На заре автомобилизации в Англии существовал закон по которому перед автомобилем бежал человек и предупреждал об опасности. Надо у нас такой закон принять и аварий будет практически "0".
Гость
17 февраля 2013, 20:35
сразу чувствуется зависть пешеходов перед водилами...
Гость
14 февраля 2013, 19:15
60 км это предел движения после которого просто начинаються пробки (((((необходимо уделять внимание пассивной безопасности на дорогах , подземные переходы , скоростные развязки , светофоры а не зебры , освещение опасных участков дорог , разделительные полосы с ограждениями , просто штрафы и ограничения скорости это уже не вариант нельзя бесконечно ограничивать скорость и доить водителей
Гость
10 февраля 2013, 10:55
Я считаю, что надо разделить потоки машин и пешеходов. Всем машинам красный,а пешикам зеленый. Тогда и поворачивать будет проще и количество проехавших авто будет больше, а сбитых пешеходов меньше. Часто бывает, что на зеленый успевает повернуть 2-3 машины из-за переходящих пешеходов.
Гость
11 февраля 2013, 13:21
последним трем комментаторам плюсую
Гость
10 февраля 2013, 00:29
В городе не должно быть пешеходных переходов без светофоров шириной более 1 полосы в каждом направлении, не должно быть неосвещенных с обеих сторон пешеходных переходов. Едешь утром в полутемноте по троицкому тракту в районе ЧелСИ и только видишь тени пешеходов выплывающие из огней встречных фар. Три полосы в каждую сторону. Темнота. Сбить можно влегкую.
Гость
10 февраля 2013, 00:17
50 км/ч некомфортный режим для движения. С 3ей передачи ушли до 4ой не дошли. Повышенные обороты. Все нарушать будут волей не волей. 60 км/ч вполне нормальное ограничение. Его просто соблюдать надо.
Гость
9 февраля 2013, 03:01
Все дело в воспитании и жизненной позиции... Если у человека позиция " наплевать" на всех, то будь он хоть водителем, хоть пешеходом, хоть человеком в очереди и т.п. Такой будет на дороге ездить по своим, ему удобным правилам, будучи пешеходом будет переходить дорогу в неположенном месте в развалочку не глядя по сторонам... При этом материть всех кто ему будет мешать в этом... Я и водитель и пешеход с двумя детьми, и там и там я аккуратна... Когда сидишь за рулем убивает, что из-за пешехода (который вываливается на дорогу где и как ему хочется) приходится тормозить и при этом и я и дети из-за резкого торможения испытываем, мягко сказать, дискомфорт. При этом тебя сзади может кто-нибудь "поцеловать"... Хотя ездишь соблюдая ПДД. А будучи пешеходом, мне кажется, проще пропустить придурков, нежели ломиться с лозунгом:" я прав - моя зебра" или " я во дворе могу хоть зигзагами ходить, хоть стоять пол дня" на тот свет или на больничную койку... Если пешеход хочет жить, то должен быть аккуратнее и понимать хотя бы законы физики, которым в школе учат много лет... Должен понимать, что за рулем сидит человек, а не компьютер... И нельзя доверять свою жизнь другому совершенно незнакому человеку, что он увидит, что затормозит, что уступит... А водитель что?... сбил, отсидел, вышел.... Но он жив-здоров, и у половины даже чувства вины не останется... Я не понимаю пешеходов... Я даже на перекрестке боюсь стоять... Стою за 2-3 метра от проезжей части, а некоторым все равно - стоят прям на ПЧ. И лучше простою 5 минут на ПП, чем пойду не убедившись, что мне уступают... Куда делся у людей инстинкт самосохранения?
Смысл снижать допустимую скорость? Больше половины превышают и 60 км/ч сейчас... За всеми не уследишь и не накажешь....
Гость
9 февраля 2013, 20:03
Уважаемая Мария! Лучше и не скажешь. Грамотно, аргументировано и умно. Браво! Думаю, что с такой мамой и детки Ваши вырастут думающими. Удачи Вам и вашей семье!
Гость
8 февраля 2013, 17:57
В очередной раз вижу обыденную стычку коментариев ПЕШЕХОД ПРОТИВ ВОДИТЕЛЕЙ!в половине из них присутствует не логика а непоясненная агрессия и тп.. На авточеле есть замечательная рубрика "нарушитель месяца", там кидают на растерзание обществу хамов автолюбителей- и это правильно, так почему бы не создать аналогичную темку про нарушителей пешеходов???У меня на видеорегистраторе прям целая коллекция камикадзе, пусть все в лицо нарушителей знают, ведь может тот кто сегодня пишет агрессивные коменты в адресс водителей,а сам утром перебегал дорожку в неположенном месте и теперь вымещает здесь своё необоснованное зло.Уважаемая администрация сайта, задумайтесь над просьбами водителей, отдайте нам на суд пешеходов нарушителей, востановим справедливость!...нарушители водители получают по заслугам..пешики же остаются безнаказанными, они тоже должны платить.
