Станислав Казанцев, начальник участка дополнительного оборудования автоцентра «Стандарт-Авто»: «Мы можем сделать все, что понадобится нашему клиенту»

Покупая новый автомобиль, многие из нас неожиданно выясняют, что машина все же чем-то не устраивает. У нее хороший двигатель, комфортный салон, она красива внешне, но… Бывают такие мелочи, без которых любимая машина может показаться недостаточной. О том, чем можно дополнить автомобиль, как сделать его комфортнее и не бояться с ним внезапно расстаться, наш сегодняшний разговор с начальником участка дополнительного оборудования автоцентра «Стандарт-Авто» Станиславом Казанцевым.

– Станислав, скажите, так ли необходимо дополнительное оборудование в автомобиле?

– Дело в том, что все современные автомобили, даже самых известных марок, выпускаются заводами в стандартной комплектации. А она потенциально не способна удовлетворить покупателя. Конечно, многие производители комплектуют свои автомобили опциями по выбору клиента, но и они часто не могут подобрать все комплектующие под конкретного человека. Иногда бывает так, что в момент выбора автомобиля потребительские предпочтения покупателя еще не сформировались, поскольку человек к тому времени не имел информации о каких-либо новинках или просто не знал о дополнительных возможностях. К нам часто приезжают владельцы дорогих и, казалось бы, совершенных автомобилей, но и в них мы устанавливаем дополнительное оборудование, которое нужно именно этому человеку. Поэтому сегодня можно смело сказать, что эта услуга просто необходима автовладельцам. После внушительного количества таких обращений мы решили, что возникла необходимость организовать участок по установке дополнительного оборудования.

– Что входит в список дополнительного оборудования?

– Этот список очень обширен. В него входят системы охраны и защиты автомобиля от угона, элементы комфорта, акустическое и мультимедийное оборудование: DVD-проигрыватели, телевизоры…

– Я думаю, стоит рассказать нашим читателям подробнее.

– В первую очередь, я бы хотел отметить средства безопасности. С недавнего времени мы занялись установкой механических блокираторов – устройств проверенных и надежных. Ведь сигнализация – это система, которая является охранной, но не противоугонной. Она может предупредить владельца и окружающих о попытке проникнуть в автомобиль, но не защитит его от угона.

– А как же сигнализации, которые способны заблокировать двигатель?

– На самом деле, ликвидация этой блокировки – лишь вопрос времени. Опытный угонщик без особого труда определит тот участок цепи, который нужно замкнуть. Он потратит чуть больше времени, но, в результате, все равно угонит автомобиль. В отличие от сигнализации, механический блокиратор является настоящей гарантией от угона. Хотя, я бы рекомендовал использовать их совместно с сигнализациями. Ведь, чем дольше угонщику придется бороться с автомобилем, тем больше вероятность, что он откажется от этой затеи.

– Механических блокираторов сегодня очень много. Как выбрать лучший?

– Проведя исследование рынка, мы решили остановиться на марке Dragon. Эти блокираторы хороши не только своей надежностью, но и тем, что созданы под конкретные марки и модели автомобилей с учетом индивидуальных особенностей машины. Это означает, что при установке его не надо будет подгонять под автомобиль – он устанавливается на стандартные места крепления.

– Как действуют блокираторы?

– Они бывают четырех видов – замки рычага КПП, которые блокируют его в определенном положении; блокираторы рулевого вала, которые крепятся под рулем; блокираторы, которые устанавливаются вместо «родного» замка зажигания и замки капота, которые не позволят вскрыть его и, скажем, обрезать провода сирены сигнализации.

– Кстати, о сигнализациях. Мы выяснили, что они необходимы даже при наличии «механики». Как выбрать нужную?

– Сигнализации, как и блокираторы, бывают нескольких видов. Первый – это обычные пищалки, которые способны управлять электрозамками дверей и реагировать на удар по кузову, открывание дверей, капота, крышки багажника, умеют блокировать двигатель. Второй тип – сигнализации, способные сообщить владельцу о нападении. Брелок, который находится у владельца, сообщает ему о проникновении в автомобиль. Есть брелоки с дисплеями: на нем можно увидеть, какая из зон автомобиля была открыта: дверь, багажник, или, скажем, разбито стекло. Третий тип – это сигнализации с возможностью обратной связи. С помощью этих систем можно управлять некоторыми функциями автомобиля на расстоянии, например, запускать двигатель.

– Запуск на расстоянии сегодня популярен, но вызывает много вопросов. Расскажите, пожалуйста, подробнее.

– С помощью сигнализаций с обратной связью можно запускать двигатель, находясь дома. Это очень удобно, если машина осталась на ночь под окном или если стоянка находится рядом с домом. Утром можно запустить двигатель, спокойно собраться и сесть в уже прогретый автомобиль, готовый к выезду. К тому же, практически все подобные сигнализации оснащаются таймером: он может запускать двигатель как по времени, так и по снижению температуры окружающего воздуха. Например, когда зимой температура на улице опускается до минус двадцати, двигатель автоматически запускается. Можно, также, настроить запуск по температуре двигателя. В этом случае, прогревая мотор несколько раз за ночь, сигнализация не позволит ему остынуть.

Клиенты часто спрашивают нас: что будет, если установить сигнализацию с запуском и оставить автомобиль на передаче. Хотелось бы сказать, что сегодня есть сигнализации, которые помогают не забыть о включенной скорости. Действует это следующим образом: человек вынимает ключ из замка зажигания, но двигатель продолжает работать. После того, как дверь автомобиля открывается, а затем закрывается (это означает, что человек вышел из машины), двигатель глохнет и автомобиль ставится на охрану. Так же есть функция для двигателей с турбинами, она глушит двигатель спустя несколько минут после остановки, когда хозяин уже ушел из машины, поставив ее на сигнализацию.

– С охраной мы разобрались. Что еще может предложить клиентам «Стандарт-Авто»?

– Большой популярностью среди наших клиентов пользуются парковочные радары, так называемые «парктроники». Это устройство, которое состоит из датчиков и блока управления. Датчики устанавливаются в задний бампер, красятся в его цвет, блок управления и экран размещаются в салоне. При включении задней передачи система активизируется и показывает на экране расстояние от заднего бампера до препятствия. Есть также системы с восемью датчиками – еще четыре устанавливаются в передний бампер и также помогают при парковке.

– А что-нибудь для внутреннего комфорта?

– Мы устанавливаем люки в крышу автомобилей. Это устройство не только довольно популярное сегодня, но и полезное: благодаря люку салон автомобиля кажется больше. К тому же, его удобно использовать во время дождя: можно не бояться, что вас обрызгает проезжающая рядом машина. Ну и, естественно, люк очень полезен для охотников: у нас было несколько заказов, когда люди просили установить люк между передним и задним сиденьями – это очень удобно для охоты.

Еще одна опция, установка которой пользуется спросом в последнее время – это электростеклоподъемники на отечественные автомобили. Сегодня мы можем установить их на любую машину. Раньше многие установщики стеклоподъемников отказывались работать с «восьмерками», потому что тросовые ЭСП не справлялись с большим и тяжелым стеклом. Сегодня мы устанавливаем стеклоподъемники реечной конструкции, которые великолепно работают с любыми стеклами.

– Станислав, в начале нашего разговора вы упомянули акустические системы…

– Да, акустика сегодня тоже является одним из направлений, в которых мы работаем. Мы производим квалифицированный подбор компонентов, делаем звучание систем лучше, чем у штатных. Также мы проклеиваем салон автомобиля, устанавливаем компоненты любых размеров. В общем, мы можем сделать все, что понадобится нашему клиенту.