Из сотовых операторов – в магистральные провайдеры

Компания «ВымпелКом» (торговая марка «Билайн») намерена громко заявить о себе на рынке аренды магистральных мощностей. Располагая крупной транспортной сетью в России, оператор планирует создать отдельную бизнес-единицу для развития этого направления. По словам менеджмента компании, развитие направления на Урале начнется именно с Челябинска. Об аналогичных планах рассказали представители МТС и «МегаФон». Между тем, как заявляют в последней компании, пока оператор намерен использовать транспортные каналы лишь для собственных нужд.

Как рассказал на прошедшей недавно пресс-конференции гендиректор «ВымпелКома» Александр Изосимов, изначально транспортная сеть оператора строилась для собственных нужд, однако со временем в ряде регионов появились свободные мощности, которые компания сдавала в аренду. За 2005 и 2006 года «ВымпелКом» заработал на этом 1,4 и 2,2 миллиона долларов соответственно.

«Параллельно с развертыванием сотовой сети компания строила для передачи трафика транзитную инфраструктуру из радиорелейных линий и оптоволоконных каналов, – говорит менеджер по связям с общественностью уральского отделения компании «ВымпелКом» Анна Айбашева. – В данный момент челябинский филиал занимается получением разрешения на эксплуатацию средств связи. И именно с Челябинска началось развитие этого направления на Урале».

Сегодня общая протяженность волоконно-оптических линий «ВымпелКома» в России составляет 7 670 километров, при этом еще 4 950 километров находятся в стадии строительства. По утверждению руководства оператора, в настоящее время спрос на канальную емкость велик, поэтому оператор намерен выделить для управления этим бизнесом отдельное подразделение.

Компания «МТС» также проявила интерес к рынку магистральных мощностей. 18 мая оператор получил разрешение Россвязьнадзора на эксплуатацию транспортной сети связи в Новосибирской, Кемеровской областях и Алтайском крае. Кроме того, сейчас МТС сдает регулятору фрагмент сети Москва-Тула-Орел. В перспективе оператор рассматривает возможность сдачи излишних транспортных каналов в аренду.

Другой участник «большой тройки» – компания «МегаФон» – в настоящее время также ведет строительство магистральных линий. «Правда строим мы их под собственные стратегические проекты развития сети, – уточняет начальник отдела по связям с общественностью «МегаФон-Урал» Людмила Протасова. – Большие возможности в этом бизнесе для операторов появятся тогда, когда будет построена собственная магистральная сеть, аналогичная сетям МТТ, Ростелеком или ТрансТелеКом».