Гость
8 февраля 2013, 17:20
"при 60 км/час вероятность летального исхода пострадавшего – 82%, а нормативная длина тормозного пути целых 40 метров" Машины надо нормальные делать . У Ауди А6 33,8м со 100км/ч , а с 60-ти только 12м.
Гость
8 февраля 2013, 22:26
Юрий, не путай остановочный путь с тормозным путем. При скорости 60 км/час или 16,6 м/сек пока водитель обнаружит опасность, сообразит, что надо тормозить, нажмет на педаль и сработают тормоза, его ТС (любой марки) пролетит без торможения порядка 20 м., а длина тормозного пути будет зависеть от состояния и профиля проезжей части, от вида ТС, его обувки, веса и т.д. О каких 40 и 12 м. идет речь?
Гость
9 февраля 2013, 03:13
Гость
8 февраля 2013, 22:26
Юрий, не путай остановочный путь с тормозным путем. При скорости 60 км/час или 16,6 м/сек пока водитель обнаружит опасность, сообразит, что надо тормозить, нажмет на педаль и сработают тормоза, его ТС (любой марки) пролетит без торможения порядка 20 м., а длина тормозного пути будет зависеть от состояния и профиля проезжей части, от вида ТС, его обувки, веса и т.д. О каких 40 и 12 м. идет речь?
Текст читайте внимательно . У меня там цитата в чистом виде, поэтому если кто и путает - то не я. А то что у А6 тормозной путь не првышает 12м на скорости 60 - можете проверить сами. У меня третья Ауди за 25 лет стажа.
Гость
9 февраля 2013, 03:17
Гость
8 февраля 2013, 22:26
Юрий, не путай остановочный путь с тормозным путем. При скорости 60 км/час или 16,6 м/сек пока водитель обнаружит опасность, сообразит, что надо тормозить, нажмет на педаль и сработают тормоза, его ТС (любой марки) пролетит без торможения порядка 20 м., а длина тормозного пути будет зависеть от состояния и профиля проезжей части, от вида ТС, его обувки, веса и т.д. О каких 40 и 12 м. идет речь?
" пролетит без торможения порядка 20 м" Если полторы секунды ТС не управляется значит оно непригодно к эксплуатации, а такой водитель не должен быть допущен к управлению.
Гость
8 февраля 2013, 16:18
а смысл снижения скорости, если кто заметил так в больших городах скоростной режим выше чем в небольших, если едешь по Челябинску в потоке со скоростью 60 то видишь как тебя все обгоняют и ты не вливаешься в общий ритм и как раз таки наоборот создаешь для всех проблему-препятствие, как только поднимаешь стрелку до 80 км/час сразу едешь общим потоком, не скорость нужно снижать, а учиться взаимоуважению на дорогах, учиться уступать друг другу, вот в этом то и проблема аварий, каждый хочет быть наглее и пролезть быстрее всех, даже по встречке, когда стоит пробка прут как быдло и не один, а многие!!!
Гость
8 февраля 2013, 15:57
весь мир - театр, а Россия - цирк...
никаких других мыслей новость не вызвала, эти пешеходы со своим союзом - инопланетяне...
Гость
8 февраля 2013, 14:23
Надо просто имеющиеся правила соблюдать всем. И установить наконец нормальный порядок - виновный платит за все. Водитель, пешеход - все едино, нарушил правила, устроил ДТП - весь ущерб на тебе. Пострадал, не пострадал - одинаково. Умер - из имущества, сначала компенсация, потом похороны. Несовершеннолетний - родители платят. При существующей практике, когда водители еще и за пешеходов должны думать - ничего никакими снижениями не изменить.
Гость
11 февраля 2013, 13:16
"Умер - из имущества, сначала компенсация, потом похороны. " - хорошо сказал! а если и на компенсацию не хватило? тогда без похорон? или тоже "на обочину в кустики"?
Гость
8 февраля 2013, 13:29
Откуда такая ненависть к пешеходам, пусть даже и глупым? А кошка или собака, вдруг выскочившая на ПЧ? Тоже на нее орать будете - иди ПДД учи? Будьте к ним снисходительнее, вы же в танке.
