Дорожный провал: считаем ямы на новом асфальте в центре Челябинска

В Челябинске заканчивают ремонтировать дороги — время подводить итоги. Фотокорреспондент 74.ru прогулялся по центру города. Смотрим, сколько ям он насчитал.

Мы обратились в компанию «Южуралмост» и попросили прокомментировать увиденное. Подрядчик рассказал, что по технологии сначала они укладывают новый асфальт, а затем выравнивают колодцы и ливнёвки с его уровнем. На доведение дороги до идеала отводится месяц.

— Сначала проводятся работы по устройству покрытия, и те колодцы, которые оказываются ниже уложенного асфальта, впоследствии поднимаются, — объяснила пресс-секретарь АО «Южуралмост» Анна Колонтаева. — Технология достаточно проста: вокруг колодца удаляется асфальт, затем с помощью доборных колец имеющуюся крышку люка колодца выставляют на уровень проезжей части и герметизируют асфальтобетонной смесью. Такого рода работы проводятся в течение месяца после укладки покрытия.

Она добавила, что часто дорожникам приходится иметь дело с нарушениями конструкции самого колодца и его шахты.

— Зачастую конструктив колодца изготовлен не из железобетонных колец, а из кирпича и даже из тротуарной плитки. Такая конструкция нестабильна: под воздействием колес проходящего транспорта, особенно грузового или автобусов и троллейбусов, происходит расшатывание и разрушение конструкции. В связи с этим разрушается даже новое асфальтобетонное покрытие вокруг колодца, — говорит Анна Колонтаева. — Ремонт колодца и колодезного люка производит его владелец — соответствующая сетевая организация. За ливневые канализации мы также не несём ответственности. Мы не ремонтируем, не чистим и не следим за их состоянием.

Недавно глава города Евгений Тефтелев попросил челябинцев сообщать о дорогах, где зияют открытые колодцы и ливнёвки. Чиновники принимают жалобы круглосуточно.