Подноготная угона: опера раскрыли секрет

За десять дней ГСУ ГУ МВД по Челябинской области при поддержке оперативников угрозыска главка передало в суд сразу несколько дел в отношении группировок автоворов. В частности, на скамье подсудимых окажутся члены ОПГ Сергея Шумилова, промышлявшие исключительно дорогими иномарками. Между тем, уже сегодня резкое снижение числа зарегистрированы автокраж, наблюдавшееся на протяжении последних полутора лет, прекратилось: отдел, занимавшийся самыми крутыми угонами, оказался практически развален из-за «уголовок» в отношении четырех сотрудников. Подробнее об этом, а также можно ли угнать Lexus за 60 секунд и вероятно ли его вернуть – в материале Chelyabinsk.ru.

Отечественный разбор

Челябинская область как приграничный регион всегда был выгодным местом для всякого рода контрабанды. Первый и главный товар – наркотики. На втором месте – ворованные автомобили. Причем речь идет не о пьяных подростках, решивших покататься на соседской тачке, а о профессиональных автоворах, которые за счет краж машин обеспечивают себе безбедную жизнь. Машины угоняют в основном в Челябинске, что вполне логично, потом два пути: авторазбор или перегон в другие регионы, в том числе заграничные. Работают воры в основном группами от двух до шести человек. Каждая ОПГ занимают свою нишу и в чужую старается не лезть.

По словам Ю. Семихатской, владельцам дорогих авто при подозрительно странной работе сигнализации или вовсе отказе в работе необходимо немедленно обратиться в автосервис и «перепрошить» механизм. Вероятнее всего, его пытались просканировать, но не успели.

Самый простой и процветающий бизнес: угон недорогих отечественных авто или стареньких иномарок. Для этого не нужно особого оборудования, иногда хватает заточек под ключи или даже просто отмычек. Угоняют в основном «семерки» и представителей «десятого» семейства АВТОВАЗАа. Эти машины сразу же после угона буквально разрезают на части и через своих «перекупов» продают на авторазборах. Именно авторазборы – «любимое» место оперативников угрозыска из отделения по раскрытию краж отечественных машин. Здесь можно встретить и подозрительных типов, и найти какие-то запчасти разыскиваемой машины, а по ним выйти на потенциального вора.

А вот задержать подозреваемого, находящегося в разработке, нужно с поличным – при совершении нового преступления. Здесь нередко бывают и недельные слежки у дома потенциальной жертвы, и погони-задержания с участием ОМОНа.

Так, в понедельник, 26 августа, передано в суд уголовное дело в отношении 22-летних горожан Константина Куксова и Геннадия Антропова, обвиняемых кражах семи автомобилей отечественного производства. Оба угонщика ранее судимы за аналогичные деяния. Дело, как и большинство по ОПГ угонщиков, находилось в производстве следователя ГСУ ГУ МВД по Челябинской области Юлии Семихатской.

Дуэт был задержан сотрудниками угрозыска утром 7 декабря прошлого года в районе плотины на Шершнях. Куксов управлял похищенным от дома №56 на улице Звенигородская ВАЗ-2107, Антропов отечественным авто другой модели, похищенным ранее. Обвиняемые пытались скрыться, но были задержаны в ходе погони.

В ходе расследования уголовного дела было раскрыто еще шесть эпизодов краж, совершенных этими же молодыми людьми. Обвиняемые находятся под стражей.

Второй способ преступного автозаработка – кража дорогих машин. Элитные иномарки угоняются, потом в спецместах, иногда за несколько сот километров от места преступления, на них перебивают номера, подделывают регистрационные документы (берется ПТС от «десятки» и перебивается умельцами в домашних типографиях, к примеру, под BMW). Затем уже «новую» машину перегоняют для продажи через несколько регионов и нескольких «перекупов». Главным перевалочным пунктом на Южном Урале служит Троицк, где до последнего времени весь криминальный бизнес, в том числе автокражи, были в руках одной ОПГ, некоторые члены которой сейчас задержаны. К слову, на этой неделе СК возбудил дело в отношении начальника местной ГИБДД Александра Щербатова, подозреваемого по части 1 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). По версии следствия, он давал указания подчиненным прекратить административные преследования водителей, нарушивших ПДД.

В Челябинске самыми популярными среди угоняемых дорогих иномарок остаются «японцы» – Lexus и Toyota. А вот с «немцами» воры предпочитают не связываться. Дело в том, что их неудобно и невыгодно «перебивать»: практически каждый агрегат номерной. Самыми надежными считаются Mercedes.

Именно на причастность к деятельности ветви троицкой ОПГ оперативники угрозыска этой зимой проверяли пойманного на попытке кражи BMW X5 Челябинске Алексея Малова. Его показания о пытках в полиции и стали основанием для возбуждения окружным управлением СКР дела в отношении четырех оперативников. Дело самого Малова 21 августа было передано в суд.

Версия Малова «да я тут выпивший шел, решил погреться и открыл машину…» будет проверена судьей, но может ли она быть правдой при попытке угона автомобилей типа BMW X5?

«В машине у Малова был найден сканер стоимостью 40 тысяч долларов, он не мог получить такое оборудование, если бы работал один или вообще шел мимо, – рассказал корреспонденту Chelyabinsk.ru коллега задержанных оперативников. – Это специально обученный человек».

«Для открывания автомобилей сканером нужны минимум двое. Один из преступников находится поблизости с настоящей сигнализацией от автомобиля, например, у двери квартиры владельца авто, когда тот дома, – пояснили представители следственной части. – Сканер в его руках (он может находиться в небольшом чемоданчике) копирует код сигнализации и передает его (радиус дальности 300 метров) на прибор подельника, находящегося рядом с машиной. И все! Автомобиль открыт, сигнализация не работает».

Затем заточка под оригинальный ключ автомобиля из специального сплава металлов (как правило, хром-ванадий) заводит открытую машину совершенно обычным способом. Угнать за 60 секунд элитный внедорожник? Реально. Только если рядом не оказалось сотрудников полиции.

Так, следователи ГСУ при содействии оперативников угрозыска завершили расследование уголовного дела в отношении троих мужчин, обвиняемых в кражах дорогих иномарок в составе организованной преступной группы. Троице инкриминируется десять эпизодов. Дело вела также Юлия Семихатская.

Обвиняемых – Сергея Шумилова, Вадима Валкирного и Алексея Напалкова – задержали в августе прошлого года при попытке кражи Toyota Land Cruiser 200 в Советском районе Челябинска.

Экипаж вневедомственной охраны в ночное время во время патрулирования города заметил на улице двух подозрительных мужчин, Шумилова и Валкирного. Увидев направляющихся к ним полицейских, мужчины попытались скрыться, сев в ждавший их неподалеку Mitsubishi Lancer. В результате были задержаны для досмотра и проверки документов. В багажнике автомобиля, куда один из подозреваемых полез за документами, сотрудники полиции обнаружили различное оборудование для вскрытия авто.

Также в автомобиле нашли рации, различные заточки под ключи, приборы для подавления радиочастот сигналов автосигнализаций и GPS передатчиков, так называемые «глушилки», а также подделки под сигнализации для угона автомобилей марки Mitsubishi (стоят такие чудо-сигналки 10-15 тысяч рублей и продаются в Интернете).

При задержании лидер ОПГ Шумилов незаметно разорвал на мелкие части и выкинул записку на листочке из блокнота. Оперативники при отработке места происшествия послание нашли, собрали по кусочкам и склеили. На ней оказались написаны адреса челябинских домов и номера машин возле них – отсюда обвиняемые планировали совершить новые угоны.

С. Шумилов сейчас из изолятора открыто заявляет следователю, что засыпет Следственный комитет жалобами на полицию и даст аналогичный клич по всем коллегам на зонах.

В ходе следствия была выявлена и доказана причастность обвиняемых к кражам девяти автомобилей. Некоторые из украденных машин найдены и возвращены владельцам. К примеру, одного «железного коня» пришлось везти «на родину» из Томска. Похищенные транспортные средства с перебитыми номерами и поддельными документами перепродавали и перегоняли в другие регионы через неустановленных следствием людей.

Генератором идей был Шумилов, хорошо известный и уважаемый в криминальном автобизнесе, а вот ранее несудимый Напалков в основном возил угонщиков на своем авто, а также перегонял угнанные машины. На этого человека в период следствия попытались свалить всю вину Шумилов и Валкирный.

Двоим угонщикам и их подельнику, выполнявшему в основном функции водителя, в общей сложности вменено девять эпизодов оконченных преступлений по части 4 статьи 158 УК РФ («Кража, совершенная организованной группой») и одна попытка кражи авто – как раз та, на которой они попались. Группа орудовала с 2008 года. Очевидно, что на их счету может быть гораздо больше преступлений, чем инкриминируется.

Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением передано в Курчатовский районный суд. Ни один из троих вину в содеянном не признает.

Штатное расписание отдела по раскрытию хищений автотранспорта пересмотрели в мае 2011 года, а в августе весь отдел был расформирован: не справлялся с валом автокраж. Несколькими днями ранее, 28 июля 2011 года приказом начальника главка при управлении угрозыска создали спецгруппу по раскрытию хищений автотранспорта из девяти человек. В нее вошли оперативники, успешно прошедшие переаттестацию, имеющие высокие результаты оперативно-розыскной деятельности и большой опыт работы с кражами машин. По словам замначальника УУР Андрея Меньшенина, выбрали самых умных и работоспособных ребят, настоящих полицейских-работяг, на каких заставляли равняться новичков. Подразделение разделили на два отделения: пять сотрудников занялись работой по иномаркам, четверо – по отечественным авто.

С августа 2011 г. раскрыто 232 преступления, задержано 119 человек, пресечена деятельность 27 преступных групп, 9 из которых – ОПГ. Дела по семи ОПГ направлены в суд.

В результате, по итогам 2012 года эффективность работы по линии краж автомобилей возросла на 4,6%. В свою очередь по итогам семи месяцев текущего года количество зарегистрированных краж машин на территории области снизилось на 38,3% (с 541 до 388). В частности, количество краж иномарок упало с 26% от общего числа автохищений до 16% в текущем году.

Однако жалобы Алексея Малова сделали свое дело: четыре оперативника спецгруппы, усилиями которой и снизилось число угонов, выведены из строя. В их виновности будет разбираться суд, но, по мнению полицейских, цель достигнута – уверенные в безнаказанности и вседозволенности воры снова ринулись в дело.

Так, на выходных сразу после задержания оперов, в Челябинске было совершено две кражи Mercedes: до этого машины этой марки не угоняли вообще. Поползли вверх и остальные угоны. Оставшаяся пятерка оперов буквально прописалась на работе.