Гость
8 февраля 2013, 15:35
ВЫбежала у меня один раз кошка на дорогу, побарахталася где там под днищем и вылетела на обочину в кустики, толи жива толи нет не уточнял. ВОт так и пешики у которых ума как у той кошки и валяются потом по кустикам. Удачи всем И учите и соблюдайте ПДД, реально помогает ...ПРОВЕРЕНО!
Гость
8 февраля 2013, 18:37
Гость
8 февраля 2013, 15:35
ВЫбежала у меня один раз кошка на дорогу, побарахталася где там под днищем и вылетела на обочину в кустики, толи жива толи нет не уточнял. ВОт так и пешики у которых ума как у той кошки и валяются потом по кустикам. Удачи всем И учите и соблюдайте ПДД, реально помогает ...ПРОВЕРЕНО!
ВОт так и пешики у которых ума как у той кошки и валяются потом по кустикам. Удачи всем (С) Пешикам?
Гость
8 февраля 2013, 18:45
Вероятно, вы меня не так поняли. Хотя могу и ошибиться. Хорошо. Тогда не кошка, а лось. Лось, на трассе, у вас под днищем.. Побарахтается?
Гость
8 февраля 2013, 12:50
Блин! город металлургов! Сделайте надземные пешеходные переходы! Только и знает власть воровать!
Пешеходы возрадуютЬся! Мамы с колясками/санками будут просто счастливы, посчитав количество этих "горок" на маршруте дом-детсад-работа-детсад-дом. Зато автомобилисты сэкономят 10мин времени за день. Практически все ДТП из за торопыг: подрезают, пытаются проскочить, авось успею, а потом стоят несколько часов, с царапнутым бампером, моргая аварийкой, а вся пробка их материт и многие из этой пробки готовы "наступить на тапку", только выбравшись из нее.
Пешеходы возрадуютЬся! Мамы с колясками/санками будут просто счастливы, посчитав количество этих "горок" на маршруте дом-детсад-работа-детсад-дом. Зато автомобилисты сэкономят 10мин времени за день. Практически все ДТП из за торопыг: подрезают, пытаются проскочить, авось успею, а потом стоят несколько часов, с царапнутым бампером, моргая аварийкой, а вся пробка их материт и многие из этой пробки готовы "наступить на тапку", только выбравшись из нее.
Пешеходы возрадуютЬся! Мамы с колясками/санками будут просто счастливы, посчитав количество этих "горок" на маршруте дом-детсад-работа-детсад-дом. Зато автомобилисты сэкономят 10мин времени за день. Практически все ДТП из за торопыг: подрезают, пытаются проскочить, авось успею, а потом стоят несколько часов, с царапнутым бампером, моргая аварийкой, а вся пробка их материт и многие из этой пробки готовы "наступить на тапку", только выбравшись из нее.
Много ли раз ты переходишь широкие дороги вне регулируемого перехода по пути в садик?
Если и будет одно такое препятствие, то лучше его преодолеть, чем попасть под колеса.
НПП оставить только на двухполосных дорогах, на остальных либо светофор, либо неземный-подземный переход.
Гость
8 февраля 2013, 12:00
Может надо просто правила соблюдать, а не дурацкие законы придумывать? По мне хоть 80 по городу сделают, пешеходы сами прутся где попало и не смотрят по сторонам, а виноват водитель, начните наказывать пешеходов за выбег на зебру вблизи автомобиля например за 20 метров перед быстро идущим автомобилем; переход дороги в неустановленном месте, рублей так 1000 штрафом; На только загоревшийся зеленый прут, даже на дорогу не смотрят, машины вот обязаны убедится в отсутстви других авто завершающих движение, а пешеход не обязан? Можно тупо под колеса переть? И надеятся, что если собьют то не сильно? Я хоть и пешеод, но очень бесит когда какой нибудь торопыга выпрется на дорогу в неустановленном месте и прет через весь поток авто, ради экономии 5 минут чтоб не добираться до перехода.
Гость
8 февраля 2013, 13:08
Правильно. За выбег - 1000 руб., за выпрыг - 900, за выскок - 850. За выход - 500, за выпоз - 300. Пенсионерам и инвалидам скидки. Необходимо ранжировать скорость, например до 10 км/ч выбег, 10-15 вылет и т.д. Не попал под машину - удачный пролет + 100 руб.
Гость
8 февраля 2013, 13:19
Хотите не глядя пересекать дорогу на зеленый, выходите из машины и идите.
Сам водитель, считаю что у водителя должно быть больше ограничений на дороге чем у пешехода. Считаю что пешеход не должен пропускать завершающие маневр машины, а машины должны пропускать завершающих пешиков..
