Профессия автожурналиста умирает: что ее может спасти
2 февраля 2025, 09:00
Гость
3 февраля 2025, 21:49
Я не согласен Автожурналистика очень нужна, писать надо - потому что читают, о чем - обо всем в авто мире, финансы, решения, дизайн, т134, тормозной путь и так далее.... и снова - о заводах, кулибиных, инсайдах ...... электромобили на мой взгляд это пройдет, а журналистика и красивые авто останутся)))) Да именно писать не о заоблачных далях а ладе Искра, и что? поверьте ее будут и ой как будут покупать! Если говорить словами Б. Окуджавы, писать все равно что писать получается когда получается, то Автожурналистика останется, и лучше бы с Вами!
Гость
3 февраля 2025, 09:01
Для того чтобы не умерло то о чем пишет автор, нужно менять идеалогию в головах людей! не покупать китайское / российское ведро за 1,5 - 3 млн а покупать то что действительно нравиться, ну мечтаешь ты об ауди Q3 1 поколения, ну и возьми ее со всеми проблемами и работай дорабатывай, и всем остальным автомобилистам тоже необходимо любить и заботится о своих авто, а то у нас же как в автосервис едешь как в больницу в последний момент. Есть еще проблема в отсутсвии нормального тюнинг ателье куда можно приехать с любой хотелкой, а то если хочешь руль поставить поинтереснее, это только в Москве, выхлоп сделать тоже не понятно кому доверять везде отзывы 50/50, подсветку салона вообще единицы делают
Гость
3 февраля 2025, 08:38
Профессия журналиста в РФ в целом практически исчезла.
Сейчас нормальное живое авто никто в здравом уме не продаст, а что есть б/у на вторичке из япов, Кореи или европейцев - умотанный хлам.
Гость
2 февраля 2025, 21:57
«когда мы вернемся от деградации к прогрессу, одному коню известно.» - главная фраза в статье. :)
Гость
2 февраля 2025, 21:06
Щукин и всё
Гость
2 февраля 2025, 20:36
Артем, не знаю где вам написать, поэтому обращусь тут. Как вы относитесь к рекламе продавцов авто (китайских в т.ч.) на сайте 74.ru, которые предлагают например Geely Monjaro за 2,7 млн руб? ССылку думаю не надо кидать, всё есть на сайте. Это же явное надувалово.. Ради интереса хочу к ним обратиться чтобы выводы сделать, но уже по одной только цене понятно что кидалово и кручу-верчу с кредитом, где заложены основные расходы.
Гость
2 февраля 2025, 20:19
Машины стали менее доступны по цене. Китайские не ясно пока, как будут вести себя после 5 - 7 лет. В моей семье только японские машины. Они мягко говоря не свежие, но ездят без поломок и приносят удовольствие. Скажем Accord - ездит жена и CR-V - я. Ни поломок, ни проблем в эксплуатации. Сел- и поехал. Что бы было с китайцами - не ясно.
С женщинами то же самое. Раньше каждая была как мечта и яркая индивидуальность: Синди Кроуфорд, Наоми Кэмпбелл, Клаудия Шиффер. Сейчас все на одно лицо. Губы, брови, скулы. Если жен футболистов одеть в черные платья и поставить вместе, их мужья не сразу поймут какая чья.
Гость
3 февраля 2025, 07:55
И с кем на одно лицо Ирина Шейк?
Гость
3 февраля 2025, 09:10
Я жену Бекхэма или Роналду ни с кем не спутаю. Крашеные блонды - это ваш любимый типаж, в зеркало-то посмотри.
Гость
3 февраля 2025, 15:49
Бабушка, посмотрите Vogue - и азиатки, и африканки, и креолки, и скандинавы, и альбиносы. Если вы только блогерами увлекаетесь, то это ваша личная проблема.
Гость
2 февраля 2025, 19:25
Класс!
Прям по полкам разложил!
