Группа разбора: танцы на льду привели к трагедии — выясняем, есть ли вина дорожников
25 февраля 2020, 06:40
Гость
26 февраля 2020, 08:38
Если машина едет хорошо прямо , то это совсем не значит что она точно так же сможет повернуть , остановиться , совершить экстренный маневр ....
А безмозглым это бесполезно объяснять !
Они даже если размотают в хлам машину будут гривой мотать - типа это дорожники , это тот чувак , это все кроме них самих бестолковых ....
Они даже если покалечатся не поймут что виноваты сами ! Так и будут валить на всех. И считать что вот они то правильно ехали и не сомневайтесь будут делать одно и тоже из раза в раз ...
Гость
25 февраля 2020, 21:13
Пешком походят, корявые
Гость
25 февраля 2020, 17:23
Хорош деньги швырять, то крым, то сирия то ....., дороги сделайте по две полосы в каждую сторону и не будет столько аварий
Гость
25 февраля 2020, 16:41
На первом видео однозначно видно перестроение микроавтобуса. Отсюда можно предположить что у него сработала esp/asr. Принудительное подтормаживание задних колес и сброс оборотов двигателя автомобилем + кручение руля и торможение водителем = неконтролируемый занос. Так что если у вас есть возможность asr/off - шансов вернуть ситуацию под контроль прибавится.
Гость
25 февраля 2020, 12:55
С каждым годом дороги все хуже и хуже, а уборка снега отвратительна.
Гость
25 февраля 2020, 10:44
Виноваты реагенты, от них создаётся ледяная корка
Гость
25 февраля 2020, 09:36
Вот опрос и дал ответ , более 30% ездунов считает что виноваты дорожные службы
Гость
25 февраля 2020, 09:19
Одно и то же: превышение безопасной скорости, попадание машины одной стороной на более скользкое покрытие, снос... а дальше испуг, тормоза и привет отбойник...
Рецепт прост: 1) не лететь как на пожар 2) не бросать газ на переднем приводе (да и на заднем тоже тягу надо поддерживать, хотя есть ньюансы)... Так что пункт 1 - обязателен. Остальное уже от навыков зависит и типа привода. Кстати о приводе... Обладатели "полного" привода свято верят в то, что их машина имеет преимущества на торможении... А вот фиг вам! Только на разгоне полный привод превалирует. На торможении он ведёт себя точно также, как и любой другой автомобиль.
Скорость в большинстве случаев не союзник, а враг, особенно зимой. Но ведь нашим только на собственном опыте. несутся как угорелые, а потом у них виноват кто угодно, но не он сам. И ладно если он 1 в машине. Бьются и семьями ведь.
мы видим результат этого выбора. вы считаете это нормальным?
Гость
25 февраля 2020, 08:56
Ну если с такой скоростью летать в гололед, как на представленных видео - итог вполне закономерный. Какая еще вина дорожников?? Может, вину погоды будем доказывать? П. 10.1 и точка.
Гость
25 февраля 2020, 08:52
Скользкость это сопутствующее условие. Поэтому дорожников привлекают к ответственности за невыполнение норм по уборке, а водителя за не безопасную скорость при соответствующих погодных условиях и дорожного покрытия. Момент 2. Представьте на секунду поведение водителя на дороге если он наверняка будет знать что при дтп все оплатят дорожники. Момент 3. Представьте в такой ситуации себя работником дорожной службы. А когда кивают на Запад наберите в ютубе к примеру дтп.америка.гололед.
В Швеции (одной из самых безопасных стран в плане движения) во многих городах ограничение в 30 км/ч! И без всяких +20! Едешь 31 - штраф! А так в городах 50 км/ч, а не 80 (по сути) как у нас.
Убрать для начала эти +20 к скорости, за которые не штрафуют, и ввести на опасных участках не более 30.
Да хотя бы Свердловский вдоль лакокраски. Гонки постоянно. При этом так же раз в месяц (а то и чаще) - аварии.
Все проспекты, все "длинные" улицы, на которых любят втопить педальку.
При этом гонщики видать не понимают, что смысла гнать от светофора к светофору нет ни какого. Так же потом все стоим на следующем светофоре.
У нас же скорые и пожарные не ездят на самых скоростных автомобилях, их приоритет - это проезд перекрестков на любой сигнал светофора. Потому как скорость в городе бессмысленная, главный "тормоз" - регулируемые перекрестки.
1. Тема про безопасность на дорогах - если ездить 30 вместо 60, то последствия от столкновения будут в разы легче.
2. Большая часть водителей сейчас ездит по 80, по правилу 60+20. Даже если просто с завтрашнего дня ввести ограничение в 30, то будут ездить 30+2= 50. Уже значительное снижение скорости, и как следствие - количества аварий и травматизма на дорогах.
3. Вы спросили насчет дорог, я ответил. Какой вопрос, такой ответ - в чем проблема? Хотите подискутировать - форум, отрытое письмо и прочее. А тут просто комментарии, не более.
1. Еще раз - сейчас ездят 80 под камерами, где 60. Потому что +20 есть. Если ввести 30 ограничение, то под камерами будут ездить 50. А камер полно. Так что контроль есть.
2. Я еду в потоке, а наиболее безопасная скорость - это скорость потока. Вы явно не водитель. Если я буду ехать 30, а остальные 80, то это будет уже предаварийная ситуация. Кроме того, даже если я буду ехать 30, то в меня может влететь лихач, который несется 80 и выше.
Так что не занимайтесь демагогией, карантин сняли, учите уроки.
Минивэн Hyundai H1 (Starex в Южной Корее) заднеприводный с тяговитым двигателем. Несмотря на оснащение системой ESP, он зимой, а также летом в дождь, требует определенных навыков при вождении. На загородной зимней дороге после 100 км/час Starex вообще может стать непредсказуемым. Если что не так - сразу уйдет в занос. Так что нечего все списывать на дорожников при проблемной прокладке между рулем и водительским сиденьем.
Гость
25 февраля 2020, 08:03
в одном из номеров журнала "За рулем" за 2019 год главный редактор описал подобный случай с ним, произошедший в Германии. Полиция четко определила "черный лед" и всю вину возложила на дорожников. Но у нас ГАИ смотрят: водитель вот он а представителя дорожников еще поискать надо, у них есть юристы, возможны суды и прочее так что на водителя оформить вину проще всего.
Гость
25 февраля 2020, 07:08
Да даже при явной вине дорожников виноват будет водитель - система же. Тут на каждом месте почти ямы. Как их объезжать, не выезжая на другую полосу? А если ехать с меньшей скоростью для безопасности, то сигналить будут опять же
Гость
25 февраля 2020, 07:05
Со скользкостью котовские дорожники не борются от слова совсем. Накат и лед стали обыденностью при нынешней администрации! Мосты не убирают, целые полосы съедены снеговыми трамплинами! А денежки выделяются исправно! Чисто распил бюджета, и не боятся ведь никого, хапают нагло! В нормальной стране уже бы показания мэр давал. Позор!
Гость
25 февраля 2020, 07:02
Что за вопрос "кто виноват?", естественно водитель. Кто не согласен, читайте ПДД.
Гость
25 февраля 2020, 06:59
H1 летел сильно быстрее потока. Итог закономерен. Пока его кинуло в отбойник, тоже, наверное, всем рассказывал, что он то умеет ездить быстро, а все остальные тупят.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте