«Как жужжание мухи над ухом у слона»: эксперты оценили санкции Украины против ЧТЗ

Украина ввела санкции против сотен предприятий, связанных с российским военно-промышленным компплексом. Указ опубликован на сайте главы государства Владимира Зеленского. В новом списке значатся два предприятия из Челябинской области: «ЧТЗ-Уралтрак» и НПО «Зюраткуль». Мы обсудили с экономистами, как антироссийские санкции скажутся на деятельности южноуральских компаний и могут ли в принципе быть эффективными такие ограничительные меры.

Санкции в отношении челябинского «ЧТЗ-Уралтрак» и саткинского НПО «Зюраткуль» введены сроком на 5 лет. Почему именно эти предприятия попали в список? И что, собственно, означают сами санкционные ограничения?

Власти Украины регулярно заявляют о вводе санкционных мер против различных граждан и организаций в России. По словам экспертов, основным критерием для включения в подобные списки, является отношение к ВПК или сотрудничество с Минобороны РФ. «ЧТЗ-Уралтрак» производит продукцию спецназначения в рамках гособоронзаказа — двигатели для бронетанковой техники. А в состав научно-производственного объединения «Зюраткуль» входит швейная фабрика, выпускающая военную экипировку.

Предполагается, что санкционным лицам или компаниям грозят блокировка активов, ограничение или полное прекращение торговых операций и перевозок грузов через территорию Украины, остановка обязательств по договорам, предотвращение выведения капиталов за пределы Украины, запрет передачи технологий, прав на объекты права интеллектуальной собственности.

Один из самых известных заводов Челябинска — ЧТЗ — недавно отметил 90-летие. В годы Великой Отечественной войны в столицу Южного Урала эвакуировали семь предприятий, в том числе Кировский завод из Ленинграда. На площадке ЧТЗ действовал Кировский завод наркомата танковой промышленности, который выпускал танки и самоходные артиллерийские установки. Потом предприятие производило бульдозеры, трубоукладчики, фронтальные погрузчики и комплектующие к спецтехнике.

Летом 2022 года «ЧТЗ-Уралтрак» передал часть производственных мощностей в новое предприятие, организованное совместно с концерном «Тракторные заводы», — ООО «ПК «Челябинский тракторный завод». Оно продолжило выпуск дорожно-строительной техники в Чебоксарах, а на челябинской площадке «ЧТЗ-Уралтрак» сосредоточилось на выпуске дизельных двигателей и запасных частей к ним.

В настоящее время «ЧТЗ-Уралтрак» производит дизельные двигатели для бронетанковой техники. Ими оснащены танки Т-72, Т-90, Т-14, БМПТ «Терминатор» и артиллерийские самоходные установки. В этом году челябинский завод значительно увеличил количество выпускаемых двигателей.

— По итогам первого квартала объем ежемесячно выпускаемых модернизированных дизельных двигателей превысил на 12% показатели СССР периода холодной войны. Такие показатели были достигнуты впервые за новейшую историю ЧТЗ, — сообщил в мае этого года директор по особым поручениям АО «Концерн «Уралвагонзавод» Игорь Мешков в телеграм-канале УВЗ.

Санкции со стороны Украины не повлияют на работу «ЧТЗ-Уралтрак», заявил 74.RU представитель корпорации «Уралвагонзавод».

— УВЗ продолжает выполнение обязательств по гособоронзаказу и поручений президента Российской Федерации по диверсификации производства, увеличению доли высокотехнологичной продукции гражданского назначения, — отметили на «Уралвагонзаводе». — Реализуются и ранее начатые инвестиционные проекты.

До 2014 года у ЧТЗ на территории Украины работали четыре дилерские компании: три — в Киеве и одна — в Запорожье. В основном туда отгружались запасные части для тракторов.

Расположенное в Сатке НПО «Зюраткуль» среди прочих видов деятельности занимается изготовлением военной экипировки. На сайте предприятия сообщение о работе по заказу Министерства обороны РФ значится на самом видном месте. Здесь изготавливают бронежилеты, сумки, ремни для ношения стрелкового оружия, армейские палатки и так далее.

— Санкции никак не повлияют на нашу работу, — таким заявлением ограничились представители НПО «Зюраткуль» в разговоре с корреспондентом 74.RU.

По мнению экономистов, объявленные Украиной очередные санкции не несут никакой реальной угрозы для работы южноуральских предприятий.

— ЧТЗ уже давно никак не работает с Украиной, так что еë санкции на него не могут повлиять. Сейчас уже ЕС не может новых санкций придумать, что уж об Украине говорить, — отметил эксперт инвестиционной группы «ИВА Партнерс» Артëм Клюкин.

Сегодня фактически все российские предприятия, выпускающие продукцию двойного назначения, находятся под санкциями и ограничениями со стороны США и ЕС, напомнили эксперты.

— Включение в санкционный список двух южноуральских предприятий со стороны украинских властей больше носит информационный вред для российской экономики, нежели причинение им крупного ущерба, — отметил экономист, директор по коммуникациям BitRiver Андрей Лобода. — Водораздел по сотрудничеству России с западными странами в военно-промышленном комплексе установлен практически после Второй мировой войны. Страны НАТО по умолчанию могут принудительно покупать только американские вооружения.

При этом Россия продолжает занимать второе место в мире по экспорту вооружений, доля поставок в «незападные» страны немного сокращается из-за неприкрытого давления США и стремления Индии и Китая производить вооружение собственными силами, добавил эксперт.

— Эти санкции — как жужжание мухи над ухом у слона. Никак не отразятся. Потому что ЧТЗ не поставляет ничего на Украину и никаких взаимосвязей, контрагентов с ней не имеет. Поэтому ничего не произойдет, — заявил промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Почему Украина постоянно объявляет всё новые и новые санкции в отношении различных российских предприятий и компаний? Очень просто. Выпендриться, показать свою крутизну. Но сколько не показывай искусственный лайк, никого это не пугает. Если до 2014 года у ЧТЗ и были поставки на Украину, то они занимали небольшую долю в общем объеме, особого значения не имели.

В краткосрочном периоде попадание в украинские санкционные списки едва ли расстроит предприятия, единодушны эксперты.

— Про долгосрочный период сказать определенно сложнее. Теоретически возможно, что эти списки будут принимать во внимание какие-то третьи страны, куда предприятия захотят в будущем экспортировать свою продукцию, — предположила руководитель аналитического агентства So invest Анастасия Кузьминова. — Но это, повторюсь, чисто теоретически.

В то же время у нынешних санкций могут быть далеко идущие последствия, обратили внимание эксперты.

— Но для ЧТЗ и «Зюраткуля» это ничего не меняет — они и так на внешний рынок не работают. А оборудование для ЧТЗ и сейчас возить нельзя, — отметил глава группы компаний «Авуар» Алексей Овакимян.

«Уралвагонзавод», в состав которого входит ЧТЗ, попал в санкционные списки Евросоюза и Великобритании еще весной 2022 года.

Ранее в санкционный список Украины были включены другие предприятия Челябинской области. Среди них ЧКПЗ, «Станкомаш», Ашинский метзавод. Также в списке оказалась компания «Либерти», связанная с бизнесом семьи Вайнштейн.