Сооружение челябинской подземки будет обходиться дешевле. Как сообщает «Уралинформбюро», заканчивается строительство завода по выпуску железобетонной кольцевой обделки для метро. Запуск производства запланирован на конец 2006 года.
На заводе будет использоваться зарубежное оборудование. Оно способно выпускать 5 колец в сутки, что обеспечит более 1,2 тысячи метров проходки тоннеля в год. В свою очередь близость поставщика поможет снизить расходы на метрострой. Из-за того, что конструкции для обустройства линии закупаются в Омске, идет переплата. К тому же продукция омичей по параметрам не подойдет для челябинских тоннелей.