Чугунная соната уральских озер

Наверняка у каждого дома были или есть небольшие черные металлические фигурки чертиков, вздыбленного коня или Дон Кихота. Каслинское литье давно и прочно вошло в нашу жизнь. Возможно, это главный символ Урала во всем мире. Маршрут новой экспедиции сайта AutoChel.ru лежал на легендарный Каслинский завод архитектурно-художественного литья.

В озерный край

Мне очень хотелось там побывать, ведь это живая история края, до сих пор действующий завод демидовских времен. Через 15 секунд после того, как я начинаю объяснять генеральному директору завода Владимиру Киселеву, зачем мы в рамках тест-драйва хотим приехать в Касли, он говорит: «Без проблем. У меня нет причин вам отказывать. Приезжайте».

И вот день икс настал. Четыре красавца Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia cee'd и Opel Astra готовы рвануть вперед, в озерный край, где в тяжелом металле отливают хрупкое изящество вечной красоты. Тест-драйв автомобилей читайте в статье Артема Краснова KIA Cee'd против лучших гольф-классников: Golf, Focus, Astra. Прологом к Каслям, если ехать со стороны Тюбука, служат манящие озерные пейзажи. Аллаки, Кисегач, Киреты мелькают за бортом. Так и хочется подъехать поближе, остановиться и постараться впитать всю эту красоту. Но времени нет – нас уже ждут на заводе.

Касли, городок хоть и маленький, но найти завод без подробного описания дороги было бы непросто. Главная проходная выглядит скромно для предприятия с мировой славой. На территории, рядом с современным корпусом, сохранились остатки стен цеха «времен очаковских и покоренья Крыма». Рядом с ними разбит небольшой скверик со скамейками и образцами архитектурно-художественной продукции.

Демидовский завод

История Каслинского завода началась 265 лет назад. 3 февраля 1747 года в Исетской канцелярии Челябинской крепости была составлена купчая на приобретение за 150 рублей Яковом Коробковым у старшины Мякотинской волости Янгильды Собхангулова, сына Багишева, 250 тысяч десятин земли под заводскую дачу. И в том же в 1747 году Яков Коробков заложил на Каслинском истоке между озерами Большие Касли и Иртяш чугунолитейный и железоделательный завод.

Здесь, кроме заводской плотины, построили еще семь плотин для накопления воды, домну, 16 горнов, восемь вододействующих молотов. 18 августа 1749 года завод был пущен и за месяц дал шесть тысяч пудов железа (кроме чугунного литья). Вокруг завода вырос поселок с населением около 600 душ, состоящий из нескольких слобод.

Всего через несколько лет, в 1751 году Коробков продал завод Никите Демидову за 10 500 рублей. Производство находилось в руках семьи Демидовых следующие 58 лет, а в 1809 году перешло к купцу первой гильдии Льву Ивановичу Расторгуеву. Вскоре новому хозяину пришлось взяться за выполнение военных заказов, ведь Россия стояла на пороге войны с Наполеоном.

К истории мы еще вернемся, а пока перейдем от внешнего осмотра завода к внутреннему.

Чугунные цветы

Директор предприятия ведет нас в святая святых – цех, где отливают каслинские шедевры. В предвкушении воображение рисует картины расплавленного металла, который с шипением заливают в формы. На самом деле в 21 веке это выглядит не так эффектно. В глубине цеха за пультом управления сидят два рабочих в касках, а у них за спиной в электрической печи происходит плавка металла.

«Эта плитка отправится в переплавку. Видите, здесь небольшие щербинки на поверхности? – спрашивает у нас Владимир Киселев. – Это брак. У нас очень высокие исторически сложившиеся стандарты качества, и мы держим марку, забраковывая изделия даже с самыми маленькими недостатками».

Отличительные особенности каслинского литья – идеально чистые поверхности и пристальное внимание к даже самым мелким деталям. Желающих назвать свою продукцию каслинским литьем предостаточно, но такое высокое качество отливки может обеспечить только знаменитый завод.

Природа позаботилась о том, чтобы в Каслях расцвели чугунные цветы. Окрестности города изобилуют песками, которые могут использоваться в качестве материала для создания литейных форм. Пески с достаточным содержанием в них глины не часто встречаются в природе, но Касли составили счастливое исключение из правила. Благодаря этому местным мастерам удается создавать истинные шедевры.

Перед изготовлением изделия скульптор выполняет модель в мягком материале (в пластилине, воске или глине). По этой модели изготавливается сначала гипсовая, а затем бронзовая модель, которая в дальнейшем будет использоваться для создания литейной формы. Бронзовая модель помещается в опоку: разъемный ящик из металлического листа, заполняемый формовочной смесью. Затем опоку открывают, убирают модель и собирают половинки опоки снова – получается готовая форма для объемного литья. Если нужно получить полую тонкостенную отливку, внутрь вставляют «стержень» – болванку из специальной формовочной смеси, по форме точно повторяющей модель. С поверхности стержня срезается 3-4 мм материала – именно эту толщину будет потом иметь стенка отливки. Естественно, формы одноразовые. Модели каслинских изделий большей частью разборные. Каждая деталь отливается в отдельной форме. Сборку и поверхностную обработку изделия производит мастер-чеканщик. Далее каслинское литье покрывают специальной краской, по традиции – черной. В завершение отливка обжигается. В зависимости от того, как долго изделие находилось в печи, его оттенок меняется от глянцевого до матового. Глянец хорошо подходит предметам со сложной рельефной поверхностью (например, шкура медведя), а вот гладкие поверхности (например, доспехи) лучше смотрятся матовыми.

Золото за железо

История художественного литья на Каслинском заводе началась в 1820-е годы. У его истоков стоял один из хозяев предприятия Григорий Васильевич Дружинин. Отставной военный был страстным коллекционером картин, художественной бронзы и фарфора. Он скупал в столичных антикварных лавках все лучшие скульптурные работы независимо от материала, в котором они были выполнены, приобретал право на тиражирование работ у лучших российских скульпторов и делал специальные заказы на изготовление моделей для литья. Кроме этого, он использовал для отливки в чугуне многие вещи из своей обширной коллекции художественной бронзы и фарфора.

К концу 19 века каслинское художественное литье стало настоящим мировым брендом. Первую золотую медаль за свою продукцию завод получил в 1860 году на выставке Вольного экономического общества в Санкт-Петербурге. А через 40 лет слава предприятия достигла такого масштаба, что в 1900 году Касли «сорвали» Гран-при Всемирной художественно-промышленной выставки в Париже (высшая награда первого класса) и большую золотую медаль. Золотой век каслинского художественного литья пришелся на это время. На протяжении долгого периода каслинское художественное литье из чугуна не знало себе равных ни в России, ни в мире.

Особой гордостью и олицетворением мастерства уральцев был ажурный чугунный павильон, созданный специально для парижской выставки. Сейчас он экспонируется в Екатеринбургском музее изобразительных искусств. В 1978 году Каслинский чугунный павильон был зарегистрирован ЮНЕСКО как раритет – единственное в мире архитектурное сооружение из чугуна, находящееся в музейной коллекции.

Эталонная комната

Перед первой мировой войной завод полностью сосредоточился на производстве военной продукции. Лишь после революции, в 1920 году, там вернулись к художественному литью. Новый расцвет «художки» начался в 1934 году, когда было запущено обновление тематики художественной продукции с целью отражения современности. Новые произведения завода украсили станции метрополитена, Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (ВДНХ) в Москве, мосты и набережные различных городов.

Закат советской эпохи едва не привел к краху предприятия. Государственный спецзаказ перестал поступать на ОАО «Каслинский машиностроительный завод», в состав которого входило художественно-литейное производство. Завод переходил из рук в руки. В 2002 году предприятие было признано банкротом.

Каслинское литье спасло то, что его поклонником являлся председатель совета директоров холдинга «Мечел» Игорь Владимирович Зюзин. В 2004 году приобретенное «Мечелом» художественно-литейное производство было преобразовано в ООО «Каслинский завод архитектурно-художественного литья».

После экскурсии по цехам, нас привели в эталонную комнату завода, которую можно считать небольшим музеем. Здесь хранятся образцы художественной продукции. Комната нужна прежде всего для того, чтобы любой из мастеров, задействованных в технологической цепочке производства художественного литья, при необходимости мог посмотреть на эталонные отливки. В одной, пусть и не маленькой комнате собран почти весь художественный ассортимент завода. Начинается все с ажурных чугунных тарелочек, продолжается классическими фигурками, затем разрастается композициями советского времени, а заканчивается символами новой России.

Человек для человека

Мы пробыли на заводе два с половиной часа вместо запланированного часа и все равно успели лишь «по верхам» познакомиться с его историей – так она богата и многогранна.

На выезде из Каслей, слева, если ехать в сторону Кыштыма, виднеется одно из самых больших озер Челябинской области – Иртяш. Немногие знают, что на острове Моськин в его водах базируется 32 морской отряд. Он охраняет объект стратегического назначения – завод «Маяк». На противоположном от Каслей, южном берегу озера располагается закрытый город Озерск.

У нас был запланирован длинный маршрут через Кыштым, Карабаш, Увильды и Златоуст в другой старинный горнозаводской городок – Кусу. Там тоже есть действующий демидовский завод не на много младше Каслинского. Но время пролетело как-то незаметно и проехав полпути, мы поняли, что надо возвращаться в Челябинск.

Картины черных отвалов и оранжево-медных речушек Карабаша завораживают и настораживают. Невольно задумаешься о судьбе родного края. История Южного Урала – это история промышленности. Там где строились заводы, вырастали города. Промышленность набрала у нас колоссальные обороты. За то, чтобы поэт написал короткую строчку «Урал – опорный край державы» наш регион заплатил высокую цену. Но это наша история, наша жизнь, из которой нельзя выкинуть ни страницы.

Каслинское производство действительно пронизано архаикой. Технология литья практически не изменилась с 19 века, лишь усовершенствовалось оборудование. Но в этом и заключается вся его прелесть! Каждое изделие, выплавленное даже в 2012 году – это потенциальный раритет, ручная работа, которая с годами будет цениться только выше. В каждой детали, в каждом изгибе и линии отливается душа мастера. И это лучший и самый честный вид промышленности, когда человек делает что-то для другого человека.

Сайт AutoChel.ru благодарит ООО «Каслинский завод архитектурно-художественного литья» и его директора Владимира Киселева за помощь в подготовке материала.