Гость
2 февраля 2025, 18:56
Дело не в авто журналистике, тут есть о чем писать. Дело в бездарностях, думающих, что они Химингуэи.
Гость
2 февраля 2025, 18:54
Ещё есть рынок подержанных авто. Сейчас актуально. Даже интереснее будет почитать статьи про 10-летних японцев, чем про новых китайцев.
Гость
2 февраля 2025, 18:34
сразу видно " профи ", мастер слова и пера. Люди всё ещё спорят о том, что лучше Бош или Самсунг, или Сяоми. Стиралкам добавляют новые функции ( сушка, глажка, взвешивание и т.д. ). Айфоны или андройды и внутри каждой группы своя внутривидовая борьба. Китай продает тебе не мечту, а возможность. Санкционный Шевроле Тахое так и остаётся недоступной мечтой. Так что Артёмка, ты просто вырос и тебе уже не 16, а где-то прямо сейчас 16-летние парни мечтают о Зикр 001 и обвешивают свою 99, чтобы было похоже.
Гость
2 февраля 2025, 17:18
Независимая журналистика уничтожена путинской диктатурой
Профессии кучера, ямщика, конюха тоже исчезли, переродившись в курьеров, таксистов и автослесарей. Что горевать то? А про философию, да нет и не было там никакой философии, это тонкий маркетинг, замаскированный под неё. Получение прибыли, ничего личного, как упомянул автор. Вся реклама построена на продаже мечты, а сегодня этими мечтами заставлены все дворовые проезды. Мечта вышла в тираж.
Гость
2 февраля 2025, 17:03
Докатились. Как и почему КамАЗ уступил китайцам российский рынок
Крупнейший игрок российского автопрома, КамАЗ, впервые в истории лишился первого места по продажам новых грузовиков, уступив машинам, привезенным из Китая. Производство тоже страдает — оставшись без импортных запчастей, КамАЗ налаживает сборку грузовиков исключительно из российских деталей.
Китайские конкуренты захватили рынок, демпингуют и не оставляют КамАЗу шансов. Надавить на Китай Москва не может, поскольку в условиях санкций зависимость от китайских банков и маршрутов поставок стала критической.
Гость
2 февраля 2025, 16:33
Артем, а вам сколько лет? Хотя, можете не отвечать, завтра посмотрю. У вас, судя по вашим личным фотографиям, просто кризис среднего возраста. Я свой вылечил эмиграцией в далёкую страну. Поработал там, обнулился и вернулся. Смените деятельность и жизнь заиграет новыми красками.
Гость
2 февраля 2025, 22:08
он ничего делать не умеет, только пустословить
Гость
2 февраля 2025, 16:15
Ну если только пока им обозревать новые модели,которые привозят клиентам на заказ индивидуально за большие деньги.
Гость
2 февраля 2025, 15:56
Какая-то рефлексия с похмелья что ли? Есть неизменная классика, есть новодел. Пройдет время клепания одинаковых повозок и наступит время творчества. История циклична.
Гость
2 февраля 2025, 15:31
Да вообще должны быстрее телепортацию придумать, чтобы куча бездельников без работы осталась
Гость
2 февраля 2025, 15:26
Смерть наступает всей журналистике. Вся работа заключается в написании красивого заголовка, а остальное пишут как пятиклассники сочинение на тему "Как я провел лето".
Гость
2 февраля 2025, 22:21
Щас искусственный интеллект годные статьи уже пишет, зачем нужен журналист
Гость
2 февраля 2025, 15:06
И это очень грустно.
Гость
2 февраля 2025, 14:39
Докатились. Как и почему КамАЗ уступил китайцам российский рынок
Крупнейший игрок российского автопрома, КамАЗ, впервые в истории лишился первого места по продажам новых грузовиков, уступив машинам, привезенным из Китая. Производство тоже страдает — оставшись без импортных запчастей, КамАЗ налаживает сборку грузовиков исключительно из российских деталей.
