124 комментария к публикации

Мигрантам разрешили ездить по-своему

5 мая 2014, 16:51

Гость

12 июля 2017, 20:39

Гость

19 апреля 2017, 12:04

Гость

19 апреля 2017, 12:03

Гость

25 марта 2015, 20:33

Гость

14 мая 2014, 00:28

Гость

8 мая 2014, 12:55

Гость

7 мая 2014, 23:57

Гость

6 мая 2014, 19:23

Гость

6 мая 2014, 18:11

Гость

6 мая 2014, 17:09

Гость

6 мая 2014, 17:02

Надо сообща принципиально пользоваться трамваями, автобусами, троллейбусами, а автопаркам и депо участить интервалы движения своего транспорта, правильно люди говорят, что ни маршрутка то гость из ср. азии управляющий без рук без глаз (в одной руке тел. другая совместно с глазами деньги считает, а вот ноги уже управляют машиной). Конечно понятна шутка -"Тормоза и руль придумали трусы", когда всё хорошо, а вот в др. случае далеко не до смеха.

Гость

6 мая 2014, 15:13

Гость

6 мая 2014, 17:03

Гость

6 мая 2014, 14:43

Гость

6 мая 2014, 13:25

Перевозчики , кто нанимает гастербайтеров , им пофиг аварии , смерти на дорогах, что изношенный транспорт, главное прибыль, а гастербайтерам вообще на все пофиг, они здесь временные, деньги срубил и домой, и чиновникам пофиг , у них здесь свой интерес. Короче всем пофиг, кроме нормальныых людей, видимо по всем вопросам только Президенту писать надо, остальные никто ничего делать не хотят.

Гость

7 мая 2014, 20:47

Гость

6 мая 2014, 13:16

Гость

6 мая 2014, 13:07

Гость

6 мая 2014, 11:59

Столько у нас правильных!!! Недавно пришлост кататься на маршрутке, управлял ей парень славянской внешности, не курил, не хамил, национальные напевы не включал. Приятно. Но вот его пасажиры меня прям убивали - когда он отказался открыть двери на светофоре - разразился скандал. Женщина орала, что с остановки ей идти пешком далеко, что она опаздывает... Когда парень не остановился на так называемой "старой остановке", а проехал на 50 метров дальше, где теперь и находится остановка, которую перенесли, бедного водилу чуть не казнили! Задумайтесь, люди!!! Как говорится - чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят. Нужно самим быть чуточку лучше!!! тогда и мир вокруг нас станет лучше, чище, добрее и по правилам!!!

Гость

6 мая 2014, 12:35

Гость

6 мая 2014, 12:40

Гость

6 мая 2014, 12:56

Гость

6 мая 2014, 11:50

Гость

7 мая 2014, 20:43

Гость

6 мая 2014, 11:35

Гость

6 мая 2014, 11:55

Гость

6 мая 2014, 11:32

Параллельно надо было принять ещё один закон-Всем остальным водителям разрешается ездить без водительских удостоверений, пьяными, обкуренными и уколотыми. А также не обязательно переобувать зимой и летом соответствующую сезону резину, и уж совсем необязательно иметь у транспортного средства выхлопную трубу(глушитель) Ну а про пешеходов Вы уже сами всё поняли))) Надо давить их даже на тротуарах)))))))))))))

Гость

6 мая 2014, 13:15

Гость

7 мая 2014, 20:39

не брат, чаво ты как-то переборщил! Надо добавить, для справедливости, что пешеходам разрешено носить и применять огнестрельное оружие по желанию! Типа водитель проехал и сердито посмотрел ТРА-ТА-ТА! Цвет машины не понравился ТРА-ТА-ТА, светофор подтраивает ТРА-ТА-ТА, самолет мешает так там БА-БАХ!

Владимир__Владимирович

6 мая 2014, 11:28

Гость

6 мая 2014, 12:42

Гость

6 мая 2014, 11:18

Трамвай как новое орудие транспортной революции в НабереЧелнах Благодаря строительству новой ветки ценой 530 млн. рублей убыточный челнинский трамвай будет приносить 50 млн. рублей чистой прибыли в год. В лизинг предприятие берет 10 вагонов — 3 из них уже были получены в прошлом году, еще 7 на подходе. Подвижной состав приобретается по федеральной программе, поэтому предприятие отдает за новые трамваи половину цены, остальные 50% оплатили федеральный и республиканские бюджеты. По словам Шамсудинова, деньги, выделенные республикой на строительство трамвайной ветки, город планирует полностью освоить и пустить трамваи уже до конца текущего года. «Нашему скоростному трамваю будет обеспечено преимущественное движение как по светофорному регулированию, так и по подходу к остановкам, — сообщил Шамсудинов. — Это будет „зеленая волна“ для трамвая. В результате, мы сократим движение из одного конца города до другого минут на 15 за счет технических возможностей трамвая, а с решением всех организационных вопросов, наверное, подойдем к 25 минутам».

