цен считаю КИА и Хёндай ни с того ни с чего посчитавшими себя брендами первой величины. Не хочу ничего плохого про них сказать - они и научились делать авто, но до родовитости им еще как до луны. А дальше - ну, не может же себе позволить любой немец или Тойота продавать свои авто дешевле или на уровне корейцев!

Гость

30 мая 2012, 00:54

а что делать бедным производителям, если за солярисами и прочими колесницами стояли чуть ли не годовые очереди? наш бедный народ расхватывает всё не глядя (и не только на первичном, но и на вторичном рынке) - грех не воспользоваться. а вот люди не из числа эффективных менеджеров, т.е. простые трудяги и частично инженеры и не могут себе позволить подорожавшие машины.

Гость

30 мая 2012, 12:24

Гость

1 июня 2012, 10:55

Гость

30 мая 2012, 00:54

Гость

29 мая 2012, 20:29

как связано правительство и цены автопроизводителей? если внимательно посмотреть цены на сайтах европейских на форд-ауди-бмв то можно обнаружить что ценники практически одинаковые. разбег в однозначные проценты. скажем бмв3 калининградская и немецкая имеют разницу в 1000евро

Гость

29 мая 2012, 23:11

Вас не услышат. Здесь популярно мнение, что виновники несоответствия собственных возможностей желаемому (о, реклама, двигатель прогресса) - наши чиновники :) Нет чтоб чиновникам издать указ о повышении зарплаты всем в 5 раз. Так ведь не хотят, нелюди! Ироды, а мы мучаемся, фордфокус3 в кредит вынуждены покупать!

Гость

30 мая 2012, 00:08

Гость

29 мая 2012, 23:11

Гость

30 мая 2012, 09:24

Гость

29 мая 2012, 23:11

Гость

29 мая 2012, 20:08

Гость

29 мая 2012, 21:58

Гость

31 мая 2012, 00:25

Гость

1 июня 2012, 10:50

Правильно - это ж уже и не бюджетная комплектация! Или вы просто, раз это Фокус, или Джетта - так это бюджет? Друг мой - о бюджетности говорит не марка, а бедность комплектации. А куда бы вы причислили Мини-Купер? - догадываюсь - в бюджетные, т.к. размером с запорожец! А стоит-то она более ляма.

Гость

29 мая 2012, 18:32

deadlymic

29 мая 2012, 22:58

Гость

29 мая 2012, 17:59

Перевозчик222

29 мая 2012, 18:52

Гость

29 мая 2012, 19:29

Гость

29 мая 2012, 20:42

Гость

29 мая 2012, 17:46

Г.....е правительство! Инфляция и рост цен показывают сумашедший рост. А уровень зп? Как был на одном месте 5 лет назад так там и завис. Я себе купил в 2007 году новый авто. Фокус2 за 494000р. Комплектация не самый фарш но и не базовый. Продал его в этом году за 420000р. Сейчас такой же но уже Фокус3 продается в салоне за 620000р. А за хорошую комплектацию выложи минимум 800000р. Да и ставки по кредитам совсем не радуют. Т.е на свои вырученные 420т.р. я возьму себе пустую погремушку. А если что получше то в кредит и переплачу еще полстоимости автомобиля. А уровень моей зп да и не только моей я думаю а многих сограждан тот же что был и пять лет назад. Где справедливость? Наша банковская система наша налоговая система и наши отцы командиры в кремле это одна банда! Заботятся о нас о смертных. Мат......

Гость

29 мая 2012, 18:51

Где справедливость? Да в том же месте когда ты 5 лет катался на машине, наверняка накатал свыше 100т.км, а при продаже потерял всего 74т.р или 15%, а я напомню что авто сразу после выезда из салона теряет эти самые 15-20%. А ты что хотел то, парниша? Пустышка за 400 тебя не устраивает - мда, зажрались, интересно, а ты что хотел, продать 5-летку и купить новую ни рубля не добавив, иди ка на троллейбус либо не ной.