Китайские конкуренты захватили рынок, демпингуют и не оставляют КамАЗу шансов. Надавить на Китай Москва не может, поскольку в условиях санкций зависимость от китайских банков и маршрутов поставок стала критической.
Гость
2 февраля 2025, 20:57
КАМАЗ ушел на СВО почти весь вот гражданский сектор и захватили ""восточные партнеры"
Раньше лет двадцать-тридцать тому назад делали тесты видеомагнитофонов VHS, ресиверов, кассетных дек. Чуть позже тестировали и составляли рейтинги CD-RW, DVD приводов, жестких дисков, сравнивали их скорость работы и солидность брендов. Где все это теперь? Все подобное обезличивается и уравнивается по возможностям. Теперь и автомобили, электромобили на очереди в этот безликий техногенный мир.
Гость
2 февраля 2025, 22:04
Жесткие диски (SSD) и сейчас сравнивают, причём так, как раньше и не снилось. Но, один нюанс: сравнивают не для вас, а для больших корпораций, которые сооружают облачные хранилища и сервисы. Теперь данные хранятся не у вас, а в облаках, от вас нужны только деньги…
Гость
3 февраля 2025, 14:01
Гость
2 февраля 2025, 22:04
Жесткие диски (SSD) и сейчас сравнивают, причём так, как раньше и не снилось. Но, один нюанс: сравнивают не для вас, а для больших корпораций, которые сооружают облачные хранилища и сервисы. Теперь данные хранятся не у вас, а в облаках, от вас нужны только деньги…
как раньше были терминалы, да? ой, а чё уже было что-ли?)
Жесткие диски (SSD) и сейчас сравнивают, причём так, как раньше и не снилось. Но, один нюанс: сравнивают не для вас, а для больших корпораций, которые сооружают облачные хранилища и сервисы. Теперь данные хранятся не у вас, а в облаках, от вас нужны только деньги…
Гость, "... облачные хранилища и серверы...", не сервисы видимо, хотели написать)
Гость
2 февраля 2025, 14:14
А что там в СССР было? Ну вот так же будет теперь. Не поняли, не смеётесь, не смешно? А это Россия!
Артём не понимает, что те автомобили мечты создавались в другом мире. Когда капитализм конкурировал с социализмом. В СССР не было автомобиля мечты, бери, что досталось. После очереди. Да и какая разница, ВАЗ 2105 или 2106? Или 2107? Все однотипно, все утилитарно, без излишеств.
А капитализм показывал какбэ другую жизнь, типа лучше! Что вот, огромное количество разных автомобилей, мечта для каждого. Бери!
А когда конкуренция ушла, то и мечты ушли. Капиталист не дурак, зачем предлагать мечту, которая менее выгодная для него, когда можно предлагать одну платформу 10 лет, только в другом обличии? Ага, как в СССР, внезапно.
Экономика - вот что в основе. А не мечты.
Гость
3 февраля 2025, 11:09
Ну вообще между пятеркой, шестеркой и семеркой, была колоссальная разница(в свое время) Сейчас это действительно унылое ведро с одинаковым набором опций. Во времена когда эти машины были на коне, каждый знал разницу.
Гость
2 февраля 2025, 13:36
Артем, а Вы и не продавайте читателям, а мечтайте для нас!) Ведь мир такой разный, как по географии, так и по времени!)
Гость
2 февраля 2025, 14:05
А кушать что?
Гость
2 февраля 2025, 13:29
Верно сказано, раньше владение машиной и машина были образом, характером как авто, так и владельца. Посмотрите на авто 60-70 х, это ведь шикарные машины. Люди любили свои авто, разбирались в них, умели их водить. А сейчас? Что машины, что водители, друг друга стоят, сделали из машины гаджет и за рулем такое же, "не петь, не плясать", гуглят как колесо на трассе поменять.
Гость
2 февраля 2025, 22:19
Тебя послушать так все должны быть автомеханиками.
