Сто самых богатых челябинцев: вне рейтинга

За прошедшие четыре года «золотая сотня» серьезно обновилась: в списке самых богатых челябинцев появились как хорошо знакомые, так и известные лишь в узких кругах имена. А многие из тех, кто долгие годы «правил бал» в челябинском бизнесе, оказались за рамками рейтинга. Что же стало причиной?

Три челябинских бизнесмена покинули список «100 самых богатых челябинцев» по печальной причине. С момента публикации прошлого рейтинга скончался держатель пакета акций банка «Снежинский» и владелец компании «М-сервис» Анатолий Уфимкин, до 2010 года занимавший должность генерального директора компании «Уралсвязьинформ», а также владевший в прежние годы телекомпанией «Восточный экспресс» и рекламным агентством «Амиго-Медиа».

Олег Борохов простился со своим давним компаньоном по бизнесу Юрием Федотовым: еще в 90-х годах партнерам удалось взять под контроль крупные «бумажные» производства в Пермском крае, в первую очередь Пермский целлюлозно-бумажный комбинат (ПЦБК). В 1997 году Андрей Федотов и Олег Борохов создали торговую компанию «Уралбумага». Еще одним серьезным проектом компаньонов стала покупка предприятия ООО «Конструкт Урал» (бывший Южноуральский завод металлоконструкций). Приход на это предприятие сопровождался рядом корпоративных конфликтов – прежняя команда под руководством бизнесмена Равиля Ахтамьянова не хотела терять контроль над крупным активом и устраивала информационные войны, используя поддержку ряда силовиков. На сегодняшний день предприятие активно модернизируется, на нем установлено новое дорогостоящее оборудование. А Равиль Ахтамьянов (Валера Курганский) уже не вошел в новый список «100 самых богатых челябинцев», хотя и сохранил доли в Челябгипромезе и Троицком жировом комбинате.

Скончался и Константин Киселев, деловой партнер и двоюродный брат Константина Куркина. Со второй половины 90-х Куркин, Киселев и Дмитрий Черкасов, имея в штате внешних управляющих, одними из первых стали принимать участие в банкротстве предприятий с целью последующей продажи активов. За их плечами – не одно производство в горнозаводской зоне Челябинской области.

Черных Дмитрий в партнерстве с Олегом Васильевым владел и компанией «Автотрейдинг», входившей в пятерку крупнейших грузоперевозчиков России. Однако сегодня, по словам экспертов, компания испытывает большие финансовые трудности, а отношения бывших партнеров совершенно разладились.

Выбыл из «золотой сотни» Валерий Галеев, которого считали приближенным к прежнему губернатору области Михаилу Юревичу. После продажи в 2003 году контрольного пакета акций Коркинского цементного завода французской компании Lafarge Валерий Галеев не оставил цементный бизнес. Ему принадлежит крупная компания «ЮжУралМеталлургСтрой» (ЮУМС), которая занимается производством сухих и строительных смесей под торговой маркой «Мастер Крафт», ведет оптовую торговлю цементом. ЮУМС также строит различные производственные объекты в Челябинске. В минувшие годы Валерий Галеев провел реконструкцию торгового комплекса «Орбита» в Металлургическом районе и открыл рынок «Станционный» в Ленинском районе. В 2011 году при поддержке областных властей начал восстанавливать птицефабрику «Бектышская» в Еткульском районе. Однако сейчас, по слухам, эти бизнес-активы выставлены на продажу, а сам Валерий Галеев большую часть времени проводит за рубежом.

Выбыл из списка «100 самых богатых челябинцев» и председатель Законодательного собрания Челябинской области Владимир Мякуш. В 2013 году его сын Валерий продал сеть автозаправок «Сфера». Точная цена сделки не называлась, но известно, что две АЗС в Металлургическом районе Челябинска общей стоимостью в 40 миллионов рублей приобрели под снос, чтобы расчистить территорию для строительства жилых домов. Эксперты Chel.ru считают закономерной такую реакцию мелких «заправщиков» на давление со стороны федеральных операторов. В то время как федеральные сетевые операторы с развитыми сетями АЗС могут «кормиться» за счет госзаказов на поставки топлива, маленькие сети, как «Сфера», даже не вправе участвовать в тендерах. Стоит отметить, что к тому моменту сеть АЗС продавалось уже в течение двух лет, причем «не за бесценок». Например, сеть автозаправок в пределах Челябинска обойдется покупателю примерно в 100 миллионов рублей – по 20 миллионов за одну АЗС. А вся сеть целиком, как пишут местные СМИ, оценивалась в 600 миллионов рублей. В собственности Владимира Мякуша осталась гостиница, медицинский центр и база отдыха на озере Теренкуль, однако сегодня в сферу его интересов входит в большей степени политическая и партийная карьера, чем бизнес.

