74 комментария к публикации

Валерий Гартунг, депутат Государственной думы РФ: «Через пару лет ЧКПЗ сможет предложить свою продукцию производителям иномарок в России»

7 марта 2007, 13:45

Гость

7 марта 2007, 19:57

Гость

8 марта 2007, 11:56

Гость

8 марта 2007, 12:12

Валерий Карлович, если на CAMRY тяжело, есть альтернатива - трамвай Усть-Катавского машиностроительного завода. Заодно можно посмотреть, как бывшие однопартийцы карабкаются в это чудо отечественного машиностроения на высоту...ну метра полтора над рельсом, где-то. Часто на коленях. Одной этой "картинки" достаточно, чтобы перестать "ломать" принародно голову на тему -на чем ездить и чем торговать- а использовать Ваш недюжий талант на создание современного подвижного состава,например. На досуге закажите в ТПП (или ЦНТИ) информацию о "рядовом" западном трамвае (вес, скорость пассажирообмена, энергопотребление и т.д.). Думаю, прмышленника это не может не вдохновить. А торговать чужими брендами - это ж только деньги...Ну когда-нибудь этож должно надоесть.

Гость

8 марта 2007, 19:12

Уважаемый Валерий Карлович, много знаю о Вашем предприятии, о перспективах и внедренных проектах за последнее время. Ценю достигнутое! К глубокому сожалению, к Вам не так просто пробиться на личную встречу. Интересуюсь вопросом, насколько Вы готовы привлекать молодых и перспектинвых топ-менеджеров в свой бизнес. Мой профессиональный опыт характеризуется рядом успешно завершенных проектов, среди которых и концептуальные разработки не имеющие аналогов в РФ. Хотелось бы встретиться с Вами и обсудить вопросы совместного взаимодействия. Особенно хотелось бы отметить, что нахожусь в оппозиции к Вашим политическим конкурентам, как по профессионально-стратегическим взглядам, так и по политическим. Если Вам интересны перспективные молодые кадры, готовые предложить концепцию развития отечественного машиностроения - готов с Вами встретиться. Оставляю свой электронный адрес, с которого могу выслать контакный телефон. С уважением, Поддерживающий идеи развития сильной России!

Гость

8 марта 2007, 19:39

Гость

9 марта 2007, 08:04

Иногда читаешь такие интервью - и понимаешь, как же редко в нашем отечестве встречаются люди, способные мыслить и говорить самостоятельно. Валерий Карлович, пора заявлять о своих президентских амбициях. Во всяком случае, губернаторский пост Вам совершенно точно по плечу! Огорчает аморфность областных властей.

Гость

9 марта 2007, 08:44

Гость

9 марта 2007, 09:51

Гость

9 марта 2007, 10:01

Гость

9 марта 2007, 12:05

Гость

9 марта 2007, 12:12

Гость

9 марта 2007, 12:57

Гость

9 марта 2007, 13:22

Гость

9 марта 2007, 13:58

Гость

9 марта 2007, 15:44

Вопрос Валерию Гартунгу. С интересом прочитад интервью, планы маштабные, но реалистичные. На заводе ГАЗ уже в этом году начнется выпуск Chrysler Sebring. Ведет ли ЧКПЗ какие-то переговоры по поводу поставки "железа" для него (как я понимаю, там полный производственный цикл)? И есть ли планы открытия автосалона под эту модель в Челябинске?

Гость

9 марта 2007, 15:48

Гость

9 марта 2007, 16:34

Гость

9 марта 2007, 16:37

Приходил в УралАвтоХаус и нередко думал: какое удачное название. Действительно Авто-Хаос. Думаю, если бы Валерий взялся за дело лично и уделял компании внимание, салону мерседес пошло бы это на пользу. А самого Гартунга уважаю, спору нет, один из талантливейших предпринимателей города.

Гость

9 марта 2007, 19:16

Гость

9 марта 2007, 22:21

Гость

10 марта 2007, 09:43

То 15: планы то всегда у него есть. Вот только их реализация, как правило, тормозит. Дилерство Крайслер он пытался получить пару лет назад. В результате дилером стала "Омега" (Автолайт). Были неоднократные попытки организовать производство комплектующих для автомобилей или сборку автомобилей. Результат тот же...