Гость
2 февраля 2025, 13:12
Да всем отраслям пушной зверь пришёл, они мертвы просто это эффект курицы без головы, ещё что-то бегает и дрыгается
Гость
2 февраля 2025, 12:24
Артем, продолжай писать. Я человек пожилой поэтому по старинке постоянно покупаю журнал "За рулём", иногда "Авторевю", "5 колесо". И твои стать всегда судовоьствием перечитываю
Гость
2 февраля 2025, 14:05
Для вас писать нерентабельно.
Гость
2 февраля 2025, 16:36
А бумажный за рулём ещё выпускается?! Надо глянуть
Гость
2 февраля 2025, 20:53
Гость
2 февраля 2025, 16:36
А бумажный за рулём ещё выпускается?! Надо глянуть
Печатают, выходит ежемесяно. 220000 экземпляров тираж
Гость
2 февраля 2025, 12:22
Мечта должна быть достижима иначе это миф. Какой смысл мечтать о том там, где даже нет веры в то, что оно есть на самом деле.
Гость
2 февраля 2025, 12:17
Можно писать статьи про тех, которые эти китайские унитазы купили, про их стадный рефлекс и тд.
Гость
2 февраля 2025, 12:16
Артём, вы не журналист, вы рекламщик за деньги и не более того. Поучитесь авто журналистика хотя бы у И. Зенкевича.
Гость
2 февраля 2025, 22:23
Так их контора только за рекламу и пишет и клики.
Гость
2 февраля 2025, 12:16
АвтоВАЗ,вторичка,авторазборки ,подгонка запчастей ваз-уаз на иномарки пр. .Так то тем для авто журналистики много.
Гость
2 февраля 2025, 12:08
Спасибо автору! Давно не читал интересных статей! Все в саму точку! Ведь действительно если раньше читал об авто - это думал о мечете! Сейчас только гаджеты на колёсах с приставками про и Макс. Согласен и про электромобили - только о них интересно читать сейчас! Артем, спасибо! PS что за один странный кучу комментов настрочил про автора? Напишите если вы не трус чем вас обидел автор!
Гость
2 февраля 2025, 12:23
зачем ты думал о мечете? муслим?
Гость
2 февраля 2025, 12:04
Да, никогда не понимал, кому это надо. Главное, зачем это им надо?
Гость
2 февраля 2025, 12:03
Купить старую тачку, переварить всю, заантикорить, пересобрать, перекрасить - и ездить счастливо. Кому надо)
Мне проще на такси. Единственное вот, в сад ездить летом, без поповозки напряжно.
Гость
2 февраля 2025, 12:01
Артем, и соглашусь, и не соглашусь с вами. Сейчас автожурналистика - это во многом продолжение рекламы, ориентированной на продажу авто, не важно кто этот авто произвел. Раньше автомобили были самобытными и узнаваемыми, по внешнему виду было понятно: это француз, а это японец. Сейчас., сними эмблему - не сразу и определишь who is who.
А попробуйте, в качестве бреда, провести серию статей сравнения автомобилей разных лет: например лучший авто 1950 года - 1975-2000- 2025. Без сарказма и подколок. Пусть это будет сказка, но интересная сказка. А писать про однотипные консервные банки с разными шильдиками -да, это творческое выгорание.
Вы талантливый АВТОжурналист, и думаю, вы найдете много интересных тем и сюжетов, которые будет интерено читать! Удачи !
Гость
2 февраля 2025, 11:59
Китайские мыльницы. Красивые. 🤯
Гость
2 февраля 2025, 11:47
Всё ещё проще, более половины водителей и владельцев автомобилей женщины, и у нас потребительское отношение к авто, как к телефону или мясорубке, чтобы красиво и удобно и по деньгам, а про мечты о машинках это к мальчикам.
Гость
2 февраля 2025, 22:18
Конечно потребительское, потому что большей части мужик подарил.
Гость
2 февраля 2025, 22:28
Гость
2 февраля 2025, 22:18
Конечно потребительское, потому что большей части мужик подарил.
Смешно, много дарил машин маме, сестре, жене, дочери? Сейчас женщины в состоянии сами заработать и купить себе авто.
Гость
2 февраля 2025, 11:12
Рокнролл жив
Это половина всего творчества
А тут кааих то пессимистов в панккультвре и металлистах журналюша нашёл..... Дальше и читать не стал..... Сразу видно глупец
Гость
2 февраля 2025, 11:01
А что сразу Ниссан Кашкай то, даже обидно. 10 лет на нем катаюсь, проблем ноль. Сейчас то даже такой утилитарный автомобиль, если из салона, недоступен подавляющему большинству населения РФ и мне в том числе ((
Гость
2 февраля 2025, 11:44
убогое безликое корыто
Гость
2 февраля 2025, 12:21
Пробег?
Гость
2 февраля 2025, 16:30
Да какой-то он... Как джук. Убежище, короче. Когда покупал новую машину, выбирал между кашкаем, субарой какой-то, вместо имени номер, и Мицубиси асх. Взял последнего. И до сих пор выглядит прилично, и нифига не ломается. Да ещё и один из самых безопасных автомобилей по тестам.
Гость
2 февраля 2025, 10:53
Раньше, 30 лет тому назад автомобиль был роскошью. Каждая новая модель воспринималась как нечто. Сейчас по сути это отработанная технология, отличающая только дизайном. Поэтому, сейчас, что БМВ, что китаец особенно описывать нет смысла. Раньше авто покупалось на десятилетия и передавалось по наследству, сейчас 3-5 и меняется. Потому что эпоха потребления.
Гость
2 февраля 2025, 11:10
Кому как. Для пенсионеров теперь мясо - роскошь.
Гость
2 февраля 2025, 11:26
Гость
2 февраля 2025, 11:10
Кому как. Для пенсионеров теперь мясо - роскошь.
и масло
Гость
2 февраля 2025, 11:45
Гость
2 февраля 2025, 11:26
и масло
и сало
Гость
2 февраля 2025, 10:47
Мы не любим китайские машины, но вынуждены их покупать. Журналисты не любят китайские машины, но вынуждены о них писать, в этом всё дело. Представьте, что все марки вернулись на рынок и сразу началось бы оживление, сразу начались бы споры фанатов о том, что лучше накатывать бесконечные стейджи на ваге, чем тошнить на атмосферном скайактиве, и всё это за вменяемые деньги
Гость
2 февраля 2025, 10:43
почему ни кто не виде причинно следственной связи происходящего . терпилы
Гость
2 февраля 2025, 13:16
Цитата: "Лет через пятьдесят всё это придет к общему знаменателю и, возможно, частных машин уже не останется..."
Артём, читайте Транспортную стратегию РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года", там черным по белому (стр. 137) написано: "...Таким образом, развитие общественного транспорта в крупных городах (в первую очередь для обслуживания маршрутов "периферия - центр") с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей для сокращения негативного воздействия на окружающую среду является безальтернативным..."
То есть, скорее всего, личные машинки в крупных городах будут запрещены до 2035 года. Этот процесс идёт по всей Европе, запущен он глобалистами для снижения потребления населением невозобновляемых ресурсов, принадлежащих мировой элите. Наши в тренде.
Цитата: "Лет через пятьдесят всё это придет к общему знаменателю и, возможно, частных машин уже не останется..."
Артём, читайте Транспортную стратегию РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года", там черным по белому (стр. 137) написано: "...Таким образом, развитие общественного транспорта в крупных городах (в первую очередь для обслуживания маршрутов "периферия - центр") с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей для сокращения негативного воздействия на окружающую среду является безальтернативным..."
То есть, скорее всего, личные машинки в крупных городах будут запрещены до 2035 года. Этот процесс идёт по всей Европе, запущен он глобалистами для снижения потребления населением невозобновляемых ресурсов, принадлежащих мировой элите. Наши в тренде.
