Секрет фирмы

Компания Fiat (Fabrica Italiana Automobili Torino) была основана в 1899 году группой инвесторов, ключевой фигурой среди которых был Джованни Аньелли. На данный момент Fiat – крупнейшая итальянская автомобильная корпорация, выпускающая легковые, спортивные автомобили, грузовики, различную промышленную и сельскохозяйственную технику. Корпорации принадлежат также предприятия по выпуску аэрокосмической продукции. А первым продуктом предприятия стали автомобили, выпускаемые по лицензии Renault.

Вскоре Джованни Аньелли пришел к выводу о том, что необходимо переходить от кустарного производства к промышленному, и в 1912 году развернул серийное производство. Джованни одним из первых понял, что каждому автопроизводителю необходим свой фирменный стиль. Первым плодом новой политики стала модель Tipo Zero. Fiat начал размещать заказы на кузова для своей серийной продукции у таких ателье, как Locati&Toretta, Zagato и Touring. Аньелли постоянно смотрел в будущее. Результатом очередных реформ стал проект Lingotto – самый большой автомобильный комплекс в Европе в то время. Он был запущен в 1922 году. Проект был основан на стратегии сделать массовый доступный автомобиль. Эта цель была достигнута благодаря новым принципам индустриальной организации производства, основанной на сборочной линии конвейерного типа.

Первая мировая война вывела Fiat в лидеры итальянского автомобилестроения. К началу 20-х годов прошлого века Fiat становится крупнейшей компанией Италии. Но в 1919-1920-е годы компании пришлось пережить ряд забастовок, сопровождавшихся захватами цехов предприятия. Лидерами восставших рабочих были коммунисты. После прихода к власти Муссолини Аньелли вновь вернулся к руководству.

В 1932 году состоялся дебют модели Balilla, в последствии эта машина была растиражирована в количестве 113000 штук. А в 1936 появился Topolino (Fiat 500) – двухместная машина с двигателем рабочим объемом 569 кубических сантиметров, самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1936 по 1955 годы он был продан в количестве 519000 штук. После войны Fiat был национализирован и начался очередной производственный бум. С конвейера сходит масса новых моделей: Fiat 500, универсалы Fiat 1100 B и 1500 D, Fiat 500 C, 1100 E и 1500 E. В начале 1950-х годов был запущен в производство Fiat 1400 – модель с несущим кузовом. Начиная с 1953 года это был первый итальянский автомобиль, предлагавшийся также и в дизельной версии. А спустя еще пять лет маленькие Seicentos и Cinquecentos изменят лицо Италии, сделав автомобиль доступным каждому.

В начале 1960-х годов компания опять приватизируется. Во главе концерна встают внуки Аньелли-старшего Умберто и Джованни-младший. Они хорошо усвоили наказы деда – смотреть на перспективу. Благодаря дальновидной интуиции управленческого персонала компания выпустила малолитражный автомобиль Fiat 850, который был произведен в количестве 3-х миллионов штук. В 1966 году Джованни Аньелли-младший стал председателем компании и инициировал ряд проектов, позволяющих укрепить позиции компании на мировом рынке. Именно в 1966 году Fiat подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автомобильного завода. Производственные мощности ВАЗа составляли две тысячи «124-ок» («ВАЗ-2101») в день.

В 1969 году в Fiat входит компания Lancia. В производственной линейке компании появляются 126, 127, 128 и 130 серии. Fiat строит заводы по производству автомобилей в Южной Италии, Польше и Бразилии.

В 1978 году Fiat внедрил на своих производствах Robogate – революционную систему автоматизации, которая вывела компанию на новый уровень развития. В 1980 году в Женеве был представлен компактный автомобиль Fiat Panda. За 20 лет производства компания Fiat предложила 60 вариантов этой модели. Общее количество выпущенных машин составило четыре миллиона штук.

Поворотным же моментом в истории автомобильного концерна Fiat стал 1983 год, когда впервые был выпущен знаменитый Uno, он пользовался популярностью в течение более чем десяти лет.

Fiat постепенно скупал обанкротившиеся итальянские фирмы. В 1986 году концерн приобретает Alfa Romeo. Сегодня под крышей Fiat еще и Ferrari.

Политика компании позволила в скором времени представить на рынке новую модель Alfa 164. А вслед за ней последовала серия моделей, в том числе и Alfa 156, ставшая «Автомобилем года». В 1988-м дебютировал пятидверный хэтчбек Tipo. Он тоже получил престижный титул «Автомобиля 1989 года», однако широкого признания на рынке Tipo так и не получил. В 1995-м модельный ряд Tipo был заменен на семейство моделей Bravo/Brava и Магеа. А в 1998-м году в Турине был представлен Fiat Seicento, автомобиль особо малого класса, как Panda.

В производственной программе компании нашлось место и спортивному купе Fiat Coupe – одной из самых дешевых моделей подобного типа, он появился на рынке в 1993. Турбоверсия машины Coupe Turbo с 220-сильным мотором разгонялась до 250 км/ч.

Еще одним шедевром итальянцев можно считать Fiat Barchetta – спайдер, созданный на базе Fiat Punto совместно с дизайнерским ателье Pininfarina. Его представили публике весной 1995 года на автосалоне в Женеве, где он был признан самым красивым кабриолетом.

В современной истории Fiat на смену модели Bravo в 2002 году пришел Stilo. В 2006 году компания Fiat вновь вернулась в Россию. На этот раз партнёром итальянцев стала ОАО «Северсталь-Авто». Основная ставка делается на автомобиль малого класса – Fiat Grande Punto. Цена на него начинается с отметки $15700. Fiat Grande Punto будет предлагаться в обоих типах кузова: 3- и 5-дверном. В базе предусмотрены 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 65 л. с., 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Следующая ступень – 1,4-литровый 76-сильный мотор с роботизированной механикой. Возможно, будет поставляться и 16-клапанная версия 1,4-литрового двигателя мощностью 95 л. с., оснащаемая 6-ступенчатой механической коробкой. Помимо Punto Fiat предлагает компактный хэтчбэк Fiat Panda, большой универсал Fiat Croma, а в начале 2007 года к ним должны присоединиться Fiat Albea и Fiat Doblo российской сборки.

В следующем году модельный ряд Fiat в России может пополниться и новым Fiat Bravo. Его мировая премьера состоится в январе будущего года. Вместе с Bravo премьеру отпразднует и новая эмблема Fiat – шрифт с намеком на довоенный стиль сохранится, но фон теперь будет не синий, а красный, а окантовка будет иметь форму перевернутой трапеции со скругленными углами, как рыцарский щит.