Громкое банкротство одного из старейших банков Челябинска – «УРАЛЛИГИ» осенью 2013 года произвело эффект разорвавшейся бомбы. Банк, которым управляла Вера Семенова, оказался колоссом на глиняных ногах, и, чтобы свалить его, оказалось достаточно одного невыплаченного кредита, выданного челябинской бумажной фабрике «Никмас», которая занималась производством туалетной бумаги. По слухам, это была четко спланированная мошенническая схема: руководство предприятия изначально не собиралось возвращать заемные средства. Так или иначе, но руководство регионального банка, для которого каждый крупный корпоративный заем – на вес золота, решилось на отчаянный шаг: в нарушение всех обязательных нормативов, определяющих предельную концентрацию рисков, ряд подставных фирм, за которыми скрывалась бумажная фабрика, получили в кредит более 500 млн рублей. И когда возникли проблемы с платежами, в банке не оказалось средств, чтобы обеспечить достаточный размер капитала: эту брешь в балансе было уже не заткнуть. Лихорадочные попытки топ-менеджмента найти инвесторов, готовых внести необходимую сумму для соблюдения обязательных нормативов и спасения регионального банка, не увенчались успехом, и в течение считанных дней его судьба была предрешена. На счетах в банке хранили средства многие челябинские фирмы и предприниматели, и для некоторых из них это также оказалось смертельным ударом. В частности, банкротство «УРАЛЛИГИ» нанесло ощутимый ущерб бизнесу Вячеслава Гершмана, владельца компании «Пластик».

Колоссальное влияние на челябинский бизнес оказал и недавний финансовый кризис. Автомобильная отрасль просела особенно сильно, и список «100 самых богатых челябинцев» покинули несколько автодилеров, которые еще пару лет назад занимали уверенные позиции в бизнес-элите города. Так, в апреле стало известно о том, что холдинг «Сейхо-Моторс» при поддержке ПАО «Сбербанк» выставил в Челябинске на продажу автосалоны Citroen и Mitsubishi на Копейском шоссе и прилегающий к ним производственный корпус, который используется для хранения автомобилей. Начальные цены лотов в сумме составляют около 700 млн рублей, при этом продажа активов, по словам представителя банка, вызвана не необходимостью погашения кредитной задолженности – это всецело инициатива собственника бизнеса.

Еще раньше закрылся дилерский центр «Тойота Центр Челябинск Запад». «В 2016 году мы продолжаем реализовывать стратегию по улучшению финансовых показателей компании, в рамках чего предприняли активные действия по продаже избыточных коммерческих и непрофильных площадей, – сообщил Chel.ru владелец ООО «Сейхо-Моторс» Сергей Ерёменко. – Процесс продажи выстроен при поддержке ПАО "Сбербанк" и направлен в первую очередь на сокращение долговой нагрузки. Мы заранее готовились к реализации объектов и приостановили все текущие операции в указанных точках продаж еще в прошлом году. Что касается продажи механо-сборочного корпуса тракторных двигателей – данный объект является непрофильным активом, хотя и с высоким потенциалом развития. С момента открытия в непосредственной близости крупного ТРК отмечаем повышенный интерес к объектам и считаем, что правильно выбрали момент для предложения имущественных комплексов на рынке». По мнению экспертов автомобильного бизнеса и риелторов, хотя благодаря удачному местоположению автосалоны и интересны с точки зрения развития бизнеса, заявленная цена является сильно завышенной.

Серьезно сбавил обороты во время кризиса и автомобильный бизнес Олега и Натальи Байтингеров. В статусе дилера Volkswagen автоцентр «Керг» работает с 2002 года, и на протяжении многих лет компания занимала лидирующие позиции среди российских региональных представителей немецкого автоконцерна. В 2010 году Олег Байтингер получил «Бриллиантовую иглу» – самую высокую награду из всех, что предусмотрены концерном для дилеров. Стоит отметить, что до кризиса Байтингеры активно инвестировали в строительство дилерских центров в Уфе и Кургане, в 2012 году открыли автосалон в Стерлитамаке.

В той или иной степени кризисная стагнация коснулась и бизнеса Андрея Безбогова, Владимира Найденова и Валерия Решетникова: опрошенные сайтом эксперты из разных сфер бизнеса уже не готовы безоговорочно включить их имена в список «100 самых богатых челябинцев». Андрей Безбогов – один из совладельцев фабрики мебели «Линда» и «Уютный модуль», заводов по производству ламината и по обработке стекла, а также развлекательных комплексов «Империя игр» и «Мегаполис». По мнению экспертов сайта, его компаньоны братья Назаровы имеют больший вес в бизнесе.

Бизнес Владимира Найденова (сеть магазинов «Техника для дома и офиса», «Швейный мир», мебельная фабрика «Найфл») испытывает жесточайшее давление со стороны федеральных сетей, а в кризис покупательская способность жителей региона резко снизилась. Это же в полной мере относится и к Валерию Решетникову, которому принадлежит челябинский универмаг «Детский мир» и торговый комплекс «Гостиный двор», где продается одежда и аксессуары известных брендов.