Гость

6 мая 2014, 10:56

Гость

6 мая 2014, 10:52

Важность проекта его инициаторы рассматривают не только с точки зрения разгрузки автодороги — по расчетам, трамвай «снимет» с дороги порядка 150 машин в час, — но и с экологической. По будущему пути следования трамвая есть перегруженные участки дороги, в первую очередь, Шамсудинов отметил район 32 и 62 комплексов, где обилие машин около остановок и светофоров порождает сильную загазованность, особенно зимой. Кроме того, гендиректор «Электротранспорта» отметил безопасность трамвая. «Это самый безопасный вид общественного транспорта на сегодня — 15 тонн веса с соответствующей инерцией. И мы сможем перевозить порядка 20-25 тысяч пассажиров в час!!!. Большие автобусы перевозят 10-12 тысяч, маленькие 4-5 тысяч пассажиров в час», — уточнил он.

Гость

6 мая 2014, 10:03

Дамы и господа - брэйк. В РФ есть несколько миллионников, в которых вообще нет - маршруток. Далеко ходить и ездить не надо - в Казань граждане и гражданки. Современные низкопольные автобусы с малыми интервалами, трамваи, троллейбусы - спокойно справляются с перевозками граждан. И только у нас год за годом чиновники рыдают об убыточности ОТ. Он убыточен - везде. Метро в Лондоне и Большом яблоке - убыточны. Берлинский монорельс - убыточен. Они все кушают из бюджета. Но никто слез крокодиловых показательно не льет. Вывод: менять чиновников на тех, кто будет работать. Закупать современный транспорт. И все, собственно.

Гость

7 мая 2014, 20:35

Гость

6 мая 2014, 09:46

20 новых низкопольных трамваев и 40 троллейбусов планируют закупить в Казани в течение 2014 года. 22 апреля уже вышли на линию десять новых трамвайных составов. Старт новым трамваям дал лично мэр города Ильсур Метшин. Ранее в Казани уже вышли на линию несколько трамваев новой модели. Пассажиры отметили просторность и высокую вместимость новых низкопольных составов. Градоначальника в поездке сопровождали глава транспортного Комитета Айдар Абдулхаков, а также руководитель компании «Метроэлектротранс» Асфан Галявов. Последний высоко оценил новые модели, отметив, что за зиму к нему не поступило ни одной жалобы на то, что в трамваях холодно.

Гость

6 мая 2014, 09:33

5 декабря, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и глава города Владимир Евланов посетили трамвайное депо, куда накануне поступила партия новых вагонов в рамках краевой программы "Краснодару – столичный облик". В Краснодаре продолжается начатая в этом году кампания по 100-процентному!!!! обновлению парка городского общественного транспорта. Следом за новыми автобусами и троллейбусами до конца года на маршруты выйдут 25 новых трамваев. "Вся новая техника соответствует современным требованиям, низкопольная для удобства пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и будет оснащена системами кондиционирования", — отметил во время осмотра новой техникой Владимир Евланов. В общей сложности к концу года в Краснодаре на линию выйдут 25 новых трамваев. 20 из них модели "71-623-02" изготовлены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Ранее в автопарк Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления поступили 10 новых автобусов марки ЛиАЗ-529360. Александр Ткачев и Владимир Евланов также оценили их в работе. Кроме того, по городу уже курсируют 33 новых троллейбуса, закупленные в этом году. Напомним, что всего в 2013–2017 годах Краснодар планирует приобрести 105 трамваев, 160 троллейбусов и 40 автобусов на общую сумму более 3,5 млрд рублей. Кроме этого, к 2016 году будет выполнен капитальный ремонт 110 трамвайных вагонов.

Гость

6 мая 2014, 09:30

У меня ощущение что маршрутчики уже пересели на троллейбусы и автобусы. Они еще безпордонней ведут себя на дорогах последнее время. То со второстепенной выезжают не пропуская главную, то с остановки трогаются сразу через 2-3 полосы. Ну о заслугах маршруток говорить и не стоит....

