Изоляция на колёсах. Челябинцы купили мобильный дом для отдыха с детьми в пандемию коронавируса

Семья из Челябинска придумала, как комфортно отдыхать с детьми на природе, пока из-за коронавируса закрыты санатории и границы с другими странами. Супруги купили дом на колёсах, в котором есть всё — от холодильника до плиты и душа с горячей водой. Мы оценили эту передвижную квартирку изнутри и выяснили, что (кроме денег) потребуется владельцам таких кемперов в России.

У челябинцев Максима и Евгении двое детей, младшей дочери всего несколько месяцев. Раньше семья часто отдыхала на местных озёрах. Но даже с одним малышом палаточный туризм — то ещё удовольствие, поэтому со старшим сыном останавливались на базах отдыха. Когда над летними путешествиями из-за коронавируса в этом году повис знак вопроса, семья не стала дожидаться снятия ограничений и подошла к решению этой проблемы иначе. Они вступили в ряды караванеров — так называют туристов, путешествующих в домах на колёсах.

— Мне надоел этот палаточный отдых, тем более у нас появились двое маленьких детей, — рассказывает Евгения, демонстрируя нам возможности маленького домика. — Если с палаткой ехать, то это неудобно. Бывает, дождь пройдёт, сыро, всякие насекомые лезут. Ну вообще некомфортно. И вот муж меня уговорил купить дом на колёсах — кемпер. Он выбирал его около месяца. Всё присматривал разные варианты, подбирал, какой нам лучше подойдёт. Мне важно было, чтобы были туалет, душ, плита, отопление. Ну и спать чтобы комфортно было.

— Ближайшие озёра у нас в 100–150 километрах, плюс нам семьёй собраться — это часа четыре потратить. А тут можно на неделю уехать, — подключается к диалогу её муж Максим. — Доехать до озера можно за час-полтора, но к середине дня проблема будет найти место. Это надо вставать очень рано, а детей так рано не поднимешь.

Кемперы уже давно пользуются широким спросом в Европе, а вот в России интерес к ним только набирает обороты. Многие автодома привозят к нам с вторичного рынка — после того, как они откатали по европейским дорогам не один десяток лет. Передвижной дом Евгении и Максима сделан в Нидерландах и скоро отметит 30-летие, но о его возрасте напоминают лишь документы.

— Старенький, а всё в нём работает. Особенно холодильник, что с маленькими детьми очень хорошо — что-то приготовил, убрал, всё сохранится. Туалет, ванна, душ. Можно попу там подмыть детишкам, — говорит Максим. — Ну и самое главное — всё-таки у нас ночи холодные, а детям надо спать в тепле, иначе утром закончится отдых, и продолжатся недели две выздоровления. А это только головная боль — дешевле будет в тёплом месте переночевать. А сейчас в связи с коронавирусом базы почти наверняка закроют — слишком большое скопление людей. Будем ездить туда, где поменьше [людей], изолироваться. Ну и в планах сделать тёпленький бассейн для детей, чтобы пока мангал жжёшь, через батарею вода циркулировала и его грела. То есть для детей всегда будет тёплое место, где можно искупаться.

Внутри этот автодом по комфорту может поспорить с современными челябинскими микроквартирками. В путешествии в нём легко смогут уместиться две семьи с детьми. Площадь салона разделена на компактные зоны: два столика и диванчики трансформируются в две полноценные кровати, одну из которых можно превратить в отдельную комнатку. Рядом небольшая газовая плита на две конфорки, вытяжка и раковина. Напротив — ванная комната, в ней биотуалет на 18 литров, душ и небольшой зеркальный шкафчик под зубные щётки, шампуни и прочие мелочи.

Шкафчиков в передвижном домике, к слову, оказалось великое множество: есть и для посуды, и для одежды, и для спальных принадлежностей. Уместить в них, по нашим ощущениям, можно не один чемодан вещей.

А ещё то там, то тут видны розетки. Мы нашли даже разъём антенны для телевизора. Питает это всё аккумулятор, который работает от солнечной батареи. Но в организованном кемпинге дом-прицеп можно подключить и к стандартной сети 220V.

Тепло в этом кемпере поддерживается за счёт циркуляции подогретой в бойлере воды. Из специального резервуара она подаётся с помощью насоса. Если используются кран или душ, воду в ёмкость нужно периодически доливать.

— Подача воды работает от аккумулятора, а он заряжается от солнечной батареи. Греется она от газа. Газового баллона на семь литров хватит недели на четыре, если без отопления использовать. Его на обычной заправке можно заправить. С отоплением на неделю должно хватить, — уточняет технические нюансы Максим. — Кемпер на самом деле утеплённый, и мне кажется, что даже ночью летом топить его не надо. Но возможность такую всё же надо оставить, потому что у нас не всегда лето тёплое. Резервуар для воды вмещает порядка 12 литров, плюс рядом можно поставить любую ёмкость, из которой насос будет сам забирать воду. Там стоит мотор на 12 вольт, он от автомобильного аккумулятора любого может работать. Аккумулятор самого кемпера мы уже тестировали. Всю ночь он горел и не сел.

Путешествовать в домике можно и уральской зимой. По документам, он рассчитан до минус 40 градусов. Но Максим говорит, что по отзывам комфортнее в этом кемпере будет всё же до минус 25 градусов.

— Когда мы покупали его, на улице было где-то 5 градусов выше нуля, местами снег лежал. До комфортной температуры он согрелся примерно за 40 минут. Температуру он поддерживает автоматически. Бойлер нагревает воду, и газ тухнет. Когда бойлер остывает, газ загорается вновь, и вода опять подогревается. Всё автономно, — рассказывает хозяин дома на колёсах. — Душевая здесь тёплая, сюда батареи выведены, то есть достаточно комфортно будет в любую погоду. Температуру воды в кране можно регулировать, как дома, — погорячее или попрохладней. Когда включаешь на максимум, то практически кипяток идёт.

На этот прицеп-дачу супруги потратили 400 тысяч рублей. Стоимость зависит от года выпуска и состояния. Более новая модель с кондиционером и дополнительными удобствами обойдётся почти в миллион рублей. Но что на поддержанный дом, что на абсолютно новый расходы, по подсчётам главы семейства, будут незначительными — всего несколько тысяч за сезон.

— У меня своя база есть, кемпер стоит там, так что за парковку я никому не плачу. Газ заправить на 300 рублей — и хватит на неделю. Дорожного налога на него нет, страховки на него не надо. Так как он используется редко, тут ломаться в принципе нечему. Ну и от человеческого фактора многое будет зависеть. Насколько мы хорошо его будем содержать, так он и будет служить, — приводит расчёты Максим. — Резина покупается раз и надолго, колодки тоже. Если мы будем кататься по нашим озёрам, то это 100 километров раз в три недели — кемпер будет вечный. Ничего ему не будет, если мы сами его не сломаем. Главное — место найти, где его поставить. Всё-таки это достаточно большой прицеп, и на нём заехать не везде можно. Между двух берёзок, где можно было на машине проехать, он уже не пройдёт.

Если вес жилого прицепа больше 750 килограммов, для путешествий с ним потребуются права подкатегории «Е». Но есть домики и меньшего размера.

— Наш кемпер тёплый, тяжёлый — на него нужно категорию Е, если масса автомобиля не допускает его везти. Это всё в правилах прописано. Но мы бы пошли с братом учиться. Цена вопроса — 9500 рублей отучиться на права [подкатегории «Е»], и можем уже за любой [легковой] автомобиль цеплять его. Для нас была не проблема отучиться, — уточняет Максим. — Но большинство кемперов до 750 килограммов рассчитаны по документам, то есть можно без проблем цеплять за любой автомобиль с любыми правами категории «В».

— Можно было и поменьше кемпер взять, но это некомфортно. Всё-таки всё равно две семьи в нём будут жить. Пока дети маленькие, нам будет нормально, — говорит Евгения.

Сейчас семья готовится к первому летнему путешествию на колёсах — пока что на местные озёра. Максим сейчас меняет кемперу колодки, а Евгения задумывается об уюте — планирует освежить в нём обшивку диванчиков и сделать шторки. А в следующем году супруги хотят протестировать дом на колёсах в поездке на дальние расстояния.

— Мы хотим попробовать с друзьями поехать в Крым. Как раз дети подрастут немного к тому времени. Хотим месяца на два уехать. Так, чтобы отдохнуть прям очень хорошо. Чтобы отдых прямо надоел и на работу с радостью побежали, — делятся планами Евгения и Максим.

Дом на колёсах можно сделать и самому. Посмотрите на эту розовую «Газель», которая объехала всю Европу, и почитайте историю её владельца.

А вот пример самодельного дома-прицепа, который обошёлся его хозяину всего в 110 тысяч рублей.

Режим самоизоляции в Челябинской области из-за коронавируса сохраняется до конца мая. До 1 июня санаториям и базам отдыха нельзя принимать постояльцев. Если ваш отдых сорвался из-за пандемии COVID-19, почитайте, как вернуть за него деньги.

Все о коронавирусе и его последствиях — в материалах 74.RU.