Надо в первую очередь подумать водителям, прекратить выезжать на мигающие светофоры на перекрестки, втискиваться для совершения левого поворота сверх меры..
Гость
11 февраля 2013, 13:13
Гость
8 февраля 2013, 13:19
Хотите не глядя пересекать дорогу на зеленый, выходите из машины и идите.
Сам водитель, считаю что у водителя должно быть больше ограничений на дороге чем у пешехода. Считаю что пешеход не должен пропускать завершающие маневр машины, а машины должны пропускать завершающих пешиков..
Надо в первую очередь подумать водителям, прекратить выезжать на мигающие светофоры на перекрестки, втискиваться для совершения левого поворота сверх меры..
пешеход не должен пропускать автомобили, завершающие маневр? Он так и делает.
а когда пешеход прет на только что загоревшийся зеленый, а авто стоит на трамвайных путях и пропускает этого пешехода, который не дал ему проехать - трамвай тоже не особо ждет, отсюда новообразование пробок
и это водитель говорит
Проблема в быдлячестве и яростной убежденности в собственной правоте, вне зависимости от поведения. Вот и здесь уже челы отметились, гоняющие под 100 и считающие, что это нормально. Сомневаюсь, что кто-то будет совершать маневр, перебегать или гнать, зная, что будет ДТП, такое поведение от непокобелимой уверенности в собственной внимательности и полном контроле над ситуацией. Про желтый я уже не говорю, большинство не останавливается, а на красный доезжают, зная, что зеленый загорится с задержкой, но не предполагают, что там, за троллейбусом, притаился такой же уверенный, рассчитывающий так же на эту задержку, который стартанет заранее...
Гость
8 февраля 2013, 10:14
Ограничить пешеходам скорость до 3 км/ч и камеры на тротуарах понаставить)))
Пешеходы! Создайте сайт ПЕШИЙchel.ru и там обсуждайте кто как по улицам ходит, какая обувь нужна и где еда (читай - топливо) лучше!!!
Гость
8 февраля 2013, 12:12
А разве пешеход не является участником движения,таким же,как и водитель?И разве не мы-водители-регулярно им об этом напоминаем?
Гость
8 февраля 2013, 09:01
Оставьте 60, просто введите увеличенные штрафы за превышение в городе, сейчас отбирают права за 120 в час в городе, сделайте за 100!А кое где можно и повысить скорость - Меридиан, Возле Цинкового завода, почти все выезды из Челябинска, город кончился а знак еще стоит 3-5 км. А на трассе сделайте 110км в час, но за 140 отбирайте права!Я вот сам заметьил езжу по трассе 110-125км нормальный режим!Больше уже тяжело машиной управлятЬ!
Гость
8 февраля 2013, 10:11
"Больше уже тяжело машиной управлятЬ!" Смотря какой машиной, Если а вас КрАЗ 255Б или МАЗ 504 догда согласен.
Гость
8 февраля 2013, 08:46
Я так думаю. 1 - необходимо разобщить пешеходов и автомобили - подземные переходы, надземные, тоннели и т.п. При этом их мжно оснастить эскалаторами. 2 - снижать скорость в городе нельзя никак - будет больше выбросов, задохнемся совсем. 3 - убрать нафиг нерегулируемые переходы - оснастить светофорами с кнопкой. 4. Не забывайте, прогресс идет вперед и скорости будут расти по любому. Возможно оснастить автомобили эл. устройствами не позволяющими превышать скорость при чем не зависимо от желания автомобиля. Сделать их элементарно. Студенты или детишки из НОУ из запаяют на раз два.
В общем решений масса, только желания их воплощать нет. При чем любое, из даже таких простых решений, рентабельно в финансовом плане.
Гость
8 февраля 2013, 13:15
не понял при чем тут выбросы, удельное количество сгоревшего топлива выше как раз при высокой скорости )) или у вас с логикой нелады, или вы вообще не разбираетесь в принципе работы ДВС
Гость
8 февраля 2013, 02:15
Согласна на меньшую скорость в городе...Пусть сделают на трассе хоть 100 -110! И поворот направо на красный! Уж если мы налево поворачиваем в наших диких условиях вообще не пойми как! Уж право на красный как-нить освоим.
Гость
8 февраля 2013, 02:06
И ВООБЩЕ ДОСТАЛИ УЖЕ!!!
ВЕРНИТЕ ЛУЧШЕ ТОНИРОВКУ!!!!!!!
Гость
8 февраля 2013, 09:23
...тот кто будет балатироваться в президенты с лозунгом "я верну тонировку" (либо на подобие этого) ПОЛЮБОМУ победит! ...в ЧЕСТНЫХ выборах)
Гость
8 февраля 2013, 13:13
Гость
8 февраля 2013, 09:23
...тот кто будет балатироваться в президенты с лозунгом "я верну тонировку" (либо на подобие этого) ПОЛЮБОМУ победит! ...в ЧЕСТНЫХ выборах)
ты походу не только закатан вхлам ))
Гость
8 февраля 2013, 02:05
Может стоит задуматься за джамшутки лучше ? Какуе-то ерунду все выдумывают. Давайте еще лишать ВУ будем за то что не пропустил пешехода на переходе. Надо пешеходом мозги вправлять тем более тем кто под шафе А не водителям! уж больно много всего на автомобилистов обрушивается!
Гость
8 февраля 2013, 00:38
На пешеходниках табличку повесить...Машина не ......т а давит.
А пешики будут переть как раньше с криком - "Так как вы е-те, лучше бы уж давили" )))))))))))))
Гость
8 февраля 2013, 00:22
А по моему это бред столько лет было ограничение в 60 км/ч. Такое ощущение, что им там на верху делать нечего вот и придумывают и смотрят, что будет эксперементы на людях. Займитесь благоустройством города, материальным положением населения, ну или подсветите все пешиходные переходы как в центре на некоторых участках дорог.
А пешиходы да есть воспитаные, а есть не очень как и водители сделайте 30км/ч, пострадавших будет не меньше ))) чем дальше тем больше стычек между ненормальными водителями и такими же пешиходами это такая война что ли и это не кончится.
Вобщем не выносите мозг народу такими глупостями .
Гость
7 февраля 2013, 23:55
Как показывает практика, цифра на знаках мало влияет на скорость автомобилей. Добились бы сначала, чтоб этот скоростной режим соблюдали. Водителям без разницы какие знаки игнорировать.
Гость
7 февраля 2013, 23:26
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях. Это написано в правилах ДД. Изменения на 10км/ч является нарушением. Если в городской черте вы увидете знаки ограничения скорости 50,40 и т.д. это тоже нарушение. Закон есть закон.
Гость
8 февраля 2013, 13:12
вообще-то речь идет о России, и решения органов исполнительной власти это немного не то ), федеральный закон устанавливает ПДД на всей территории страны ) и если ФЗ установят 50 км/час в населенном пункте то так и будет, причем тут решения администраций областей и краев ?!!))
Гость
7 февраля 2013, 23:24
Читаю и удивляюсь. Город разделился на два лагеря водители и пешеходы и делятся кто кому больше мешает. Вот только водитель выходя из машины становится пешеходом, причем не всегда особо адекватным. А пешехлды вроде как не пользуются транспортом, только по зебрам туда сюда ходят, да и родственников и друзей с личным авто ни у кого из них нет наверное. И никто из пешеходов не любит когда его подвозят на машине. Пешком то круче с работы часа три четыре идти. Ребята, проблема комплексная и одним однобоким законопроектом её не решить.
Гость
8 февраля 2013, 00:23
Весной ещё два лагеря появится: мотоциклисты и велосипедисты =))
Гость
7 февраля 2013, 23:15
При 40 км/час эти показатели равны 20% и 20-25 метрам соответственно. - что за бред? при 40 км/час если резко дать по стопам, машина встанет как вкопаная, если конечно же тормоза исправные.
И ей в задницу тут же влетить другая, которая "прохлопала, не смотрела, отвлеклась..." ДТП станет гораздо больше.
Гость
8 февраля 2013, 09:38
все верно, тут же не только сам тормозной путь учитывается, а еще и время с момента как водитель увидит, среагировал, нажал на тормоз..... вам кажется что это секунда от силы, но за это время машина проедет достаточно много метров...
Гость
8 февраля 2013, 10:06
20-25 метров это расстояние, которое пройдет ваша машина от момента, когда вы заметили препятствие, до момента полной остановки. На реакцию водителя тоже уходят секунды.
Гость
7 февраля 2013, 23:12
Вот тут говорят, что 22% виноваты пешеходы, а 78% водители. Не собираюсь оправдывать водителей - вина их даже, считаю, не в превышении скорости, а в несоблюдении этой части пункта 10.1 Правил: "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил."
