Спасение жизней – задача государства

Российский Минздрав поставил перед собой новую задачу: за ближайшие два-три года снизить смертность от аварий на дорогах и сердечных заболеваний. Выступая на расширенном заседании коллегии, глава Минздрава РФ Татьяна Голикова заявила, что упомянутые причины смертности – «главные виновники преждевременного ухода из жизни трудоспособных людей». «Хотя динамика показателей смертности в прошлом году по сравнению с 2006 годом улучшилась, положение дел в этом направлении остается неудовлетворительным», – считает глава Минздравсоцразвития. По ее словам, именно это вносит решающий «вклад» в низкую, неприемлемую для развитых стран, ожидаемую продолжительность жизни в России, пишет сайт ГК «Ремедиум».

И действительно, причиной более половины смертей, как по всей стране, так и на Южном Урале, уже много лет становятся заболевания системы кровообращения. А второе место занимают травмы, ДТП, отравления и последствия внешних воздействий. Такие данные привела первый заместитель министра здравоохранения Челябинской области Марина Москвичева.

Если обратиться к статистике, видно, что только за первые три месяца текущего года в Российской Федерации произошло более 37 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло порядка пяти тысяч человек, а около 45 тысяч – получили ранения. Виновниками большинства аварий являются пьяные водители и пешеходы.

На дорогах Южного Урала за это же время пострадали около тысячи человек, 93 из них погибли, а остальные получили ранения. Многие из этого числа рискуют остаться инвалидами на всю жизнь.

«На мой взгляд, есть только одна возможность избежать травматизма на дорогах, – говорит врач-кардиолог высшей категории, заведующий курсом скорой и неотложной медицинской помощи и медицины катастроф УГМАДО, кандидат медицинских наук Александр Манойлов. – Это применение административных наказаний к лицам, нарушающим правила дорожного движения. Это воля государства. Вот уже увеличились штрафы. Я думаю, наказания надо еще ужесточать, тогда будет легче. За вождение в нетрезвом состоянии – вообще прав лишать нужно на всю жизнь. Я как врач скорой помощи, приезжая на место аварии, вижу: в большинстве случаев водитель пьян».

Из-за дорожно-транспортных происшествий ежегодно в стране погибают более 30 тысяч человек, а около 300 тысяч становятся инвалидами. «Мы не должны этого допускать, все, что зависит от эффективного и своевременного оказания медицинской помощи, должно быть нами решено, – подчеркнула Татьяна Голикова. – Нам предстоит оснастить реанимобилями и медицинским оборудованием 76 медучреждений, расположенных вдоль федеральных автомобильных дорог, в 11 субъектах РФ. На эти цели предусмотрено в 2008-2010 годах 7,5 миллиардов рублей».

«Хорошо, что сейчас большое внимание уделяется проблеме дорожно-транспортного травматизма, – считает директор Челябинского областного центра медицины катастроф Александр Осипов. – Только за прошлый год на дорогах Челябинска пострадало около трех тысяч человек. Причин здесь масса: увеличение количества транспорта, плохие дороги, низкая культура вождения». Еще одна серьезная проблема, связанная с ростом смертности от ДТП, отмечает г-н Осипов, – низкий уровень навыков оказания первой медицинской помощи пострадавшим, причем как у населения, так и у работников спецслужб. Необходимо проводить специальные курсы. Впрочем, в Челябинском центре медицины катастроф этим занимаются уже не первый год.

Также Татьяна Голикова уверена, что необходимо качественно преобразовать систему оказания экстренной медицинской помощи больным с инфарктами и инсультами, одновременно внедрив модель ранней реабилитации больных специальными бригадами. «Из одного миллиона больных, которых мы теряем ежегодно от сердечно-сосудистых заболеваний, мы должны сохранить уже в первый год 150 тысяч. Задача нелегкая, но решаемая», – считает она. На создание 12 региональных и 36 первичных сосудистых отделений в этом году будут направлены субсидии бюджетам 12 субъектов РФ на сумму 3,6 миллиардов рублей. На эти же цели в 2009 и 2010 годах предусмотрено еще 4,6 миллиарда рублей. Результатом проводимых мероприятий должно стать снижение смертности от болезней кровообращения на 5–6%, от транспортных травм – на 10–13%.