RU74
Погода

Сейчас-5°C

Сейчас в Челябинске
Погода-5°

переменная облачность, без осадков

ощущается как -9

3 м/c,

южн.

735мм 79%
Подробнее
4 Пробки
USD 97,55
EUR 106,14
Город мнение Красноярск vs Челябинск два года спустя: смотрим, что общего у двух городов

Красноярск vs Челябинск два года спустя: смотрим, что общего у двух городов

Мы нашли шесть пунктов, которые делают их похожими

Красивые набережные — не единственное сходство двух городов

Всем привет, на связи корреспондент NGS24.RU Татьяна Стриганова — это я переехала из Челябинска в Красноярск весной 2019 года и спустя полгода написала мнение со сравнением двух городов. Спустя два года жизни в Сибири я решила написать вторую часть и найти еще больше общего у двух городов, пусть между ними и почти три тысячи километров. Как и в первый раз, в основу беру визуал — будь то городской транспорт, природа или архитектурные объекты.

Классные набережные


Браво, осенью этого года в Челябинске наконец-то появилась набережная, которую можно сравнить с теми, что построены на берегах Енисея. Общественное пространство сдали ко Дню города в сентябре, а до этого сначала мучительно долго боролись за финансирование, потом с генподрядчиком, которого в итоге пришлось заменить.

Центром набережной в Челябинске стал Сквер искусств

Вообще в Челябинске за прошедшие два года появилось много новых благоустроенных мест. Не хочется писать избитое «город похорошел», но это так и есть — набережную сделали сразу в нескольких местах, есть проект благоустройства дальнейшего маршрута вдоль реки Миасс до «Свободы2». Классно сделали пространство «Белый рынок» — современный фуд-корт в бывшей промзоне, ничего подобного, кстати, в Красноярске нет. Но в Челябинске, в свою очередь, нет и проспекта Мира, а он всё-таки круче, простите, всех общественных мест в Челябинске вместе взятых.

Когда я только приехала в Красноярск, пространства вдоль Енисея, да и сама река — первое, что мне понравилось. Хорошо, что после Универсиады история с благоустройством берегов не закончилась. В прошлом году власти обустроили набережную у «Белых рос», в этом — на «Красноярье». Недавно показали проект следующей набережной, уже на 2022 год.

Набережная на правом берегу Енисея в прошлом году стала лучшей в России на архитектурном конкурсе «Зодчество»

Заводские районы: ЧМЗ против Зеленой рощи


Красноярск и Челябинск — промышленные города, в этом их особенность и негативное амплуа, которое не скроешь за красивыми картинками с набережных. В обоих городах есть классические призаводские районы. Они и строились именно для рабочих и рабочими. В Челябинске — это ЧМЗ (есть и ЧТЗ — Челябинский тракторный завод, но давайте возьмем всё-таки самые вредные производства, сейчас работающие на полную мощность), в Красноярске весь правый берег застраивался для промышленных предприятий, но с Челябинским районом схожа именно Зеленая роща, построенная для рабочих с Красноярского алюминиевого завода.

Вид на ЧМЗ в Челябинске

Кстати, в обоих городах смог скапливается из-за рельефа местности. Челябинск даже переводится как «яма». Красноярску с переводом названия повезло больше, но вот со скоплением газов всё точно так же — помогает только сильный ветер.

Где-то в Зеленой роще Красноярска. Как и на ЧМЗ, здесь иногда бывает чистое небо

Метро как самый дорогой недострой


В обоих городах проблемы с экологией хотят решить запуском самого экологичного общественного транспорта — метро. И в Красноярске, и в Челябинске его заморозили более 15 лет назад и на достройку требуются просто астрономические для региональных бюджетов деньги.

Челябинские тоннели метро в два раза длиннее, чем в Красноярске (7 километров против 3,5)

В Челябинске метро намерены интегрировать в существующую трамвайную сеть, создав так называемый метротрам. В центре будут использовать уже существующие тоннели, а в отдаленных районах вагоны выйдут на поверхность. Полпред президента в УрФО Владимир Якушев сообщил, что новый транспортный проект на базе метро в Челябинске оценили в 100 миллиардов.

Такая же сумма требуется и на достройку первой очереди Красноярского метрополитена. Уже в конце декабря стало известно, что федерация одобрила Красноярску кредит на возобновление мегастройки. Но вот сумма не называется, но строители намерены приступить к работам в середине 2022 года.

В этом году мы прокатились по метро в Красноярске в дизелевозе

Природа рядом

И в Челябинске, и в Красноярске с сильным экологическим загрязнением контрастирует красивейшая природа. На Южном Урале, правда, это наиболее выражено за городом (вспоминается соседство озера Увильды и Карабаша с резкой переменой картинки), но и в Челябинске есть где подышать свежим воздухом и насладиться природой. На территории Челябинска есть два бора — Челябинский и Каштакский. Первый имеет площадь более 1000 гектаров (лесом покрыты 850 гектаров) и заходит в самый центр города. Правда, на его границы периодически посягают застройщики, сокращая ценную зеленую площадь.

Челябинский городской бор отличается минимумом благоустройства

В Красноярске красивых природных мест больше, и с каждым годом появляются новые маршруты для прогулок. Это и национальный парк «Столбы», который начинается в Свердловском районе города, и экопарк «Гремячая грива» с обустроенными смотровыми площадками, и Торгашинский хребет с самой длинной лестницей в России, и остров Татышев посреди Енисея.

Кстати, некоторые красивые природные места до благоустройства были прибежищем маргиналов. В этом плане вспоминаются красивые каменные карьеры (Голубой, Изумрудный) в районе АМЗ в городском бору Челябинска. Наверное, будь это Красноярск, их бы уже обустроили в современном стиле, поставили десятки камер видеонаблюдения и так далее. Но в Челябинске, к сожалению, нет Агентства по туризму с бюджетом на обустройство подобных мест в сотни миллионов рублей в год.

Входная группа у лестницы на Торгашинский хребет — это окраина города, куда на прогулки ринулись тысячи красноярцев. Часть проекта выполнили за счет инвестора

Срыв сроков реконструкции цирка

Как в любом крупном городе страны, в Челябинске и Красноярске в 1970-е построили здания цирков, а три-четыре года назад федеральный «Росгосцирк» стал их постепенно реконструировать. Процесс этот идет довольно тяжело и с опозданием.

Челябинский цирк построили в 1979 году по проекту Краснодарского цирка на 1800 мест. За капитальный ремонт взялись весной 2019 года и планировали сдать к лету 2020 года. Но за 14 прошедших месяцев (на момент апреля 2021 года) там практически не произошло изменений, проект переделывали, отправляли на госэкспертизу. Сдать цирк в Челябинске намерены в следующем году.

Цирк в Челябинске закрыт с весны 2019 года

Красноярский цирк старше Челябинского и рассчитан на 2 тысячи мест. Его построили по типовому проекту для северных районов страны в 1971 году. Для заводского правобережья он на долгие годы стал архитектурной доминантой. Капитальный ремонт стартовал в ноябре 2019 года, тендер на 800 миллионов выиграл крупнейший застройщик Красноярска — «Сибиряк», однако спустя два года его уже сменила фирма из Москвы и та вынуждена приостановить работы. Как заявил недавно мэр Красноярска Сергей Еремин, проект придется переделывать из-за изменений в правилах содержания животных.

Сроки окончания работ в Красноярске никто не называет

Маршрутки

И в Челябинске, и в Красноярске они есть, но выглядят ОЧЕНЬ по-разному. Челябинцы удивятся, что маршрутками в Красноярске горожане называют и нормальные большие автобусы, которые абсолютно легально работают. Честно, я даже не знаю почему, может быть, по привычке.

В Красноярске такие машины можно встретить только на пригородных и междугородних маршрутах, ни один городской перевозчик такие не использует

В Челябинске маршрутка в понимании горожан — однозначно «автобус малой вместимости», то есть пазик (и хорошо, если это будет современная модель «Вектор», но сложно сказать, есть ли такие), а еще 3–4 года назад облезлые газельки. Сейчас большинство маршруток — микроавтобусы на 18–20 мест. Когда я уезжала из Челябинска в 2019 году, большая часть общественного транспорта состояла из них, причем владельцы многих маршрутов работали неофициально, воевали между собой и так далее.

В Красноярске такую ситуацию представить сложно, по крайней мере последние несколько лет. Во-первых, все автобусы (даже те, которые выглядят как настоящая маршрутка) работают на безналичном расчете с пассажирами, везде из динамиков остановки объявляет одинаковый поставленный голос. Мне с челябинским пониманием «маршрутки» пользоваться городским транспортом в Красноярске гораздо приятнее.

До сих пор не могу привыкнуть, что такого типа автобусы в Красноярске называют «маршрутками»

А вы находите Челябинск и Красноярск похожими?

Да
Нет

ПО ТЕМЕ
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
108
ТОП 5
Мнение
Жизнь без прописки и график уборки туалета. Эксперт — о главных рисках при покупке апартаментов и долей в квартирах
Анонимное мнение
Мнение
«Придется снижать цены»: миллиардер — о том, что ждет рынок недвижимости в 2025 году
Анонимное мнение
Мнение
Джек Воробей на минималках: почему фильм «Огниво» совсем не огонь
Анонимное мнение
Мнение
«Бессмысленное издевательство над собой». Можно ли правильно питаться на 1000 рублей в неделю: эксперимент
Анонимное мнение
Мнение
«Териберка впечатлила меньше всего». Колонка туристки о невероятном путешествии в Мурманскую область
Серафима Путиева
Рекомендуем
Объявления