Власти просят не карать дорожников

За дорожников, производящих некачественный и даже опасный ремонт, заступились...власти. Сразу несколько субъектов Российской Федерации высказались против ужесточения наказания за некачественное латание дыр в асфальте. Среди защитников дорожников – и Челябинская область.

Итак, еще в мае 2016 года МВД подготовило законопроект во имя безопасности дорожного движения. Согласно ему серьезно ужесточалась ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании проезжих частей.

Серьезно – это аж в 10 раз. Если сегодня по статье 12.34 КоАП должностным лицам грозит штраф в размере от 2000 до 3000 рублей, то в поправках речь идет о суммах от 20 000 до 30 000 рублей. Ну а если в результате нарушения был причинен вред здоровью средней и легкой тяжести, выложить придется уже от 50 до 100 тысяч (а юридическим лицам – до полумиллиона рублей). И это еще не все! Если нарушение не будет устранено по предписанию МВД в установленные сроки, дорожников ожидают очередные крупные денежные санкции: от 30 тыс. до 50 тыс. руб. для должностных лиц и от 100 тыс. до 200 тыс. руб. для организаций. Повторный «залет» будет грозить штрафом от 70 тыс. до 100 тыс. руб. или дисквалификацией на срок до трех лет.

По мнению авторов законопроекта, поправки внести необходимо, поскольку большое количество аварий в нашей стране происходит в том числе и из-за недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дорог. В конце июня предложение было одобрено в первом чтении. А сегодня против ужесточения выступили сразу несколько субъектов Российской Федерации. Свое несогласие с «лютыми» штрафами высказали власти Владимирской, Псковской, Челябинской, Курской и Томской областей, а также Ставропольского края и республик Карелия и Марий Эл.

«Сегодня около половины автодорог Челябинской области не соответствует нормативным требованиям, обеспечить стопроцентное их соответствие требованиям не представляется возможным», – цитирует РБК заместителя губернатора области Сергея Шаля. О том же заявляет и зампредседателя правительства Ставропольского края, добавляя, что немедленно устранить все недостатки попросту нереально. Другие представители региональных властей говорят о том, что новые штрафы для должностных лиц неподъемны, учитывая среднюю заработную плату дорожников. В итоге в отрасли может произойти отток специалистов. Просят недовольные и отменить дисквалификацию за повторное не устранение нарушений.

Все эти негативные отзывы и просьбы свернуть законопроект были направлены в конституционный комитет Госдумы, который, собственно, до этого поправки и одобрил, рекомендовав принять в первом чтении. Чем все это закончится, прислушаются ли в Госдуме к мнению региональных властей и плачу дорожников – покажет время. Однако, по мнению зампредседателя комитета Вячеслава Лысакова, существенного влияния негативные отзывы регионов на второе чтение не окажут, и поправки, скорее всего вновь будут приняты.

Между тем на днях Генпрокуратура назвала плохое состояние дорожной сети в стране одной из главный причин ДТП.

«Ежедневно в стране происходит до 400 ДТП с пострадавшими. К сожалению, половине из них способствуют неудовлетворительные условия дорожного полотна», – цитирует заместителя главы Генпрокуратуры Александра Буксмана РИА «Новости».

Противоположного мнения придерживаются в Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор) – по их мнению, качественное дорожное покрытие, напротив, провоцирует аварийно-опасные ситуации, поскольку «на хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. Эти нарушения являются одними из наиболее частых причин ДТП».

А что думаете вы?