Гость

10 марта 2007, 20:12

Ездить только на гелике? Это просто смешно... Сам уже второй год живу в Москве и часто бываю в Челябинске, так вот дороги в Челябинске лучше, а если посмотреть на дороги в Екб? Заявку на дилерство подали, а толку? Никто не задумывался почему Сейхо являются монополистами в Челябинске? Просто я думаю дело в эксклюзивных правах(Личное Мнение). И в данном случае скорее всего получится тоже самое... Конечно хорошо бы было, и цены на ТО Toyota снизились бы.

Гость

12 марта 2007, 09:54

Насчет правильной организации жизни дельная мысль. Часто смотришь на этих горе-гонщегов, и думаешь - неслабо было тебе пару часов в начале неделе уделять планированию своего расписания, и не носиться как сумасшедшему. На самом деле, в 90% случаях наша спешка идет от нашей безалаберности, а порой и глупости. Спокойствия всем на дороге

Гость

12 марта 2007, 10:27

Гость

12 марта 2007, 11:15

Гость

12 марта 2007, 11:25

Сам работал на ЧКПЗ, знаю что у В.Гартунга бешенный темп, за ним очень сложно успеть, по этому много директоров и было. И господа всё унего будет, и дилерство и производство зап. частей для иномарок и ГАЗа, дело всего лишь времени. да и сейчас обновление производства идет очень быстро и в большенстве с изменением стереотипов на более рациональные идеи в производстве. Удачи.

Гость

12 марта 2007, 11:25

Гость

12 марта 2007, 12:04

Гость

12 марта 2007, 12:12

Гость

12 марта 2007, 14:10

Гость

12 марта 2007, 14:59

Гость

12 марта 2007, 15:32

Дорогой друг, у тебя, наверное, никогда не было мерседеса. А если и был, то в 124-м кузове. То есть, который еще не ломался. Сейчас ситуация совершенно другая. Качество их изготовления упало. И далеко не всегда человек, купивший мерседес, покупает его снова. А по поводу лояльности клиентов, ты опять же их (клиентов) либо не знаешь либо знаешь очень мало.

Гость

12 марта 2007, 22:59

Гость

13 марта 2007, 12:07

Челябинску - привет! Учился в ЮУРГУ с сыном Гартунга на Международном факультете. Сейчас работаю на руководящей должности в Группе ГАЗ. Интересно соизмерять ожидания ЧКПЗ со стратегическими планами развития Группы ГАЗ. Надеюсь все это приведен к плодотворному сотрудничеству. Удачи. Дорогу осилит идущий ...

Гость

13 марта 2007, 13:01

Очень хорошо отношусь к Гартунгу, но не понятно одно, как можно было поставить в директора в УралавтоХаус этих прожорливых Пчелкиных. Знаю их еще по предыдущей работе. Это люди, которые любят только бабло. Даже не удивлен, что они всех сотрудников подчистили и поставили своих бездарных. Думаю, что с таким новым руководством хаус далеко не уедит. Побольше бы им профессионализма!!!

Гость

13 марта 2007, 13:00

Григорашеку. Для того, чтобы давать по каким-либо вопросам советы другим, надо самому соображать в этих вопросах. Один известный персонаж считал, что ему "не нужно знать географию, так как есть извозчики". Другой, похожий на него человек, искркнне считает, что страна развивается, а народ высоко задравши голову рядами и колоннами идет славить Великого Путина. При этом всех имеющих собственный разум, этот человек считает "обиженными на жизнь шизиками". Вопрос: Кто из них "шизик"? Ответ - очевиден.

Гость

13 марта 2007, 15:36

А кадровая политика Гартунга вообще загадка. Или бред. Из семи директоров автохауса, было только два приличных человека, Лупарь и Вердыш. На них хаус и держался. Все кто был до, и кто после абсолютно случайные люди. Не подходящие на должность директора ни по опыту, ни по профессионализму, ни по даже просто по здравому смыслу. То есть, грубо говоря, 28,6% руководителей соответствуют должности. И что будет если Гартунг, не дай бог, станет губернатором (мэром)? Кого будет назначать на ключевые должности?

Гость

13 марта 2007, 15:51

Ну, когда у Гартунга закончится депутатский срок, то развивать автомобильный бизнес он будет в колонии строгого режима, а не в Челябинске. Будет реанимировано приостановленное в середине 90-ых годов уголовное дело по обвинению Гартунга в совершении ряда особо тяжких преступлений и он будет арестован и впоследствии осужден, как и его многочисленные уголовные собратья. Так что справедливость должна, наконец, восторжествовать!