Но вот если бы все пешеходы выполняли: "4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.", тогда бы вместо 78% числа были бы гораздо меньше
Гость
7 февраля 2013, 23:07
Что простите ? Уменьшить порог скорости ? А вы знаете что 99% пешеходов не знаю кто такой регулировщик ??? Кроме "красный-стой" "зеленый-иди" ничего не выучили ! Реальный пример. Все знают аварию на перекрестке Энгельса-Ленина (царство небесное пострадавшей женщине), так вот, когда грузили "Нексию" на перекрестке стоял регулировщик, он открывает движение по пр. Ленина, автомобили начинают двигаться. В этот момент загорается зеленый сигнал светофора для пешеходов пересекающих пр. Ленина. И что вы думаете ? Прямо на потом с обоих сторон люди начинают переходить дорогу !!! Они считают, что "дядя с палочкой" для красоты стоит и не знают что именно он подает сигнал.
Гость
8 февраля 2013, 09:30
сам в детстве учил ПДД - игра была с перфорированными картами, но нигде более (школа, д\с, техникум, универ) пдд не уили. Интересно, а сейчас как обстоят дела по обучению ПДД детей.
Гость
8 февраля 2013, 15:13
Гость
8 февраля 2013, 09:30
сам в детстве учил ПДД - игра была с перфорированными картами, но нигде более (школа, д\с, техникум, универ) пдд не уили. Интересно, а сейчас как обстоят дела по обучению ПДД детей.
начинают в школе уроки ставить по ПДД
Гость
7 февраля 2013, 22:55
Для начала ограничение в 60 км/ч хоть бы проконтролировали...
Пятьдесят для четвертой мало, на третьей будем ездить)
Гость
8 февраля 2013, 09:35
50 - я на пятой))
на сомом деле предложение не первый раз выносится на обсуждение, но даже если примут его, будет ли контроль? в лучшем случае все будут ездить 60 (чтоб без штрафов) или те же 80 как сейчас (штраф 300 руб.)
обидно, что опять водители отгребать будут а не пешики которые как коровы, где им нравится там и переходят, еще и быкуют при этом что их не пропускают...
Всем удачи на дорогах
50 - я на пятой))
на сомом деле предложение не первый раз выносится на обсуждение, но даже если примут его, будет ли контроль? в лучшем случае все будут ездить 60 (чтоб без штрафов) или те же 80 как сейчас (штраф 300 руб.)
обидно, что опять водители отгребать будут а не пешики которые как коровы, где им нравится там и переходят, еще и быкуют при этом что их не пропускают...
Всем удачи на дорогах
А когда ты останавливаешься на переходе людям по капоту переходить? Возмущению не будет предела.
почему опять водители крайние? сколько раз лично сталкивался с пешеходами которые на красный идут как по зеленому, еще потом возмущаются! так и хочется по голове надовать, может так отложется что нибудь
Не, Дим, не отложится ))) Чтобы отложилось - надо "откладывателем" надавать, до появления осадка, а это вроде как запрещено )))))
Гость
7 февраля 2013, 22:48
Я сам за рулем больше 20 лет. Думаю не для кого не секрет при ограничении скорости 60 км/ч средняя скорость по Челябинску 80 км/ч. Считаю что это очень правильное предложение. Только лет на 10 раньше надо было.
Причина аварий не скорость, а хамство и плохая организация дорожного движения. Они же и причина пробок. Есть такой пункт в ПДД - "Водитель не имеет права выезжать на перекресток, если за перекрестком образовался затор". Наше же бычьё прёт как в кормушку. И не слышал и не видел ни разу, чтобы кого-то за это оштрафовали. Пешеходы тоже прут на дорогу как бараны и им плевать на знаки, дорожную обстановку, реальные условия... Они бессмертны. И то, что иногда нормальный человек из-за их хамства и тупости в тюрьму может сесть (а они в 200-й сыграть) им как-то и в голову не приходит... И последнее, а сами-то вы, господья чиновнеги готовы 40 - 50 км/ч ездить? Или как всегда - "Красный наш, зеленый - общий?"
Гость
8 февраля 2013, 08:58
странно, а бортовой компьютер в машине упорно показывает 16-18 км/ч
Гость
8 февраля 2013, 15:39
Гость
8 февраля 2013, 08:58
странно, а бортовой компьютер в машине упорно показывает 16-18 км/ч
И неговори средняя редко за 20км/ч переваливает в основном 17-19
Гость
7 февраля 2013, 22:36
Это предложение полная чушь.У нас область ,как некоторые государства в Европе.Для начала уравняйте права водителя и пешехода,заставте их(пешеходов) оплачивать штраф наравне с водителем,а не в 5 раз дешевле,отвечать за разбитое имущество по их вине.Единственное ,что обязательно у каждой школы ограничение по скорости 20 км/час и неограниченное количество "лежачих полицейских".Уважаемые земляки практически в каждой семье есть авто,т.е. в каждой семье есть человек который знает ПДД,не стесняйтесь обучить этим правилам остальных членов семьи.Хотя бы элементарному,как в СССР :подойди к краю проезжей части посмотри налево,убедись,что тебя пропускают,только после этого вступай на проезжую часть,дошёл до середины проезжей части посмотри на право,убедись,что не летит какой нибудь "олень"и шагай спокойно дальше.Эта Ваша жизнь,а доказывать свою правоту сидя в инвалидной коляске,это уже роскошь.
Гость
7 февраля 2013, 22:14
а при 10 км в час еще меньше будет тормозной путь, давайте такую максималку сделаем! И на работу чтобы успеть, ночью будем выезжать
Гость
7 февраля 2013, 22:13
В западных странах сигнал светофора горит намного дольше.Знаки приоритета висят низко.Не увидеть их не возможно.В пригородах Германии на въезде висят знаки Zone 30.Скорость везде 30 км.ч.На всех перекрёстках уступает дорогу тот,у кого помеха справа.Полицаи не сидят за пешеходным переходом,а будут общаться с любым нарушителем правил,встретившимся на их пути.Они,полицаи,мобильны.
и так на выше 40 в городе в постоянных пробках - светофорах ездить приходится только мизерное время...
Гость
7 февраля 2013, 21:32
Смотрите очередное бредовое не чем не подкреплённое (не прработанное ) предложение
Самое обидное что именно такие предложения в последнее время воплащяют в жизнь наши чиновники
Нет чтоб помоч людям нас наоборот в рамки такие запихивают что скоро на машинах чиновни ки одни останутся
Гость
7 февраля 2013, 21:31
Разумная и грамотная организация движения, взаимное уважение и доброжелательность на дороге - вот на чем основывается безопасность. А насчет ограничения скорости: разумный - поймет, а дураку - все равно... Вот только порядок на дороге все равно надо наводить, самим, или ГИБДД - все равно...
Гость
7 февраля 2013, 21:13
Для начало нужно самих пешеходов на поводок посадить, переходят где хотят и как хотят, еще и хамят!
Бред по моему
Гость
7 февраля 2013, 21:04
полнейшая бессмыслица, тогда зачем автомобиль, чтобы со скоростью пешехода прибыть к месту назначения? на маршрутках тогда придется ездить-им можно нарушать любые правила, круче чем авто с мигалками))
Гость
8 февраля 2013, 14:20
Средняя скорость автомобиля намного меньше 50 км/ч, в разы.
Гость
7 февраля 2013, 20:21
Дураки и на 40 км. умудрятся пешеходов подавить!Права не надо продавать!
Гость
7 февраля 2013, 20:21
Почемуто у нас указывают на развитые страны с ограничением скорости "в населённом пункте" на уровне 40-50 (а в некоторых и 30) км/ч, при этом както забывая упоминуть чтоже там считается "населённым пунктом" и на всех ли его дорогах действует это ограничение. В большинстве крупных городов там имеются дороги, на которых разрешено движение с более высокими скоростями. Естественно они выполнены наиболее безопасными для всех учасников дорожного движения, при этом такие дороги могут проходить через весь город и достаточно близко от его центра. А где начинается город (ограничение скорости для населённого пункта)? В месте установки соответствующего знака. Чтото я сильно сомневаюсь что у них такие знаки принято ставить в чистом поле в 5 км от ближайшего обьекта на данной дороге, 10-15 км от начала городской застройки как у нас.
А что в итоге? У них на пути в 2-3 десятка км под городское ограничение скорости попадают только несколько км. А у нас г. Челябинск... плюс г. Копейск и куча посёлков и других населённых пунктов являются (с точки зрения знаков) одним практически непрерывным городом несмотря на линейные размеры порядка 30 км.
Я не против снижения ограничения скорости непосредственно в городе, НО не надо называть городом дорогу протяженностью неск. км, не имеющую на этом отрезке ни одного городского обьекта. И надо задуматся над дорогами в городской черте с повышенной разрешонной скоростью (любимые властями Челябинска проспекты по 8-10 полос со светофорами через 500 м, проходящие в 20 м от желых домов не могут быть таковыми по определению).
Гость
7 февраля 2013, 20:16
Все дороги ведут в СССР!
Гость
7 февраля 2013, 20:16
Да какая разница - хоть до 30 км/ч ограничивайте! Все равно, как сейчас, практически никто не будет соблюдать и совершенно никто не будет контролировать...
Гость
7 февраля 2013, 20:12
Чо вы суетитесь? Один *** за вас всё решат. Сколько скажут столько и будете ездить...
Гость
8 февраля 2013, 10:04
Неа, никто не будет так ездить...
Говорят 60 км/ч и что, кто-то ездит так? Единицы так ездят
Гость
7 февраля 2013, 20:09
Проблема не в 60 км в час!
Наезжают на пешеходов:
- те, кто их не заметил
- и те кто несется гораздо быстрее 60
Вот и все.
И снизив максималку до 40-50, это ничего не даст. Зрения это не добавит, а тех кто вваливает 100-120 так же не остановит.
Гость
8 февраля 2013, 15:49
Зрения не добавит, добавит шансов выжить жертве.
Гость
7 февраля 2013, 20:04
Сегодня показывали по ящику как в одном городе, кажется в Германии что ли, убрали почти все светофоры и пешеходные переходы. Автомобили, естественно, ползут по улицам ели ели и пропускают пешеходов везде. Тут же мелькают велосипеды, их там показали очень много. Вывод напрашивается сам. Придётся, наверно в недалёком будущем, пересаживаться на велосипед.
Гость
7 февраля 2013, 23:07
Ну как вы зимой на работу на велосипеде собрались ехать? Пока доедите уже обратно ехать надо. Думайте что пишете, велосепедист.
Гость
8 февраля 2013, 09:27
Дык в минус 20 не только опасно подскользнуться, но и холодно. А как ребенка везти? Велосипед с люлькой.
Дык в минус 20 не только опасно подскользнуться, но и холодно. А как ребенка везти? Велосипед с люлькой.
20 лет назад, как то жила вся страна, при том что народа было в 1,5 раза меньше... а щас вдруг - "мы все умрем...ааааа!!!!"
Гость
7 февраля 2013, 19:20
Просто стыдно читать . Вдумайтесь, что Вы пишете.Ведь это Ваши матери и дети не успевают перейти дорогу потому, что сначала не давали перейти машины, которые едут на желтый свет и даже на уже горящий красный, а потом светофор горит столько, что может дорогу перебежать только человек со здоровыми ногами. А ведь и пожилые и больные тоже должны переходить дорогу.Это водители едут на красный если образовалась пробка, почему то если пробка они не считают нужным стоять на красный свет. А транспортный налог, наверно это мы разбиваем дороги своими сапогами и бензин мы расходуем, заправляясь им. Надо думать, что пишете.
Гость
7 февраля 2013, 20:17
а пешеходы не бегают на красный как посмотришь каждый второй дельтоник,разве не пешеходам лень пройти до пешеходного перехода десять метров,разве не глядя пешеходы кидаються под колеса
с транспортного налога делуют не только дороги но и тротуары и ограждения а пешеходы не чего не платят
Совершенно верно. Недавняя гибель женщины от мерседеса на Ленина-Энгельса - бедная женщина стояла у края проезжей части, поближе к месту перехода, возможно, интуитивно боялась не успеть на короткий зелёный, приготовилась переходить, и в итоге погибла от выброшенной на неё башкирской машины, шедшей на желто-красный.
Гость
7 февраля 2013, 20:27
Наталья! Вы пишите ерунду.
Времени перейти хватает!
А вот почему вы, пешеходы не даете машине которая на середине сложного перекрестка закончить маневр, оставляя ее например на рельсах трамвайных (Орленок ЧМЗ яркий тому пример), это большой вопрос.
А вас, пешеходов по правилам надо пропускать пока вы идете и пофигу что уже горит красный....
"Даже если пешеход-нарушитель в состоянии алкогольного опьянения" - снижение скорости тс позволит с большей вероятностью избежать тяжелых последствий. Добавлю, что езда по правилам со скоростью 60 км/час из-за тотально нарушающих "соседей" по дороге становится в городе особым занятием - втыкаются в зад, подрезают, зажимают. Если жестко наказывать за превышение скорости, а скорость в городе ограничить 40-50 км\ч. - будет только лучше, комфортней и спокойней всем, водителям и пешеходам.
Гость
8 февраля 2013, 09:22
А давайте не более 20км/час. Будет крайне безопасно, перестраиваться легко и просто, подрезать и зажимать невозможно, но и от выхлопов сразу все задохнемся. Пешеходы будут гибнуть не от ДТП а от загазованности? Решать проблему конечно надо, но путь решения в корне не верный.
А давайте не более 20км/час. Будет крайне безопасно, перестраиваться легко и просто, подрезать и зажимать невозможно, но и от выхлопов сразу все задохнемся. Пешеходы будут гибнуть не от ДТП а от загазованности? Решать проблему конечно надо, но путь решения в корне не верный.
Вот смеху-то)) Те, кто по городу двигается 100км/ч думают прежде всего об экологии!!! Новый анекдот прям)))
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте