В Челябинске объявили о старте основного этапа строительства метротрама

В Челябинске начинается основной этап строительства метротрама. Как сообщили в понедельник, 30 сентября, в пресс-службе правительства региона, главгосэкспертиза выдала положительное заключение на сооружение котлована для старта первого тоннелепроходческого комплекса от остановки на улице Овчинникова. Специалисты уже начали огораживать площадку.

— Продолжаем активную работу по строительству линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске. Подготовительные работы, в том числе по выносу сетей, на Овчинникова активно ведутся. Сети связи, водопровод, ливневую канализацию перенесли из зоны строительного участка. Метростроители приступили к работам по стартовому котловану. Активно с ГК «Моспроект-3» продолжаем работать над проектной документацией следующих этапов, — прокомментировал министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев.

Котлован на Овчинникова будет длиной 63 метра и шириной от 16 до 19 метров, максимальная глубина — 11 метров.

— На следующем этапе строительства после разработки грунта в котловане будет сооружен монолитный железобетонный лоток для монтажа тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК), который проложит первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции», — уточнил генеральный директор ГК «Моспроект-3» Константин Матвеев.

Аналогичный стартовый котлован будет построен на проспекте Победы — главгосэкспертиза выдала положительное заключение на основной этап работ по устройству монтажной камеры на стройплощадке «Улица Косарева». После переустройства инженерных сетей и коммуникаций строители начнут прокладывать пионерную траншею и огораживать участок под котлован длиной 71 метр, шириной до 17,7 метра и максимальной глубиной 11,8 метра. После того как будет возведен лоток из монолитного железобетона, тоннелепроходческий комплекс запустят в сторону станции «Торговый центр».

Первую ветку метротрама откроют не раньше 2026 года. По задумке региональных властей, линии метротрама пройдут по шести районам Челябинска. Ранее мы рассказывали, почему проект называют уникальным и откуда взялись деньги на строительство. Подрядчика для строительства нашли за 49,5 миллиарда рублей. Мы собрали на него небольшое досье.