Пока что реализация на "отлично" в Москве, может где ещё. Без проблем можно сесть на метро и спокойно доехать.
Гость
2 февраля 2025, 22:14
Гость
2 февраля 2025, 13:16
Цитата: "Лет через пятьдесят всё это придет к общему знаменателю и, возможно, частных машин уже не останется..."
Артём, читайте Транспортную стратегию РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года", там черным по белому (стр. 137) написано: "...Таким образом, развитие общественного транспорта в крупных городах (в первую очередь для обслуживания маршрутов "периферия - центр") с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей для сокращения негативного воздействия на окружающую среду является безальтернативным..."
То есть, скорее всего, личные машинки в крупных городах будут запрещены до 2035 года. Этот процесс идёт по всей Европе, запущен он глобалистами для снижения потребления населением невозобновляемых ресурсов, принадлежащих мировой элите. Наши в тренде.
И какие невозобновляемые ресурсы потребляет автомобиль? А мобильные телефоны будут тоже заменяться снова телефонными будками?
Гость
2 февраля 2025, 10:38
Да, согласен с автором полностью.
Гость
2 февраля 2025, 10:17
Россия- страна для грустных, без мечты, без достижений, без надежды... Видимо это и было главной целью всех политтехнологических демиургов при власти за последние 25 лет. А вы еще говорите о какой то рождаемости.
Гость
2 февраля 2025, 10:29
не ной, ципсота
Гость
2 февраля 2025, 10:35
Гость
2 февраля 2025, 10:29
не ной, ципсота
Этой ципсоты уже процентов 80 в России. Держи нос по ветру, на всякий случай..
Гость
2 февраля 2025, 11:19
Гость
2 февраля 2025, 10:35
Этой ципсоты уже процентов 80 в России. Держи нос по ветру, на всякий случай..
Фантазер - я тебя назвала...
Гость
2 февраля 2025, 10:14
На просторах ютуба очень много автожурналистов и им почему-то есть о чём делать контент, имею ввиду о новых автомобилях из Германии, Японии, США, Италии, Франции и других стран Европы. Какой смысл писать о китайчатине, которую не признаёт ни одна нормальная страна? Может пора задуматься, что китайчатина это тупиковая ветка развития с их отвратительным качеством? Или тямы не хватает порыться по сайтам мировых производителей автомобилестроения, где реально производят качественные машины? Взять к примеру концерн Тойота, там столько моделей, голова закружится от обилия.
Гость
2 февраля 2025, 10:43
Чтобы автора в иноагенты записали?
Гость
2 февраля 2025, 11:21
Эта китайчатина как ты выразился вытесняет своими электромобилями немецкий автопром
Гость
2 февраля 2025, 15:39
Гость
2 февраля 2025, 11:21
Эта китайчатина как ты выразился вытесняет своими электромобилями немецкий автопром
Я поржу над тобой, когда ты на электричке встанешь хотя бы от Миасса до Уфы. 😂 Ты, дружок, к автомобилю ещё инфраструктуру рассмотри. У нас порой заправок от города до города нет на расстоянии 400 км и более. А ты на электричку губу раскатал. 😂
Гость
2 февраля 2025, 10:10
У Артема кризис. Не для всех авто как мечта, для некоторых и правда средство передвижения, а не мечты о лучшей жизни. А выбирая микроволновку тоже можно голову поломать:) это как к делу подходить. Другое дело китайский автохлам..ну какая это мечта...
Гость
2 февраля 2025, 22:07
Это не мечта, это нужда
Гость
2 февраля 2025, 09:59
С одной стороны индивидуальность авто действительно исчезла, с другой стороны унификация радует более доступной ценой на ЗЧ.
Гость
2 февраля 2025, 10:54
Гость, ЗЧ которых нет, а если есть даже оригинальные, то они не подходят
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев