Грядет ли закат Ford Focus?

Буквально на днях ключи от 200-тысячного «российского» Ford Focus получил москвич Геннадий Фомин. Юбилейным автомобилем оказался черный универсал с двухлитровым мотором и автоматической коробкой передач.

«Фокусы» местной сборки появились на рынке в 2003 году, а уже в 2006 был собран стотысячный автомобиль, который достался журналу «За рулем». Вторую же сотню завод разменял в три раза быстрее, чем первую.

Еще бы, автомобильный рынок переживает бум, и Ford Focus держит уверенное лидерство среди иномарок. За первые девять месяцев 2007 года продано почти столько же «фокусов», сколько за весь 2006 год, который сам по себе был рекордным. Такими темпами третью сотню «фокусов» завод выпустит осенью следующего года.

Однако злопыхатели предсказывают Focus проблемы. Мол, завод не справляется с заказами, очереди растут, а дилеры норовят всучить покупателям самую дорогую комплектацию. И клиенты якобы вынуждены идти к конкурентам – видит око, да зуб неймет. За комментарием мы обратились к начальнику отдела продаж компании «Планета Авто» Вадиму Валееву. Он возражает: «Это неправда. Сейчас в наличии есть свободные Focus со всеми типами кузовов и практически любыми силовыми агрегатами. Нет лишь самых доступных версий (Ambient 1.4), однако при заказе мы ориентируемся на популярные комплектации, и Ambient к ним не относится. В данный момент на стоянке покупателей ждут автомобили в комплектациях Comfort, Trend, Ghia, SE ценой от 445 тысяч рублей до 579 тысяч рублей».

И все-таки в народе ходит миф, что очереди на Focus исчисляются полугодиями, а о комплектациях дешевле 500 тысяч рублей лучше не заикаться… Вадим Валеев объясняет: «Особенностью Focus является широчайший набор дополнительного оборудования. Существует группа клиентов, которые не хотят брать автомобиль в комплектации, имеющейся на нашем складе. Разумеется, если человек желает индивидуальную комплектацию, мы полностью выполняем его требования, но в этом случае автомобиль не может быть доставлен немедленно. Однако сроки поставки вполне разумны: если заказать автомобиль сейчас, он придет до конца года».

А скоро начнется прием заказов на рестайлинговый «фокус» с кинетическим дизайном. «Производство обновленного Focus начнется во Всеволжске 15 января, – говорит г-н Валеев. – Квоты для «Планеты Авто» уже определены, однако цены пока неизвестны – их обнародуют в начале ноября. Возможно, стоимость немного повысится». Рост цен может быть связан не только с обновлением автомобиля, но и с увеличением темпов инфляции.

Иногда смена поколений автомобиля сопровождается торможением спроса, поскольку часть покупателей ожидает новинку. Но Focus получил лишь косметические изменения, так что спрос на нынешнюю модель по-прежнему прогрессирует. «Этому способствуют специальные кредитные программы, а также увеличение гарантии на автомобили: с сентября гарантия на Focus в «Планете Авто» составляет четыре года. Это была наша инициатива, и в других регионах такого нет», – говорит Вадим Валеев.

Часть экспертов опасаются обратного явления: не охладит ли пыл россиян возросшая цена нового Focus? Впрочем, дождемся объявления официальных цен – вполне возможно, изменятся они незначительно.

Ну а пока ни о каком закате Focus речи не идет. Скажем, к концу сентября по количеству продаж Focus обгонял лучшего из остальных, Renault Logan на 20 тысяч автомобилей! Для удовлетворения спроса около 15% Focus ввозится из-за границы. Ведь текущая мощность всеволжского завода составляет 75 тысяч автомобилей в год, тогда как к концу года Ford планирует продать около 90 тысяч автомобилей.

Кроме того, Ford продолжает инвестировать средства в расширение производственных возможностей, и с 2009 года намерен выпускать по 125 тысяч «фокусов» и «мондео» ежегодно.