Продажа цинкового и полеты в Казахстан

Какое крупное предприятие в Челябинске сменит собственника, когда планируется организовать прямые рейсы в столицу Казахстана, почему Центробанк подал в суд на ломбарды, сколько организаций займутся теплоснабжением в столице Южного Урала, и чем закончились суды ЧМК с китайцами и УФАС с чиновниками Миндортранса? Подробности – в материале Chel.ru.

Федеральная антимонопольная служба РФ дала положительный ответ на ходатайство Уральской горно-металлургической компании о приобретении 92,73% акций Челябинского цинкового завода (ЧЦЗ). Сообщение об этом опубликовано на сайте ведомства. В итоге УГМК консолидирует 100% ЧЦЗ.

В результате сделки прогнозируется совершенствование производства, повышение конкурентоспособности продукции российских предприятий-производителей цинка на российском и мировом рынке. При этом ФАС установила, что приобретение Челябинского цинкового завода приведет к усилению доминирующего положения группы лиц ОАО «УГМК» на товарном рынке цинка.

«Анализ состояния конкуренции на рынках цинка и цинковых сплавов показал, что доля ОАО “УГМК” и хозяйствующих субъектов, входящих в одну группу лиц с ОАО “УГМК”, по объему реализации цинка всех марок составляет более 50%», – говорится в документах ФАС.

В 2015 году Челябинский цинковый завод произвел 171 002 т товарного цинка и сплавов на его основе. Всего в России производится около 230 000 т цинка, из них 56 000 т в год приходится на «Электроцинк» (принадлежит УГМК). Таким образом УГМК практически полностью консолидирует производство цинка в России, отмечают «Ведомости». В связи с этим антимонопольное ведомство выдало УГМК предписание об осуществлении действий по обеспечению конкуренции на рынках первичного цинка и цинковых сплавов в РФ.

Не позднее весны 2017 года между Челябинском и Астаной появится регулярное авиасообщение. Об этом заявили на встрече в рамках XIII форума международного сотрудничества России и Казахстана губернатор Челябинской области Борис Дубровский и аким Астаны Асет Исекешев. Предложение выполнять перелеты на этом направлении получили два казахстанских перевозчика – авиакомпании «Казах Эйр» и «СКАТ».

Интерес южноуральских властей к запуску прямого авиасообщения с Астаной продиктован намерением расширить деловые связи между регионом и столицей Казахстана. В частности, Борис Дубровский подтвердил, что Челябинская область в 2017 году выступит партнером выставки «Астана-ЭКСПО», интерес к которой проявляют южноуральские предприятия. Также решено, что следующий форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана, намеченный на 2017 год, пройдет в Челябинске.

Сейчас рейсы в Казахстан из челябинского аэропорта не выполняются вообще. Руководство челябинского аэропорта подтверждает, что ведет работу с казахстанскими перевозчиками, однако никаких решений пока нет. Между тем возможность запуска рейса из Челябинска в Астану уже к следующей весне у экспертов Chel.ru вызывает большие сомнения.

Центробанк подал заявления в арбитражный суд области о ликвидации сразу четырех ломбардов, зарегистрированных в Челябинске – ООО «ФОБОС-ЛОМБАРД» (учредитель Дмитрий Каторгин), «Ломбард Золото» (учредитель Андрей Архипов), «Ариар» (учредители Асмик и Армен Даниеляны) и «Автошоп» (учредители Бибихараж Алиева и Михаил Фишер).

Первое заседание арбитражного суда Челябинской области по одному из четырех исков назначено на 25 октября, еще три пройдут в ноябре. Во всех заседаниях должны поучаствовать представители региональной ФНС.

Эксперты считают, что уход этих компаний вряд ли повредит рынку, поскольку они не занимали какую-либо существенную долю. При этом собеседники прогнозируют продолжение «чистки» этой сферы бизнес-деятельности.

Почему Банк России решил ликвидировать ломбарды, в заявлениях не указывается. Однако, по мнению экспертов Chel.ru, наиболее распространенными причинами ликвидации ломбардов сегодня являются неоднократное непредоставление отчетности в Центробанк либо предоставление отчетности с нарушениями.

К 30 октября должна быть утверждена схема теплоснабжения Челябинска, сейчас она отправлена на утверждение в Министерство энергетики РФ.

Напомним, в настоящее время Челябинск остался единственным городом-миллионником, в котором нет схемы теплоснабжения (с ее учетом проектируются все крупные градостроительные проекты). Примерно 90% тепловой энергии в городе производят когенерационные установки централизованной системы теплоснабжения. Действуют также малые котельные, работающие на локальные зоны.

Сейчас единой теплоснабжающей организацией (ЕТО), осуществляющей свою деятельность по теплоснабжению потребителей в Челябинске от всех источников тепловой энергии, на период до утверждения схемы теплоснабжения определено МУП «Челябинские коммунальные тепловые сети». Как сообщил на круглом столе, посвященном проблемам теплоснабжения Челябинска, вице-губернатор Челябинской области Сергей Шаль, в последнем проекте схемы теплоснабжения планируется назначить семь единых теплосетевых организаций (ЕТО). При этом, уточнил Шаль, в последнем проекте используются цифры 2015 года, а не 2012 года (как в предыдущем).

Вице-президент компании «Фортум» Парвиз Абдушукуров (основной генератор тепла в Челябинске) пока осторожно комментирует свое отношение к схеме: «Мы пока не видели ее в полном объеме». В то же время известно, что «Фортум» выступает против активной «котельнизации» в зонах расположения ТЭЦ и предлагает создать совместное с городскими властями предприятие со статусом единой теплоснабжающей организации (ЕТО).

Как сообщал Chelyabinsk.ru, проект схемы теплоснабжения Челябинска до 2029 года был одобрен большинством участников публичных слушаний, состоявшихся 8 декабря.

Челябинский арбитражный суд принудил «Челябинский металлургический комбинат» (входит в группу «Мечел») погасить долг перед группой Puyang Refractories Group Co. Ltd («Пуянту, ЛТД»). Комбинату также придется возместить все судебные издержки. Такое решение принято по итогам рассмотрения иска крупного китайского поставщика огнеупоров – партнера ЧМК.

Компания «Пуянту, ЛТД» в августе обратилась в челябинский арбитраж с требованием выдать исполнительный лист о принудительном исполнении решения Международного коммерческого арбитражного суда при Торгово-промышленной палате РФ, сообщал Chel.ru ранее. Еще в мае 2016 года третейский суд при ТПП РФ постановил взыскать с ЧМК в пользу китайской компании почти $434 тысячи. В эту сумму вошли $389 362,5 основного долга, $19 468,2 пени, $21 231 за возмещение расходов на арбитражный сбор, а также более $3,8 тысячи за расходы на юридических представителей.

Согласно материалам суда, «Пуянту, ЛТД» заключила с ЧМК договор на поставку огнеупорного оборудования, но завод в полном объеме приобретенный товар не оплатил. В связи с этим поставщик обратился в Международный третейский суд. Решение коммерческого арбитража ЧМК добровольно не исполнил, и взыскатель потребовал принудительного его исполнения через арбитражный суд Челябинской области. По словам заявителя, руководство ЧМК хотело заключить мировое соглашение, но стороны не сошлись в условиях.

Арбитражный суд Московского округа отказал в удовлетворении кассационной жалобы Федеральной антимонопольной службы о признании незаконным решения об отмене дорожных аукционов миндортранса Челябинской области на 12,4 млрд рублей. Соответствующая информация опубликована в картотеке дел суда.

«Решение Арбитражного суда города Москвы от 20 апреля 2016 года и постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 20 июля 2016 года по делу №А40-8724/16 оставить без изменения, а кассационную жалобу – без удовлетворения», – говорится в постановлении.

Напомним, ФАС России выдала министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области предписание об аннулировании результатов аукциона по содержанию дорог с начальной ценой более 12 млрд рублей из-за нарушения закона «О контрактной системе». В частности, объект закупки был сформирован путем объединения в один лот выполнения работ по содержанию автомобильных дорог на 411 объектах Челябинской области, что влекло за собой ограничение количества участников закупки.

Стоит отметить, что дорожные аукционы Челябинска и Челябинской области попадают в поле зрения антимонопольного органа регулярно. К примеру, УФАС России отменило итоги аукциона на содержание дорог Челябинска предстоящей зимой. Начальная цена контракта – более 403,76 миллиона рублей. Причиной послужило объединение в один лот 344 магистралей, 695 парковок, 91 объекта благоустройства, 16 трамвайных путей и 42 подземных переходов.