Гость

6 мая 2014, 13:07

Гость

6 мая 2014, 15:25

Гость

6 мая 2014, 07:36

Совсем не гость

6 мая 2014, 09:27

Гость

6 мая 2014, 11:53

Гость

6 мая 2014, 15:23

Гость

6 мая 2014, 02:47

Гость

6 мая 2014, 11:08

Соглашусь с Вами. "Диких" маршрутчиков несколько лет назад очень "учили ездить" наши автомобилисты. Сколько отломанных зеркал и бит...х физиономий. Приучили, приручили боле-мене. Теперь другая напасть - наш брат славянин: как только сел за баранку маршрутки, так сразу стал бараном.

Гость

6 мая 2014, 01:41

Гость

6 мая 2014, 09:25

Гость

6 мая 2014, 01:40

Гость

6 мая 2014, 09:04

Гость

6 мая 2014, 09:31

Может удивлю, но в том что у нас засилие диких джамшуток с водителями-неадекватами отвечает лично Давыдов и губернатор. Гос. Дума тут не причём, в России уже десятки городов где при таком же законодательстве от этой дикости избавились или её заметно сократили по центральным улицам.

Гость

6 мая 2014, 13:27

Гость

5 мая 2014, 23:18

Всем привет! Смотрю на происходящее и вспоминаю выражение М.Задороного "Страна не пуганых идиотов!" Бардак ведь не только на транспорте, но и в торговле, и пищевом производстве, и строительстве, и много в каких сферах! Возьмем к примеру хлебозавод "Мирель" мало кто знает, что уже больше года торты нам делают гости из средней азии, а как делают? Хрен их знает, ведь ни кто не контролирует! Но из достоверных источников известно, что элементарно руки мыть не умеют! А волна кишечных заболеваний случайно еще не захлестнула город! Дубль два: стройки жилого массива города кто производит? Правильно гости из ближней Африки (Таджикистан, Узбекистан), видел парочку квартир с щелями, в которые рука пролазиет, причем щели естественного происхождения-трещины, появились (по словам хозяев) на первом году проживания! А ведь даже не профессионализм и индивидуальные навыки позволяют устраиваться долбобайтерам на работу! Проблема в чем? В людях, которые ради денег готовы мать родную продать! Когда же Вы насытите свой денежный голод "ГОСПОДА" и дадите людям жить спокойно! Одно успокаивает, что пере богом все равны и все ответят за свои деяния!

Совсем не гость

6 мая 2014, 09:24

Гость

6 мая 2014, 09:46

Гость

7 мая 2014, 20:27

Да ни кто и ни когда не будет соблюдать законы! Посмотри внимательно на наших граждан, ведь даже лень бумажку в урну выбросить, сложно же два метра пройти! А ведь бардак начинается с малого, сегодня-мусор бросаем где попало, завтра-пока ни кто не видит ПДД нарушим, а после завтра и до нарушения УПК не далеко. Все зависит от самосознания и самоконтроля, а у нас пофигизм передается на генетическом уровне! Работал с немцами вот у них все как положено и по полочкам! Без касок и страховки работать не будут, ключ не по госту - нафиг, заземление не того сечения - нафиг, груз не достаточно хорошо закрепили - нафиг, и делов то! А у нас? и под грузом ходим, и стропа по земле катаем (крановщики), инструмент - полная *** (личный пример: кувалда сломалась и чудом ни в кого из нас не попала). А у чиновников так вообще сплошные короны и нимбы.

Гость

5 мая 2014, 22:22

Гость

5 мая 2014, 22:21

Не ездите вы в этих маршрутках! Сделайте этот вид транспорта убыточный! Садясь в такую маршрутку вы покупаете билет скорее всего в один конец, отдав свою жизнь и безопасность на усмотрение не пойми кому... Если вам плевать на себя и близких - Welcome в маршрутку... Авось пронесёт...

Гость

6 мая 2014, 09:23

Гость

6 мая 2014, 09:49

Гость

6 мая 2014, 13:01

Гость

5 мая 2014, 21:57

Гость

6 мая 2014, 16:23

shmidt

5 мая 2014, 21:54

Гость

6 мая 2014, 12:58

Гость

7 мая 2014, 13:26

Гость

5 мая 2014, 21:41

Гость

6 мая 2014, 09:48

Гость

6 мая 2014, 11:02

Смотритель AI

6 мая 2014, 15:43

Гость

6 мая 2014, 11:02

"Поражает скорость, с какой эти поправки были приняты. 14 апреля законопроект внесен в Госдуму, 25 апреля - принят в трех чтениях, а 29 апреля - одобрен Советом Федерации. " http://www.rg.ru/2014/05/06/avto.html Эта поправка как раз яркий пример работы "бешеного принтера" в своих интересах.

Интересно. Наши власти боятся мигрантов. Боятся, что те штурмом возьмут подразделения ГАИ. Прямо как боевики какие-то. Веди из этой статьи следует: "Евгений Москвичев усмотрел еще один недостаток: даже если порядок обмена прав будет утвержден сегодня, он вступит в силу одновременно с запретом на работу водителям-гастарбайтерам. То есть у последних не останется времени на то, чтобы обменять права. Это выльется в штурм экзаменационных подразделений ГИБДД желающими поменять водительское удостоверение. Поэтому и был предусмотрен переходный период. Появится порядок обмена прав - водители пойдут их менять. А запрет на работу с национальными удостоверениями вступит в силу через год."

Гость

5 мая 2014, 20:29

Мне интересно, почему на площади революции, в сторону ЮУрГУ маршрутки толпятся в самом начале перекрестка. проезжают по правой полосе, где можно только налево - прямо. Только водители автобусов и троллейбусов проезжают по правилам и останавливаются дальше. Там остановочный пункт шириной с площадь революции. Из-за маршруток дорога сужается справа и те, кто едет по левой полосе невольно уходят на встречку.

Гость

6 мая 2014, 16:17

такая же история на комсомольской площади на пересечении с ул.Горького и Ленина,остановка в сторону Горок,маршрутки останавливаются посредине дороги и загораживают проезд направо на Ленина,хотя там остановка будь здоров метров 40 не меньше,постоянно толпятся на перекрёстках чем и создают заторы и пробки!Поворот с Ленина на Энгельса направо,маршрутки поворачивают со второго ряда потом лезут в правый ряд козлы,бесят,колёса надо протыкать таким криворуким,незнающих правил дебилам!

Гость

5 мая 2014, 20:19

Гость

5 мая 2014, 20:05

Гость

6 мая 2014, 09:46

Гость

6 мая 2014, 15:31

198534887

6 мая 2014, 16:18

Гость

5 мая 2014, 19:58

Гость

5 мая 2014, 19:51

Основные косяки маршрутчиков - из-за гонки за пассажирами. Сколько прокатят - столько и заработают. Если бы сидели на фиксированной зарплате у работодателя - гонки на дороге прекратились бы. Но сегодня влвдельцы маршрутов просто тупо берут с водителей мзду, а ты крутись как хочешь.

Гость

5 мая 2014, 19:31

Гость

5 мая 2014, 20:38

Гость

5 мая 2014, 23:59

Гость

6 мая 2014, 09:51

Для маршруток также нужна лицензия, плюс специалисты , и не просто "справку от врача", а договор , просто деятельность такси лицензировали, потому как нарушений правил и ДТП с травмами у них больше чем с автобусами, и никто таксистов не кнотролировал до принятия закона ,а они так же людей возят.

Гость

5 мая 2014, 19:24

162775862

5 мая 2014, 19:05

Гость

5 мая 2014, 19:05

"за четыре месяца текущего года на дорогах Челябинской области произошло 11 ДТП с участием пассажирских перевозчиков, в которых 24 человека получили ранения и один погиб." Если учесть ежедневный пробег маршрутчиков, то выходит не так уж и плохо управляют своими автобусами. Судя по сводкам ГИБДД, количество ДТП с немаршрутчиками, куда больше, а последствия намного плачевнее.

Гость

5 мая 2014, 20:19

Гость

5 мая 2014, 22:59

А по вине .. гораздо больше ДТП, причем .. фактически даже не являются участниками происшествия! Поясняю: в 2008 году в результате "решительного" маневра .. был вытеснен в соседнюю полосу в другую маршрутку, за рулем которой ехал брат славянин. В итоге .. поехал дальше показывать фигуры высшего пилотажа, а мы остались разбираться на месте.

Совсем не гость

6 мая 2014, 09:21

ЗА 9 месяцев 2013 года Челябинская область ДТП 4271 , 582 со смертельным исходом, 5163 ранено , В маршрутках за 4 месяца произошло 11 ДТП в которых 24 человека получили ранения и один погиб. Конечно их жалко, но гораздо эффективнее не за маршрутками гоняться, а безопасность дорог повышать.

Гость

5 мая 2014, 19:00

Абсолютное большинство маршрутов принадлежит чиновникам, поэтому "наведение порядка в сфере пассажирских перевозок" будет снова перенесено, а потом отложено навсегда. Но если я попробую потаксовать на своей машине, то на меня быстро управа найдётся. Гастарбайтеру можно, а мне нельзя? Ну чтож, спасибо гаранту конституции.

Гость

6 мая 2014, 17:26

Гость

27 мая 2014, 01:44

Гость

5 мая 2014, 18:55

Гость

5 мая 2014, 18:53