Гость

13 марта 2007, 16:53

Патриоту: Вы у бабушек у подъезда спросите, за кого они голосовали и кого они любят. Думаю, ответ будет исчерпывающим. Остальное (призывы к революции) - бред. Читайте классиков марксизма-ленинизма про революционную ситуацию (верхи не могут, низы не хотят, тотальный кризис). Юрист: тоже ерунда, МЮ вот несмотря на потерю депутатской неприкосновенности сидит себе в мэрии и никто его не "сажает", хотя дела заводили тоже. Бредни эта Ваша справедливость.

Гость

13 марта 2007, 17:09

Гость

13 марта 2007, 19:13

Только машина эта G-Klass, слово Gelaendwagen придуманное. В оригинале оно звучит Gelaendewagen и означает ничто иное, как автомобиль для бездорожья. Нахватаемся иностранных слов и перевираем их как угодно, а к каждому из них есть синоним и звучит русский язык очень не плохо. В данном случае синонима нет, но есть корректное обозначение модели и г. Гартунг, как продвиженец этой марки, должен это знать.

Гость

13 марта 2007, 20:58

Знающим: Если вы действительно что нибудь знаете, то не можете отвергнуть тот факт, что при Вердыше Хаус катился в пропасть. Разворовано все. Одна охота на уме, а предприятие разваливалось. А по новому руководству это по моему зря. Кто же бесплатно работает? Все за деньги, кто ж их не любит. И команду каждый создает новую - закон. А все остальное - вопли завистников и бездарностей (или тех кого попросили из Хауса по причине профнепригодности), которым такие посты и не снились. В.К. Гартунгу удачи в автомобильном бизнесе и во всех других!

Гость

13 марта 2007, 23:37

Хоть бы кто-то покритиковал. Гартунг-бизнесмэн. Чего вы его то в губернаторы, то в президенты. Ему интересы страны и людей второстепенны. Торговать у него лучше получается, чем пенсионерами руководить. Пусть работает, да налоги платит. Валера, посчитай скока денег ты ужеспустил на всякие выборы, и ещё столькожеспустишь. Власть дорого стоит.

Гость

14 марта 2007, 09:43

Гость

14 марта 2007, 10:42

Napу: Ничего не могу сказать про Вердыша, т.к.такого не знаю. А вы наверно их сторонник?п.ч.хорошего о них никто сказать не может. Пчелиных знаю именно по работе. Думаю и те люди, которые знают их тоже по работе будут согласны со мной: воры еще какие, а профессионального опыта никого!!!

Гость

14 марта 2007, 10:54

Гость

14 марта 2007, 11:42

Nap: Согласен. К сожалению не знаком с Гартунгом, но судя по информации которая появляется в СМИ он серьезный, ответственный и вменяемый человек и скорее больше политик чем бизнесмен. И заводом руководит его сын, в бизнесе понимающий. А вот Пчелиных знаю со студенчества. Абсолютно порядочные люди, и если б только бабки их интересовали, то сидели бы на одном месте и зарабатывали. Професссионалы своего дела. И работают всегда вместе. Молодцы, так держать! Саня, Марина, привет от Большого Стаса.

Гость

14 марта 2007, 12:35

Знающему: Я сторонник справедливости. Если человек вор, то как вы сами знаете, он должен сидеть где положено. А так просто языком почесать, да гадостей в форум набросать - ума много не надо. Знакомо это все до боли: из-за угла пропищать и в сторону, понаблюдать, что дальше будет. На любом форуме таких как вы много. Я поступил бы так - все ФАКТЫ (если таковые имеются конечно, в чем сомневаюсь)работодателю на стол. Пусть проверит и разберется.

Гость

14 марта 2007, 13:03

Да хорош личностей обсуждать. Здесь вопрос глубинный. Не о АвтоХаусе и не о ЧКПЗ. Смотрите дальше. Речь то о дальнейшем развитии нашего города и области. Благодаря освоению производств новой продукции мы можем надеятся на прорыв в экономике. Побольше бы таких гартунгов, глядишь и старики наши жить лучше стали.

Гость

14 марта 2007, 15:04