Строителей отучат экономить на восстановлении дорог

Городские власти возьмут под контроль всех строителей, ведущих работы на проезжей части. Это связано с тем, что после ремонта различных коммуникаций, проводимого на дорогах города, строительные компании нередко экономят на восстановлении асфальтового покрытия. В итоге на дорогах появляются новые выбоины, а водители готовятся к внеплановой поездке в автосервис.

«Если бы восстановлением асфальтового покрытия занималась бы действительно серьезная фирма, которая работает в городе на ремонте этих магистралей, то такого бы не было, – заявил мэр города Михаил Юревич. – Получается, что на самом деле строители берут «шабашников», которые все сделают в несколько раз дешевле. В результате выходит, что мы разрешаем губить новую дорогу». В связи с этим градоначальник предложил Управлению благоустройства сделать все возможное, чтобы раскопки на проезжей части, а также восстановление дорог после ремонта коммуникаций проводились только с участием города.

Как выяснилось, найти управу на недобросовестных строителей не так-то просто. Как пояснил корреспонденту DomChel.ru вице-мэр по транспорту, связи и благоустройству Владимир Алейников, существуют так называемые разрешительная и карательная системы. По разрешительной системе каждому желающему начать ремонт коммуникаций необходимо заручиться соответствующим ордером. После этого специалисты городской техинспекции будут контролировать ход ремонтных работ вплоть до восстановления асфальтового покрытия. Однако, несмотря на то, что на любую раскопку нужно получать ордер, некоторые фирмы это требование просто игнорируют. Теперь специалисты даже затрудняются подсчитать число таких незаконных раскопок. В таких случаях применятся карательная схема, но и она далеко не всегда дает должный эффект. «Размеры штрафов мало кого пугают, – прокомментировал Владимир Алейников. – Сегодня они разного плана – есть 7 МРОТ, что составляет 700 рублей, есть и 80 минимальных размеров оплаты труда, это уже более существенно. Бывает, что работы ведет достаточно мощный «раскопщик», предъявляешь ему 10 МРОТ – и что? Он его шутя оплачивает, а дорогу восстанавливать должным образом не торопится. Ожидается, что в ближайшем будущем размеры штрафов будут значительно подняты – вплоть до 200 МРОТ».

Также с удвоенной силой специалисты будут контролировать сроки проводимых на дорогах работ. Как известно, последствием ремонта теплотрасс и других коммуникаций на дорогах города становятся автомобильные пробки. Такую картину можно наблюдать, например, на пересечении проспектов Ленина и Свердловского. По мнению горчиновников, такого рода работы должны вестись круглосуточно и без выходных.