Рекордная пробка рассосалась

Целых три дня движение по федеральной трассе М5 на участке от границы с Башкирией было блокировано из-за сильного снегопада, в результате которого образовалась рекордная для нашего региона пробка длиной, по разным оценкам, 60-70 км. Особенно большие затруднения наблюдались в направлении Челябинска, близ городов Аши и Сима.

«Обильные снегопады в горном районе челябинской области наблюдались в течение 20 дней, и уборочная техника просто перестала справляться с объемом работ, – сообщает начальник отдела пропаганды УГИБДД Челябинской области Виктор Хайруллин. – В последние дни февраля и начале марта ситуация усугублялась теплой погодой днем и заморозками ночью, из-за чего полотно дороги покрылось льдом. Вчера движение по трассе было восстановлено, и сейчас скорость движения автомобилей составляет порядка 40 км/час».

По данным Гидрометеоцентра Челябинской области, снегопады продолжатся до середины марта, поэтому возможны рецидивы – учитывайте это, планируя поездку в западную часть России по трассе М5.

Масштаб нынешней пробки оказался поистине рекордным. Например, в конце февраля была зафиксирована самая длинная пробка в истории Томска, но ее размер составил пустячные по уральским меркам пять километров. Самая длинная пробка в Москве растягивалась на 40 км. Впрочем, для столицы и пригородов характеры регулярные заторы длиной несколько десятков километров, которые движутся с пешеходной скоростью и поэтому пробками не считаются.

Интересно, что если Россия только устанавливает свои рекорды по длине пробок, то в Европе пики позади. В Англии самая длинная пробка была зафиксирована еще в 1985 году, и растянулась она на 40 миль (порядка 60 километров). Наиболее протяженная пробка в мире была зафиксирована в 1980 году во Франции, когда встало движение между Лионом и Парижем, в результате чего образовался 176-километровый затор. А самым впечатляющим достижением в этой области следует признать 18 миллионов (!) автомобилей, которые скопились на границе между бывшими ГДР и ФРГ после объединения двух Германий в 1990 году. Если бы эти автомобили выстроились в линию, длина «пробки» составила бы поистине астрономическую величину – 108 тысяч километров (две с половиной окружности Земли по Экватору).

Уральская пробка не так и далека от достижений европейцев. А если учесть темпы роста автомобилизации, качество дорог и погодные условия, можно не сомневаться: мы дадим хороший бой китайцам, индусам и прочим развивающимся нациям в борьбе за установление нового рекорда по длине автомобильной пробки. Даешь 210 километров к 2010 году!