19 комментариев к публикации

Организация движения, - это комплексный вопрос. Для того, что бы разгрузить транспортные потоки, необходимо синхронизировать работу всех светофорных объектов на определенном (проблемном) участке (при чем, - во всех направлениях). Ручное регулирование, - это временная мера (вводится в определенных случаях). Очень плохо, что проблему пытаются решить (именно пытаются, а не решают, при чем "давлением сверху") не компетентные лица (обремененные, при этом, властными полномочиями). А тех, на кого возложена обязанность (согласно действующего законодательства) обеспечивать безопасное и бесперебойное движение, - даже не спрашивают (исполняй как хочешь). А как должен исполнить регулировщик (сотрудник ДПС), если на соседних перекрестках транспортные потоки управляются светофорными объектами, режим которых не изменяется логичными действиями регулировщика. По этой причине и растут пробки в местах регулирования. Будь регулировщик хоть "семи пядей во лбу", объективно, он не сможет изменить порядок движения на магистрали, регулируя движение только на одном перекрестке. А согласовать действия нескольких регулировщиков намного сложнее, чем изменить алгоритм работы соседних светофорных объектов. Жаль только, что такие простые истины. не понимают высшие руководители (а все потому, что наши "коменты" не читают). Готов пообщаться с любым "властелином" (многие могут быть шокированы: кто - Я).

"зачем" вопрос риторический. даю наводку: один отвлекающий маневр, перекресток у областного суда и остальные в сторону путей выезда в сторону коттеджных поселков... гаеру пикнул в рацию и улица зеленая =))))))